147 jtd-m 16v FL

[Robertino]

da je prvi april jos bi i shvatio cijenu  :hehe:

[luka05]

da je prvi april jos bi i shvatio cijenu  :hehe:

Je cijena je paprena  ali auto je top stanje s malo km, i nema ni priblizno slicnih u oglasniku, sad cu mu egr sredit i selene, stavit bixeon s lecama, opiturat kociona klijesta s natpisom, jos je i nanovo lakiran, a i cijena bi isla nesto dolje za ozbiljnog kupca, prodajen ga al ga nezelin prodat jedino ako uleti dobra ponuda 

[Robertino]

ma sve 5,nista te ne kosta probati Moram se i ja bacit na farbanje klijesta,ajde konacno su dosle koliko toliko normalne temperature,pa da i to obavimo 

[luka05]

ma sve 5,nista te ne kosta probati Moram se i ja bacit na farbanje klijesta,ajde konacno su dosle koliko toliko normalne temperature,pa da i to obavimo 

 
jel ti imas vcd? meni su rekli da prilikom skidanja tih klišta treba jako pazit pošto su senzori vcd-a dole...

[Robertino]

ma necu ih ni skidat,ljepo cu ih ocistit i ofarbat kistom,ionako sam majstor s kistom,hehe Eventualno jos prespricat s vezbojnim sprejom poslje,nakon sto stavim naljepnice

[luka05]

ma necu ih ni skidat,ljepo cu ih ocistit i ofarbat kistom,ionako sam majstor s kistom,hehe Eventualno jos prespricat s vezbojnim sprejom poslje,nakon sto stavim naljepnice

Jos bolje

[kiD]

Valjda znate da bi to trebalo lakirat s onim sprejevima za visoke temp imaju i u boji i lak.
A auto ti je u oglasu skuplje od drugog najskupljeg za 2k €  :rolll: makar ti možeš tražit koliko oces

[Alfa_gtv]

Valjda znate da bi to trebalo lakirat s onim sprejevima za visoke temp imaju i u boji i lak.
A auto ti je u oglasu skuplje od drugog najskupljeg za 2k €  :rolll: makar ti možeš tražit koliko oces

ako se kako spada napravi netreba biti termootporan, ali treba pravilno pripremu napravit

[kiD]

Znaci lak neće potamnit i pozutit nakon nekog vremena  :
Definitivno boja neće otpast tu igra priprema ali nevidim kakve veze priprema ima s " gorenjem " piture i laka  :

[Alfa_gtv]

neče ništa biti... za pripremu sam rekao zato da ako ostane prašina ispod i prljavo, onda to može počet dizat farbu... dakle sve treba sa četkom očistit, i odmastiti, tek onda nanjet 2-3 ruke boje... može se dodat lak na kraju ali onda bi bilo dobro d aon bude jači odnosno otporan na temp. jer lak zna požutiti... boja ko boja neče žutit ili tako nešto...

naravno kad se radi sve to na autu bez rastavljanja klješta treba sve dobro zaštititi, od svih lajtunga, pločica, diskova itd.

ja sam to radio sebi, i na još par auta, frendovi isto tak sebi radili i nikom se nije dizala boja niti ništa... uostalom radio sam i kolegi tu sa foruma "Harry C." mu je nick pa možete slobodno pitati njega on je vidio i kakva su moja klješta nakon više od pola godine i ganjanja i svega, a nisam ih ništa posebno prao niti ništa... 

[dumpors]

vec sam govorio, duplicolor sprej za klijesta, sprejati u posudicu i kistom obojiti. Bez neke posebne pripreme, stoji vise od 2 godine i jos odlicno izgleda.

[kiD]

neče ništa biti... za pripremu sam rekao zato da ako ostane prašina ispod i prljavo, onda to može počet dizat farbu... dakle sve treba sa četkom očistit, i odmastiti, tek onda nanjet 2-3 ruke boje... može se dodat lak na kraju ali onda bi bilo dobro d aon bude jači odnosno otporan na temp. jer lak zna požutiti... boja ko boja neče žutit ili tako nešto...

naravno kad se radi sve to na autu bez rastavljanja klješta treba sve dobro zaštititi, od svih lajtunga, pločica, diskova itd.

ja sam to radio sebi, i na još par auta, frendovi isto tak sebi radili i nikom se nije dizala boja niti ništa... uostalom radio sam i kolegi tu sa foruma "Harry C." mu je nick pa možete slobodno pitati njega on je vidio i kakva su moja klješta nakon više od pola godine i ganjanja i svega, a nisam ih ništa posebno prao niti ništa... 

