Mjet zamašnjaci i kvačilo

[sale 75]

kad  ideš mjenjat dvomaseni za jednomaseni znaš da će kvačilo i transmisija malo više patit i da ćeš imat nemirniji rad,ali kad radiš novi auto kupci neče imat razumjevanja za tako šta,barem večina neće

[Alfa Dreams]

kad  ideš mjenjat dvomaseni za jednomaseni znaš da će kvačilo i transmisija malo više patit i da ćeš imat nemirniji rad,ali kad radiš novi auto kupci neče imat razumjevanja za tako šta,barem večina neće

A poslije kad ti taj isti dođe j.... familiju koliko dođe taj zamašnjak - 90% njih bi htjelo da je jednomaseni :hehe:
Svi alfini JTD i JTDM imaju dvomasene zamajce? Ako da, od kojeg godišta nadalje?

[Greco]

A poslije kad ti taj isti dođe j.... familiju koliko dođe taj zamašnjak - 90% njih bi htjelo da je jednomaseni :hehe:
Svi alfini JTD i JTDM imaju dvomasene zamajce? Ako da, od kojeg godišta nadalje?

Koliko sam upoznat imaju samo jtdm motori dvomaseni, moj je pri kraju kao i lamela, nadam se još
godini dana vožnje s njim cca 15000km, ali ići ču sigurno na soluciju jednomasenog, ako se bude
dalo pripasat, nemirniji rad u leru pri kretanju mi ne smeta puno ako ušparam cca 1000eura

[industrial]

A poslije kad ti taj isti dođe j.... familiju koliko dođe taj zamašnjak - 90% njih bi htjelo da je jednomaseni :hehe:
Svi alfini JTD i JTDM imaju dvomasene zamajce? Ako da, od kojeg godišta nadalje?

u principu svi jtd/jtdm imaju dvomasene zamasnjake,(nisam siguran samo za one najstarije verzije 105 odnosno 136ks) i danas je tesko nac dizela a pomalo i novog benzinca bez dvomasenog zamasnjaka.
ocito ima razloga da se  ugradjuju,neke marke za pojedine vrste vozila(jos nisam cuo za jtd) imaju zamjenske setove sa obicnim zamasnjakom pa ako netko zeli ugradi si taj set umjesto seta za dvomaseni zamasnjak.
eto nekome odlazi prije nekome kasnije,sve je to pitanje srece,moze otic nakon 50k km,moze trajat dok traje auto.

[fiatuno]

kad  ideš mjenjat dvomaseni za jednomaseni znaš da će kvačilo i transmisija malo više patit i da ćeš imat nemirniji rad,ali kad radiš novi auto kupci neče imat razumjevanja za tako šta,barem večina neće

normalan zamašnjak i lamela stari tip znači sa ublažavajućim oprugama na lameli koje su sad po novome stavili na zamašnjak šta tu onda više pati? meni su se svi pravili pametni proć će ti ovo proć će ti ono ako je taj isti motor prije 20 god radio sa takvom lamelom i normalnom zamasnjakom zasto onda meni nebi radio danas????

[Mladen]

normalan zamašnjak i lamela stari tip znači sa ublažavajućim oprugama na lameli koje su sad po novome stavili na zamašnjak šta tu onda više pati? meni su se svi pravili pametni proć će ti ovo proć će ti ono ako je taj isti motor prije 20 god radio sa takvom lamelom i normalnom zamasnjakom zasto onda meni nebi radio danas????

moraju ti nekako uzet novce  :rolll:

[zoranm]

normalan zamašnjak i lamela stari tip znači sa ublažavajućim oprugama na lameli koje su sad po novome stavili na zamašnjak šta tu onda više pati? meni su se svi pravili pametni proć će ti ovo proć će ti ono ako je taj isti motor prije 20 god radio sa takvom lamelom i normalnom zamasnjakom zasto onda meni nebi radio danas????

a gdje naći lamelu,nevjerujem da se za 159 može naći stari tip lamele (sa oprugama)pa bi se onda moralo kemijati,meni je na kappi 2.4 tds bio običan i zamajac i remenica radilice pa je sve bilo ok

