netocno veca je kolicina zraka pri manjim okretajima turba, al opet minus malo ispusno kuciste ga gusi pri vecoj snazi i limitiran si i veca razlika nego inace unistava turbo
najbolja solucija je od 3.0 tdi turbo ako ovi svabski 8v tdi motori idu do 250ks s tim turbom zasto fiatov 16v nebi mogao
a kojim diznama ćeš nafilat toliko goriva da pokreneš sa 4 cilindra turbo od 3.0?

i da to traje godinama i kilometrima. moje traju već 130000km bez problema...
mislim to se sve da složiti, ali to onda više nije auto kojim radiš 40000km godišnje kao ja...
pritisak turba je 1.9bar kod mene na max shusu... Seb je to slagao..znao on...

na malim okretajima (ispod 2400okr) auto baš i ne šusa, ali preko toga ubija...zbog ovakvog hibridnog turba..