Zamašnjak,homokinetički...podrhtavanje?

[Lonky]

Evo, danas sam napokon riješio podrhtavanje 

Dakle radi s mjet motoru sa 129 kw. Malo su se pohabali križevi i desna šalica...

I ovako ide matematika:

- križevi pašu zamjenski od proizvođaća OMCAR code: 47495 , cijena po komadu u Tokiću 250 kn.
- šalicu desnu (veću) odnio kod g. Čukmana na navarivanje:
http://www.specijalna-zavarivanja.net/hrv/index.aspx

lijeva je bila još u redu. Čovjek je napravio navarivanje materijalom čvršćim i otpornijim od sadašnjeg.., cijena cca. 50 kn.

Brušenje viška i poliranje sam pažljivo odradio sam ovim alatom:
http://tinyurl.com/brusilica  i otprilike ovakvim nastavcima:
http://tinyurl.com/brusni-bit

Dakle, ukupno trošak: 2 x 250 kn + 50 kn= 550 kn
+ otprilike mojih 5 radnih sati
+ kompiću cuga jer mi je auto dignuo dva puta na dizalicu...

Ma nabijem stvarno ove u AC-u ..i njihovu refubrished otimačinu...
Zahvaljujem svima koji su mi ovdje dobronamjerno dali savjete, posebno nix-u!
Također se na neki način zahvaljujem svojem bivšem mehi koji je od mene tjekom godina napravio čovjeka koji sada puše i na hladno,
sve provjerava i ne prestaje učiti i propitivati - nekad davno bih auto njemu odvezao i pošteno platio koliko bi rekao.. :hehe:

Vještica voziii! :wz

 
 

[ivan_pavisha]

Evo, danas sam napokon riješio podrhtavanje 

Dakle radi s mjet motoru sa 129 kw. Malo su se pohabali križevi i desna šalica...

I ovako ide matematika:

- križevi pašu zamjenski od proizvođaća OMCAR code: 47495 , cijena po komadu u Tokiću 250 kn.
- šalicu desnu (veću) odnio kod g. Čukmana na navarivanje:
http://www.specijalna-zavarivanja.net/hrv/index.aspx

lijeva je bila još u redu. Čovjek je napravio navarivanje materijalom čvršćim i otpornijim od sadašnjeg.., cijena cca. 50 kn.

Brušenje viška i poliranje sam pažljivo odradio sam ovim alatom:
http://tinyurl.com/brusilica  i otprilike ovakvim nastavcima:
http://tinyurl.com/brusni-bit

Dakle, ukupno trošak: 2 x 250 kn + 50 kn= 550 kn
+ otprilike mojih 5 radnih sati
+ kompiću cuga jer mi je auto dignuo dva puta na dizalicu...

Ma nabijem stvarno ove u AC-u ..i njihovu refubrished otimačinu...
Zahvaljujem svima koji su mi ovdje dobronamjerno dali savjete, posebno nix-u!
Također se na neki način zahvaljujem svojem bivšem mehi koji je od mene tjekom godina napravio čovjeka koji sada puše i na hladno,
sve provjerava i ne prestaje učiti i propitivati - nekad davno bih auto njemu odvezao i pošteno platio koliko bi rekao.. :hehe:

Vještica voziii! :wz

svaka čast , ja naravo imam isti poblem sa lijevom šalicom pa kada se odlučim na zahvat slobodno priupitam za savjet :, kako ti se sada ponaša dali išta treska ili je ok :

[Lonky]

svaka čast , ja naravo imam isti poblem sa lijevom šalicom pa kada se odlučim na zahvat slobodno priupitam za savjet :, kako ti se sada ponaša dali išta treska ili je ok :

Ne, ništa ne lupa..nestao je čak i onaj tok-tok zvuk kada bih dao/oduzeo gas, a kojeg sam pripisivao nosaču motora...

