Rasprava o kvaliteti Alfi

[Role 156]

Davno smo ustanovili da je velika razlika za koje tržište je auto rađen nebitno koja marka,isto tako podneblje . bivša 156 99.g. nema točkice hrđe,dosla iz Firence odnosno zapadne obale italije

[baresa]

Ja sam sebi trazio 156 FL jtdm novijeg godišta i km-aže do 180000 sa servisnom po svim živim oglasnicima njuskalo,avto, autoscout, mobile.
Ispod 5000 € - na cestu -registriranih - urednih  nema. Tu i tamo se neka pojavila ali to je brzo  otislo.
Planirao sam kupiti 2.4 jtdm TI od kolege s foruma koji je prodaje za 6000€, ali kako se nismo mogli naći u Zagrebu, naletjela mi tih dana na netu jedna od kolege slovenskog alfista i na cestu me izašla oko 5300.
Ja sam ga prvi zvao za oglas i odmah uzeo, inače mislim da bih zakasnio.

Sent from my LG-D722 using Tapatalk

[LateBraking]

Ja se samo iznerviram kad počnem čitati o 2.4JTD, floskuli o teškom nosu, troškovima, slaboj karoseriji i sl. 
Taj paket unatoč traktorskom srcu je veća Alfa od 90% modela ... od zvuka, performansi, potrošnje, pouzdanosti nadalje.
To što je svako ganci pa bi vozio bolid, a platio čim manje, pa su kao 20v precijenjene ... mo'š mislit.
Da ne pričam napamet, trenutno je na njuškalu 5 oglasa od koji je jedan za dijelove.
Pametnom dosta.
Po meni, uz GTA i 20v mora imati odmak u cijeni, svidjelo se to ostalima ili ne.
Bez da ulazim u ocjene o stanju auta u oglasu. Po meni je normalno da košta 20v malo ispod napr 159 1.9, koji nit' ide kako spada, a nit' je u nekom reprezentativnom stanju u tom rangu cijene, čak i ona crvena iznad, nek zamijeni zamašnjak i kvačilo odmah je min 1000eura gore.

[Tomislav 1]

Ma 20v je majka, ko to nije vozija nezna što je propustio!

[Vasko]

Moja 147 vrijedi 12 357 € ali nitko neće platiti jer su svi škrti pa je ne prodajem.... 

Auto vrijedi onoliko za koliko se može prodati i TOČKA. Ako je to nekome malo novaca onda si lijepo zadrži taj auto i mir.

Ovo što je Constantine stavio stvarno ne izgleda loše, premda to su samo slike (i moja je na slikama predivna). Treba skočiti, pogledati i uzeti ako se dobro stanje potvrdi.  I ne treba biti ljut ako netko prodaje auto jeftino.

I da ova priča o skupom održavanju je isto tako točna, nemam 156, ali 147 je vrlo slična mehanički pa eto znam koja je razlika između toga i nekog "normalnog" auta. Samo je problem kada netko namelje da je promijenio vilice i zamajac i sve, a izostavi da su vilice delphi i slično...

Uglavnom tko želi kupiti dobar auto neka se obrati Henry Fordu za savijet     Ali to košta.

[danko0013]

Ja se samo iznerviram kad počnem čitati o 2.4JTD, floskuli o teškom nosu, troškovima, slaboj karoseriji i sl. 
Taj paket unatoč traktorskom srcu je veća Alfa od 90% modela ... od zvuka, performansi, potrošnje, pouzdanosti nadalje.
To što je svako ganci pa bi vozio bolid, a platio čim manje, pa su kao 20v precijenjene ... mo'š mislit.
Da ne pričam napamet, trenutno je na njuškalu 5 oglasa od koji je jedan za dijelove.
Pametnom dosta.
Po meni, uz GTA i 20v mora imati odmak u cijeni, svidjelo se to ostalima ili ne.
Bez da ulazim u ocjene o stanju auta u oglasu. Po meni je normalno da košta 20v malo ispod napr 159 1.9, koji nit' ide kako spada, a nit' je u nekom reprezentativnom stanju u tom rangu cijene, čak i ona crvena iznad, nek zamijeni zamašnjak i kvačilo odmah je min 1000eura gore.

