Nekima je sigurnije ulozit u svoj nego prodat i kupit noviji.kod novijeg je skuplje odrzavanje,tj. Kad nes rikne cifra je bezobrazna,nazalost neki djelovi su proraćunato koncipirani da izdrze xy godina i km(garanciju) tako da kad kupis nesto sa 150 000 km nisi opet kupio novo i da si bez brige.i na tom autu će bit ulaganja,set kvačila prvi!ljudi vjeruju pouzdanosti onog sto imaju.ako stavi soma i pol u svoj do pola milje je miran,cjene djelova prihvatljive,veća sigurnost u svoj auto neg u novi o kojem niš neznaš samo što većina voli promjenit jer im dosadi pa bi nesto drugo.Kolega s posla oće da mu stavim klimu u astru,prvi vlasnik,auto 2001,1.2.zahvat 8-10 kila kuna-(neisplativo),ali njemu je isplativo jer malo trosi,ćovjek pred penzijom,za novi nema,a fali mu samo klima za ljeto.Ćinjenica je da je bilo borbe među markama do 2003-2005 i neki bitni djelovi su se radili konstrukcijski kvalitetno i pouzdano.danas je većina motora nasviranih do granica,a periferija u bakelitu i na granici izdržljivosti i kvalitete!utakmica za kupcima je splasnula i većina se udružuje da smanje ulog u razvitku novih rjesenja.Produkt-vozi 5-10 godina,otpad,kupi novi,ko s perilicama,samo sto je nas standard u banani!
