AR 156 1.9 jtd 16V - 8C "JTA" projekt

[Mario 147]

Turbina sa ovog auta bila bi idealna ako nije prodana gtb2056v.

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=88956.0;topicseen

[mareo]

A koju sad imaš?

...GT2052V od 156 2.4 mjet...

[danko0013]

...GT2052V od 156 2.4 mjet...

Jel nije 2256 sa mjet?

Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk

[Cro-Alfa]

Tako je

[mareo]

Jel nije 2256 sa mjet?

Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk

...da, krivo sam napisao, ustvari c/p, jer surfam po garrett stranicama...

[Mario 147]

Jel nije 2256 sa mjet?

Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk

Bilo je dvije vrste 2052 i 2256.Po katalogu izbacuje da je 2052 sa motora 2.4 140 ks a 2256 je bila na motorima od 150 ks i 175 ks sve zavisi koji serijski broj imaju na kučištu turba.

[danko0013]

...da, krivo sam napisao, ustvari c/p, jer surfam po garrett stranicama...

Trazi ti onu sa 350cdi gtb

Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk

[tomislavkn]

...ne, mislim da joj je oznaka GT2056V (iz Mercedesa ML320CDI)...

GT2056V je odličan, ali GTB2056V je noviji i bolje spoola. Ja razmišljam o njemu već jedno vrijeme, ali nikako da se odlučim  Nađe se na 2.4JTDm 210ks 159/Brera.

Uglavnom, 2056V naspram 2256 će ti brže spoolati, ali ne znam dal ti je isplativa zamjena. Da je GTB onda da, po mojem.

Trazi ti onu sa 350cdi gtb

Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk

GTB2060V. To je MRAK turbo. Mislim da i BMW F10 serija ima njega, kao i GTB2260V.

[mareo]

...kako god, vidjet ću koliko ima kemije oko toga...ono što bi htio je manja turbo rupa od trenutnog stanja...nije mi nikakva žurba...pokušat ću dogovoriti probnu vožnju GT iz autoevolutiona koja ima takav turbo ugrađen, pa ako mi bude po volji, budem polako pripremao dorade za ugradnju...ako ne, ide u prodaju...

[tomislavkn]

pokušat ću dogovoriti probnu vožnju GT iz autoevolutiona koja ima takav turbo ugrađen

Javi dojmove. Meni isto nije nikakva žurba, volio bih također to sve pametno odraditi.

[sale 75]

Bez GTB ja nebi ništa radio,dosta posla a zanemariva promjena,ak budeš u OS i okolici možeš probat gtb na 16v

[danko0013]

...kako god, vidjet ću koliko ima kemije oko toga...ono što bi htio je manja turbo rupa od trenutnog stanja...nije mi nikakva žurba...pokušat ću dogovoriti probnu vožnju GT iz autoevolutiona koja ima takav turbo ugrađen, pa ako mi bude po volji, budem polako pripremao dorade za ugradnju...ako ne, ide u prodaju...

Ovaj gtb2056 sa 2.4 159 ima decko u oglasu na forumu pa vidi sa njim mozda bi dao za ok lovu

Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk

[chakija]

2.4 10v 100kw

ja imam gt2256 sa 20v
frend ima gt2056 sa 320cdi (ovakvu kakvu mareo sad uzeo)

isti injektori (euro3), približno sličan remap
moja ljepše spoola, ali me po njutnu u nabiranju pojede
u nekoj maksimali, 2256 može izvući 250ks, a 2056 blizu 300, točnije, kolko god goriva mjet da

[Sale]

Ima dosta kemije kad smo to slagali na GT, turbo je okrenut naopako, usis i ispuh su zamjenjeni, flangu treba varit na gus ispusnu stranu, onda lajtunzi ulja i sve to da bi 255 ks bio plafon na 150 ks verziji motora, otvoren ispuh i intercooler, turbo rupe nema - al se ne isplati kemijat

[Greco]

Koliko bara može izbacit?

[chakija]

Koliko bara može izbacit?

Nebitni su bari, one mogu sve na npr 2.2 radit... Bitna je kubikaza koju koja daje pri tim barima... 2056 daje sigurno 30% vise zraka od 2256

[chakija]

Ima dosta kemije kad smo to slagali na GT, turbo je okrenut naopako, usis i ispuh su zamjenjeni, flangu treba varit na gus ispusnu stranu, onda lajtunzi ulja i sve to da bi 255 ks bio plafon na 150 ks verziji motora, otvoren ispuh i intercooler, turbo rupe nema - al se ne isplati kemijat

Turbo je naopako da, za ulje treba napravit posebnu flandju da bude klasicni prihvat, aktuator se mora dobro upasat i istelat, prirubnica se navari kak je i na ispusnoj(odreze se sa druge ispusne) tak da ispusna ne mora dirat... To sa inverter aparatom i nikl elektrode ili profi co2 (kemppiji na poslu cuda rade ) da dobro provari gus

[Sale]

Nebitni su bari, one mogu sve na npr 2.2 radit... Bitna je kubikaza koju koja daje pri tim barima... 2056 daje sigurno 30% vise zraka od 2256

56 i 56 mm kompresor, daju jednaku kolicinu zraka, jedino ako je sami promjer indocera veci za neki dio mm...