[fiatuno]

a gdje naći lamelu,nevjerujem da se za 159 može naći stari tip lamele (sa oprugama)pa bi se onda moralo kemijati,meni je na kappi 2.4 tds bio običan i zamajac i remenica radilice pa je sve bilo ok

treba samo naći lamelu odgovarajućeg promjera sa odgovarajućim brojem zubi na spojničkoj

[Tomislav 1]

Koliko sam upoznat imaju samo jtdm motori dvomaseni, moj je pri kraju kao i lamela, nadam se još
godini dana vožnje s njim cca 15000km, ali ići ču sigurno na soluciju jednomasenog, ako se bude
dalo pripasat, nemirniji rad u leru pri kretanju mi ne smeta puno ako ušparam cca 1000eura

Čisto sumnjam da ćeš toliko ušparat, ja sam na svojoj 166 jtdm kupija zamašnjak u ovlaštenom servisu za 3020 kn - 20% na keš. Stavija sam i ležaj na radilici novi 600 kn origigi i set kvačila i sve skupa nije ispalo 6000 kn

[Greco]

Čisto sumnjam da ćeš toliko ušparat, ja sam na svojoj 166 jtdm kupija zamašnjak u ovlaštenom servisu za 3020 kn - 20% na keš. Stavija sam i ležaj na radilici novi 600 kn origigi i set kvačila i sve skupa nije ispalo 6000 kn

Ja se još nisam raspitivao u vezi cjena, ali kolega grom koji je naveo cijene na prošloj stranici je razlika cca
1000eura na jednomaseni komplet s potisnim i lamelom, ali eto ti navodiš da si kupio za 3020 a on o ciframa
8000 i 10000kn , znači da se da vjerovatno i jeftinije proć a njega su možda i prevarili ili tko zna :

[Marekk]

Ja se još nisam raspitivao u vezi cjena, ali kolega grom koji je naveo cijene na prošloj stranici je razlika cca
1000eura na jednomaseni komplet s potisnim i lamelom, ali eto ti navodiš da si kupio za 3020 a on o ciframa
8000 i 10000kn , znači da se da vjerovatno i jeftinije proć a njega su možda i prevarili ili tko zna :

za ravno soma eura, još i ostane za čevape,  imaš novi zamašnjak, novu lamelu s korpom, novi druk lager, novi semering radilice, novo ZC75 ulje u mjenjaču, i sve to s 3 godine garancije i radom u ovlaštenom servisu, a svi dijelovi su original (tvornički reparirani al siti vrag ko i da kupuješ novi bez vračanja starog)

[GROM]

Ja se još nisam raspitivao u vezi cjena, ali kolega grom koji je naveo cijene na prošloj stranici je razlika cca
1000eura na jednomaseni komplet s potisnim i lamelom, ali eto ti navodiš da si kupio za 3020 a on o ciframa
8000 i 10000kn , znači da se da vjerovatno i jeftinije proć a njega su možda i prevarili ili tko zna :

nije me nitko prevario , oćigledno da ti i tomislav niste dobro pročitali moj post., da tomislav je platio 3000kn dvomaseni zamašnjak u ovlaštenom servisu ali zamašnjak nije novi već tvornički reparirani, novi u ovlaštenom servisu košta 10000kn, proćitajte još jednom moj post pa će vam bit sve jasno 

[Greco]

za ravno soma eura, još i ostane za čevape,  imaš novi zamašnjak, novu lamelu s korpom, novi druk lager, novi semering radilice, novo ZC75 ulje u mjenjaču, i sve to s 3 godine garancije i radom u ovlaštenom servisu, a svi dijelovi su original (tvornički reparirani al siti vrag ko i da kupuješ novi bez vračanja starog)

Jel novi zamašnjak ili reparirani?

[Marekk]

Jel novi zamašnjak ili reparirani?

nakraju sam napisao da taj reparirani. koji god sam servis pitao svi su rekli da je to isto ko i novo, samo je broj artikla drugi i 3× je jeftiniji, ko bi ga znao. treba seba pitat koja je razlika.

