ALFA 164 V6 TB Super i 164 TS Super

[destriero]

pale su ti cijene još prošle godine ,tko ti je to radio  :

[Dean164]

pale su ti cijene još prošle godine ,tko ti je to radio  :

To sam primjetio... Prošlu policu sam lani na istom mjestu u isto vrijeme kod istog osiguravatelja platio parsto kuna skuplje, s tim da to u E********  radim već godinama. Nebitno, sad je gotovo do nagodinu 

[Dean164]

Bitch blondina  me oderala za četiri nove gume  ...  kad je fešta nek je bal 

[danko0013]

Ne zali za dobar auto

Spavas ili te mogu nazvati

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

[Dean164]

Jedan upit za znalce... promjenio sam grijač kabine jer je počeo puštati antifriz u kabinu, sve to nije išlo bez ispuštanja plina iz klime kako bi do njega mogao uopče doči s prednje strane ispod brisača (tko je to radio zna o čemu pričam).  Jučer sam napunio ponovno friški plin u količini po specifikaciji s naljepnice ispod haube... kompresor ne pali, dakle remen vrti ali ne ušteka se kompresor kad upalim klimu...  pedantno i  polako sam radio, sve žice spojio, plin punio kod stručnjaka ... zašto se  kompresor  klime ne pali, postoji li negdje neki osigurač ili relej da ga sam zamjenim dok nisam odvezao auto serviseru koji naplačuje rad  kao nuklearni subatomski fizičar   

[Dean164]

Ne zali za dobar auto

Spavas ili te mogu nazvati

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

Hvala na utjesi Dankić, rekoh eto malo da se pohvalim kad me drugi neće   :   

[lost]

Jedan upit za znalce... promjenio sam grijač kabine jer je počeo puštati antifriz u kabinu, sve to nije išlo bez ispuštanja plina iz klime kako bi do njega mogao uopče doči s prednje strane ispod brisača (tko je to radio zna o čemu pričam).  Jučer sam napunio ponovno friški plin u količini po specifikaciji s naljepnice ispod haube... kompresor ne pali, dakle remen vrti ali ne ušteka se kompresor kad upalim klimu...  pedantno i  polako sam radio, sve žice spojio, plin punio kod stručnjaka ... zašto se  kompresor  klime ne pali, postoji li negdje neki osigurač ili relej da ga sam zamjenim dok nisam odvezao auto serviseru koji naplačuje rad  kao nuklearni subatomski fizičar   

Jeste punili na stoj kojemu upišeš recimo 1500grama i on toliko ubaci unutra ili je majstor imao samo bocu i manometre?

[Dean164]

Jeste punili na stoj kojemu upišeš recimo 1500grama i on toliko ubaci unutra ili je majstor imao samo bocu i manometre?

Bila je boca s plinom na digitalnoj vagi, a imao je i manometar, stručni su to dečki 

[Dean164]

Jedini auto koji se sam od sebe popravi, alfa 164, eto zašto je obožavam... klima radi, kompresor pali, valjda zato jer je vani toplije nego jučer, ajd ga znaj   

[danko0013]

Jedini auto koji se sam od sebe popravi, alfa 164, eto zašto je obožavam... klima radi, kompresor pali, valjda zato jer je vani toplije nego jučer, ajd ga znaj   

Ali to ti moze stvarno biti razlog neke klime imaju senzor da se ne pale do odredene temperature

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

[-164-]

Ali to ti moze stvarno biti razlog neke klime imaju senzor da se ne pale do odredene temperature

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

Tako je alfa 164 pali klimu kad su temperature iznad 3 stupnja cini mi se (ili 8) pise u knjizici uso e manutenzione

[IvanGT]

sve klime ispod 3 stupnja ne pale kompresor zbog zaštite..

