Autor Tema: Blindiranje EGR-a ?! (Posjeta: 31342 vremena)

Anton · « **Odgovori #60 u:** 19-04-2012, 21:46:27 »

lihvar ce mi bar 100 kuna maznut za to... :rolll:
dabogda mu za litru antifriza falilo

Argor · « **Odgovori #61 u:** 19-04-2012, 22:01:46 »

Najbolje sam.
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=3776.msg1018885#msg1018885

Dooks · « **Odgovori #62 u:** 20-04-2012, 07:51:27 »

Sam to bez problema napraviš.
Komad lima. izrežeš po šabloni i montiraš, s jedne strane dosta.... Upališ auto i gas

Jedina razlika koju sam ja primjetio je da kad je egr blendiran mu malo duže treba da dođe na radnu temp :rolll:

plavi156 · « **Odgovori #63 u:** 20-04-2012, 12:26:55 »

Citat: Dooks - 20-04-2012, 07:51:27

Sam to bez problema napraviš.
Komad lima. izrežeš po šabloni i montiraš, s jedne strane dosta.... Upališ auto i gas

Jedina razlika koju sam ja primjetio je da kad je egr blendiran mu malo duže treba da dođe na radnu temp :rolll:

koje bi bilo objašnjenje za ovo? jel može auto više trošit kad je blindiran egr ili sporije vuć u nižim okretajima?

koliko sam skužio taj egr ima učinak jedino u vožnji sa konstantnim gasom(autocesta i sl.) dakle po gradskoj vožnji bi trebalo bit svejedno...

:

Dooks · « **Odgovori #64 u:** 20-04-2012, 12:29:12 »

Joj negdje je seb objašnjavao. Uglavnom ako sam dobro zapamtio ti "plinovi" isto griju motor kad prolaze kroz egr. Ako je egr zatvoren nema tog protoka.

Ja bi rekao da je meni auto "življi" na nižim okretajima od kad je blendiran.
Potrošnja mi je ista.

Seb · « **Odgovori #65 u:** 20-04-2012, 13:23:14 »

da, preko hladnjaka EGR se voda brže grije...ako se zaustavi protok plinova kroz hladnjak onda se voda malo sporije grije

Anton · « **Odgovori #66 u:** 21-04-2012, 13:32:59 »

EGR blindiran.
Rezultati nakon 50 km voznje!
-zivlji je na nizim okretajim
-trenutnije reagira na gas
To je sve!

nizure · « **Odgovori #67 u:** 19-09-2012, 18:33:40 »

Od kojeg materijala da napravim puni dihtung ERG ventila,odnosno da ga blindiram? Koje ste vi materijale upotrebljavali? Strah me da se usljed velike temp. dihtung od npr:lima ne izgori :confusedbig:

Alfa Dreams · « **Odgovori #68 u:** 19-09-2012, 18:37:44 »

Uzmi inox lim 5-6 mm i nek ti ga tokar obradi po dosjedu ventila, namaži silikonskom pastom za auspuhe i zašarafi.
Kod električara nek ti sredi na elektronici da ti ne svjetli lampica i to je to

Argor · « **Odgovori #69 u:** 19-09-2012, 19:53:28 »

Ja stavio inox od 2 mm, lakše ga sam iskrojiš kod kuće. Gotov si s poslom za jedno dopodne.

ARenzzo · « **Odgovori #70 u:** 19-09-2012, 20:21:02 »

Citat: Argor - 19-09-2012, 19:53:28

Ja stavio inox od 2 mm, lakše ga sam iskrojiš kod kuće. Gotov si s poslom za jedno dopodne.

a ja sam taj inox nabavil :hehe:

:hehe:
Ne treba ti deblji lim od ovoga.

Argor · « **Odgovori #71 u:** 19-09-2012, 20:22:33 »

Zato je i tvoj EGR pokrpan.

:hehe:

Alfa Dreams · « **Odgovori #72 u:** 19-09-2012, 20:34:20 »

Moram ja pogledati kak ste vas dva to pokrpali. 2mm mi u glavi vizualno izgleda klošarski i mene bi bilo strah da se ne povine ili pregori od temperature. 5 mm bi izgledalo ko da je dio glave, a cijena nikakva razlika.

nizure · « **Odgovori #73 u:** 19-09-2012, 20:43:06 »

Znači samo inox,može li prokrom.

Alfa Dreams · « **Odgovori #74 u:** 19-09-2012, 20:52:17 »

Ne znam, nikad nisam vidio od prokroma i ne mogu reći, ali znam da je inox provjereno riješenje.