GTA je sfera za sebe nikakav dizel tu nema šta raditi nevezano za perfomanse 6 cil radi svoje i način rada razvijanja snage zvuk, sve ima svoje, uostalom ne samo mehanika nego estetika ovjes kočnice sjedala itd itd

Za 159 1,9 zamašnjak 2200kn kvačilo 1150kn potisni 850kn rad kod Bertola cca 1000kn do 1000€ ima još fore juhu pa i za veliki servis kojem su djelovi od 1400-1800 ovisno koji i rad nek je opet 1000kn super ako je ostatak auta uredan

svako ima drugačiji stil vožnje i druge stvari su mu bitne i drugačije gleda na ponašanje auta, nema tu tko je u pravu nego svatko ima svoje

[Tomislav 1]

Mislin da su priče o skupom održavanju subjektivne. Nije isto održvat auto nekome ko ima plaću 3000 kn i onome ko ima 15000. Što se tiče alfe, kad je usporedim sa nekim njemcom, da nekažem francuzom je mačji kašalj.
Ali mi hrvati smo isto malo čudna nacija, u kući frižider prazan a svi nova auta na kredit. I onda jedva plaćaju ratu kredita a kad se pojavi neki trošak ona sidi doma i plači. I onda naravno da je puno dat za vilicu 500 kn i da je skupa.

[LateBraking]

GTA je sfera za sebe nikakav dizel tu nema šta raditi nevezano za perfomanse 6 cil radi svoje i način rada razvijanja snage zvuk, sve ima svoje, uostalom ne samo mehanika nego estetika ovjes kočnice sjedala itd itd

Za 159 1,9 zamašnjak 2200kn kvačilo 1150kn potisni 850kn rad kod Bertola cca 1000kn do 1000€ ima još fore juhu pa i za veliki servis kojem su djelovi od 1400-1800 ovisno koji i rad nek je opet 1000kn super ako je ostatak auta uredan

svako ima drugačiji stil vožnje i druge stvari su mu bitne i drugačije gleda na ponašanje auta, nema tu tko je u pravu nego svatko ima svoje

Nisi ti shvatio, nisam rekao da koštaju (ili trebaju) slično, nego usporedi cijene 1.9 kojih je valjda milijardu u oglasima, u odnosu na 20v kojih je 5. A Koštaju par sto eura jeftinije, čak i verzije po 115ks. Ako je nešto precijenjeno onda su to 1.9  :

Ovo je moj kiks, mislio sam na cijenu zamašnjaka 154kW koja je bila iznad 1000eura, povezao sam krivo.

[danko0013]

Nisi ti shvatio, nisam rekao da koštaju (ili trebaju) slično, nego usporedi cijene 1.9 kojih je valjda milijardu u oglasima, u odnosu na 20v kojih je 5. A Koštaju par sto eura jeftinije, čak i verzije po 115ks. Ako je nešto precijenjeno onda su to 1.9  :

Ovo je moj kiks, mislio sam na cijenu zamašnjaka 154kW koja je bila iznad 1000eura, povezao sam krivo.

za 2,4 je oko 9000kn bio sad ga se da iskopati i za 5000kn, slična stvar je i na 156 ne bih točno pričao ali mislim da je 4500kn

nažalost ljudi kupuju sa zadnjom kunom zamajac poluosovine ti odnesu 1/5 cjene auta i ljudi normalno da izbjegavaju, za 1,9 ima djelova na sepete po ok cjenama i novih i polovnih

2,4 nema toliko u oglasu jer je manje isplativa za uvoz zbog CO2 i rijetke su vani u urednom stanju ako i jesu onda koštaju, a teško ih je skrpati za par sto eura da trči, npr polovni zamajac i lamela korpa da su ok od 1,9 150€ za 2,4 ih nema jer ne idu često u djelove osim karambola i kad ima svi znaju da košta novi kao suho zlato i onda je polovni 200-250€

ista stvar je i sa GTA nije stvar da ih nema vani nego koje su ok koštaju ubijaju davanja i ostaje bazen onih koje su ušle kao 2-3g stari auti i one koje su kupljene u HR još dok se mogao ubiti PDV pa se kupovalo svašta