Znaci dolazimo zajedno do zaključka da bezbojni lak treba biti otporan na temp. 
Pa se onda u duhu tog razmišljanja može reci da bi bilo dobro posto se kocnice griju da i pitura bude otporna na temp.
Rekao si da nema veze kakva je pitura i ja ti vjerujem ali ako može zašto ne , a sad za ovo odmascivanje sto je jako potrebno ja to nisam ni spominjao i nema nikakve veze s tim jeli sprej otporan na temp. ili nije 

[luka05]

Valjda znate da bi to trebalo lakirat s onim sprejevima za visoke temp imaju i u boji i lak.
A auto ti je u oglasu skuplje od drugog najskupljeg za 2k €  :rolll: makar ti možeš tražit koliko oces

Cijena je definitivno paprena znam ja to, to je pocetna cijena isla bi ona za manje naravno, da je zelim posto poto prodat bila bi ona puno niza, ja se jedino mislin razdvojit od nje ako je uspijen unovcit da isplatim koliko sam ja ulozia u nju, kod mene je evo godinu dana taman, u drugom slucaju necu je prodat. A najvjerojatnije ce tako i bit, i da san neznan koliko nisku cijenu stavia ko zna kad bi se prodala, gledan vec misecima ista se auta po oglasniku vrte svaki misec sa sve nizom i nizom cijenom, kupovna moc nazalost preslaba...

[luka05]

Ja mislim kad se vec radi i spreja da je bolje da vec bude sprej otporan na temp jer jedina je razlika u cijeni koja je 10ak kn veca pa onda zasto ne...

[-164-]

pravi posao kod sređivanja klješta je da se skunu dolje, očiste, dobro pripreme i polakiraju..

kaj se cijene 147ice tiče, ona je visoka ali ako netko želi takav auto i ako je auto stvarno apoteka dobit ćeš dobru lovu...
iz iskustva govorim....

[Bandit]

pravi posao kod sređivanja klješta je da se skunu dolje, očiste, dobro pripreme i polakiraju..

kaj se cijene 147ice tiče, ona je visoka ali ako netko želi takav auto i ako je auto stvarno apoteka dobit ćeš dobru lovu...
iz iskustva govorim....

Da, uskoro ću i ja sebi to raditi, prilikom zamjene kočnica... sve dolje, provjeriti klipove, očistiti, pobrusiti i onda kompletno lakiranje, naljepnice i bezbojni lak.... cca 2 dana radi sušenja...

[Alfa_gtv]

Znaci dolazimo zajedno do zaključka da bezbojni lak treba biti otporan na temp. 
Pa se onda u duhu tog razmišljanja može reci da bi bilo dobro posto se kocnice griju da i pitura bude otporna na temp.
Rekao si da nema veze kakva je pitura i ja ti vjerujem ali ako može zašto ne , a sad za ovo odmascivanje sto je jako potrebno ja to nisam ni spominjao i nema nikakve veze s tim jeli sprej otporan na temp. ili nije 

bezbojni da otporan zato što on voli mijenjati boju u žućkastu, i samo zato... farba iliti pitura netreba biti uopće otporna... ja recimo nisam stavljao uopće bezbojni na klješta, stavio sam samo obični sprej, i eto od naganjanja, uspio sam skurit i pločice jedne i sve i još se boja nije digla niti ništa... a sumnjam da če onda itko od vas uspjet skurit toliko kočnice tj da se digne farba... zato farba uopće netreba biti otporna... nema nikakve razlike... ako se stavlja bezbojni on da jer smao on mijenja boju...    naravno možeš i boju stavit termootpornu ali kažem nema uopće nikakve razlike koja god da je neće se niti jedna podignuti...

i netreba nikakvi kistevi i kakve gluposti, sve se da lijepo sa sprejom, smao se uzme 5 min više i lijepo se zaštiti cijeli auto... odnosno sve oko kotača i oko platobrana da maglica ne zahvati blatobran... koga zanima imam sve i fotodokumentirano pa lako pošaljem... a radio sa kistom ili spreom ionako moraš zaštitit dio tj rupu gdje se od prednje strane klješta vidi disk, pa gdje se vidi pločica itd. dođe ti na isto, a ovako se pimpla sa kistom nepotrebno..

@-164- je istina, pravi posao je sve raskopati i polakirati... ALI kada je sve na autu nema šanse da češ skužit da je lakirano na autu bez skidanja, skužit češ tek ako raskopaš klješta... tako je barem kod mene i svima kome radim, odnosno kada se radi kako spada 

[Bandit]

@-164- je istina, pravi posao je sve raskopati i polakirati... ALI kada je sve na autu nema šanse da češ skužit da je lakirano na autu bez skidanja, skužit češ tek ako raskopaš klješta... tako je barem kod mene i svima kome radim, odnosno kada se radi kako spada 

Ja ću ionako sve skidat dolje zbog diskova/pločica i crijeva, pa mi je onda dobra prilika sve raskopat i napraviti kompletno.