[ivan_pavisha]

Ne, ništa ne lupa..nestao je čak i onaj tok-tok zvuk kada bih dao/oduzeo gas, a kojeg sam pripisivao nosaču motora...

super, mislim da su nam križevi isti ispravi me ako se varam, a za šalicu su mi naravno rekli samo org.
meni je sad novi križ gore i sve je uredu dok mi ne sjedne dvoje ljudi unutra onda opet treska, dali je zeznuto skinuti šalicu dolje :

[Lonky]

super, mislim da su nam križevi isti ispravi me ako se varam, a za šalicu su mi naravno rekli samo org.
meni je sad novi križ gore i sve je uredu dok mi ne sjedne dvoje ljudi unutra onda opet treska, dali je zeznuto skinuti šalicu dolje :

Pa i imaš kod sebe origigi šalicu!  :hehe:  Mislim da su nam križevi isti, jer ovaj moj je od Stila 1.9 jtd 115 KS. Stvar je najviše u šalici, jer se ona najneravnomjernije potroši, pa onda osovina dođe u ekscentar i onda poluosovina trese...a križevi se isto nešto (ali ravnomjernije) potroše, pa imaš kumulativno vrlo loš efekt po pogon.. Skinuti šalicu je bitno manji problem od skidanja posluosovine s glavčine (šalica i križ se razdvoje čim skineš manđetu.)   ... Ako nemaš pravi alat i dizalicu - onda je bolje da ti poluosovine neki meho skine - a onda je sve ostalo lako.

Navari se novi sloj (materijali koji se vare - vare se na obode vrhova svrdla za zemlju i lopata bagera;))) na jednom u stvari malom dijelu ležišta šalice, pa to onda možeš tako navareno odnijeti nekom strojaru/tokaru  na obradu da to poravna, ja sam to riješio sam. Križeve, već rekoh kupiš u Tokiću, sve dobro podmažeš posebnom masti za te stvari -  složiš poluosovine skupa i odneseš mehi na montažu - i gotova filozofija...

Mene bi ova pizdarija, da sam kupovao refubrished/original dijelove koštala  minimalno 4000 kn + ruke mehaničara. Imaš još jednu alternativu a to je da ti to isto naprave ovi:
http://www.fd-avtodeli.si/obnova_polosi.html
Zvao sam ih i mislim da bi reparacija išla za 200eura po poluosovini: imaš tu sve napisano: http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,55975.0.html

Hebi ga...mislim da je vrlo slična stvar i sa tim dvomasenim zamašnjacima, no to me ne muči, pa to nisam na tu foru ni trebao rješavati...




 

[ivan_pavisha]

Pa i imaš kod sebe origigi šalicu!  :hehe:  Mislim da su nam križevi isti, jer ovaj moj je od Stila 1.9 jtd 115 KS. Stvar je najviše u šalici, jer se ona najneravnomjernije potroši, pa onda osovina dođe u ekscentar i onda poluosovina trese...a križevi se isto nešto (ali ravnomjernije) potroše, pa imaš kumulativno vrlo loš efekt po pogon.. Skinuti šalicu je bitno manji problem od skidanja posluosovine s glavčine (šalica i križ se razdvoje čim skineš manđetu.)   ... Ako nemaš pravi alat i dizalicu - onda je bolje da ti poluosovine neki meho skine - a onda je sve ostalo lako.

Navari se novi sloj (materijali koji se vare - vare se na obode vrhova svrdla za zemlju i lopata bagera;))) na jednom u stvari malom dijelu ležišta šalice, pa to onda možeš tako navareno odnijeti nekom strojaru/tokaru  na obradu da to poravna, ja sam to riješio sam. Križeve, već rekoh kupiš u Tokiću, sve dobro podmažeš posebnom masti za te stvari -  složiš poluosovine skupa i odneseš mehi na montažu - i gotova filozofija...

Mene bi ova pizdarija, da sam kupovao refubrished/original dijelove koštala  minimalno 4000 kn + ruke mehaničara. Imaš još jednu alternativu a to je da ti to isto naprave ovi:
http://www.fd-avtodeli.si/obnova_polosi.html
Zvao sam ih i mislim da bi reparacija išla za 200eura po poluosovini: imaš tu sve napisano: http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,55975.0.html

Hebi ga...mislim da je vrlo slična stvar i sa tim dvomasenim zamašnjacima, no to me ne muči, pa to nisam na tu foru ni trebao rješavati...