[Dean164]

dakle to je bilo... enigma riješena   

[Ognjen_HN]

Mislim da sam u knjižici negdje pročitao da pise da se ne pali kompresor ispod 5 stepeni. Inace kad sam dopunjao klimu covjek je spojio ona crijeva na auto, na masini je imao mali displej i usao kao u neki meni(menu) i izabrao moje auto, tj Alfa 164 2.0 TS 1997 god i izbaci mu koliko sipa plina/freona. Ocita koliko ima u sistemu i sam dolije koliko treba. Ulje u kompresor takoodje. 
Daj info koje gume si kupio, kakve su, cijena?

[Dean164]

Mislim da sam u knjižici negdje pročitao da pise da se ne pali kompresor ispod 5 stepeni. Inace kad sam dopunjao klimu covjek je spojio ona crijeva na auto, na masini je imao mali displej i usao kao u neki meni(menu) i izabrao moje auto, tj Alfa 164 2.0 TS 1997 god i izbaci mu koliko sipa plina/freona. Ocita koliko ima u sistemu i sam dolije koliko treba. Ulje u kompresor takoodje. 
Daj info koje gume si kupio, kakve su, cijena?

Frende, gume su kupljene u Sesvetama u Molydonu  205/50x17  FEDERAL Himalaya (made in Taiwan)  M+S  za  640  kuna sa venitlima, po komadu, montaža i balans besplatni... gume su savršene i za suhu i za mokru cestu, snijeg još nisu vidjele, nemam loše riječi za njih.... DOT je 2012 godina ali je garancija dvije godine kao  i za dot 2015.  To ti je nekih 85€  po komadu

[Ognjen_HN]

S' obzirom da je skroz ne standardna dimenzija i zimska guma to je odlicna cijena.  Jesu bucne , ono kao da se cuje lezaj tocka? Ja sam nove semperit prodao jeftino radi toga, ludio sam od te buke.

[Dean164]

S' obzirom da je skroz ne standardna dimenzija i zimska guma to je odlicna cijena.  Jesu bucne , ono kao da se cuje lezaj tocka? Ja sam nove semperit prodao jeftino radi toga, ludio sam od te buke.

Gume su jako tihe, tiše i od Yokohame koje sam imao prije njih, nikakvih zvukova nema za čuti   

[hrc]

Jedini auto koji se sam od sebe popravi, alfa 164, eto zašto je obožavam... klima radi, kompresor pali, valjda zato jer je vani toplije nego jučer, ajd ga znaj   

Frende, na kutiji klime imas jedan termoprekidac kojem osjetnik ide ili u kutiju ili na cijev od kompresora. Njega se moze bazdariti od ispod a sluzi tome da se ne smrzne cijev i kiler u kutiji. On direktno gasi kompresor kad se cijevi počnu ledit. Mozes ga probat podesiti da kasnije gasi klimu.

[Dean164]

Frende, na kutiji klime imas jedan termoprekidac kojem osjetnik ide ili u kutiju ili na cijev od kompresora. Njega se moze bazdariti od ispod a sluzi tome da se ne smrzne cijev i kiler u kutiji. On direktno gasi kompresor kad se cijevi počnu ledit. Mozes ga probat podesiti da kasnije gasi klimu.

Kutija od klime?  To je ona u koju  se umeće filter klime?   

[hrc]

Tamo negdje gore na kutiji ti je pod plastikom skriven taj prekidač. Idu 2 žice u njega i jedan osjetnik. Ako sumnjaš na njega samo spoji te dvije žice i vidi jel okida kompresor. Ako se nista ne događa onda nije on krivac.

[Dean164]

Tamo negdje gore na kutiji ti je pod plastikom skriven taj prekidač. Idu 2 žice u njega i jedan osjetnik. Ako sumnjaš na njega samo spoji te dvije žice i vidi jel okida kompresor. Ako se nista ne događa onda nije on krivac.

