Alfetta, GT, GTV

[.:PERZA:.]

evo jedne sa v8 motorom....

[.:PERZA:.]

[Anton]

The Line. The Style. The Power. Driving As An Art


"From the first time you take the wheel of the GTV 6 you will understand what performance driving is all about. With the superior levels of power and control, and a perfect balance of both, the GTV 6 redefines driving as an art. An art that we have learned from over 100 Grand Prix victories.

100 Grand Prix victories have taught us how to buld a car that drives like no other. They have also taught us that a true performance car must respond to every driving situation. Instantaneously and precisely. Every aspect of the GTV 6 was designed to put new meaning in "car as extension of self". Our engineers have been fanatical about the levels of performance in the Alfa Romeo GTV 6. A 2.5 litre 60° V6 all-alloy DOHC engine and L-Jetronic fuel injection deliver performance that will take you from the curb to the national speed limit in a lightning flash.

Sodium filled exhaust valves ensure cool engine running. A nitrided forged steel crankshaft delivers great reliability and enormous strength. Over-sized vented front disc brakes ensure stopping that's smooth, fast and fade-resistant. De Dion rear suspension keeps the rear driving wheels 90° to the road surface to maximise delivery of power.

The GTV 6 is not only a beautiful line. It's a functional line. Every curve, every plane, every nuance of the GTV 6 is designed to present the least possible resistance to the air. Not only have our aerodynamic experts conquered performance-robbing drag to a remarkable degree, they have also reduced resistance to cross winds.

All these engineering and design refinements result in a car that's equally at home on the highway passing Porsches or commuting to the office. The GTV 6 is a balance of ingredients that joins you, the car and the road in a very special way. Aerodynamic refinement is a part of it, an optimised engine is a part of it, superior weight distribution and suspension dynamics are a part of it, but the way that all these elements interact with you and respond to you is what makes the GTV 6 such a stunning car.

The GTV 6. Outright winner of the 1982 and 1983 European Touring Car Championships. Isn't it about time you experienced the pinnacle of motoring today? The GTV 6. Test drive one today and experience - The Line. The Style. The Power"...

[Anton]

ovaj auto je godinama bio u g kotaru, tocnije u moravicama....
tada je bila boja neke druge nijanse, kao smede crna ili nesto slicno....
pamtim ju kada sam bio klinac tamo negdje 97-me godine
isao sam u skolu i svako jutro gledao gdje je
poznavao sam 2 vlasnika, i svaki ju je pazio i mazio.... a cini mi se da je i sada u dobrim rukama.....

jaaaako bih je volio imati 

[.:PERZA:.]

ovaj auto je godinama bio u g kotaru, tocnije u moravicama....
tada je bila boja neke druge nijanse, kao smede crna ili nesto slicno....
pamtim ju kada sam bio klinac tamo negdje 97-me godine
isao sam u skolu i svako jutro gledao gdje je
poznavao sam 2 vlasnika, i svaki ju je pazio i mazio.... a cini mi se da je i sada u dobrim rukama.....

jaaaako bih je volio imati 

bas je prekrasna...nisan zna da ima jos ovako dobro ocuvanih gtv-jki (u HR)...bas je extra...

[Anton]

.. u rijeci ima jedna...1979 god, crvena, nedavno se prodavala za 7000 eura....
... u zg ih ima 3, mislim da nijedna nije V6....a najmlada je 1984 god.....


kao sto vidis u toku sam 

[.:PERZA:.]

.. u rijeci ima jedna...1979 god, crvena, nedavno se prodavala za 7000 eura....
... u zg ih ima 3, mislim da nijedna nije V6....a najmlada je 1984 god.....


kao sto vidis u toku sam 

bravo bravo samo tako nastavi...
koliko ja znam u st-u imaju 2...84godiste...u voznom stanju...obe 2 sive boje...
i ima jedna u muču stara linija koja je prakticki "propala" cila je puna truleži i nema papire...u
dubrovniku imaju 2 jedna karoserija i druga koja se vozi...a u st zupaniji bila je jedna v6 od jednog zubara i
nazalost sad neznan di je trenutno....evo i ja se trudim bit u toku..i cim prve pare "kapnu" odma GTV6...