 :hehe: :hehe:baš dobro kažeš kod mene je origigi šalica što će mi sad još jedna.
svaka čast, dugo me već muči što da radim sa šalicom križ samo uzeo u Petrisu oko 300 kn. kom ali opet treska pa sad planiram rješavati šalicu.
nadam se da ću ti moći poslat koji pp ako nešto ne bude išlo
jako dobro i pametno rješenje svaka čast

[mareo]

Evo, danas sam napokon riješio podrhtavanje 

Dakle radi s mjet motoru sa 129 kw. Malo su se pohabali križevi i desna šalica...

I ovako ide matematika:

- križevi pašu zamjenski od proizvođaća OMCAR code: 47495 , cijena po komadu u Tokiću 250 kn.
- šalicu desnu (veću) odnio kod g. Čukmana na navarivanje:
http://www.specijalna-zavarivanja.net/hrv/index.aspx

lijeva je bila još u redu. Čovjek je napravio navarivanje materijalom čvršćim i otpornijim od sadašnjeg.., cijena cca. 50 kn.

Brušenje viška i poliranje sam pažljivo odradio sam ovim alatom:
http://tinyurl.com/brusilica  i otprilike ovakvim nastavcima:
http://tinyurl.com/brusni-bit

Dakle, ukupno trošak: 2 x 250 kn + 50 kn= 550 kn
+ otprilike mojih 5 radnih sati
+ kompiću cuga jer mi je auto dignuo dva puta na dizalicu...

Ma nabijem stvarno ove u AC-u ..i njihovu refubrished otimačinu...
Zahvaljujem svima koji su mi ovdje dobronamjerno dali savjete, posebno nix-u!
Također se na neki način zahvaljujem svojem bivšem mehi koji je od mene tjekom godina napravio čovjeka koji sada puše i na hladno,
sve provjerava i ne prestaje učiti i propitivati - nekad davno bih auto njemu odvezao i pošteno platio koliko bi rekao.. :hehe:

Vještica voziii! :wz

...za ovaj info imaš dodaj...

[Greco]

+ ko kuća, trebat će mi kad tad, bravo 

[Seb]

baš me zanima kolko če to navarivanje držat

[Lonky]

baš me zanima kolko če to navarivanje držat

Iskreno, to malo brine i mene. : Ipak, proučio sam građu, razgovarao sam sa dečkom koji surađuje s ovima:
http://www.ami-lovrekovic.hr/

Ovo je teorija: http://www.ami-lovrekovic.hr/pdf/tvrdo_navarivanje/tvrdo_navarivanje.pdf
http://www.vorax.hr/pdf/durmat_fd_250k_hr.pdf

i on mi je to preporučio...rekavši da ljudi i ne znaju koliko stvari se danas riješava postupcima navarivanja- i to naročito kod dijelova koji su iznimno skupi.
Ovdje je opisano za što navarivanje ovi koriste, primjerice: http://www.mont-metal.hr/?vrsta=3&id=20
A Čukman, primjerice, postupkom navarivanja rješava i ovo: http://www.specijalna-zavarivanja.net/hrv/slika.aspx?id=35

Budemo vidjeli, rekli su slijepci... Javim ako što pođe po zlu..

[Cobo]

a sad, nama navarivanje na prirubnicama drzi cijeli "design life" od 30 godina, ali to je staticki dio.
na dinamicki opterecenim dijelovima je drugacije, ali ako je navareno kako treba i dobro se stopilo sa osnovnim materijalom, a i tvrdoca je zadovoljavajuca, trebalo bi trajati slicno kao i original...naravno sve ovisi o debljini navarenog sloja jer ako je jako tanak i potrosi se na jednom mjestu navareni materijal sve do osnovnog materijala pocet ce se kidati.

ali    za ovaj pokusaj jer je 550kn u usppredbi sa 4000kn jako puno novaca 

[Lonky]

na dinamicki opterecenim dijelovima je drugacije, ali ako je navareno kako treba i dobro se stopilo sa osnovnim materijalom, a i tvrdoca je zadovoljavajuca, trebalo bi trajati slicno kao i original...naravno sve ovisi o debljini navarenog sloja jer ako je jako tanak i potrosi se na jednom mjestu navareni materijal sve do osnovnog materijala pocet ce se kidati.

