1.3 i. pretvori u 13 karb. HELP

[dezo-sw]

koji su prerade potrebne da se na 33 sa karbovi ugradi motor koj nije bio sa karb.(I.)
HELP PLS.

[Dalibor-L]

Treba naći cijeli zadnji dekl sa rupom za ac pumpu ili sa već ac pumpom gore ali obavezno premjeriti osovinicu koja ju pokreće, premjerit ju i po potrebi napraviti novu.

 

[RoadRunner]

Rezervar isto ,od i.e. ima prije pumpe deeebeli usis goriva ,AC pumpa nemože toliko podtlaka napraviti i tank od verzije s karbom ima znatno uži taj dio gdje "srče" gorivo.

[dezo-sw]

vako znaci 33 momentalno ima gore 1.3 karb ali motor koj ide na njegovo mesto je ie.                           
 sta bi znacilo da se treba na novi motor slozi AC pumpa za gorivo ali razvodnik palenja ide bes prerada od ovaj stari sa karb.?????????  : : :
      (imam problemi sa jednom novopeceni alfista pa moram da mu dam malo help da se ne bi razocarao, da izdrzi jos neko vreme dok ga ne uhvati dobro virus-alfa :hehe:)
hvala vam puno

[bobi getriba]

stavi karbose i dao si joj novi život ,možeš i da ne skidaš zadnji dekl tako da probaš napraviti da t pumpa radi na 5v jer sve što je preko napon preljeva karburator ja sam uspio to izvesti na145 moraš staviti  trotlove za karburatore prepraviti sajlu gasa da paše na polžje gasa a paljenje neznam dali tu šta ide preko čentraline trebalo bi viditimislim da ne

[dezo-sw]

stavi karbose i dao si joj novi život ,možeš i da ne skidaš zadnji dekl tako da probaš napraviti da t pumpa radi na 5v jer sve što je preko napon preljeva karburator ja sam uspio to izvesti na145 moraš staviti  trotlove za karburatore prepraviti sajlu gasa da paše na polžje gasa a paljenje neznam dali tu šta ide preko čentraline trebalo bi viditimislim da ne

             
ona nikad nije ni bila IE. novi motor sta ide na nju je bilo IE.

[bobi getriba]

a onda nemaš šta tu drugo nego zadnj dekl  dole i stavit od starog motora  drugo sve može ostat

[RoadRunner]

Ahaa...onda da ,samo dekl zadnji s "ACetkom" i furaj

[kristian 33]

dakle sve sto treba promiujeniti:zadnji dekl s pumpom,kolektori koji dodzu na glave,posto ie ima rupu za diznu,stavit poluge za karbove,a kad budes mjenjao taj zadnji dekl neznam dal i 33 ima na i.e modelima pumpu ulja bez produzetka za razvodnik,i kad budes postavljo pumpu treba ju namjestit odnosno onaj ekscentricni rez treba namjestit da dobro stoji razvodnik da nebi opet trebao skidat karter,usput stavi i zamajac od carb modela koji je mozda laksi posto nema rezove za senzor radilice.to bi trebalo bit to.

[fiatuno]

šta nije jednostavnije stavit pumpu goriva na struju
http://www.velepromet.hr/pumpe_goriva/hardi/

[bobi getriba]

dakle sve sto treba promiujeniti:zadnji dekl s pumpom,kolektori koji dodzu na glave,posto ie ima rupu za diznu,stavit poluge za karbove,a kad budes mjenjao taj zadnji dekl neznam dal i 33 ima na i.e modelima pumpu ulja bez produzetka za razvodnik,i kad budes postavljo pumpu treba ju namjestit odnosno onaj ekscentricni rez treba namjestit da dobro stoji razvodnik da nebi opet trebao skidat karter,usput stavi i zamajac od carb modela koji je mozda laksi posto nema rezove za senzor radilice.to bi trebalo bit to.

zamašnjak je lakši skoro 1kg moja preporuka obavezno ga staviti

[dezo-sw]

kolko treba stegnut srafove na glava. otiso mi je dikton brtve treci put u tri god.

[dezo-sw]

jesam poravnio i prosli put ali neznam u cemu je problem vec drugi put menjam na istoj glavi i na isto mesto je ostecen dihton gde je najblize kanal za voda do cililnder i to se desava na obe glave prosli put sam mislio da je rec o dihtung slab kvalitet ali ovi prosli kao da su bili ok

[dezo-sw]

nije mi tu dihton sutra cu stavit

[dezo-sw]

a ovaj gore navedeni projekat 1.3 i pretvorit u 1.3 ti je bio uspesan  ali je imao usputne probleme. upalili motor on prede nakon pregeni par kilometara stane u mesto bez razloga .vratili nazad kod majstora ispalo je da mu je ispala sajbna za m10 srav u usisna grana i otisla u klip . kroz otvor za svecice smo je izvadili na tri delova sa magnetom i opet radi kao bez problema za sad :

[dezo-sw]

pitanje je kakve su sanse da je ostao bez posledice :

[dezo-sw]

od tad motor je proso vec nekih 500 kolometara mislis da ce se desit to kasnije?

[dezo-sw]

stao i ide nazad ali kad napravi krug i doge do te tocke stane i tako napred nazad nekoliko puta i magnet je izvuko delove nadvor i ide dalje nakon toga neznam sta rec

[dezo-sw]

ja se nadam  jer dosta je bilo malera za jedan novo peceni alfista a i steta za motor radi ko fen

[miro19171]

 :ok:ja sam iz poreča mnogi o vas me znaju jer su kupovali djelove od mene a drugi su čuli za mene,ovako to ti je vrlo jednostavan zahvat pogotovo ako ti je motor skinut,sa motora je potrebno skinuti sve šta ima veze sa ie.sistemom,na iste šarafe češ staviti karburatore ili granu pa karburator,onda postavit pripremu za sailu koju češ kasnije montirati na karoseriju,na zadnjem deklu postoje dvije rupe na koje treba napraviti navoj i između njih izbušit rupu gdje češ staviti pumpu goriva,eliminirat senzor kuta paljenja,skinut bobine izvadit čep i postavit odgovarajuči razvodnik paljenja postaviti jenostavnu struju(3-5)žica ovisno o razvodniku,eliminirat centralinu,nemoraš dirati zamajac ni el.pokretač ubaciš motor u karoseriju pospajaš sve što si ranije pripremio i sailu čoka,i na kraju eliminirati pumpu goriva samo skineš protok sa nje i spojiš direktno,ako ti treba još koja informacija zovi na 098823695 to važi i za sve ostale