[LateBraking]

za 2,4 je oko 9000kn bio sad ga se da iskopati i za 5000kn, slična stvar je i na 156 ne bih točno pričao ali mislim da je 4500kn

nažalost ljudi kupuju sa zadnjom kunom zamajac poluosovine ti odnesu 1/5 cjene auta i ljudi normalno da izbjegavaju, za 1,9 ima djelova na sepete po ok cjenama i novih i polovnih

2,4 nema toliko u oglasu jer je manje isplativa za uvoz zbog CO2 i rijetke su vani u urednom stanju ako i jesu onda koštaju, a teško ih je skrpati za par sto eura da trči, npr polovni zamajac i lamela korpa da su ok od 1,9 150€ za 2,4 ih nema jer ne idu često u djelove osim karambola i kad ima svi znaju da košta novi kao suho zlato i onda je polovni 200-250€

ista stvar je i sa GTA nije stvar da ih nema vani nego koje su ok koštaju ubijaju davanja i ostaje bazen onih koje su ušle kao 2-3g stari auti i one koje su kupljene u HR još dok se mogao ubiti PDV pa se kupovalo svašta

Ajde, malo ću i ja u off jer me pere frustracija oko nedavnih događaja (posudio auto konju/magarcu za volanom).
Razlike u dijelovima ima u rangu Silva /Giugiaro ... nije sad toliko bitno jel' 1.9 illi 2.4 evo, npr. ... haube nema. Tražim ju tri dana (ustvari ima jedna jedina, ali traži za polovnu 200eura) 

[Pero156TS]

Zato jer ga održavam.
Možeš se ti vozit i da ti sve cvrči, lupa, cuka itd al ak hoćeš da je sve kako treba onda ćeš to dobro platit a na 2.4 pogotovo.
Tu ne računam karoseriju koja je po meni najslabiji dio auta kod tih težih motora ili koroziju koja nije rijetkost.

I ja vozim 2,4 10V već 3 godine i nebih rekao da je održavanje pretjerano skupo u odnosu na druge marke sličnog godišta i motorizacije

[danko0013]

Ajde, malo ću i ja u off jer me pere frustracija oko nedavnih događaja (posudio auto konju/magarcu za volanom).
Razlike u dijelovima ima u rangu Silva /Giugiaro ... nije sad toliko bitno jel' 1.9 illi 2.4 evo, npr. ... haube nema. Tražim ju tri dana (ustvari ima jedna jedina, ali traži za polovnu 200eura) 

to je i dobra cijena 

prednji kraj ti je 1000-1200€ komplet znači dva blatobrana branik hauba dva fara i eventualno gornji vezni lim

slično je i za 147 FL ja sam jedva iskopao za 800€ sve kad sam maminu slagao od bliskog susreta sa srnom 

a za GT je sve +25-50%

[baresa]

Nisi ti shvatio, nisam rekao da koštaju (ili trebaju) slično, nego usporedi cijene 1.9 kojih je valjda milijardu u oglasima, u odnosu na 20v kojih je 5. A Koštaju par sto eura jeftinije, čak i verzije po 115ks. Ako je nešto precijenjeno onda su to 1.9  :

Ovo je moj kiks, mislio sam na cijenu zamašnjaka 154kW koja je bila iznad 1000eura, povezao sam krivo.

Ja sam na kraju kupio 1.9 16v jer je bila puno očuvanja i urednija od par 2.4 20v  a bile su skoro iste cijene.
Jedina uredna (od onih koje sam probao) jedino je ta od kolege s foruma, ona je bila za kupnju.
Ja osobno ne bih stavio 20V toliko iznad 16V, koliko znam radi se u osnovi o sličnom motoru s jednim cilindrom više?
Motor ima bolji zvuk i performanse ali ne toliko da mora 20V u pravilu biti skuplja od 16V. Kad krenes kupovati auto staro 10 godina onda tu igra toliko faktora da je ovo samo jedan od njih.
16V je po meni prikladniji za gradsku zivlju voznju a 20V svoju brutalnost pokazuje na otvorenijoj cesti.

