Blizanke 145 po izgledu i blizanke 145 i 33 po motoru...

[Radge]

[Radge]

evo da ne ispadne da sam zamro totalno
kako se polako pokušavam vratiti u normalu tako se ponešto i radi...
ova boxerica je napravila cca 350 000 km
izvađena je radilica iz motora, odnesena kod majstora na mjerenje i prošla je bez greške
samo je ispolirana, nema nikakvih oštećenja
pa sam se odlučio sklopiti od nje nešto...

u dvoru uvjek nekih promjena i prinova....

 

[Radge]

To će sad biti 1. ????

točno to 1.?

nešto slažem malo...
bit će dovoljno svega...
1.7 8V...

[Raziel]

To kolega! 

[Radge]

Kako 1.7 s 1.3 radilicom???? :

nosio sam radilicu od 1.3 motora koji je bio originalno u njoj
i radilicu od 1.7 motora, iz toga bloka
i majstor mjerio i kaže da su identične...


 

[Radge]

Nek mjeri ponovo jer ta tvrdnja nije moguća ili ti radilica iz 1.3 nije od 1.3.
 
Razlika ti je u 4,8 mm dužim rukavcima na 1,6/1.7 motorima
 
Imam ti doma obje vrste radilica i mogu ih sutra poslikat i izmjerit i točno označit mjere ako treba. Da su radilice iste s obzirom da su klipnjače iste na svim motorima onda nebi postojalo objašnjenje za kraći hod klipa na 1.3 i 1.5 motorima

mjerio je dok sam ja bio tamo
radilicu iz tog motora
i iz bloka ovoga od 1.7 koju sam izvadio
rukavci su identični
s time da je blok iz kojega sam izvadio neispravnu radilicu od 1.7 16V motora....

[Radge]

A dokle su išli klipovi u 1.3 motoru?

nisam otvorio motor do kraja taj 1.3
vidjeti ćemo sutra ako uspijem klipove ubaciti kako stoje u bloku....

[Radge]

[Radge]

motor je do kraja sastavljen
nešto je kraći hod radilice
ako sam dobro uspio premjeriti neka 2 mm su u pitanju...

[Stiv]

Eto to je ta razlika, 67,2mm je hod 1.3/1.4/.15 a 72mm je hod na 1.6/1.7 motorima
 
Ti ćeš sad dobit 1596ccm motor, izuzetno kvadratan i razvrljtiv do boga

a  kakova će sad bit kompresija na tom 1.7 8V motoru, ista ili slabija nego da je 1.7 radilica gore i dal će puno utjecat na samu snagu  : :

[Raziel]

Bit će manji stupanj kompresije...

[Stiv]

Manja, bit će oko 9    možda mrvu manje  Sad bi bio heben posao stavit flat glave gore i imat kompresiju preko 9,5

A kakove su sad to  : :  znam da ima glava sa hidropodizačima te one starije sa klackalicama, ali pošto neznam baš sve tajne pa malo pojasniš    uglavnom, nove stvari uvijek se zapamte 

[bobi getriba]

Ravne glave od Alfasuda bez upuštenih ventila i s bregastima s duplim brijegovima, podizačima na imbus....

ja bi radije hidro podizače lift je veći za 1mm znači 9,5mm

[bobi getriba]

to sam i mislio  takvo nešto spremam doma

[Dalibor-L]

Da ali ravne glave i hidroštele neidu zajedno

Misliš da nebi odrađivalo kak spada ili je nemoguće složiti da radi?

[bobi getriba]

ide ide ali sa ventilima od injekšn modela jer su ovi duži.........isprobano

[Boksi]

 

[Radge]

Manja, bit će oko 9    možda mrvu manje  Sad bi bio heben posao stavit flat glave gore i imat kompresiju preko 9,5

izmjeriti ćemo i kompresiju
kada se motor izvozi neko vrijeme
nisam ga još ni u auto stigao ubaciti
nekako me hvata zimski san, a i gnjavaže oko kontrola počinju ponovo...

zato sam i dao pobrusiti tj malo jače poravnati glave, trebao sam možda još malo, ali nikad nije kasno, a i nebudem propao za 2 brtve glave i nanovo brušenje...

 

[Radge]

[alfavu]

hees backkk   

[Radge]

evo je
danas je i upalila...

[alfavu]

 

[Raziel]

Radi li to uopće??  :   :hehe: :hehe:

[Radge]

Radi li to uopće??  :   :hehe: :hehe:

ma nemoj nikom reć...
nemoj sad odavat tajne...

[mali]

 

[Stiv]

    al će opet kerovi da bježe sa druma kad alfa bude brujala     

[Radge]