[Uzzy]

Ajmo redom
Desno GTV 2.0 carb na plin
Ljevo 1.8 turbo

GTV 2.0 potpuno orginalan sa 40.000km i orginal gumama

GTV6 od nedavno 3.0 na plin

GTV TS by Uzzy 
http://alfa75.net/forum/index.php?topic=1365.0
Postoji jos i bila Alfetta GT za Americko trziste koja je na prodaju (7.000 eura)
Ako ko zna da ima jos nke nadopise 

[Uzzy]

.. u rijeci ima jedna...1979 god, crvena, nedavno se prodavala za 7000 eura....
... u zg ih ima 3, mislim da nijedna nije V6....a najmlada je 1984 god.....
kao sto vidis u toku sam 

GTV6 by Robert-trenutno u jako detaljnoj restauraciji

GTV6 3.0 by OrMar-ceka se da provozi pa ce najvjerojatnije put Splita 

[Uzzy]

i ima jedna u muču stara linija koja je prakticki "propala" cila je puna truleži i nema papire...u

Ima papire i također dolazi kod mene ovi dana 

[.:PERZA:.]

Ima papire i također dolazi kod mene ovi dana 

onda sam ja dobija dezinformaciju...znaci ima papire...ludilo 
aj bas mi je drago da to auto nece propast...mislija sam da ce to ostat vjecno "ležat" al eto
izgleda da ce je spaspit jedan alfista....bravo bravo....

[Anton]

Ima papire i također dolazi kod mene ovi dana 

vidim kuzis se u ove ljepotice 
reci mi koliko kostaju u prosjeku, pocevsi od onih unistenih do ove ljepostice poput OrMarove 
cijene dijelova, troskovi odrzavanja, opcenito trajnost tih auta  :

[.:PERZA:.]

ovo sam nasa na nekom od HR foruma....pa eto da i to stavimo 

Evo popisa Giugiaro GTV-a i GTV 6-ica:

1.Ja GTV 6 - Zadar "RESTAURACIJA"
2.Modric GTV 6 - Sinj (nije na forumu) "VOZI"
3.zggtv6 GTV 6 - Zagreb "PRI KRAJU RESTAURACIJE"
4.OrMar GTV 6 - Zagreb "PRI KRAJU RESTAURACIJE"

5.Nino Mrkusic GTV - Split (nije na forumu) "VOZI"
6.Ne znam coviku ime GTV sa 1.8 turbo - Split (nije na forumu) "VOZI"
7.Ne znam coviku ime GTV - Trogir ili Kastela (nije na forumu) "NE ZNAM"
8.Edvin GTV - Zadar (nije na forumu) "PRI KRAJU RESTAURACIJE"
9.Prijatelj od "zggtv6" GTV - Zagreb (nije na forumu) "PRI KRAJU RESTAURACIJE"
10.Mauro GTV - Grobnik (nije na forumu) "RESTAURACIJA"

11.Mauro Alfetta GTV - Grobnik (nije na forumu) "RESTAURACIJA" (da,ima dvije)
12.Valter Alfetta GTV - Zadar (nije na forumu) "RESTAURACIJA"
13.Igor Milic Alfetta GTV - Split (nije na forumu) "VOZI"
14.Denis Bottazzo Alfetta GTV - Zadar (nije na forumu) "RESTAURACIJA"
15.Sany August Alfetta GTV - Selce (nije na forumu) "KRPANJE MOTORA"

[Uzzy]

vidim kuzis se u ove ljepotice 
reci mi koliko kostaju u prosjeku, pocevsi od onih unistenih do ove ljepostice poput OrMarove 
cijene dijelova, troskovi odrzavanja, opcenito trajnost tih auta  :