Kod ove čašice je stvar da on popusti na recimo2 točke od 3 gdje se križ o nju oslanja, s tim da na jednoj točki najjače ulegnuta stjenka, pa osovina ode u ekscentar.
Kad se navare i obrade slojevi na ove tri točke u početku sve to ima vrlo malo "lufta" i homogeno je. Po svemu sudeći - u početku bi to trebalo držati u redu, međutim kad se prođe određena točka habanja, vjerojatno će čašica brže "popustiti" nego da je nova original...

Tako da - ako ovo izdrži nekih 70 kkm, ja ću biti zadovoljan, pa za nekih 5-6 godina opet napraviti isto. Sad kada razmišljam-idealno bi bilo prije potokariti nešto poput žljeba, pa onda navariti deblji sloj - i ponovno potokariti na mjeru...

[ivan_pavisha]

Tako da - ako ovo izdrži nekih 70 kkm, ja ću biti zadovoljan, pa za nekih 5-6 godina opet napraviti isto. Sad kada razmišljam-idealno bi bilo prije potokariti nešto poput žljeba, pa onda navariti deblji sloj - i ponovno potokariti na mjeru...
[/quote]

upravo to do izdrži 50 tkm ja sretan i pre sretan i ja bi ti  dao + al ne znam kako se to još radi :hehe:

[niktip]

imao sam slicne probleme sa treskanjem na prednjoj desnoj strani na 147-ci 1.9jtd, promjenio desni kriz i kuciste kriza i opet je treslo, sa manje vibracija ali je treslo, na kraju su mi stari desni kriz stavili na lijevu stranu i prestalo je trest. sad sto je tocno bilo otislo neznam, ali eto 3000kn i problem rjesen

[Felini81]

Ne razumem se mnogo oko ovih homokinetickih i drugih zglobova pa bih molio da mi neko objasni sta bi kod mene mogao biti problem,kad vozim ravnomjerno nebitno kojom brzinom ali recimo nekih 80 km/h i naglo dodam gas da povecam brzinu osetim trzaj, kad god pojacam naglo gas ili naglo oduzmem osetim trzaj kao da je nosac neki otisao pa se ceo motor pomeri,takodje primetih pre par dana kad sam na parkingu prilikom zaokreta smotao pun volan imao sam osecaj da ce tocak otpast toliko je to vrdalo(zatreslo) ustvari imao sam osecaj da tocak drzi samo jedan sraf i da ce spasti,kazem to je bio moj osecaj ali nisam nista mogao vidjet.Medjutim posle sam pokusavao to namjerno izvest ali nisam uspeo ponovit nije se manifestovalo vise.Citam ovde i mislim  da su moji simptomi mozda slicni kad odu vanjski homo zglobovi a ustvari i neznam kako oni izgledaju pa ako bih neko imao sliku istih da postavi bilo bi dobro,takodje interesuje me da li su i ovi vanjski takodje skupi kao ovi drugi.Sad tek vidim zasto su alfe jeftine u odnosu na druge polovnjake a mislio sam samo da je losa sto se tice trapa ali sad vidim da ima jos skupih kvarova.Kako neko napisa ovde bolje prodat auto nego se upustat u trosak oko zamjene zamasnjaka,lamele,injektora,homokineticki, itd.a sve to jedno drugo sustize ako auto ima pozamasan broj kilometara,koji ce mu onda kvalitetan motor koji kako kazu moze preci i pola miliona kad ima ovako skupe kvarove

[kix]

@FELINI81 To kaj si napisao zvuci ko da ti je vilica riknula,a ne kineticki.Kaj se tice mjenjanja lamele,zamasnjak i ostalog,to ovisi o tebi.Ako mislis auto ostavit za sebe onda nije mala investicija(naravno ako treba mijenjat to),a ak ga mislis prodavat onda pusti nek se novi gazda zanima s time.

[Felini81]

Ma nije to jos stiglo da treba sve zajedno menjat ali doce do toga u nekom blizem vremenskom razdoblju jer nije mala cifra 200000,nego koliko je ta vilica sto kazes da je mozda riknula i ako mozes iskopat gde sliku od nje.

[Sizif]

Ma nije to jos stiglo da treba sve zajedno menjat ali doce do toga u nekom blizem vremenskom razdoblju jer nije mala cifra 200000,nego koliko je ta vilica sto kazes da je mozda riknula i ako mozes iskopat gde sliku od nje.