[LateBraking]

to je i dobra cijena 

prednji kraj ti je 1000-1200€ komplet znači dva blatobrana branik hauba dva fara i eventualno gornji vezni lim

slično je i za 147 FL ja sam jedva iskopao za 800€ sve kad sam maminu slagao od bliskog susreta sa srnom 

a za GT je sve +25-50%

Branik i blatobrani 950-1050kn po kom. farovi original 700kn, postoje neki zamjenski od 400 ... maskice, mrežice, i qrci, palci ... nakupi se. Ali mi 200eura djeluje puno za haubu (za Silvu prodaju po 400kn), sad možda za Silvu postoji zamjenska, ne znam, Ajd, nije tema.

[-164-]

Ja sam na kraju kupio 1.9 16v jer je bila puno očuvanja i urednija od par 2.4 20v  a bile su skoro iste cijene.
Jedina uredna (od onih koje sam probao) jedino je ta od kolege s foruma, ona je bila za kupnju.
Ja osobno ne bih stavio 20V toliko iznad 16V, koliko znam radi se u osnovi o sličnom VM  motoru s jednim cilindrom više?
Motor ima bolji zvuk i performanse ali ne toliko da mora 20V u pravilu biti skuplja od 16V. Kad krenes kupovati auto staro 10 godina onda tu igra toliko faktora da je ovo samo jedan od njih.
16V je po meni prikladniji za gradsku zivlju voznju a 20V svoju brutalnost pokazuje na otvorenijoj cesti.

kakav VM???
nema veze s VM

[baresa]

kakav VM???
nema veze s VM

Hvala kolega. Edit, ispravljen post.
 (Offtopic na oglase: Nije VM motor već sam negdje dobio informaciju da je Alfin diesel motor tokom ranog razvoja imao VM korijene )

Sent from my LG-D722 using Tapatalk

[allroad]

ja sam prije par dana na corsi 1.3 cdti, mjenjo zamajac i set kvacila. sam zamajac je 500€, a za tu lovu za 147/156 kupim komplet sve i jos platim majstora da mi promijeni. set kvacila je 180€ i druk lezaj je 80€... preskupo za takav auto, jeftinije dodje za 159

[Marin krk]

jel to unutra fiatov 1.3jtdm motor 

[Constantine]

Ja se samo iznerviram kad počnem čitati o 2.4JTD, floskuli o teškom nosu, troškovima, slaboj karoseriji i sl. 
Taj paket unatoč traktorskom srcu je veća Alfa od 90% modela ... od zvuka, performansi, potrošnje, pouzdanosti nadalje.
To što je svako ganci pa bi vozio bolid, a platio čim manje, pa su kao 20v precijenjene ... mo'š mislit.
Da ne pričam napamet, trenutno je na njuškalu 5 oglasa od koji je jedan za dijelove.
Pametnom dosta.
Po meni, uz GTA i 20v mora imati odmak u cijeni, svidjelo se to ostalima ili ne.
Bez da ulazim u ocjene o stanju auta u oglasu. Po meni je normalno da košta 20v malo ispod napr 159 1.9, koji nit' ide kako spada, a nit' je u nekom reprezentativnom stanju u tom rangu cijene, čak i ona crvena iznad, nek zamijeni zamašnjak i kvačilo odmah je min 1000eura gore.

159 je duplo bolji auto sa 5 puta kvalitetnijom karoserijom od 156 iako se 156 bolje vozi, pogotovo 1.8ts. Sve ostalo su izmisljotine a to sto si ti u svom oglasu pjevao pjesme u 50 redova mozes okacit macku o rep. Za 159 to je auto od papira

[LateBraking]

159 je duplo bolji auto sa 5 puta kvalitetnijom karoserijom od 156 iako se 156 bolje vozi, pogotovo 1.8ts. Sve ostalo su izmisljotine a to sto si ti u svom oglasu pjevao pjesme u 50 redova mozes okacit macku o rep. Za 159 to je auto od papira

I kako je netko odlično nedavno primijetio ... duplo lošija Alfa, pa tko voi nek izvoli. Ali se nemoj onda zvati alfistom.
I to što tebe frustrira moj oglas(stil nije moj problem (nisam ni mislio da se prvi komentar odnosi na mene, ali ako je, ne kužim otkud frustracija).

[Anton]

Kad sa 156/147/GT pogodim rupu imam osjecaj da otpalo pol auta...
Kad sa 159 pogodim rupu imam osjecaj da je pukla cesta...


