dimi na štangicu

[elikeli]

danas sam išao da se zamjenim za auto i frajer mi izvadi šipku i čep on dimi kaže da nešto nije u redu ja alfi dam gas one ništa ne dimi i troši pola litre ulja na 10000 km dali je motor uredu?  motor je 2,4 jtd

[alfa16v]

svaki dizel nakon nekog vremena počne malo dimiti,sad je pitanje kolko,nisi rekao kolko km i godište.....ali ništ te nebi trebalo brinuti

[pere1_123]

Netko te hoce ozeniti!  Zatvori to i vozi!

[elikeli]

Frajer ima pasata 1,9tdi i njemu nista ne dimi ja gledao a alfa ima 300000 km

[Felini81]

Kod mene takodje malo dimi i Seba mi rekao  da dizel posle izvesnog vremena pocne  malo da pucka e sad koliko je to malo normalno ja neznam nisam jos imao prilike da uporedim sa nekim drugim pa da znam.Pored toga sto kazu da je to normalno ja sam misljenja da su motoru polako dani odbrojani ne jos u potpunosti ali sigurno u skorije vreme.Moja alfa je 2002 god.1,9 jtd.SW 115 ks a ima 200000 i za razliku od tebe jedino sto ne trosi ulja,od poslednje zamene sam presao 5000 km a nisam ni kap dosuo ulja,negde sam procitao da ni to nije dobro :

[sale 75]

normalno je da dimi nakon nekog vremena,200tkm nije malo ali opet,može on još toliko bez da se otvara

[Isus]

Kod mene takodje malo dimi i Seba mi rekao  da dizel posle izvesnog vremena pocne  malo da pucka e sad koliko je to malo normalno ja neznam nisam jos imao prilike da uporedim sa nekim drugim pa da znam.Pored toga sto kazu da je to normalno ja sam misljenja da su motoru polako dani odbrojani ne jos u potpunosti ali sigurno u skorije vreme.Moja alfa je 2002 god.1,9 jtd.SW 115 ks a ima 200000 i za razliku od tebe jedino sto ne trosi ulja,od poslednje zamene sam presao 5000 km a nisam ni kap dosuo ulja,negde sam procitao da ni to nije dobro :

točno si pročitao,ali je krivo napisano.

[wiking]

koliko se sjecam Seb je govorio o razlicitosti JTD i TDI motora,kod JTD je uljna pumpa blizu stangice pa zato stvara vise pritiska i dimi naravno u nekim granicama.Nek me ispravi neko ak krivo pisem

[plavi156]

Zanima me pošto sam čuo sve i svašta na ovo pitanje one koji se bolje razumiju da malo pojasne.

Gledao sam jučer npr. 156 1.9 jtd, 77kw, sa 150tkm, i kad sam izvadio šipku auto je lagano dimio na otvoru.

Zatim sam kasnije na totalno drugom autu(punto 1.2 16v, 90tkm) gledao istu stvar i također je dimio na tom otvoru.

Oba auta su kupljena u hr, nemam posebnih razloga vjerovat da su vraćani km, pa me zanima da li ova pojava treba zabrinjavati?

[Sizif]

Zanima me pošto sam čuo sve i svašta na ovo pitanje one koji se bolje razumiju da malo pojasne.

Gledao sam jučer npr. 156 1.9 jtd, 77kw, sa 150tkm, i kad sam izvadio šipku auto je lagano dimio na otvoru.

Zatim sam kasnije na totalno drugom autu(punto 1.2 16v, 90tkm) gledao istu stvar i također je dimio na tom otvoru.

Oba auta su kupljena u hr, nemam posebnih razloga vjerovat da su vraćani km, pa me zanima da li ova pojava treba zabrinjavati?

Iz osobnog iskustva mogu rec da svaki auto koji sam sebi kupovao NIJE dimio is otvora za sipku ulja...a ako dimi, jebat ga, mal ga je uhvatio rak vec

Si siguran da je bio dim? Mozda je zaparilo malo ak je hladnije bilo vani...

[Batina]

kod dizela je vise manje "normalno" jer su tlakovi daleko veci nego kod benzinca, al za punta mi je cudno da dimi na sipkicu ulja.. o mom puntu znas sve jer sam i poslal na pm. pa na sipkicu nikad nebaci trunku dima ni dok ga sturiras ni u leru, jedino na cep kad se otvori lagano piri..

sa 90tkm nebi smio punto nigdi dimit ni najmanje, ajde sa 180 vec mozda... jedino ako je brtva glave bila roknula i auto se pregrijao posteno pa su karike platile danak a mozda i blok.

[Mladen]

ee sad jel su auti bili zagrijani na 90c  : :
po hladnoci svaki ce dimit na stangu kada je zagrijan na 90c, i bitno je koliko je sipka daleko od pumpe ulja i jel je ravna ili ne..
u ulju se zna kondenzirat voda koja zna kada se ugrije parit prije nego ulje, a pogotovo u zimskim uvijetima kada su velike razlike u temperaturi ulje i to treba uzet u obzir prilikom gledanja ..

[Batina]

ovih dana nije bilo bas hladno vani pretjerano i nebitno vruce-hladno i lokacija sipkice na nju nebi smio auto dimit jer ako dimi na nju ili je odusak motora zacepljen (onda bi i ulje bacalo van i to bi strahovito puhalo iz cijevi) ili su karike/klipovi/stubline pri kraju i  propusta plinove u karter.

jer cijev je vecinom par cm iznad ulja i ako se dole skupljaju pare onda bas nije dobro pogotovo kod benzinaca manje zapremine..

istina da moze voda isparavat ali to su male kolicine pare.

