156 TI SuperSportWagon 2.4 JTD 20V M-JET

[Marin krk]

G3 wind deflector, smoked (taman za dizela  :hehe: :hehe:)



na prvu sam zadovoljan kak pašu, super mi to zgleda, nadam se da se drže i na većim brzinama 

drzi sve dok ne otvoris prozor na jakoj buri 

[Marekk]

[Marekk]

  :action-smiley-056: :action-smiley-056:

[klaudijo]

Alfa Romeo 156 2.4 JTD FMIC Setup



http://www.pensotech.it/pg093.html

[danko0013]

  :action-smiley-056: :action-smiley-056:

šta ćeš time dobiti  :

[mareo]

...hladniji zrak usisa...pogotovo dobra stvar kod remapiranih motora...

...ja ga odavno imam doma (od Iveca Daily-a  ), ali nikako da ga ugradim...trebam cijevi i ostalo, ali to kad dođe vrijeme za swap...

[danko0013]

...hladniji zrak usisa...pogotovo dobra stvar kod remapiranih motora...

...ja ga odavno imam doma (od Iveca Daily-a  ), ali nikako da ga ugradim...trebam cijevi i ostalo, ali to kad dođe vrijeme za swap...

ma znam ja čemu intercooler služi nego da mu treba ako bude radio remap malo veći, ali onda mu treba i turbina i injektori i sto čuda ali tko voli nek uživa 

[smukc]

Pa nema potrebe mijenjati injektore i turbine...  fora je da ima hladniji zrak manji volumen  i zato ga ide više u motor  :icon_wink:
 :color: :color: :color:

[Marekk]

Pa može se staviti i na serijala motor taj IC, zake ne 
Ja sam ga dobio u zamjeni za moto opremu, bila je prilika. 

mareo, približno su isti ovaj moj i taj od Iveca, več sam gledao, bratić mi ima onog najvećeg Turbo Daily 2.8 125 CR, pa sam uspoređivao, koji cm se samo razlikuju, al isu prirubnice nepovoljne za montirati u alfu jer idu straga umjesto bočno.

vidjet ću još dal će na alfu ići ili ću ga puknut ni bmwa, jer na alfi nema smisla kad je sve u banani, mjenjač, poluosovine, lamela, zamašnjak, pa mi se neda trošit i vremena i živaca za to da ga montiram gore, jedva čekam da se zaposlim, da ju prodam i uzmem nekog bavarca pa onda krenut s guštom slagat

btw. ovaj gore na crvenoj dasilvi ga je krivo montirao

[mareo]

mareo, približno su isti ovaj moj i taj od Iveca, več sam gledao, bratić mi ima onog najvećeg Turbo Daily 2.8 125 CR, pa sam uspoređivao, koji cm se samo razlikuju, al isu prirubnice nepovoljne za montirati u alfu jer idu straga umjesto bočno.

...moj ima ulaz i izlaz isto bočno, samo lagano zakrivljeno, ali ništa teško za doraditi...

[Marekk]

...moj ima ulaz i izlaz isto bočno, samo lagano zakrivljeno, ali ništa teško za doraditi...

a super onda, vjerojatno su različiti IC na tim Ivekačima bili, ovisno inačici motora, a i generaciji 

Meni bi čak za BMW pasal takav koji ima straga prirubnice, jer on več serijala ima FMIC, ali sam si nabavil ova polava koljena 90 pa se složi odma.

Imaš kakve dimenzije tog svojeg IC, ali samo jezgre, bez stranica.

[mareo]

...649mm od rupe do rupe nosača (iako ga neću pričvršćivati na ove original 4 rupe, nego bude kemijanja, ali ništa strašno), ali sama saća IC je nešto manja (vidljivo na fotki), visina 140mm, debljina 87mm...

[Marekk]

(Image removed from quote.)

...649mm od rupe do rupe nosača (iako ga neću pričvršćivati na ove original 4 rupe, nego bude kemijanja, ali ništa strašno), ali sama saća IC je nešto manja (vidljivo na fotki), visina 140mm, debljina 87mm...

aha, to onda ispada negde oko 550×140×87 (V= 6700cm3, P=770cm2)

moj je 570×180×650 (V=6,670cm3, P=1030cm2)

isti su, obujmom, samo je tvoj deblji za 2 cm, a moj ima veću površinu, sve je to tu negde.

original (1.9 i 2.4 su isti) je 240×195×62mm; V=2900cm3, P=468cm2

tak da bi se trebala osjetiti razlika garant nekakva 

[mareo]

...gumena koljena mi nisu problem, nego neznam gdje bi dao cijevi spigati (ne patim da budu sjajna kao inox, može i obična od auspuha), a da se kod savijanja ne gubi na volumenu...inox, što radi viktor bi mi bila preskupa opcija, jer ima dosta cijevi što treba napraviti... :rolll:

[Marekk]

da znam, i treba ih točno spigati pod kutevima i na cm, ja ak budem slagal sve budem siliknskim koljenima rešaval 

[Marekk]

Greddy Racing InterCooler

D=57cm (OEM 24)
V=18cm (OEM 19,5)
Š=6,5cm (OEM 6,2)

V:6670cm3 (OEM 2900cm3) znaći, ovaj novi je više od duplo večeg volumena, i površina mu je za 550cm2 veća (1030 naspram 470) 

ulaz/izlaz = 57mm (2,2"), a za serijalu neznam

crijeva su silikonska, 57mm, 3× armirana, treba još redukcija s 50 na 57mm i nekolko T šelni

[Marekk]

Bijele ko snijeg  Pošto ih svaki put detaljno čistim spužvicom i čarlijem kad perem auto, ostale su i dalje ko nove  trud se isplati 



3 otekline na Federalki  : : :

[danko0013]

Bijele ko snijeg  Pošto ih svaki put detaljno čistim spužvicom i čarlijem kad perem auto, ostale su i dalje ko nove  trud se isplati 



3 otekline na Federalki  : : :

neke ružne felge  :hehe:

a gume 

[dumpors]

Nedavno sam gledao takve otekline na passatu od prijatelja, cini mi se bridgestone gume, stare oko pola godine. Rekli mu kod vulkanizera da je to normalno :

[Marekk]

Nedavno sam gledao takve otekline na passatu od prijatelja, cini mi se bridgestone gume, stare oko pola godine. Rekli mu kod vulkanizera da je to normalno :

nemre biti normalno jer je nemoguče se vozit po autoputu više od 120-130 kak jako trese, čupa volan iz ruke 

[dumpors]

nemre biti normalno jer je nemoguče se vozit po autoputu više od 120-130 kak jako trese, čupa volan iz ruke 

tako sa i ja mislio, i čak ga uputio kod vulkanizera da se malo raspita,jer on to nije ni primijetio. Inače i nema neko zanimanje za aute, zato vozi passata

[Batina]

ljudi koji su po gradu cesto i vole ic na rizole ko ja recimo se moraju pomirit s tim jer kad par put jace lupis na rizol guma dobi bubreg, nije oke al ni nesmeta u voznji jedino ak fakt se guma spiga i gazni sloj e onda si jeza u ledja..

prije da ti treslo do utega ili si imal i bubrege na gaznom sloju.

[Marekk]

ljudi koji su po gradu cesto i vole ic na rizole ko ja recimo se moraju pomirit s tim jer kad par put jace lupis na rizol guma dobi bubreg, nije oke al ni nesmeta u voznji jedino ak fakt se guma spiga i gazni sloj e onda si jeza u ledja..

prije da ti treslo do utega ili si imal i bubrege na gaznom sloju.

nije treslo radi utega, izbalansiran je kotač, ima po svakom kotaču 20-30 grama, niš strašno, na rinzol ova alfa se nije nijednom popela odkad je moja, niti ne pomišljam, a ni nemogu jer bi pol auta ostavil na rubu
na gaznom sloju nema niš, trese baš radi tih bubrega na bočnici, i osiječa se da je mekša guma, popucala su ojačanja bočnice

[klaudijo]

ljudi koji su po gradu cesto i vole ic na rizole ko ja recimo se moraju pomirit s tim jer kad par put jace lupis na rizol guma dobi bubreg, nije oke al ni nesmeta u voznji jedino ak fakt se guma spiga i gazni sloj e onda si jeza u ledja..

prije da ti treslo do utega ili si imal i bubrege na gaznom sloju.

nije ok i ne smeta, ali nije sigurno   
ako je guma dobila bubreg, znači da su popucale žice i dio karkase (platna) pa je zrak ušao između slojeva tih platna
takva guma može puknut bilokada

[Batina]

s tim se slazem u potpunosti 

[Marekk]

Umivena milena









Bob, super se uklapa s kočnicama 


Nikako naći pravi ambijent za slikanje i pravog čoveka s opremom  :

i jedna onak OK

[Tomek]

Su to tebi prednja kljesta zuta, a zadnja crvena il krivo vidim :

[Zagy]

 :color: :color: :color:  jbt tek sam sad skužil koliko boja si stavil na traktora   

[Marekk]

klješta tak moraju biti, to je tak doktor napisal  :hehe: :hehe:

A za boje, bude ih još več, samo kad sad na proljeće poljepim gore JDM style naljepnice sve i svukud 

[Zagy]

evo našal sam ti http://www.ebay.com/itm/Set-20-sheets-Assorted-Japan-Domestic-Market-Car-Stickers-Kit-J202U3-/281048770668?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item416fcfe86c&vxp=mtr