AR 156 1.9 jtd 16V - 8C "JTA" projekt

[GTzadar]

...zašto misliš da q2 prije raspoređuje snagu od asr?...špera uključuje tek kad krene proklizavati, u tom trenutku se pali i asr i imaš kontra efekt...umjesto da baš tada stisneš gas, asr ga oduzima...

Jel ti blinka lampica asr , kotač/šljunak nacrtano, do ti radi asr i pritom ti auto samo oduzima gas ?

[Mikula]

Imam i ja asr, ostavis nekih 10 litara goriva u rezervaru, i svaki ostriji zavoj sa brzinom 60 i vise oduzima mi gas, a ako stavis 5 litara e onda imam i launch control

[GTzadar]

Imam i ja asr, ostavis nekih 10 litara goriva u rezervaru, i svaki ostriji zavoj sa brzinom 60 i vise oduzima mi gas, a ako stavis 5 litara e onda imam i launch control

I sve mehanički riješeno  :hehe:

[mareo]

npr ideš u zavoj pod 90, kad u pola zavoja napucaš gas na pod da li ti provrti, ili samo osjetiš kako povuče te kroz zavoj sa Q2 i ugašenom strujom  :

...pa naravno da provrti...pa nije q2 svemoguć...to je tek 15-20%-tna špera, ali se lijepo osjeti kad krene vući auto unutar zavoja...dakle, odrađuje funkciju tek kada "prepozna" razliku između vrtnje lijevog i desnog kotača...u isto vrijeme se uključuje i asr, kada ecu prepozna različite vrijednosti vrtnje na abs senzoru...

[mareo]

Jel ti blinka lampica asr , kotač/šljunak nacrtano, do ti radi asr i pritom ti auto samo oduzima gas ?

 

[GTzadar]

  ... a mene uvjeravaju svi da to nije tako.

Meni crklo nesto i vise ne blinka ta lampica i ne oduzima gas, na ravnom kad šlajfaju kotači blonka mi vdc lampa umisto asr lampice.
U zavoju kad ga nagaziš pali lampicu vdc i odrađuje elektricnu šperu bez oduzimsnja gasa, tako nekako.
Probavao i seb moj auto, al ne vjeruje mi kako je to prije radilo a kako sad radi :hehe:

Reka sam sebu da ako uspijem otkrit i dokazat kvar da plaća cugu.
  :hehe:

[danko0013]

...pa naravno da provrti...pa nije q2 svemoguć...to je tek 15-20%-tna špera, ali se lijepo osjeti kad krene vući auto unutar zavoja...dakle, odrađuje funkciju tek kada "prepozna" razliku između vrtnje lijevog i desnog kotača...u isto vrijeme se uključuje i asr, kada ecu prepozna različite vrijednosti vrtnje na abs senzoru...

Kod mene ništa ne provrti samo povuče, osim ako nije mokro i sl

E sad, po meni, možda sam u krivu, spera radi da ti oba kotača jednako prenose snagu na cestu izjednačava moment ajmo to tako reci, i radi to da omjer 50:50 može sa lijevog na desni preseliti za npr 15% npr 65:35 u korist onoga koji ima više gripa a ako oba nemaju gripa onda opet oba imaju 50:50 i vrte oba

Probaj na travi startat sa autom bez spere i sa autom sa sperom pa budeš skuzio šta pokušavam reci

Jedva Cekam snijeg da isprobam i testiram neke stvari heheh

[IvanGT]

Kod mene ništa ne provrti samo povuče, osim ako nije mokro i sl

E sad, po meni, možda sam u krivu, spera radi da ti oba kotača jednako prenose snagu na cestu izjednačava moment ajmo to tako reci, i radi to da omjer 50:50 može sa lijevog na desni preseliti za npr 15% npr 65:35 u korist onoga koji ima više gripa a ako oba nemaju gripa onda opet oba imaju 50:50 i vrte oba

Probaj na travi startat sa autom bez spere i sa autom sa sperom pa budeš skuzio šta pokušavam reci

Jedva Cekam snijeg da isprobam i testiram neke stvari heheh

Kad ideš ravno špera ne radi ništa, tad je otvorena...kod starta ona ti ništa ne znači...
tek kad si i u zavoju ona prenosi više momenta na vanjski kotač tako da auto vuče u zavoj a
ne da bježi van zavoja..

Alfa Romeo Q2

[danko0013]

Kad ideš ravno špera ne radi ništa, tad je otvorena...kod starta ona ti ništa ne znači...
tek kad si i u zavoju ona prenosi više momenta na vanjski kotač tako da auto vuče u zavoj a
ne da bježi van zavoja..

Alfa Romeo Q2

kako onda objašnjavaš ovo?

BMW E46 330CI Limited Slip Differential QUAIFE

[IvanGT]

kako onda objašnjavaš ovo?

BMW E46 330CI Limited Slip Differential QUAIFE

Pa meni se čini sve OK.. puno više vrti vanjski kotač znači LSD prenosi snagu više na njega...
a to što mu je ASR il u BMWu DTC il ESP isključen je druga stvar i dozvoljava maksimalnu
isporuku snage..normalno da zavrti kotače...