Cjene idu od 300 eura (covik nije zna sta prodaje),a neki primjerci u HR vec probijaju granicu od 10.000 eura
Cinjenica je da dobro ocuvan primjerak GTV-a kod nas ne ide ispod 6500-7000 eura
Mehanicki sve odgovara od 75-tice i opcenito ima djelova i nisu nesto skupi
Sta se tice odzravanja,tu vrjedi pravilo,il radis sam il si pomorac
Transaxle (pogotovo carb modeli) su uz neku normalnu voznju i odzravanje neunistiva auta

[Uzzy]

onda sam ja dobija dezinformaciju...znaci ima papire...ludilo 
aj bas mi je drago da to auto nece propast...mislija sam da ce to ostat vjecno "ležat" al eto
izgleda da ce je spaspit jedan alfista....bravo bravo....

Tesko da ce se uspit spasit jer je dosta propala i fali vecina djelova,al pod presu sigurno nece

[FAN]

(Image removed from quote.)

 

[sfreak]

.. u rijeci ima jedna...1979 god, crvena, nedavno se prodavala za 7000 eura....
... u zg ih ima 3, mislim da nijedna nije V6....a najmlada je 1984 god.....


kao sto vidis u toku sam 

ta iz rijeke, ako mislimo na istu, parkirana u ulici preko puta kazalista...iznutra super izgleda, izvana mislim da se pocela malo hvatat ruzina...

[Uzzy]

(Image removed from quote.)

Prebrutalan auto 
Za one koji neznaju unutra je 2.0 nord masina sa kopresorom i trurbom................. i 400 ks na kotacima 

[Dooks]

ta iz rijeke, ako mislimo na istu, parkirana u ulici preko puta kazalista...iznutra super izgleda, izvana mislim da se pocela malo hvatat ruzina...

crvena  :

[sfreak]

crvena  :

da

[Dooks]

navodno je to od lika koji tamo ima tattoo studio...

[Girith]

Prebrutalan auto 
Za one koji neznaju unutra je 2.0 nord masina sa kopresorom i trurbom................. i 400 ks na kotacima 

šta je nord masina?

[Uzzy]

šta je nord masina?

Klasican Alfin motor,8v sa dvije bregaste
Ugrađiva se u vecinu Alfi u rasponu od pocetka sezdesetih pa sve do sredine devedestih 

[Girith]

dobro, a zašto baš "nord"?

[Uzzy]

dobro, a zašto baš "nord"?

Dobro pitanje,pojma nemam sta znaci 

[Uzzy]

Beninca,Australska legenda
U toj trci je navodno ima samo 500ks,a inace 700 
Motor je 2.0 nord turbo sa monocilindrima

[AlfaZD]

šta je nord masina?

Klasican Alfin motor,8v sa dvije bregaste
Ugrađiva se u vecinu Alfi u rasponu od pocetka sezdesetih pa sve do sredine devedestih 

od Giuliette Sprint tipo 750B,  (1954), do 155 /8v (1996)

dobro, a zašto baš "nord"?

Dobro pitanje,pojma nemam sta znaci 

da, pitanje je pravo     taj naziv nije dala tvornica sama     i pojavio se može se slobodno reći nedavno
nisam baš siguran, sad malo nagađam, ali čini mi se da je naziv "nord" za klasičnu Alfinu makinu smislilo netko iz mlađe generacije Alfista, od onih koji su prvo vozili FAlfe s gizanim blokovima, pa tek onda poželili starije, s alu blokovima   
pa pošto je sama Alfa proizvode iz Napolija nazvala Sud, neki biserko je za makine s alu-blokovima lansirao naziv "nord"  :
često puta je dovoljno da kakav novinarčić nešto takvo izbali u kakvoj tiskovini, pa da bude opće prihvaćeno kao "službeni" naziv  :

[Uzzy]

Zanimljivo  : : :

[edi]

na forumu i ne samo na ovom 

8.Edvin GTV - Zadar (nije na forumu) "PRI KRAJU RESTAURACIJE"

[Uzzy]

na forumu i ne samo na ovom 

8.Edvin GTV - Zadar (nije na forumu) "PRI KRAJU RESTAURACIJE"

Davno se to pisalo