Mjet zamašnjaci i kvačilo

[Tomislav 1]

Vaše auto Zadar daje za 3010 kn i nemoraš dati svoj natrag, + daju 10% na keš.

[-164-]

ak se uzima tak nekoliko skupčjih dijelova, kod svakoga ovlaštenoga se može nafektati 10% a nisam alfista, barem sam ja uspio, e sad, nebi se mešal.

imao sam ja i 20% popusta na dijelove u jednom ovlaštenom ali idem kod Seba jer sam tamo zadovoljan i nemam potrebe mijenjati

[Ivek...]

ok tražim po cjelom forumu i nigdje nac! kak se tocno skuzi da je dobio zamasnjak :

moj je skinut sa motora i mogu ga pomaknut s rukom cca 2 cm...jel to OK il da mjenjam

[Marekk]

ok tražim po cjelom forumu i nigdje nac! kak se tocno skuzi da je dobio zamasnjak :

moj je skinut sa motora i mogu ga pomaknut s rukom cca 2 cm...jel to OK il da mjenjam

oooo, mijenjaj, ja sam prekjučer imao na servisu priliku probati micati mojeg koji je cijeli rasklecani, i ima tak 2-3cm lufta, a novi (doduše od 1.9 mjet) ima manje od 5mm, ma nema lufta opće.

[Ivek...]

oooo, mijenjaj, ja sam prekjučer imao na servisu priliku probati micati mojeg koji je cijeli rasklecani, i ima tak 2-3cm lufta, a novi (doduše od 1.9 mjet) ima manje od 5mm, ma nema lufta opće.

imaš karmu

kaj da odmah stavim i novi set korpa/lamela/druk lager :

zadnji sam stavio novi prije 50000 km.....

e jel znas kolka je debljina nove lamele :

[Marekk]

ja sam s eodlučio prvo na zamejnu samo lamele i potisne ploče, skup z druk lagerom (+ popratni dijelovi, semeringi i to), ali nakraju se ostanovilo da je zamašnjak najlošiji u toj priči.

moja je klizila ne zbog potošrenosti same lamele nego zbog "oslabljene" potisne ploče koja valjda nije dosta pritisnula, lamela je po rubovima dobila malo, ali to je zbog zamašnjaka najviše koji je sav krivudao , i aksijalnog lufta je imal. promijeni sve i na miru si. veliš, smao 50 tkm? 

kolko su mi dečki uspjeli ustanoviti,  moje set je bio origial od prvog dana još gore, a lamela mi je na 75% bila garant, imala je sve crte na sebi još, i na rubovima, ali je potrošena malo više zbog komatoznog zamašnjaka.

[Ivek...]

sad sam ponovo išao u garažu pogledat zamašnjak i mogu ga pomaknut lijevo-desno cca 1 cm, krivo sam gore napisal 2 :rolll:
kad ga pomicem cuje se tuk-tuk kad dođe do kraja..........

[Marekk]

moj je 2cm lufta imal, da, jako se čuje tuk tuk. čak ima i mrvu aksijalnog lufta, al mi se nije nimalo dobar činil za opet stavjat ga gore, nadam se da bude auto sutra složen, oa da vidi mjel ima razlike. Malčice je i tresel u drugoj tam oko 2-3k rpm

[Ivek...]

vec sam pozabil kak se moj trese kad stoji leto dan :hehe: nis, bum videl kaj bu.....

[Ivek...]

bio sam kod SEB-a i veli da je zamašnjak u redu sam moram promjenit set korpa/lamela/druk lager
i odmah sam ostavio turbinu na čišćenju

[Marekk]

bio sam kod SEB-a i veli da je zamašnjak u redu sam moram promjenit set korpa/lamela/druk lager
i odmah sam ostavio turbinu na čišćenju

velim ti moj je imal 2cm lufta, i malo aksijalnoga, jučer je stavljeno sve novo, potpuno drugi auto je sad to, i kretanje i ubrzanje i puštanje gasa, ma nebo i zemlja, sad ko da s eh BMWu vozim a ne v alfi  :hehe: :hehe:

ma samo ti pročisti nju po gasu  :hehe:

[GROM]

evo opet da podijelim jedno iskustvo sa svojim kolegama alfistima i vlasnicima 166, preljepe krstarice, nažalost po mene nije bilo baš dobro. naime mislim da sam već negdje naveo na ovom forumu da sam kupio svoju 166 2,4jtdm sa pokvarenim zamašnjakom i 160 tkm, no to mi nije bila prepreka kod kupnje jer mi je bivši vlasnik pokazao račun na kojem je pisalo da je on mijenjao zamašnjak na 115 tkm i da je taj zamašnjak imao 2 godine garancije od kojih je ostalo još šest mjeseci do isteka iste., te da su mi u servisu dužni staviti novi. odem ja s njim do servisa i oni to potvrde. vele možeš doć kad god hoćeš na promjenu i bit će zamijenjen novim odnosno tvorničkim repariranim kao i onaj prije njega, ja pitam pa kao je tako brzo riknuo niti 45 tkm i kakvi su ti reparirani a oni vele jednako dobri kao i novi samo daš svoj stari njima., ali eto novi košta 10 000 kn a tvornički reparirani 3000 kn te da neznaju ni sami zašto je tako brzo riknuo ali eto ponekad se i to događa.   

ma ko ga j.be mislm si ja auto je odličan i ako sad dobim novi miran sam dugo dugo....
i tako kupim ja auto, zamjenim zamašnjak i sretan kao mala beba kad mu daju dudu
no već na početku sam imao osjećaj da mi pedala kvačila malo više trese no na servisu su mi rekli da je to normalno, auto je išao super mjenjale se brzine kod njega ko kroz putar, tako da nisam bio nešto previše ni dosadan jer su me uvijek odvraćali i umirili. :zzz:
pa se ujutro kod paljenja poćeli neki čudni zvuci javljat ali opet su rekli to nije zamašnjak, već možda neki lager u getribi i kao da vozim dok se jače ne počne čut..

s tim sam evo ZAMAŠNJAKOM PROŠAO ČAK 10 000 KM
raspao se prije desetak dana i nabrijao mi živce na 200kmh
normalno, garancija je u međuvremenu istekla i možeš im stavit soli na rep!
nisam više htio ić kod AUTO- KARIĆ-a već kod svog starog auto mehaničara. no sad je prava dilema , staviti po treći put "tvornički reparirano za 2700 kn" ili ići na potpuno novo za 9800kn.
zamjenski uopće ne postoje za taj auto a proizvodi ga samo LUK.....no međutim tokić ima LUK za 8000kn koji sam na kraju kupio za 5600kn jer mi je frend dao svoj rabat kod tokića.
auto opet ide ko bebica i opet sam sretan ko mala beba

pouka priće je: dobro promislite prije nego stavite tvornički reparirani dvomaseni zamašnjak!!!!!!!!
no doduše postoji mogućnost da su mi stavili i nekakav polovni a ja to nikad neću znat........ :

što vi mislite o svemu jesam li terbao po treći put uzeti reparirani : : : :

[ARenzzo]

Pročitavši tvoj post mislim da bi napravio isto kao i ti..
nakon toliko sranja s repariranim kaj si ti imal,a uzevši u obzir popust kod kupnje novog
smatram da si napravil najbolje moguće..         

[GROM]

može li tko reći kakva vožnja je najpogubnija za zamašnjak?

[Batina]

nagli startovi i pimplanje gasa stalno, kocenje motorom i nagazis na bremzu da se motor strese. sve ostalo je po meni prihvatljivo, ali i dalje bi reko da bi obican komad zeleza to bolje odradio makar na ustrub bio malo grublji rad..

[tadija]

kod mene trese samo kad krecem u 1-oj i poslenista, vuce ko luda, u vecim brzinama ne trese, ali zato kad krecem bez kasa pepeljara se sama otvori  :grinning-smiley-044:

to je zamajac nema sta drugo biti da ga nebi dzaba promijenio  :

[sale 75]

ja bi od tog dvomasenog,napravio jednomaseni i   

samo je problem što poluosovine i ovako prave probleme na mjetu,a ovo bi im dalo dodatno udarno opterečenje  :

[alfa75]

ja bi od tog dvomasenog,napravio jednomaseni i   

samo je problem što poluosovine i ovako prave probleme na mjetu,a ovo bi im dalo dodatno udarno opterečenje  :

Ma ti dual-mass zamašnjaci su goli k... i nastali su kao potreba ljudi da im dizel bude što bliže benzincu po mirnoći rada.

