Ovaj vikend će Bravo napuniti 270,000km. i u zadnje 3 godine je u njemu plin, sa prijeđenih 90,000km.
Na ugradnju, atest, servise (redovne i izvanredne), te cestarine na tehničkom sa do sada platio oko
10,000kn.Da sam se vozio na benzin, u ovih 90,000km bi potrošio oko
100,000 kn 
(prosječna potrošnja mi je oko 11lit./100km jer radim 99% gradske vožnje, a kao prosječnu cijenu benzina sam uzeo 10kn...tu sam možda pogriješio, jer nemam pravi podatak o tome...)
Na plin sam u ovih 90,000km potrošio oko
54,000kn (prosječno mi troši 12lit./100km, a uzeo sam prosječnu cijenu plina od 5kn...i tu sam isto vjerojatno malo pogriješio,ali nije bitno da mi računica bude u kunu...)
Znači, razlika je
46,000 kn.Od toga oduzmem ovih 10,000kn troškova koje sam imao zbog plina, i ostane mi još
36,000kn.I još trebam oduzeti potrošeni benzin za paljenje (recimo 165kn/mj.....to je nekih cca. 0,5-0,6 lit. dnevno) što iznosi oko
6,000kn.....i dolazimo do cifre od:
30,000kn uštede za
3 godine.
Znači, godišnje sam za prijeđenih
30,000km uštedio
10,000kn.Nije neka precizna računica....ali ajde....više-manje...tu je negdje.
Ja zadovoljan.
Nisam uspoređivao sa dizelima...jer nije to tema. Samo sam izračunao koliko sam uštedio otkada sam ugradio plin.
Bez obzira kolika je cijena plina, uvijek će biti skoro upola jeftinija od cijene benzina, i isplati se.
RAČUNICA:Prijeđeni km ukupno:
270 000 kmPrijeđeni km na LPG:
90 000 kmTroškovi ugradnje LPG instalacije:
5 800 knTroškovi atesta LPG instalacije:
1 200 knTroškovi (red. i izvanred.) servisa:
1 500 knTroškovi skuplje registracije:
1 500 knTrošak potrošenog LPG u 90tkm:
54 000 knTrošak benzina za paljenje:
6 000 knUKUPNI TROŠAK u 90 tkm:
70 000 knUŠTEDA: 30 000kn u odnosu na eventualnu vožnju na benzin.