 

[hussar0203]

Kad sa 156/147/GT pogodim rupu imam osjecaj da otpalo pol auta...
Kad sa 159 pogodim rupu imam osjecaj da je pukla cesta...


 

Hehe, to je tocno. Moja 16v se po zavojima frce ko kifla a mogu mislit kak bi tek sa 20v to izgledalo, a ne dao Bog pogodit rupu  :
Kod Danka sa spustenom 159 i 20 cola totalno druga prica, ali je zato i auto poprilicno tezi...
Mislim da je 166  20v (ili 3.2  : ) neka najbolja opcija udobnosti i performansi

[LateBraking]

Kad sa 156/147/GT pogodim rupu imam osjecaj da otpalo pol auta...
Kad sa 159 pogodim rupu imam osjecaj da je pukla cesta...


 

A tek s kamionom ili tenkom ? :
Kužiš, malo je tu "alfe",esencije ... blabla (po meni)

[maXonja]

Ja osobno ne bih stavio 20V toliko iznad 16V, koliko znam radi se u osnovi o sličnom motoru s jednim cilindrom više?
Motor ima bolji zvuk i performanse ali ne toliko da mora 20V u pravilu biti skuplja od 16V.

E, a ja bih

Vozio sam od tog kolege sa foruma 1.9 16V crnu koju je prodavao prije ove 2.4 20V TI koju sad prodaje. Auto je stvarno bio na mjestu, ovjes, motor jako lijepo i mirno radio, dobro kvačilo, očuvana iznutra i izvana...

Ide taj 1.9 solidno, ali niti blizu ponašanja i snage kakvu daje 2.4. Kad sam kupovao 156-icu tražio sam isključivo 2.4 20V iz razloga jer svi ovi slabiji nemaju pored njega što tražiti, znam sam po sebi da sam kupio 1.9 kajao bih se cijelo vrijeme kako bih imao auto zašto nisam uzeo 2.4
Vratimo se sa vožnje, parkiramo auto kod njega, sjednem u svoju, odlazim od njega, nagazim u 3/4. brzini gas u pod i osmijeh sam od sebe dođe na lice, 2 potpuno druga svijeta

Da, 1.9 bih puno lakše našao, da imao sam ulaganja u svoju 2.4 (poluosovine, zezancije oko klime i crijeva, veliki servis itd., nakupilo se dosta toga + nešto limarijskih nedostataka), morao sam po nju ići u Zadar dok bih recimo 1.9 našao na području Varaždina ili najdalje Zagreba
Ne, nije mi nimalo žao što sam uzeo baš tu, da sam uzeo 1.9 imao bih još samo jedan traktor kojih ima jako puno na cesti/u oglasima/groblja na šlepama koja se dovlače izvana.

Ovako imam nešto posebno što mi svakim stiskanjem gasa mami smiješak i u čemu uživam i kad mi netko tko nije probao 2.4 kaže ili negdje pročitam da su 1.9 i 2.4 praktički isti mogu se samo slatko nasmijat 

[LateBraking]

E, a ja bih

Vozio sam od tog kolege sa foruma 1.9 16V crnu koju je prodavao prije ove 2.4 20V TI koju sad prodaje. Auto je stvarno bio na mjestu, ovjes, motor jako lijepo i mirno radio, dobro kvačilo, očuvana iznutra i izvana...

Ide taj 1.9 solidno, ali niti blizu ponašanja i snage kakvu daje 2.4. Kad sam kupovao 156-icu tražio sam isključivo 2.4 20V iz razloga jer svi ovi slabiji nemaju pored njega što tražiti, znam sam po sebi da sam kupio 1.9 kajao bih se cijelo vrijeme kako bih imao auto zašto nisam uzeo 2.4
Vratimo se sa vožnje, parkiramo auto kod njega, sjednem u svoju, odlazim od njega, nagazim u 3/4. brzini gas u pod i osmijeh sam od sebe dođe na lice, 2 potpuno druga svijeta

Da, 1.9 bih puno lakše našao, da imao sam ulaganja u svoju 2.4 (poluosovine, zezancije oko klime i crijeva, veliki servis itd., nakupilo se dosta toga + nešto limarijskih nedostataka), morao sam po nju ići u Zadar dok bih recimo 1.9 našao na području Varaždina ili najdalje Zagreba
Ne, nije mi nimalo žao što sam uzeo baš tu, da sam uzeo 1.9 imao bih još samo jedan traktor kojih ima jako puno na cesti/u oglasima/groblja na šlepama koja se dovlače izvana.