[plavi156]

punto je bio zagrijan već na 90 C kad sam izvadio štangu i dimio je lagano na otvoru. Vani je bilo +15 jučer tako da nije bilo hladno.

alfa 1.9 jtd je s duge strane bila hladna, kresnuli je nakon cjelodnevnog stajanja, i dimila je lagano na otvoru štange, to je bilo isti dan, dakle +15 C.

[Batina]

po meni jtd nije za zamjerit, al punto mi je sumnjiv..

[DOVLA]

ako dimi nije kraj ali nesmije bacat ulje ili ako ima ulja u usisu zraka onda je zabrinjavajuće uglavnom
ako vas to brine imate servisere i boshiste pa platite pregled i odmah ste mirni nakon izmjere kompresije

[yedwy]

Ako gura šipku van motor je za otpad, ako ulje frca van kad je izvadiš motor je za otpad, ako dimi ili "dimi" nikom ništa samo za sebe to ništ ne znači, može kod jako hladnog vremena izlazit malo dima dok se ne postigne normalna kompresija, može isparavat kondenzirana vlaga, može se parit vruće ulje, ali treba pozorno pogledat motor i auto u cjelini, u biti i ako ne dimi nema garancije da je motor odličan...

[alstajdu]

Kod mene na tempri TD na leru lagano ide "dim" kad izvadim štangicu,ali čim malo povećam gas prestane.Jedan iskusan majstor mi je rekao da po tome zna da je motor ok.Ako na štangici možeš pumpat gume i puše van jače čim daš gasa,motor je u k.... .Sad ne znam da li se to odnosi i na jtd motore,ali za fiatov td je zakon.Dosad se po toj analizi još nisam zaje kod kupovine

[Viktor]

Ako motor dobro pali kada je hladno i troši malo ulja onda nema razloga za zabrinutost. To su plinovi koji su prošli pored klipnih prstenova i otišli u karter i pomiješali se sa uljnim parama. Naravno da je bolje što manje.

Postoji razlika u količini uljnih para i propuštenih plinova kod dizela i benzinca. Dizel nema leptir na usisu i usisava otprilike dvostruko više zraka nego benzinac iste kubikaže. Benzinci imaju leptir na usisu i kada rade na minimumu  postoji podtlak od oko 0.5 bara u usisnoj grani, što znači da radi sa polovicom zraka u odnosu na dizela.
Na kraju to rezultira znatno manjim dimljenjem na odušak uljnih para kod benzinca.

[Felini81]

A sta ako malo baca i ulja na stangicu, sitne kapljice stim da je motor na radnoj temperaturi 90,to izgleda i nije bas pozeljno

[dario145]

moja alfa je presla 200.000  km i nista nedimi ni na stangicu ni iz auspuha

[pajo_patak]

Kod mene na tempri TD na leru lagano ide "dim" kad izvadim štangicu,ali čim malo povećam gas prestane.Jedan iskusan majstor mi je rekao da po tome zna da je motor ok.Ako na štangici možeš pumpat gume i puše van jače čim daš gasa,motor je u k.... .Sad ne znam da li se to odnosi i na jtd motore,ali za fiatov td je zakon.Dosad se po toj analizi još nisam zaje kod kupovine

triba bi imat povrat uljnih para na usis, e tamo skini.pa gledaj jeli dimi, na stangicu nemora puno u tom slucaju

[SigniGT]

bravo HGT (5 cilindara) 230000km provedenih večinom u 6-7 hiljki  , sa redovitom izmjenom ulja i grijanjem motora, ne dimi ni trunke. Znači ni hladan i nakon stiskanja a na 10tkm ode oko pola litre ulja i kompresija mu je u rangu novog motora

166 3.0 koju sam imao također ni trunke... kompresija odlična i blizu 200tkm

punto turbo 1.4t sa 160000 kod mene je bio stiskan do smrti i nazad po pisti i po cesti, samo je znao dok je izuzetno zagrijan turbo bio a sa njim i ulje, lagano parit na štangu ali nikad nije bacao ulje van

eto moja 3 iskustva koja sam baš pratio ako kome šta pomaže... po meni motor koji šprica ulje van na otvor od štange, nabija kompresiju u karter dakle, ne-dobro

[Mladen]

kolegi na corsi 2005 god. 1.2 16v  novi kupio, prvi vlasnik od prvog dana baca malo ulje na stangicu, sad vec ima oko 80 000km i zna mu bacat malo ulje, potrosnja od izmjene od izmjene oko 3-4deci ulja

[dario145]

ako cemo o opelima onda imam i ja nesto za napisati:
moja bivsa astra je trosila 6l do zagreba i nazad ulja..na stangicu nije dimila.
opel 

[Mladen]

ako cemo o opelima onda imam i ja nesto za napisati:
moja bivsa astra je trosila 6l do zagreba i nazad ulja..na stangicu nije dimila.
opel 

dizela  ili ulja ili mjesavine  :hehe: :hehe:

[dario145]

ulja   : : jos sam ga i prodo takvog u djakovo.. joj ma šokovi

[Mladen]

ulja   : : jos sam ga i prodo takvog u djakovo.. joj ma šokovi

i onda kazu da opel trosi, ti si onda imao 1-2l dizela na 100km potrosnje 

[dario145]

5,5 l je jos i toga trosio 

[Mladen]

barem si bio miran sto se tice izmjena ulja  :