ALFA GT Corsa Stradale Q2 - by Bertol

[alfa166tuner]

možda bi mu paso do 156 2.4 20v 175 ks...to je isti tip ECUa

al je i isti maf, greška na 1500 mg zraka

[Seb]

al je i isti maf, greška na 1500 mg zraka

kataloški brojevi nisu isti...misliš da je razlika u broju samo zbog kučišta a sami senzor da je isti? ja mislim da nije

Mareo pa jel imaš ti opče kakvih problema ???

[chakija]

sad malo ovo čitam... ja na euro2 centrali i motoru imam maf od crosswagona ... po ovim pričama mi nikak ne bi trebalo radit... al auto odlično ide, najbolje se razvrtava od bilo kojeg maf-a koji sam probao,  potrošnja je 6-6.5 lit, i dosta dobro se poklapa na dijagnostici, dima skoro i nema

[Seb]

sad malo ovo čitam... ja na euro2 centrali i motoru imam maf od crosswagona ... po ovim pričama mi nikak ne bi trebalo radit... al auto odlično ide, najbolje se razvrtava od bilo kojeg maf-a koji sam probao,  potrošnja je 6-6.5 lit, i dosta dobro se poklapa na dijagnostici, dima skoro i nema

ponekad nekompitabilnost MAF sa ECUom može dati bolji efekat nego org MAF zbog drukčijih vrijednosti koje varaju ECU i onda daje više goriva na kontu čega auto ide bolje

[chakija]

ponekad nekompitabilnost MAF sa ECUom može dati bolji efekat nego org MAF zbog drukčijih vrijednosti koje varaju ECU i onda daje više goriva na kontu čega auto ide bolje

al nema dima..

[Seb]

al nema dima..

pa zašto bi ga trebalo bit? dima bude kad je puno previše goriva

[mareo]

Mareo pa jel imaš ti opče kakvih problema ???

...nemam u radu motora, no postojeći MAF i max. očitanje količine zraka (1500mg) mi ne dozvoljava "HOĆU JOŠ!!!... :

[Seb]

...nemam u radu motora, no postojeći MAF i max. očitanje količine zraka (1500mg) mi ne dozvoljava "HOĆU JOŠ!!!... :

turbo ti ide do 240 ks tak da ....

[alfa166tuner]

...nemam u radu motora, no postojeći MAF i max. očitanje količine zraka (1500mg) mi ne dozvoljava "HOĆU JOŠ!!!... :

Ma moze jos i ovako, nema to veze i tako ta greska nebaca sejf mod i nepali lampicu

[mareo]

turbo ti ide do 240 ks tak da ....

...taman mi treba još 3 ks... :hehe:

...šalu na stranu, možda će turbo uskoro na hibridnu verziju, pa da budem spreman...

[mareo]

Ma moze jos i ovako, nema to veze i tako ta greska nebaca sejf mod i nepali lampicu

...ja i dalje  čekam... :

[IvanGT]

...taman mi treba još 3 ks... :hehe:

...šalu na stranu, možda će turbo uskoro na hibridnu verziju, pa da budem spreman...

ništa to.. 350cdi twinscroll je iduća faza... :

[DDino156jtd]

...taman mi treba još 3 ks... :hehe:

...šalu na stranu, možda će turbo uskoro na hibridnu verziju, pa da budem spreman...

Ne bacaj novce na hibrid ovog 2256, nema neke srece s tim, jedino najveca snaga mu je plus ostalo sve minus na original 2256 ili cak hibrid od 1749 na 1752...

[mareo]

Ne bacaj novce na hibrid ovog 2256, nema neke srece s tim, jedino najveca snaga mu je plus ostalo sve minus na original 2256 ili cak hibrid od 1749 na 1752...

...ma to ja samo malo sanjam...

[Seb]

Ne bacaj novce na hibrid ovog 2256, nema neke srece s tim,

zašto?

[DDino156jtd]

zašto?

Pa sam si napisao da se ne ponasa kako si zamislio i kako ti se hibrid od 1749 ponasao. Ja svoju probavam na jednoj zavojitoj dionici i vrijeme je losije od onog sa 1752 zbog turbo rupe... ja se ili vracam na 1752 i jaca pumpa/injektori ili ovaj od 350 cdi...

