Motorna kočnica -samo za dizel sektu

[Argor]

Još jedan zgodan dodatak za ugradnju.

[kiD]

Ma šta  :

[Argor]

I malo osnova
Motorna kočnica se u većini slučajeva sastoji od zaklopke na ispuhu, dakle već na samom izlazu prema ispušnom loncu.
Pokreće se pomoću malog zračnog cilindra.
Dakle stisneš dugme na podu u kabini , zrak se pusti u cilindar koji pomoću zaklopke zatvori ispuh.
Motorna kočnica otežava izlaz ispušnim plinovima i na taj način se pokušava zadržati motor na istim okretajima na nizbrdici. (kočenje motorom)
Naravno da se ne smije držati konstantno već ju treba dozirati jer može doći do pregrijavanja ispušnog sustava (izgorit će brtve na ispušnoj grani a moguće je i oštetiti ispušne ventile)
 

[deda]

To su nekada imali kamioni i busevi,ćulo se ono potmulo nabijanje kada se pusti gas.Uglavnom to se više ne ugrađuje,jer je samo radilo probleme.Danas se to zamjenilo sa retarderima i poboljšanjima kočnica.Zbog pregrijavanja kučišta i zaklopke dolazilo je do njenog zacvikavanja i ne možeš se više vozit.Mislim da to staviti na osobni auto je največa nepotrebna glupost koje se netko do sada sjetio.

[Cobo]

to treba ugraditi pa se sa pravom mogu jtd-i nazivati "traktori", "kamioni", itd.   

btw to se koristilo samo za jako teska vozila da ne koce stalno pa da im, kao ponekad u Rijeci niz onu cestu niz Svilno i pored Lujze, otkazu kocnice i eto belaja

[danijel-bj]

takozvana frena 

[Viktor]

Nepotrebna komplikacija.