Meni je na 166 tako oso unutarnji....ista prica, na kretanju ili otpustanju gasa, cujes malo glasniji KLIK...i onda mi na autoputu (vracao se iz SLO) na nekih 100km/h poceo volan zabacivat lijevo desno...usporio, tj, STAO i mislio da cu nesto vidjet, ali sta mozes vidit kad auto nije na dizalici...

Kad sam kretao opet, malo sam mu vise gasa dao tak da je usjeo valjda i tresnja volana prestala...dosao kuc i sljedeci dan dao 200kn za novi unutarnji desni homo...sad sam zamijenio i lijevi posto je i on poceo KLIKAT

[Ivan"Zagorec"]

jel normalno da kod cimanja ovog zaokruženog dijela osjeti se klecanje cca 2mm naravno poluosovina je na autu,znači točno di je ova mala šelna  tu se osjeti klecanje

[tadija]

Evo, danas sam napokon riješio podrhtavanje 

Dakle radi s mjet motoru sa 129 kw. Malo su se pohabali križevi i desna šalica...

I ovako ide matematika:

- križevi pašu zamjenski od proizvođaća OMCAR code: 47495 , cijena po komadu u Tokiću 250 kn.
- šalicu desnu (veću) odnio kod g. Čukmana na navarivanje:
http://www.specijalna-zavarivanja.net/hrv/index.aspx

lijeva je bila još u redu. Čovjek je napravio navarivanje materijalom čvršćim i otpornijim od sadašnjeg.., cijena cca. 50 kn.

Brušenje viška i poliranje sam pažljivo odradio sam ovim alatom:
http://tinyurl.com/brusilica  i otprilike ovakvim nastavcima:
http://tinyurl.com/brusni-bit

Dakle, ukupno trošak: 2 x 250 kn + 50 kn= 550 kn
+ otprilike mojih 5 radnih sati
+ kompiću cuga jer mi je auto dignuo dva puta na dizalicu...

Ma nabijem stvarno ove u AC-u ..i njihovu refubrished otimačinu...
Zahvaljujem svima koji su mi ovdje dobronamjerno dali savjete, posebno nix-u!
Također se na neki način zahvaljujem svojem bivšem mehi koji je od mene tjekom godina napravio čovjeka koji sada puše i na hladno,
sve provjerava i ne prestaje učiti i propitivati - nekad davno bih auto njemu odvezao i pošteno platio koliko bi rekao.. :hehe:

Vještica voziii! :wz

pa kolega tebe cekam od kad sam kupio auto  :hehe:

isto i kod mene trese i klik klik kad dadnem gas i pustim naglo, zamjenio sam neki trozglob kod nas kazu al nist isto opet, i cini mi se da u zavojima vise trese kad je "derem" na autobahnu 

mogu li ti se javiti kad dodjem u ZG da mi pomognes malo to rijesiti :

 

[amar147]

jel normalno da kod cimanja ovog zaokruženog dijela osjeti se klecanje cca 2mm naravno poluosovina je na autu,znači točno di je ova mala šelna  tu se osjeti klecanje


(Image removed from quote.)

I mene ovo zanima... i kod mene ima tu malo lufta, cca 2mm prema unutra i vani (ne u smijeru okretanja tockova,tu ga mora biti puno vise kad je sve na autu)

[niknejm]

Evo, danas sam napokon riješio podrhtavanje 

Dakle radi s mjet motoru sa 129 kw. Malo su se pohabali križevi i desna šalica...

I ovako ide matematika:

- križevi pašu zamjenski od proizvođaća OMCAR code: 47495 , cijena po komadu u Tokiću 250 kn.
- šalicu desnu (veću) odnio kod g. Čukmana na navarivanje:
http://www.specijalna-zavarivanja.net/hrv/index.aspx

lijeva je bila još u redu. Čovjek je napravio navarivanje materijalom čvršćim i otpornijim od sadašnjeg.., cijena cca. 50 kn.

Brušenje viška i poliranje sam pažljivo odradio sam ovim alatom:
http://tinyurl.com/brusilica  i otprilike ovakvim nastavcima:
http://tinyurl.com/brusni-bit

Dakle, ukupno trošak: 2 x 250 kn + 50 kn= 550 kn
+ otprilike mojih 5 radnih sati
+ kompiću cuga jer mi je auto dignuo dva puta na dizalicu...

