Mjet zamašnjaci i kvačilo

[mikela]

baš me zanima kako to sve bude igralo, javi neki info ili otvori temu pod ostali auti 

ovo javi obavezno!!!

[fiatuno]

projekt 155  ide u metis motor mjenjac ostaje za rezervu za 147
na 147 ide 3 bara map i kolko bude drzalo kvacilo, kad se raspadne ide jednomaseni set 6 brzina mjenjac sa sperom ic za cijeli prednji kraj turbo od 2.4 ispusna custom, usisna bez restikcija, drugi downpipe i dva protocna
moram stavit bar dva lonca to je prakticki curin auto koji ja koristim kad sam doma
stavio sam fi 75 do kraja i jedan lonac pa mi se zalila da auto buci pa mi je najjednostavnije bilo vratit sve nazad nego ubacivat lonac al to je zasad tako

[danko0013]

projekt 155  ide u metis motor mjenjac ostaje za rezervu za 147
na 147 ide 3 bara map i kolko bude drzalo kvacilo, kad se raspadne ide jednomaseni set 6 brzina mjenjac sa sperom ic za cijeli prednji kraj turbo od 2.4 ispusna custom, usisna bez restikcija, drugi downpipe i dva protocna
moram stavit bar dva lonca to je prakticki curin auto koji ja koristim kad sam doma
stavio sam fi 75 do kraja i jedan lonac pa mi se zalila da auto buci pa mi je najjednostavnije bilo vratit sve nazad nego ubacivat lonac al to je zasad tako

da li si mjenjao crijeva  turbo motor i turbo IC i tko ti je to radio?

jel motor iz 159 ili iz 156?

[mikela]

projekt 155  ide u metis motor mjenjac ostaje za rezervu za 147
na 147 ide 3 bara map i kolko bude drzalo kvacilo, kad se raspadne ide jednomaseni set 6 brzina mjenjac sa sperom ic za cijeli prednji kraj turbo od 2.4 ispusna custom, usisna bez restikcija, drugi downpipe i dva protocna
moram stavit bar dva lonca to je prakticki curin auto koji ja koristim kad sam doma
stavio sam fi 75 do kraja i jedan lonac pa mi se zalila da auto buci pa mi je najjednostavnije bilo vratit sve nazad nego ubacivat lonac al to je zasad tako

ja sam planirao na mojoj 1.9jtdm izbacit samo zadnji lonac neznam koliko će bučit znaš li ti iz iskustva jeli to pametno radit :

[mareo]

usisna bez restikcija,

...što bi ovo značilo?...izbaciti klapnu na ulazu ili?...

[Marekk]

...što bi ovo značilo?...izbaciti klapnu na ulazu ili?...

iza klapne unutra u usisu svakom je restrikcija, i to skoro za duplo, barem  je na 20V, za 16V neznam.

Ja nemam klapnu, kad sam stavljao piac za boost i kad sam čistio EGR i okolicu, izvadio sam ju i nisam opće stavljao već unutra

[fiatuno]

da li si mjenjao crijeva  turbo motor i turbo IC i tko ti je to radio?

jel motor iz 159 ili iz 156?

ic je od scanije nije komplet maknuo sam par redova saca iz njega, zavarene bocnice sa izvodima
 za cijeli prednji kraj sa izradjenim izvodima i cijevima sve radio sam
motor je iz 156 redizajn

[fiatuno]

ja sam planirao na mojoj 1.9jtdm izbacit samo zadnji lonac neznam koliko će bučit znaš li ti iz iskustva jeli to pametno radit :

ako je sve ok naprijed stavi neki lonac barem mali iza radi rezonaciju ako je bez lonca dosta dubok rezonantni zvuk pogotovo kod siroke cijevi

[fiatuno]

iza klapne unutra u usisu svakom je restrikcija, i to skoro za duplo, barem  je na 20V, za 16V neznam.

Ja nemam klapnu, kad sam stavljao piac za boost i kad sam čistio EGR i okolicu, izvadio sam ju i nisam opće stavljao već unutra

uglavnom moj plan je kompletno povecat plenum kako bi poboljsao punjenje cilindara na vecim okretajima i maknut ca svu ekologiju i napravit da kanali budu isti

[mikela]

ako je sve ok naprijed stavi neki lonac barem mali iza radi rezonaciju ako je bez lonca dosta dubok rezonantni zvuk pogotovo kod siroke cijevi

naprijed je skinut pred kat zatvoren egr  ....i plan je još skinit zadnji lonac samo da ne bude prebučno i da ne zezaju na tehničkom

[fiatuno]

naprijed je skinut pred kat zatvoren egr  ....i plan je još skinit zadnji lonac samo da ne bude prebučno i da ne zezaju na tehničkom

nece al stavi neki mini lonac iza protocni ostao ti jos prednji lonac sa katalizatorom tako da nece biti bucno
nista te ne kosta zadnji lonac je na selnu dignes auto na dizalicu otpojis lonac prodjes djir i znat ces na cemu si

[gt]

Da malo utvrdimo gradivo... da li zamašnjak okretanjem u lijevo I desno mora imati isti otklon I pružat isti otpor?
U katalogu piše da je otklon kod novog odokativno 3 zuba... sam neznam jel 3 u jednu I 3 u drugu stranu il sveukupno...