Pa kako su svi zamašnjaci do sada radili i bili dobri???
Onaj tko ne zna paziti kvačilo, neće to znat ni ovako ni onako.
I prije je bilo dizela sa 300 konja i 10000Nm momenta, samo što se sad to dobije iz manjeg motora.

A šta polu-osovine znaju, jel 300 "konja" iz 1.2 v3 ili iz 4.0 V10.

Uglavnom, ja bi ga napravio, odnosno prepravio u običnog, jer ovo je bezobrazluk.

Isto kao i common-rail....sad troši 3l/100km, za razliku od bosch-pumpe, kad su trošili 5,6l/100km , ali sad za cijenu jedne dizne i pumpe možeš kupit drugo auto.

[sale 75]

zato na JTDu ni CR pumpa ni dizne ne odlaze,ali i kad odu na jednom od 100 auta,uzmeš polovno i 

poluosovine na mjet-u tj zglobovi odlaze i ovako,sa jednomasenim bi trzajno opterečenje bilo veće pa bi još brže bili za zamjenu,zato sam to spomenuo

[GROM]

nagli startovi i pimplanje gasa stalno, kocenje motorom i nagazis na bremzu da se motor strese. sve ostalo je po meni prihvatljivo, ali i dalje bi reko da bi obican komad zeleza to bolje odradio makar na ustrub bio malo grublji rad..

žena mi ima obićaj na semaforu držat kvačilo dok se ne upali zeleno, može li to bit jako štetno?

[fiatuno]

žena mi ima obićaj na semaforu držat kvačilo dok se ne upali zeleno, može li to bit jako štetno?

to je stetno samo za korpu i potisni

[Batina]

tako je s tim jedino mucis korpu i potisni  koji ce sigurno prije krepat nego bez tog, i nesto axialni imaju vecu silu na sebi radi tog.

[Role 156]

Sramota je samo koliko to govno od zamasnjaka izbije para iz đepa 

[GROM]

Sramota je samo koliko to govno od zamasnjaka izbije para iz đepa 

ajoj kad se samo sjetim muka mi dodje

[fiatuno]

meni je na bmw imalo vise od 10cm lufta na zamasnjaku aksijalnog da ni ne govorim pa se nije ni osjetilo al lamela se raspala, stavio sam normalan zamasnjak novu lamelu koja je vise nego duplo jeftinija od seta za dvomaseno kvacilo usput sam olaksao i izbalansirao zamasnjak i mogu vam rec samo da su sad jedino simptomi sta auto na gas ide u bok a kad ga liznes na kvacilo da ne pricam i sa novim zamasnjakom i lamelom sam ustedio vise od 5000kn

[alfa75]

meni je na bmw imalo vise od 10cm lufta na zamasnjaku aksijalnog da ni ne govorim pa se nije ni osjetilo al lamela se raspala, stavio sam normalan zamasnjak novu lamelu koja je vise nego duplo jeftinija od seta za dvomaseno kvacilo usput sam olaksao i izbalansirao zamasnjak i mogu vam rec samo da su sad jedino simptomi sta auto na gas ide u bok a kad ga liznes na kvacilo da ne pricam i sa novim zamasnjakom i lamelom sam ustedio vise od 5000kn

Pametnome dosta...   :grinning-smiley-043:

[Batina]

jedina razlika moze bi u tom da 4 cilindra dizeli rade nesto surovije od 6 cilindara ali svejedno ako su traktori od 33 sa tri cilindra radili normalno i vm sa 2500kubika i 4 cilindra onda bude i sigurno jtdm sa 4 cilindra radio.

[Alfa Dreams]

onda smo na istom  :grinning-smiley-043: a sto se tice zamasnjaka netko je bio pisao da je dva promjenio u 40 tkm

Ajde neka mi netk objasni u 2-3 crte: Što ima otići na zamašnjaku? Kak se komad željeza(zamašnjak) može pokvariti?
I nikad prije do unazad godinu -dvije nisam čuo da je to netko trebao mijenjati.

Ja sam uvijek mislio da ćeš prije mijenjati radilicu ili glavu na motoru, nego zamašnjak ili bregastu. Ili sam to samo ja  :

[sale 75]

dvomaseni zamašnjak,nije baš komad željeza,prije 4-5 komada   


zavariš dva glavna dijela,balansiraš i 

[Alfa Dreams]

dvomaseni zamašnjak,nije baš komad željeza,prije 4-5 komada   


zavariš dva glavna dijela,balansiraš i 

Kome to treba  :