[danko0013]

Pa meni se čini sve OK.. puno više vrti vanjski kotač znači LSD prenosi snagu više na njega...
a to što mu je ASR il u BMWu DTC il ESP isključen je druga stvar i dozvoljava maksimalnu
isporuku snage..normalno da zavrti kotače...

kad je asr u 159 isključen, zavrti kotače, zavrti oba, možda jedan više ili manje ali zavrti oba, i ide u brijeg testirao na travi, kada nije bio quaife gore vrtio mi je samo jedan i nisam mogao gore

[IvanGT]

kad je asr u 159 isključen, zavrti kotače, zavrti oba, možda jedan više ili manje ali zavrti oba, i ide u brijeg testirao na travi, kada nije bio quaife gore vrtio mi je samo jedan i nisam mogao gore

Pa to ti je to..zato imaš šperu...
vrtio je samo jedan jer je presklisko i vrti onaj koji mu je lakše...
to je kao da skineš jednu poluosovinu, auto neće kreut jer će vrtit tu strau gdje poluosovine nema...
špera te stvari korigira, al naravno da ako je auto dovoljno jak može zavrtit kotače...
njena glavna prednost je u zavojima, tu je razlika brutalna...

[danko0013]

meni je najbrutalnija razlika što sam do kleti mogel ove godine a inače nisam  :hehe:

stavrno se najviše u zavojima osjeti i to kratkim zavojima kad najednom mora dati puno gripa 

[IvanGT]

meni je najbrutalnija razlika što sam do kleti mogel ove godine a inače nisam  :hehe:

stavrno se najviše u zavojima osjeti i to kratkim zavojima kad najednom mora dati puno gripa 

 :hehe:

[Mikula]

Vecini vama spera ne treba, u normalno brzoj voznji nema razlike

[danko0013]

Vecini vama spera ne treba, u normalno brzoj voznji nema razlike

 

[mareo]

...većini nama netreba ni alfa, dok je službenih auta...

[Mikula]

Post godine  :hehe:

[danko0013]

...većini nama netreba ni alfa, dok je službenih auta...

nemoj tako    :hehe:

ja mrzim moj trenutni službeni, gledam se voziti alfom što je više moguće  ja jedini u firmi navijam da nam palte po km i da idemo sa svojim raditi 

samo dobro dođe kad trebaš neki auto kojeg ti nije žao za voziti gluposti  :hehe:

[buzz11]

...većini nama netreba ni alfa, dok je službenih auta...

Ako vozis govno od passata ko ja onda ti treba alfa 
Pokusavam nagovorit seficu da mi dozvoli da uzmem giuliettu qv sad kad bude mjenjava autiju 

[danko0013]

Ako vozis govno od passata ko ja onda ti treba alfa 
Pokusavam nagovorit seficu da mi dozvoli da uzmem giuliettu qv sad kad bude mjenjava autiju 

ma da uzme 2,0 JTDm 170ks 

[fiatuno]

Kad ideš ravno špera ne radi ništa, tad je otvorena...kod starta ona ti ništa ne znači...
tek kad si i u zavoju ona prenosi više momenta na vanjski kotač tako da auto vuče u zavoj a
ne da bježi van zavoja..

Alfa Romeo Q2

spera radi stalno ponovi gradivo
al se osjeti najvise u zavojima jer tada unutarnji kotac je uvjek sporiji
ako je 25% znaci da je spera toliko jaka da unutarnji kotac moze biti max sporiji 75%

kod starta ti znaci jako puno si probao s jacim autom krenut bez spere?
kad u drugoj trecoj na gas samo vrti i stoji na mjestu
sa sperom ide dole sekunda ako ne i bolje na 402m

[IvanGT]

spera radi stalno ponovi gradivo
al se osjeti najvise u zavojima jer tada unutarnji kotac je uvjek sporiji
ako je 25% znaci da je spera toliko jaka da unutarnji kotac moze biti max sporiji 75%

kod starta ti znaci jako puno si probao s jacim autom krenut bez spere?
kad u drugoj trecoj na gas samo vrti i stoji na mjestu
sa sperom ide dole sekunda ako ne i bolje na 402m

 
govorimo o autima od 200KS i tonu i po...znači i bez nje u startu je razlika mala...
zavoji su glavni plus..i naravno da stalno radi, nemoš ju izvadit van u po vožnje,
samo lock radi tako kako si i sam opisao...

[Sesta166]

sto nije spera standard u svakom autu?

[kiD]

Pa nepotrebna je širokoj populaciji

[fiatuno]

govorimo o autima od 200KS i tonu i po...znači i bez nje u startu je razlika mala...
zavoji su glavni plus..i naravno da stalno radi, nemoš ju izvadit van u po vožnje,
samo lock radi tako kako si i sam opisao...

neda mi se prepirat s tobom jer razlika je vise nego ogromna
sa cupeom 2.0 16v t nemogu krenut auto ima realno 200ks
ima 1590 sa punim tankom
u drugoj kad prodje 3000 vrti u prazno
sa sperom drugi auto

[buzz11]

ma da uzme 2,0 JTDm 170ks 

Ma po cijeni su tu negdje. Sitna razlika pa bi onda sad malo miris kerozina za promjenu 

[IvanGT]

neda mi se prepirat s tobom jer razlika je vise nego ogromna
sa cupeom 2.0 16v t nemogu krenut auto ima realno 200ks
ima 1590 sa punim tankom
u drugoj kad prodje 3000 vrti u prazno
sa sperom drugi auto

 

[BigSaint]

sto nije spera standard u svakom autu?

Svaki auto ima diferencijal koji omogućava različitu brzinu vrtnje vanjskog i unutarnjeg kotača u zavoju jer oni u istom vremenskom intervalu prelaze različite putove, kružnice različitih radijusa.

Špera ili LSD=limited slip differencijal je ''nadogradnja'' na obični diferencijal i ona omogućava sve ovo što je napisano na prethodne dvije stranice s manje ili više razumijevanja.

[mareo]

...auto složen, proklizava kvačilo...