Greco i 2056 smo dizali do 2.5 bez problema, al nema ucinka nakon 2.2-2.3, toliko ide i 2256, cak se na kraju krivulje snage moze spustit tlak za 0.2 bara da se rastereti vrtnja motora i ostat ce ista snaga..

Vozio sam ja turbine na 3.0+ bara i to jednostavno nema smisla, fali goriva i tu prica staje

[tomislavkn]

Znači, GTB se lakše pripaše ili ista priča?

[Mario 147]

Znači, GTB se lakše pripaše ili ista priča?

GTB se lakse pripase od 159 nego ove od Mercedesa ali trebas naci ko ce ti napraviti povrat ulja iz turba i downpipe.

[alfa166tuner]

56 i 56 mm kompresor, daju jednaku kolicinu zraka, jedino ako je sami promjer indocera veci za neki dio mm...

Greco i 2056 smo dizali do 2.5 bez problema, al nema ucinka nakon 2.2-2.3, toliko ide i 2256, cak se na kraju krivulje snage moze spustit tlak za 0.2 bara da se rastereti vrtnja motora i ostat ce ista snaga..

Vozio sam ja turbine na 3.0+ bara i to jednostavno nema smisla, fali goriva i tu prica staje

štoviše ta od ml-a je više ili jednako ks izbacila na 2.0 nego na 2.2 bara, uglavnom đabe vam to sve kad injektori
nemogu natankat dosta goriva, a auti kao što znamo idu na gorivo a ne zrak

[umjetnik]

A sto mislite o ovom turbu ?     
     

[mareo]

...pa to je isto GT2256V koliko vidim...

[mareo]

Ovaj gtb2056 sa 2.4 159 ima decko u oglasu na forumu pa vidi sa njim mozda bi dao za ok lovu

Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk

...ma ne daju mi se novci za drugi turbo...ova od Merca je uletila za porciju čevapa (u nekoj kombinaciji), pa razmišljam...eventualno ako bi ju trampio za GTB, to bi bio dobar posao...

[mareo]

Bez GTB ja nebi ništa radio,dosta posla a zanemariva promjena,ak budeš u OS i okolici možeš probat gtb na 16v

...probao sam ja Gumsovu 156, taman nakon što ju je složio, samo je onda imao onaj jednomaseni set kvačila (koji se kasnije raspao), pa je bila u fazi razrađivanja i nisam ju stiskao do iznemoglosti...

[umjetnik]

...pa to je isto GT2256V koliko vidim...

     
To je turbo od 2.4 20v samo je usisno kuciste slagano na vece 60

[Sale]

     
To je turbo od 2.4 20v samo je usisno kuciste slagano na vece 60

Sta je to turbo od dine?
Btw usisne peraje su ti za bacit u smece, vidim da je jedna popucala, to ne smije na auto...

Mareo, imas neke talijane koji slazu ballbearing lezaje u ove obicne turbine, cijenu bolje ne pitat

[chakija]

Sta je to turbo od dine?
Btw usisne peraje su ti za bacit u smece, vidim da je jedna popucala, to ne smije na auto...

Mareo, imas neke talijane koji slazu ballbearing lezaje u ove obicne turbine, cijenu bolje ne pitat

mozda se samo cini ali ako je stvarno okrhano onda to je već van balansa

[tomislavkn]

Umjetnik, ti imaš 8V motor, pa ako se ne varam, tebi bi ta bila OK. Mario147 ima isto takvu na 8V, skoro sam siguran.

Kod 16V su te malo problem jer se pojavi određena turbo rupa.

GTB se lakse pripase od 159 nego ove od Mercedesa ali trebas naci ko ce ti napraviti povrat ulja iz turba i downpipe.

Može se povrat ulja napraviti u standardnu rupu. Jest da bude tijesno, ali ide. Vidio sam već više od par primjera na alfaowneru, a ima i tema od gums-a, slagao mu je Seb, kit s JTD Performance, ali je skuuuup.

Ne znam dali bi se moglo nešto jeftinije proći ovdje. GTB2056V se može nabaviti za ~2500kn, Ebay, Turbos Vinkovci ..

[Mario 147]

A sto mislite o ovom turbu ?     
(Image removed from quote.)     
(Image removed from quote.)

Kakva je ispušna strana jeli prirubnica ili pržunjeri?