Spojio žice, evo vani je nula stupnjeva u zraku , doslovno ništa se ne događa, mašina radi ali    kompresor ne škljoca 

[hrc]

imas drugi problem. mozes probat isto tako premostit tlacnu sklopku da vidis jel ce upaliti. ako ni tad ne pali, nesto ne stima sa signalom koji dolazi iz kabine (pod pretpostavkom da nema nekog prekida u zicama)

nagađam da je vani hladno i da je tlak plina slab u sistemu.

tlacna sklopka ima bijeli i crveni đek. bijeli ako premostis pali se ventilator, a crveni pali kompresor.

[Dean164]

Gdje se nalazi  tlačna sklopka ? Isto ispod plastike pod šajbom ili ?

[hrc]

Gdje se nalazi  tlačna sklopka ? Isto ispod plastike pod šajbom ili ?

na metalnom crijevu od kompresora prema kutiji ili na onom filteru crnom, nemogu se sjetit.

ali da pod sajbom negdje.

[Dean164]

Našao i nju blizu su ,  spojio direktno ali ništa se ne događa   ...  jedino su vani sada tri stupnja celzijeva  : ...  sad jedino preostaje da pogledam u kabini, odakle bi iz kabine mogao dolaziti signal kompresoru? Jbg vidim da imam posla s majstorom pa da iskoristim trenutak

[hrc]

jos jedino se moras uvjeriti da kompresor sigurno ukopcava. dakle direkt na njega struju i vidi jel skljoca (netreba motor radit za taj test).

dalje bi ja stavio auto na toplo neka stoji par sati i onda probat upalit klimu. moze biti da si na granici da ti ne pali klimu iz sigurnosnih razloga.

[Dean164]

jos jedino se moras uvjeriti da kompresor sigurno ukopcava. dakle direkt na njega struju i vidi jel skljoca (netreba motor radit za taj test).

dalje bi ja stavio auto na toplo neka stoji par sati i onda probat upalit klimu. moze biti da si na granici da ti ne pali klimu iz sigurnosnih razloga.

   budem tako napravio... kad je kolega lost (uzgred, također ima 164) bio kod mene neki dan, uredno je palila kompresor ali tad je i vani bio puno puno toplije. Hvala na savjetima, pomoći će i meni i drugima 

[hrc]

to se tice signala iz kabine, njemu treba samo jedna zica da okine kompresor, a paljenje i gasenje kompresora regulira upravo onaj termoprekidac na kutiji. senzor temperature u kabini samo pojacava ili smanjuje ventilator i klapnu za grijanje kabine. kada se postigne zeljena temperature po ljeti , automatika smanji brzinu ventilatora i time se crijeva/kiler klime pocnu jace hladiti. tu onda termoprekidac gasi kompresor. kad se crijevo ili kiler opet zagrije, kompresor se pali.

jako primitivan sistem ali i pouzdan.  ako taj termoprekidac nije dobro izbazdaren nikad nece bit dobra temperatura u kabini.

[Dean164]

Iznad unutarnjeg retrovizora u onoj plafonjeri bi trebao biti taj senzor, ako se  ne varam?

[hrc]

zaboravih, pogledaj osigurace ili releje koji bi mogli bit od klime. kreni od banalnih stvari jer ako ti je radila nekid dan onda moze biti takva glupost. isto probaj u toplijem okruzenu pokrenut klimu. podzemna garaza i sl.

neznam sad napamet gdje je sta ali postoje i elekrosheme od klime pa ces vidit da je to jako jednostavna stvar.

senzor unutarnje temp je gore u plafonjeri iza rešetkica. ima u sebi mali ventilator i zna bit pun prasine, nikotina itd, pa moze bit zaglavljen. naravno da treba vrtit za tocno mjerenje, ali kao sto rekoh on ne utjece na paljenje klime i sluzi samo u AUTO modeu. ako Stisnes AUTO i smanjis temp na min i promijenis brzinu ventilacije tada AUTO mode prestaje i vise nema regulacije temperature. sve radi na full hladenje.