Brembo

[Greco]

To znam, jer je frendu pukla membrana u kočionom na 2.4mjetu, al je bio lud, išao
je promijenit ulje u kočnicama nakon 4-5godina, i kod ozračivanja ostala blokirana,
mislim da ga je platio 500eura, samo zato što nije mogao naći razbijenu 166 156 sa 2.4mjet
motorom, jer od drugih nisu pasale.
Al me znoj oblijevao kad smo kod mene mjenjali i ozračivali nakon 2 mjeseca od toga

[sale 75]

nakon 5g ništa čudno,to je bila voda a ne ulje 

[Marekk]

To znam, jer je frendu pukla membrana u kočionom na 2.4mjetu, al je bio lud, išao
je promijenit ulje u kočnicama nakon 4-5godina, i kod ozračivanja ostala blokirana,
mislim da ga je platio 500eura, samo zato što nije mogao naći razbijenu 166 156 sa 2.4mjet
motorom, jer od drugih nisu pasale.
Al me znoj oblijevao kad smo kod mene mjenjali i ozračivali nakon 2 mjeseca od toga

znači samo lagano stiskati/pumpati u radnom području prilikom odzračivanja : :

[Greco]

znači samo lagano stiskati/pumpati u radnom području prilikom odzračivanja : :

A tako nekako, a moraš je do kraja, ja sam tako lagano da je Darko dobio slom živaca :hehe:
Nemoj baš naglo do kraja, i kad postane tvrda ko kamen isto lagano do kraja.

[Marekk]

Dakle, prednji Brembo je složen 
pošto imam doma 166 V6 3.2 zadnje čeljusti, a usput bi želio i na svojem SSw staviti zadnje čeljusti u žuto, sad neznam dal da stavim te od 166 ili ove svoje koje jesu.
166 ima par mm veči promjer klipa, jel to bolje ili lošije rešenje?
Oba zadnja diska su 276*10mm puni
I jel te čeljusti pašu bez svojih nosača u postoječe nosače od156?

[Batina]

bolji je veci klip jer na kraju imas vecu silu na plocici, da sad nefilozofiram sa forumulama veci promjer=manji hod=veca sila, posto 2.4 ima serijala veci glavni kocioni neces imat problema sa nicim nego montiraj ako pase i vozi imat ces malo bolje zadnje bremze..

[Alfa_gtv]

Oko 4mm je veci klip i naravno da je bolje

[Marekk]

da, našao sam taj podatak o 4mm 

Pločice na 166 su 90×50mm (16.5mm debljina)
a na 156 staroj (prije 2002, s zadnjim diksom 252 i čeljusti s ovim utorima) su 90×50, znači iste, a novije 156 s 276 diskovima ima drugačije pločice, 96×44, znači moral bi kupovat druge pločice za staru 156 i 166.

jedino je veča sila, 10%, ajde bumo i to složili.
Još samo moram pogledat jel pašu na klizače od 156 

do 2001


poslje 2001


moram izmjeriti jel isti razmak rupa čeljustima pa se samo stave u klizače postoječe 

[Marekk]

razmak med rupama na samoj čeljusti (na klizačima) od 166 je cca 117mm, tak je i meni na novim čeljustima 156.
Po izgledu su stare čeljusti 156 i 166 čeljusti iste, imaju ta rebra na sebi, samo su diskovi na 156 staroj 252 a 166 ima 276 diskove ko i 156 nova.
Fizički bi se onda dale te 166 čeljsuti stavit na nosače od nove 156, ali moraju ostat i pločice od 156 nove jer na slici znad se vidi razlika u prihvatu na nosač. Možda nabavim i nosače 166 i pločice iz tog kompleta pa vidim jel paše, možda je opet drugčiji raspon rupa samog nosača čeljusti na stražnju glavčinu, razmak rupa.

A to je ta gumica koju bi trebao skinuti, samo neznan kak, jel možda prvo treba mehanizam ručne rastavit  onda na tu stranu?

[IgoRR]

OK, veći je klip, ali je uz to i manja površina pločice za ~ 7,5%

Koliko mm je klip na "starijim" i "novijim" čeljustima?

[Marekk]

ne, pa starije pločice 156 i 166 su veče nego nove 156 pločice

450mm2 u odnosu na 422mm2

Nisam mjerio klip na svojim 156, ali po podacima bi trebao biti 4mm manji, znači 38. E a kolko je na staroj 156, neznam, a te čeljusti su vizualno slične (možda i iste) ko i na 166.

