Imal sam 2 auta s plinom, jedan je uredno radio na plinu do blokade (6 cilindara, 2500ccm), drugi je prebacivao na plin poslije 4500 rpm (8 cilindara, 4400 ccm). U osmaka je plin bio ugrađen dosta ranije i onda još nije bilo dovoljno jakih isparivača, a bivši vlasnik nije želio ugraditi 2 isparivača. A ima motora čiji su ventili na višim okretajima dosta osjetljivi na više temperature do kojih dolazi pri izgaranju plina, pa se preporuča prešaltavanje na binzin u tom režimu rada.