[Seb]

garancija na novi i reparirani je jednaka tako da ako je nešto tvornica reparirala ja to smatram skoro pa jednako pouzdanim ako i potpuno novo i za tu razliku u cijeni sigurno se isplati uzet tvornički reparirani dio

[GROM]

garancija na novi i reparirani je jednaka tako da ako je nešto tvornica reparirala ja to smatram skoro pa jednako pouzdanim ako i potpuno novo i za tu razliku u cijeni sigurno se isplati uzet tvornički reparirani dio

ali kad ti taj tvornički reparirani rikne dva puta jedan na 50tkm a drugi na 10tkm i istekne ti dvogodišnja garancija onda bi bio lud ponovo stavit reparirani,.
inaće budući sam se opeko ćisto sumnjam u te reparirane više :violent-smiley-043:

[Seb]

a zašto bi rikno? mislim da bi ti  rikno i onaj nereparirani...pa nije ga repariro Pero u garaži...repariala ge je tvornica koja ga je i napravila pa valjda znaju napravit ponovo dio da bude kao nekad...ja brijem da ostane samo jedan dio starog kučišta a sve ostalo ide novo u njega i ne kužim zašto ste tolki skeptici

[GROM]

a zašto bi rikno? mislim da bi ti  rikno i onaj nereparirani...pa nije ga repariro Pero u garaži...repariala ge je tvornica koja ga je i napravila pa valjda znaju napravit ponovo dio da bude kao nekad...ja brijem da ostane samo jedan dio starog kučišta a sve ostalo ide novo u njega i ne kužim zašto ste tolki skeptici

kako zašto bi riknuo? i zašto sam skeptik??? pa zato kaj mi je tvornički reparirani riknuo dva puta u dvogodišnjoj garanciji na točno pređenoj kilometraži koju sam gore naveo, a ovaj drugi već od prvog dana je slao neke čudne zvukove....možda zato :

[Seb]

kako zašto bi riknuo? i zašto sam skeptik??? pa zato kaj mi je tvornički reparirani riknuo dva puta u dvogodišnjoj garanciji na točno pređenoj kilometraži koju sam gore naveo, a ovaj drugi već od prvog dana je slao neke čudne zvukove....možda zato :

ja nisam nikad imo reklamaciju ni na jedan set kvačila ni na zamajac...kak sad to?!

jel auto chipan?!šta se opče dogodilo sa njima?!

[Seb]

 :hehe:

[GROM]

Meni riknule originalne svijećice, originalni varijator i 2 originalna termostata, di neće reparirano kvačilo

 

[GROM]

ja nisam nikad imo reklamaciju ni na jedan set kvačila ni na zamajac...kak sad to?!

jel auto chipan?!šta se opče dogodilo sa njima?!

auto nije chipan, prvi reparirani je rikno kod bivšeg vlasnika, a drugi reparirani kod mene i prošao je čitavih 10000km 

[Seb]

a jbga... :rolll:

[GROM]

to sam i ja reko samo malo sočnije i više puta

[LOŠA]

Zvuk razlokanog zamašnjaka

Alfa romeo 156 Duallmass flywheel failure/noise

[Darian_88]

Evo po prvi puta me alfa ostavi na cesti,al opet sreća u nesreći sto nisam bio daleko od kuće. Stanem danas na raskrsnici i da ubacim u brzinu ne ide,uz to se cuje zveckanje na pritisak kvačila.Sto mogu očekivat,mislim da nisu cilindri jer bi onda totalno propalo,a ovako opet pruza neki otpor ali ima stepenice,mozda se raspao druk,korpa? :icon_neutral: .Radi se o gt jtdm 175tkm.

[Mika 75]

Zamasnjak se rasipao morat ces mijenjat zajedno s kuplungom :undecided:

[Darian_88]

Zamasnjak se rasipao morat ces mijenjat zajedno s kuplungom :undecided:

Kad se sve skine vidjet cu na čemu sam.

[Darian_88]

Druk je dao svoje,mijenja se set kvačila,zamašnjak je u redu.

[alfa166tuner]

navodno paše zamašnjak od fiat cupea 20v turbo na jtd na šeraf, pošto je jednomaseni neće trest