[-164-]

Ma kaj kompliciras..ostavi original zadnje celjusti, samo ih pofarbaj u zuto.
Nije alfa bezveze mijenjala celjusti na 156 redizajnu, a ti bi sad stavio te sa 166 koje su kao na starijim 156

Drugo da ides na vece celjusti iza tipa dvoklipne ili jednoklipne prednje od 156 i 284mm disk ili veci

[sale 75]

stavi bivše prednje iza 

[IgoRR]

onda ostaje bez ručne

[Marekk]

več sam i to razmišljal, ali onda složit hidro ručnu 

da, moguče da ova zadnje čeljusti novije bez obzira kaj imaju manji klip i manje pločice ipak bolje koče.
Budem posudil od nekoga na par dana dok svoje rastavim i složim u žuto 

[Batina]

niko nerazmislja da su ove mozda jeftinije za proizvodnju ili ih ima mozda fiat negdi.. ako ti pasu gore sredi ih i mecu i briga te.. ak su vece pakne i klip nemogu losije kocit nikako mogu isto ili bolje.. nevjerujem da su tolko lose konstruirane da budu slabije..

[luka05]

Kako bi ocijenili orginal TRW plocice u usporedbi sa juridom ili mozda cak i tarox plocicama, da li su tarox mekše i isplati li se uopce recimo stavljat tarox plocice na orginalni disk?

[Exfreerider]

Kako bi ocijenili orginal TRW plocice u usporedbi sa juridom ili mozda cak i tarox plocicama, da li su tarox mekše i isplati li se uopce recimo stavljat tarox plocice na orginalni disk?

Sve ovisi kako se voziš i šta želiš od kočnica

[Lepi]

Ma kaj kompliciras..ostavi original zadnje celjusti, samo ih pofarbaj u zuto.
Nije alfa bezveze mijenjala celjusti na 156 redizajnu, a ti bi sad stavio te sa 166 koje su kao na starijim 156

Drugo da ides na vece celjusti iza tipa dvoklipne ili jednoklipne prednje od 156 i 284mm disk ili veci

Čeljusti kao čeljusti su iste,,,jedino kaj su na starijim modelima 156ice narebrane a na novijim glatke. Pločice su drugačije iz razloga što je nosač čeljusti drugačiji. Može se na redizajn umjesto glatkih čeljusti staviti narebrana čeljust i obrnuto dok nosač može ostati isti.

[denis147]

Kako bi ocijenili orginal TRW plocice u usporedbi sa juridom ili mozda cak i tarox plocicama, da li su tarox mekše i isplati li se uopce recimo stavljat tarox plocice na orginalni disk?

 ,otiđi na tarox stranicu sve ce ti bit jasno 

[fiatuno]

Kako bi ocijenili orginal TRW plocice u usporedbi sa juridom ili mozda cak i tarox plocicama, da li su tarox mekše i isplati li se uopce recimo stavljat tarox plocice na orginalni disk?

ma na bilo kakav disk da staviš bacanje para ako se voziš normalno

[luka05]

Malo bi se maka sa standarnog setupa, auto ima poprilicno konja za standardne kocnice, ocekivanja su mi da me jace ukopa kad zatreba...

[Lepi]

Malo bi se maka sa standarnog setupa, auto ima poprilicno konja za standardne kocnice, ocekivanja su mi da me jace ukopa kad zatreba...

stavi bušene/rezane dikove tipa tarox ili omp, sport pločice u kompletu s njima, pletene lajtunge i 5.1 ulje i to će ti biti sasvim dovoljno za bržu vožnju 

[Exfreerider]

Zanima me šta bi preporučili napraviti na rabljenim čeljustima koje su ispravne
i gdje ih u zg odnjeti na plastificiranje da izgledaju kao nove?

[Lepi]

Zanima me šta bi preporučili napraviti na rabljenim čeljustima koje su ispravne
i gdje ih u zg odnjeti na plastificiranje da izgledaju kao nove?

Ja bi ih na tvom mjestu sam uredio. Jesu na autu ili skinute?

[Exfreerider]

Ja bi ih na tvom mjestu sam uredio. Jesu na autu ili skinute?

Skinute su još ih nisam ugradio pa bi ih prije uredio

[Alfa_gtv]

Promijeni gumice na njima i ocisti klipice posto su ionako dolje a i slazes sve komplet a ne kosta puno reparacija toga...

treba naci tko zna plastifikaciju dobro odraditi da se ne dogodi kao vecini da pocne pucati i kocnice licit na zmijsku kozu sve ispucale...

[pajo_patak]

ja bi rađe pitura sa piturom za visoke temperature nego se igra plastifikacijom

[mareo]

 

[Alfa_gtv]

To je i meni prvotna opcija, ali ako nadjem nekoga tko zna napraviti kvalitetno plastifikaciju odnjet cu njemu jer je otpornije i dugotrajnije.. ako ne onda cu sam rijesiti lakiranjem to