Odeš u neki inox centar i dućan sa željezarijom i sigurno ti imaju tak neki komad koji će ti dati džabe.
Skini ERG i odnesi kod strojara/tokara da ti napravi poklopac po dosjedu ventila.
Daš mu 50-100 kn i riješio si problem.

A ak ti se da provocirati, rastavi ERG i probaj ga počistiti. Sigurno će ti opet raditi barem neko vrijeme :hehe:

Rossi46 · « **Odgovori #75 u:** 21-09-2012, 20:07:01 »

ja sam napravio od bakra dihtunge, bez tokara.... piece of cake

Marekk · « **Odgovori #76 u:** 22-09-2012, 02:14:20 »

da ga napraviš i od lima 1mm debljine, nebu izgoril, nemaš straha, isprobano, doma si to složiš za maximalno 1 sat sveukupno

Dama 166 · « **Odgovori #77 u:** 22-09-2012, 03:34:09 »

Odi kod Seba i miran si

mikela · « **Odgovori #78 u:** 22-09-2012, 23:28:11 »

Citat: Alfa Dreams - 19-09-2012, 20:34:20

Moram ja pogledati kak ste vas dva to pokrpali. 2mm mi u glavi vizualno izgleda klošarski i mene bi bilo strah da se ne povine ili pregori od temperature. 5 mm bi izgledalo ko da je dio glave, a cijena nikakva razlika.

moj je zatvoren limom od prazne kantice selenije posla 20 min i riješenje extra štaće ti 5 mm neće u tenkovsku borbu

Alfa Dreams · « **Odgovori #79 u:** 23-09-2012, 08:35:06 »

Citat: mikelich - 19-04-2012, 21:11:50

ma zatvaraj to govno čim prije moj se preporodija od kad je čepić i nema više šarafljenja

Kolega, napravio si tampon za EGR

:

Viktor · « **Odgovori #80 u:** 24-09-2012, 14:06:33 »

Citat: nizure - 19-09-2012, 20:43:06

Znači samo inox,može li prokrom.

Citat: Alfa Dreams - 19-09-2012, 20:52:17

Ne znam, nikad nisam vidio od prokroma i ne mogu reći, ali znam da je inox provjereno riješenje.

ovo je za viceve

inox i prokrom su dva termina za istu stvar ili po hrvatski "nehrđajući čelik"

Alfa Dreams · « **Odgovori #81 u:** 24-09-2012, 15:10:34 »

Citat: Viktor - 24-09-2012, 14:06:33

ovo je za viceve

inox i prokrom su dva termina za istu stvar ili po hrvatski "nehrđajući čelik"

Kolega, bojim se da je onda tvoj posao za viceve ili ne/svjesno prodaješ malgu ljudima.

Običnim ljudima i kvazi meštrima iz šupa je možda to sve isto.

Meni inox, rostfrei i pro krom ne znače isto i ja znam na kaj mislim kad mi netko kaže rostfrei.
I pocinčani čelik jer rost frei odnosno "bez hrđe"-tj. ne hrđa.

Pro chrome se nazivaju nehrđajući čelici (u ozbiljni poslovima) koji imaju puno, puno veći postotak kroma od "običnog" INOX nehrđajućeg čelika.

Samo inox-a imaš 302, 304, 304L, 316, 316L, 430, 444 itd itd. Oko 20-30 vrsta.

SVI oni spadaju u SKUPINU nehrđajučih čelika i svi su legure željeza.
Ak željezo ima više od 10,5 % kroma u leguri onda je već "nehrđajući" čelik.

RAZLIKA između gore navedenih je u postotku % KROMA, NIKLA, MOLIDBENA, BAKRA i TITANA.
Neki nehrđajući čelici sadrže čak i NEMETALE ko dodatke ko npr. DUŠIK itd,itd....

Najjednostavniji test je magnet. Čim se bolje prihvaća metal za njega to je lošije kvalitete odnosno
ima više običnog željeza i jednostavniju leguru, a manje svih ovih SKUPIH "dodatak".

Imaš inox koji je jako, jako skup i od njega je grijeh raditi usise i ispuhe za auto...
A opet imaš inox koji počne hrđati čim prek noći ostaviš hrđavi vijak na njemu.