[Seb]

Pa sam si napisao da se ne ponasa kako si zamislio i kako ti se hibrid od 1749 ponasao. Ja svoju probavam na jednoj zavojitoj dionici i vrijeme je losije od onog sa 1752 zbog turbo rupe... ja se ili vracam na 1752 i jaca pumpa/injektori ili ovaj od 350 cdi...

da samo je sada malo druga priča...kad završim sa svime bit će to bomba...turbo je bio ponovo na slaganju jer smo u prvoj varijanti ostavili malo oštečeni VGT a sad je sve novo...sa ovim još detaljima je puno bolje a kad se završi remap + veći IC
na 2000 okr imam 0,8 bara, na 2300 1 bar a na 2500 suamno skače preko 1,5 bar....pik mi je za sada 2,3 i ne mislim ići preko toga....sav taj tlak sa ovim turbom je podosta za taj motor...tako da se podosta razlikuje od prvobitne varijante

[Batina]

malo off
350 cdi turbo to je twin scroll turbo samo zasrafljen na dizela ili su nekim cudom ugurali varbialnu geometriju u tvin scroll kaj mi nema smisla ali pitam zato.

po netu jedino kaj vidim je obican tvin scroll turbo.

[DDino156jtd]

da samo je sada malo druga priča...kad završim sa svime bit će to bomba...turbo je bio ponovo na slaganju jer smo u prvoj varijanti ostavili malo oštečeni VGT a sad je sve novo...sa ovim još detaljima je puno bolje a kad se završi remap + veći IC
na 2000 okr imam 0,8 bara, na 2300 1 bar a na 2500 suamno skače preko 1,5 bar....pik mi je za sada 2,3 i ne mislim ići preko toga....sav taj tlak sa ovim turbom je podosta za taj motor...tako da se podosta razlikuje od prvobitne varijante

Tako je i kod mene pik na 2.3, i isto tako ispucava brutalno nakon 2500, ali ispod toga me nikako ne zadovoljava. Fora je prvih par tisuca taj šut, ali sad nakon 10000 odvozenih mi nekako fali onaj moment na niskima vise nego sta sam impresioniran s ovim šutom. A i čisto iz znatizelje sam poslao mail Matijazu u RSR Motorsport dali bi mapirao auto pa je rekao da s original injektorima i pumpom je hibrid od 2256 potpuni promasaj i da ne zeli mapirat auto. 

[mareo]

ili ovaj od 350 cdi...

gtb2260vk?

[DDino156jtd]

gtb2260vk?

Da mislim da je to oznaka...

[alfa166tuner]

2256 nije neka sreca na 1.9, 2056 puno bolje i prek toga netreba ic osim za sr

[chakija]

2256 nije neka sreca na 1.9, 2056 puno bolje i prek toga netreba ic osim za sr

baš sam ga kreno spomenut.... puno se lakše zavrti nego 2256, a daje miligrama koliko i 2256... na 2.4 10v jtdu (100kw) savršeno funkcionira

[mareo]

2056 puno bolje i prek toga netreba ic osim za sr

...to od Brere 2.4?...sa njim 1.9 može na 270ks bez problema...

[alfa166tuner]

Od 2.4 210, i jos ko zna cega sve ne, ali ga je puno teze pripasat

[chakija]

ili 320CDI ...al onda ima pun posla oko varenja prirubnice jer za sa merca ima bočno izlaz i v-kolektor

[danko0013]

I sa 159 je kemija jača

[Seb]

Od 2.4 210, i jos ko zna cega sve ne, ali ga je puno teze pripasat

meni je ovaj frend kaj i je radi hybrid reko da je ova turbina 156 2.4 175 ks bolja od 2.4 od 159 jedino nisam ziher dali je mislio na 200 ili 210 ks

[alfa166tuner]

meni je ovaj frend kaj i je radi hybrid reko da je ova turbina 156 2.4 175 ks bolja od 2.4 od 159 jedino nisam ziher dali je mislio na 200 ili 210 ks

pa je bolja, al ova ima spool puno prije, i može napuhat čist dovoljno za 1.9

[Sale]

8v na gt2260 ide dobro i od 2000 ako se dobro stangica i mapa podese... a na 2500-3000 mozes imat 3 bara
16v je malo mrtav u niskim, al puno jaci u visokim