[Alfa_gtv]

ma u tom slučaju onda da    kada je sve raskopano onda se to napravi tako 

btw. ja se ispričavam za     

[luka05]

A sta se tice naljepnice, nju je dovoljno zaljepit i preko toga bezbojni lak i to ce stat ili je treba grijat?

[darkoqv]

Kad ce chip ??

[Alfa_gtv]

A sta se tice naljepnice, nju je dovoljno zaljepit i preko toga bezbojni lak i to ce stat ili je treba grijat?

ja nisam stavljao na svoju, kolegi sam stavio i bez bezbojnog i ičega i bez grijanja, samo sam dobro očistio i dobro sam ju stisnuo i preko nje ispeglao da se primi i kaže da je sve ok, još jedan frend isto stavljao bez bezbojnog i isto kaže da drži... e sad o tome neču govorit jer ja ču tek na svoju na proljeće stavit naljepnicu i isto bez bezbojnog, pa če mo onda vidjeti koliko če izdržati... s tim da onda nije pametno baš uprijeti mini wash-om na milimetar od klješta i po njoj rokat, nego samo preletit a kasnije se samo krpom pređe preko klješta i toga i nema problema... felge se mogu normalno prati i ništa ne smeta klještima...

[luka05]

Kad ce chip ??

Trebalo je vrlo brzo al sad egr zeza pa moran prvo njega sredit pa cemo vidit kako dalje 

ja nisam stavljao na svoju, kolegi sam stavio i bez bezbojnog i ičega i bez grijanja, samo sam dobro očistio i dobro sam ju stisnuo i preko nje ispeglao da se primi i kaže da je sve ok, još jedan frend isto stavljao bez bezbojnog i isto kaže da drži... e sad o tome neču govorit jer ja ču tek na svoju na proljeće stavit naljepnicu i isto bez bezbojnog, pa če mo onda vidjeti koliko če izdržati... s tim da onda nije pametno baš uprijeti mini wash-om na milimetar od klješta i po njoj rokat, nego samo preletit a kasnije se samo krpom pređe preko klješta i toga i nema problema... felge se mogu normalno prati i ništa ne smeta klještima...

 

jesu li sva klista na alfi147 pocincana jer ako jesu koliko je dobro to brusit?

[Alfa_gtv]

neznam jesu li sva ili nisu, ali ne brusi se ko sa fleksom  :hehe:  malo se skine ona prašina zapečena od pakni, ostalo se riješi sa sredstvom za odmašćivanje namjenjena za to, i nema problema kasnije 

[luka05]

Ocistia bi plastiku di su podizaci stakala, skupilo se po njoj neki sloj i možda bi nakon toga cak to i u karbon foliju stavio. Isto kao i glavu mijenjaca, toliko je osjetljiva da samo noktom prodem preko nje ostaje friž  :rolll:
S cime bi bilo najbolje tu plastiku ocistit kao i glavu mjenjaca i onda proc nekakakvim sredstvom da ostavi zastitni sloj a da nisu oni sonaxi i to neman bas neka dobra iskustva sa time, jel se ko zabavljao s time?

[daniels1001]

Da ne izgrebeš plastiku ispod te masti šta ti se guli, možda najbolje trljat mekom krpom i razređivač. poslije dobro oprat da ti ne ostane miris razređivača u autu. ne pada mi ništa pametnije na pamet.

[dumpors]

Ja sam to cistio nekim sredstvom za dezinfekciju koje je uglavnom alkohol, i skida se relativno lagano, ispod ostaje cista plastika. Malo izgleda jeftino pa je ili presvuci u foliju ili probaj obojiti ili sta vec...

[Guerrini]

U apoteki alkohol kupi, 70 % i ide bez problema....

[luka05]

Kupia san danas sredstvo za plastiku mobihel, helios, odlicno je ocistia masocu, glatko je i cisto, sredstvo nenagriza, samo sad treba dodati neki sjaj preko plastike jer se vide crte od ciscenja... s cime proci? usput bi i onu vanjsku plastiku di su brisaci isto sredia...

Pita san kod ovoga sta se bavi 3m folijama, reka je da bi se folija odlipila preko toga jer je gumirana plastika  :rolll:

[dumpors]

Kupia san danas sredstvo za plastiku mobihel, helios, odlicno je ocistia masocu, glatko je i cisto, sredstvo nenagriza, samo sad treba dodati neki sjaj preko plastike jer se vide crte od ciscenja... s cime proci? usput bi i onu vanjsku plastiku di su brisaci isto sredia...
(Image removed from quote.)
Pita san kod ovoga sta se bavi 3m folijama, reka je da bi se folija odlipila preko toga jer je gumirana plastika  :rolll:

nece se odlijepiti, skinuo si gumu i spremno je za foliju