[Robertino]

da ovdje pitam vec kad je tema, odlazi mi pomalo kvacilo na mojoj alfici pa me zanima koliko cca treba vremena mehanicaru za zamjenu seta kvacila na njoj, i koliko cca se naplacuje taj posao?

[buzz11]

da ovdje pitam vec kad je tema, odlazi mi pomalo kvacilo na mojoj alfici pa me zanima koliko cca treba vremena mehanicaru za zamjenu seta kvacila na njoj, i koliko cca se naplacuje taj posao?

Čitavi dan. Mora most dolje.
Cijena nemam pojma. Ja sam u BiH platio 80 eur (sa izmjenom oba cilindra, dvije manđete i dva donja nosača motora), al sam stalno dolje pa mi nije bio bed to tamo radit.
Mislim da kod nas ide oko 100 eur samo kvačilo.
Promijeni oba cilindra odmah. Obavezno. Pogotovo zato što je kod tebe jedan u zvonu getribe. Krepa li onda opet sve moraš skidat zbog tog dreka.

[industrial]

Racunaj na 500-700kn kod nas,ispod toga tesko da ce netko raditi to.

[KondukterCRO]

Ja san isto ja mislin 800 platija.

[Robertino]

tnx, vidit cu jos za cilindre. Sta bi bilo jos pametno zamjeniti vec kad ide most  dole? selene balansice?

[mareo]

...za skinuti getribu netreba most dole...jest da je lakše i ima više prostora za manevar kada se skine most, ali u principu može se skinuti i bez skidanja mosta...ja sam na svojoj staroj 156, skidao 5 brzina getribu i stavljao 6 brzina, bez skidanja mosta...

[buzz11]

tnx, vidit cu jos za cilindre. Sta bi bilo jos pametno zamjeniti vec kad ide most  dole? selene balansice?

Nebi bilo lose 

...za skinuti getribu netreba most dole...jest da je lakše i ima više prostora za manevar kada se skine most, ali u principu može se skinuti i bez skidanja mosta...ja sam na svojoj staroj 156, skidao 5 brzina getribu i stavljao 6 brzina, bez skidanja mosta...

Dopeljam ti ja svoju 2.4 pa ak ide bez mosta castim vecerom  :hehe:
Nece ti ni jedan meho radit bez da skine most. Sad sam gledao kad je meni radio. Skinu sve u tren oka. Praksa.

[mareo]

...a sorry, nisam mislio na 2.4 nego 1.9...

[buzz11]

...a sorry, nisam mislio na 2.4 nego 1.9...

 

Nije ni na 147 puno bolje. Ima manje mjesta neg na 156 tak da mislim da ne ide bez mosta  :
Mjenjal sam i na 147. Jebte nemreš šarafciger zapiknut nigdje kakva je gužva  :rolll:

[Marcus]

Nebi bilo lose 

Dopeljam ti ja svoju 2.4 pa ak ide bez mosta castim vecerom  :hehe:
Nece ti ni jedan meho radit bez da skine most. Sad sam gledao kad je meni radio. Skinu sve u tren oka. Praksa.

ide bez skidanja mosta, ja sam na svojoj to napravil 

[buzz11]

ide bez skidanja mosta, ja sam na svojoj to napravil 

Ti nebuš dobil večeru  :
Hm...ja sam probao...odustao nakon deset minuta. Takva je gužva u šesnaestercu da sam samo odgegao na pivo 

[Marcus]

cek malo, nije bil takav dogovor 

[buzz11]

cek malo, nije bil takav dogovor 

Dogovorimo se. kad je fina klopica u pitanju...nije upitno 

[clio]

Na  147 JTD 8 v mjenjac ide dole bez ikakvog skidanja mosta,ne mora znaciti da imas cilindar u mjenjacu,meni je bio onaj sta lezi na mjenjacu i jedan u kabini,to moras provjeriti,uglavnom,meni je bez kanala trebalo cca 2 ure da ide dole,jednostavno krenes raskopat sve i dole...ide to kad se uhvatis,moras rasturit trap,poluosovine van,ostala periferija oko motora,tipa baterija,cijevi turbine,auspuh prednji dio,nosaci motora i ide to...

[DOVLA]

možda se mora malo popustit most i to bi trebalo ići bez puno komplikacija,obavezno si promijeni ulje u sistemu i preporučam cilidar kvačila jer će te odj...za par dana ubije ga svježe ulje a nije skup

[danko0013]

trebam info

1. da li 147 mjet 140ks ima samopodešavajuću korpu kao i 159 ili ima neki drugi sistem?

2. da li 147 mjet 140ks ima dvomaseni zamajac ?

 

[buzz11]

trebam info

1. da li 147 mjet 140ks ima samopodešavajuću korpu kao i 159 ili iam neki drugi sistem?

2. da li 147 mjet 140ks ima dvomaseni zamajac ?

 

1. nisam ziher

2. kulike ja znam svi JTD imaju dualmass

[danko0013]

1. nisam ziher

2. kulike ja znam svi JTD imaju dualmass

 

još na 1.