Ma nabijem stvarno ove u AC-u ..i njihovu refubrished otimačinu...
Zahvaljujem svima koji su mi ovdje dobronamjerno dali savjete, posebno nix-u!
Također se na neki način zahvaljujem svojem bivšem mehi koji je od mene tjekom godina napravio čovjeka koji sada puše i na hladno,
sve provjerava i ne prestaje učiti i propitivati - nekad davno bih auto njemu odvezao i pošteno platio koliko bi rekao.. :hehe:

Vještica voziii! :wz

i kolega, kakav je update nakon godinu dana

koliko km je proslo i jel drzi jos uvijek ili je popustilo 

[lika091]

Pozz ekipa

Imam jedan problem, nije alfa/fiat ali je sx4 1,9 jtd 120ks 4x4.
Na tocno 50km/h auto lagano trese. Mjenjao sam gume napred nazad, ali nije to. Ne trese ni na manjoj niti na vecim brzinama. Samo na 50. Sto mislite?

[extrema]

poštovani  imam jedno pitanje.
imam alfu 147 1.9 jtd 2003.g  i kad vozim  i motam u vožnji u desno nešto mi kao zastruže a čini mi se da zvuk dolazi iz djela di je unutarnji homokinetički zglob...  jel tko imao takvih iskustava?
napominjem da kada smotam puni u desno i krenem naglo iz mjesta ništa se ne čuje  da struže,drobi ili lupa..
 hvala unaprijed

[Lonky]

Kod mene je sve još uvijek u redu. 
Mada..ipak planiram kupiti s vremenom tu šalicu koja je varena...
Ipak nikad ne znaš... a koliko čujem nije više tolika lova...

A što se tiče klak klak zvuka - on se može čuti i zbog jednog od nosača motora...

[Lonky]

poštovani  imam jedno pitanje.
imam alfu 147 1.9 jtd 2003.g  i kad vozim  i motam u vožnji u desno nešto mi kao zastruže a čini mi se da zvuk dolazi iz djela di je unutarnji homokinetički zglob...  jel tko imao takvih iskustava?
napominjem da kada smotam puni u desno i krenem naglo iz mjesta ništa se ne čuje  da struže,drobi ili lupa..
 hvala unaprijed

Čim prije pogledaj da nije homokinetički suh, da nije pukla manđeta. Homokinetički danas rijetko odlaze, a kad odu obično je zbog toga jer je mast iscurila. Imao ja iskustva na Puntu...

[ivan_pavisha]

Kod mene je sve još uvijek u redu. 
Mada..ipak planiram kupiti s vremenom tu šalicu koja je varena...
Ipak nikad ne znaš... a koliko čujem nije više tolika lova...

A što se tiče klak klak zvuka - on se može čuti i zbog jednog od nosača motora...

Pozdrav  :grinning-smiley-043: na poslu varenje ipak drži

meni je jučer izgleda krepala šalica do kraja, samo odjednom na autoputu poznati zvuk i podrhtavanje tako da sam se molio da dođem u zg.
Imaš kakav predlog gdje kupiti šalicu i križ jer zvao tokića više nemaju križeva samo poluosovina cijela???

Ili da kemijam sa poluosovinama od 77 kw (Hvala kolega Ceker na savjetu ).

[Sesta166]

ovo je izgleda dosad najbolja opcija za zglobove (kriz solja)

evo recimo za 166 129kw

http://www.autoricambi.co.rs/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=3241&category_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=29

http://www.autoricambi.co.rs/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=3511&category_id=372&option=com_virtuemart&Itemid=29

122eura i 84 eura desna i lijeva strana. povoljno

[Mike20]

Ideš, cijene su odlične. Kak to naručiti, ja bi uzeo za Brava. Pitanje je i kak dugo budu držale te šalice

[Sesta166]

http://www.autoricambi.co.rs/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=3511&category_id=372&option=com_virtuemart&Itemid=29 narucen i dosao je. 122e. cini se ok, http://www.zetaerre.eu/index.php?msel=1 evo prizvodjaca izgleda obecavajuce. ovo je desni a planiram i lijevi