Ovako imam nešto posebno što mi svakim stiskanjem gasa mami smiješak i u čemu uživam i kad mi netko tko nije probao 2.4 kaže ili negdje pročitam da su 1.9 i 2.4 praktički isti mogu se samo slatko nasmijat 

Točno to ... nikad neću zaboraviti 18.01. 
Cijelim putem iz Celja osmijeh na licu ... a vani potop, auti zaustavljeni s desne strane, potoci i jezera na nizinama ... ja po gasu odmah na 200km, pa smanjim i čekam frenda u Mazdi 3 (s kojim sam išao po nju) da me stigne.
Toliko kiše da su originalni gumeni tepisi bili za smeće nakon dolaska u Ri (zato imam one gadne Konzumove)  :

[baresa]

Osmijeh i emocije tokom vožnje su subjektivni 
Meni mami osmijeh kad se sjetim da mi 2007-e moj kum s novim A4 2.0 TDI nije mogao otić po ćevape, a
tad mi je bivša 16V imala 160000km. 

[Constantine]

I kako je netko odlično nedavno primijetio ... duplo lošija Alfa, pa tko voi nek izvoli. Ali se nemoj onda zvati alfistom.
I to što tebe frustrira moj oglas(stil nije moj problem (nisam ni mislio da se prvi komentar odnosi na mene, ali ako je, ne kužim otkud frustracija).

Ne frustrira mene ništa ali ti tamo pišeš da ti je muka da je netko cigan pa očito tebe nešto frustrira al prije nego što pišeš gluposti probaj vozit 159 pa pričaj kako im vrijednost treba bit ista iako se ne radi o istom motoru.

Isporuke snage i natjeravanje po ravnoj cesti...
Za taj 20v a i 10v treba povarit u učvrstit karoseriju.

[faber]

Kada sam prije par mjeseci kupovao automobil, u nekom krugu su bile 156 i 159. Pogledao sam obadvije sa 2.4 jtd motorom i to jednostavno nije usporedivo. 159 je bolji, noviji i moderniji automobil. Odbili su me jedino kilometri koje mi je prodavač priznao da su skinuti. Da sam znao, nebih ju išao ni pogledati i ostalo bi mi parsto kn u džepu. Kako god, uspoređivati ta dva automobila nije objektivno i ne mogu u istu rečenicu.

[LateBraking]

Isto tak ima i ovih što hoće ispast fora i zabavni sa oglasima od 150 redaka a  zabavni su samo sebi kad stave cijenu za 156 po cijeni 159.

Neka realna cijena je 4000 +/- za auto koji ima poznate kilometre, registriran je i ima napravljene neke bitnije servise i da mu pod nije premazan bitumenom.

Očito te frustrira, kad si potvrdio da se radi o meni, a gle čuda prije nego ja spomenuh gancije.
A frustrira me to *ebanje za svaku lipu, ciganjenje i rušenje cijena ... i onda ide plač kako su Alfe jeftine i ne drže cijenu, a sami Alfisti su zaslužni za to. I ove priče, tržiste diktira ... ma to okači mačku o rep. Hrpa floskula.
Svatko svoju nek prodaje kako i za koliko želi, a ti nemaš pametnija posla nego se kačit' za moj oglas (koji je već i neaktivan). Ja se ne sjećam da sam tuđi oglas ikad komentirao negativno, osim ako nije bio kakav seljo-tuning i uopće mi nisu jasni takvi tipovi.

[Constantine]

Nisam se sjetio tebe niti sam ti komentirao oglas, ja sa pod fora i zabavni mislio sam na cijenu. Oprosti ako si se nasao uvrijedjen. Kasnije sam malo prokomentirao kad si se vec ukljucio sa onim zlo ti je i tak. Mislim nije zabranjeno komentirat. Ali to nije bit price.