LOŠA · « **Odgovori #82 u:** 24-09-2012, 15:26:08 »

Citat: Alfa Dreams - 19-09-2012, 20:34:20

Moram ja pogledati kak ste vas dva to pokrpali. 2mm mi u glavi vizualno izgleda klošarski i mene bi bilo strah da se ne povine ili pregori od temperature. 5 mm bi izgledalo ko da je dio glave, a cijena nikakva razlika.

Ako ga stavljaš kraj EGR ventila nema šanse da pregori, cijev je zatvorena pa najvrući prinovi ne dopiru do tog mjesta, a u ostalom između ispušne grane i EGR-a je još i hladnjak ispušnih plinova.

Citat: nizure - 19-09-2012, 20:43:06

Znači samo inox,može li prokrom.

Napravi od bakra ili aluminija, bolje će dihtati, odnosno nećeš morati stavljati gumenu brtvu.
EGR i usisna grana su od aluminija, a ta čelična pločica je tvrda i ako ne sjedne idealno tu bi ti mogao puštati zrak (cvili, pišti kad turbina nabije pritisak).

Citat: Rossi46 - 21-09-2012, 20:07:01

ja sam napravio od bakra dihtunge, bez tokara.... piece of cake

Seb · « **Odgovori #83 u:** 24-09-2012, 15:42:23 »

bakar će pregorit
treba stavit obični čeličini lim debljine barem 1 mm i bok

Viktor · « **Odgovori #84 u:** 24-09-2012, 17:31:29 »

Citat: Alfa Dreams - 24-09-2012, 15:10:34

Kolega, bojim se da je onda tvoj posao za viceve ili ne/svjesno prodaješ malgu ljudima.

Običnim ljudima i kvazi meštrima iz šupa je možda to sve isto.

Meni inox, rostfrei i pro krom ne znače isto i ja znam na kaj mislim kad mi netko kaže rostfrei.
I pocinčani čelik jer rost frei odnosno "bez hrđe"-tj. ne hrđa.

Pro chrome se nazivaju nehrđajući čelici (u ozbiljni poslovima) koji imaju puno, puno veći postotak kroma od "običnog" INOX nehrđajućeg čelika.

Samo inox-a imaš 302, 304, 304L, 316, 316L, 430, 444 itd itd. Oko 20-30 vrsta.

SVI oni spadaju u SKUPINU nehrđajučih čelika i svi su legure željeza.
Ak željezo ima više od 10,5 % kroma u leguri onda je već "nehrđajući" čelik.

RAZLIKA između gore navedenih je u postotku % KROMA, NIKLA, MOLIDBENA, BAKRA i TITANA.
Neki nehrđajući čelici sadrže čak i NEMETALE ko dodatke ko npr. DUŠIK itd,itd....

Najjednostavniji test je magnet. Čim se bolje prihvaća metal za njega to je lošije kvalitete odnosno
ima više običnog željeza i jednostavniju leguru, a manje svih ovih SKUPIH "dodatak".

Imaš inox koji je jako, jako skup i od njega je grijeh raditi usise i ispuhe za auto...
A opet imaš inox koji počne hrđati čim prek noći ostaviš hrđavi vijak na njemu.

Al si se raspričao

Inox i prokrom su trgovački nazivi, to nećeš naći u stručnoj literaturi. Stručni naziv je nehrđajuči čelik, sad sviđalo se to tebi ili ne.
S bzirom da radim sa inoxom susrećem se i sa trgovcima i sa drugim prizvođačima i kad kupujemo isti materijal recimo inox 304 neki ga zovu inox, a neki prokrom. Sad da ne bi ispalo da to vrijedi samo za Dalmaciju, pronašao sam neke linkove
http://www.sading-inox.hr/inox.php

a Slovenci misle isto http://www.mibra.si/

Pozdrav od "prodavača magle"

LOŠA · « **Odgovori #85 u:** 24-09-2012, 19:23:40 »

Citat: Seb - 24-09-2012, 15:42:23

bakar će pregorit
treba stavit obični čeličini lim debljine barem 1 mm i bok

Ne bi se baš kladio.
Ja imam tih originalnih pločica za smanjivanje protoka plinova kroz EGR, i one su od dosta tankog materijala, a još se uz njih može naručiti i gumeni digtung, pa ako to ne izgori onda...

Alfa Dreams · « **Odgovori #86 u:** 24-09-2012, 19:28:21 »

Citat: LOŠA - 24-09-2012, 19:23:40

Ne bi se baš kladio.
Ja imam tih originalnih pločica za smanjivanje protoka plinova kroz EGR, i one su od dosta tankog materijala, a još se uz njih može naručiti i gumeni digtung, pa ako to ne izgori onda...