umjesto 2.4jtd staviti 2.4 jtdm???

[alfavu]

dakle radi se o 166-ici zanima me jel ima razlike ili je moguce samo preseliti 2.4jtdm umjesto obicnog 2.4 :

[alfavu]

da znam da je to 20v
ma i mislim si da to nije samo tako..
ali ako netko zna tocne potrebne prepravke to bi bilo odlicno..
nemogu si nikako sloziti sliku razlike tih dvaju motora

[miro]

mislin da bi najveći problem bija u struji......

[Uzzy]

Jednostavnije ti je kupit drugi auto

[alfavu]

pa na struju racunam jedino da bi i zezala..sto se tice sveg ostalog mislim da ide uz sitne mozda prepravke neke..
e sad kupit 166 sa 2.4jtd motorom nije isto ko sto kupit neku 166 sa 2.4jtdm motorom naravno zbog cijene..ko moze nek izvoli..
sirotinja ce se uvjek snaci sa preslagivanjem 

[miro]

mislin da bi ti i financijski bilo bolje odma kupit sa jdtm nego preslagat, jer za prebacivanje motora moraš imat oba dva auta zato šta ga drukčije nećeš upalit


za takve "kombinacije" izaberi neko jednostavnije i starije auto 75icu

[Raziel]

Treba vidjet gdje su nosači motora i da li je potrebno raditi prepravke u motornom košu.
Ako je motor iz 166 vjerujem da ima iste nosače, tako da je pola problema je riješeno...
Motor iz 156 možda ima drugačije... Pričam napamet.

Kod uzimanja motora treba pazit da se uzme sva instalacija sa centralom i svim senzorima. Vjerojatno su i agregati različiti.
I treba obratiti pažnju na common-rail pumpu. Velika je mogučnost da nisu iste jer JTDm radi na puno većem tlaku.
Znači treba ti i pumpa vjerovatno...

Ne vidim zašto bi to bio veliki problem za složit, pogotovo za tvoje mogučnosti! 

[fiatuno]

blok je isti, samo je razlika u glavi i struji, odnosno ubrizgavanju

[miro]

Treba vidjet gdje su nosači motora i da li je potrebno raditi prepravke u motornom košu.
Ako je motor iz 166 vjerujem da ima iste nosače, tako da je pola problema je riješeno...
Motor iz 156 možda ima drugačije... Pričam napamet.

Kod uzimanja motora treba pazit da se uzme sva instalacija sa centralom i svim senzorima. Vjerojatno su i agregati različiti.
I treba obratiti pažnju na common-rail pumpu. Velika je mogučnost da nisu iste jer JTDm radi na puno većem tlaku.
Znači treba ti i pumpa vjerovatno...

Ne vidim zašto bi to bio veliki problem za složit, pogotovo za tvoje mogučnosti! 

to šta kažeš stoji,

ali, koliko to sve košta 100% san siguran da je bolje uzest 166 sa jtdm motorom odma

jedino ako nađe spucanu 166 jtdm za male novce i kompletnu šta se tiče motora, mjenjača, struje, pumpe goriva i vodova i, naravno, instalacije "odobravam" projekt

[Stiv]

Nije ti prevelika razlika, kak kaže Boxer razlika je u glavi jer ima 20ventila, noviji sistem common-raila, drugačija turbina, e sad je tu i razlika kaj je tu šugava GMova 6gang getriba i još gore poluosovine, ja bi radije da se sastavi 5brzinska sa kvalitetnijim unutranjim homokinetičkim zglobovima.

Naravno, ako ciljaš na ovu karamboliranu 2.4 Mjet, sa auti.hr i ako ide za dobru lovu, zašto ne kupiti stari model sa npr 136KS i swapati ovu novu mašinu sa 175, naravno ako u svemu toma imaš računicu.

Volje znam da imaš, mehaničar jesi a i pomoći uvjek ima sa strane tak da samo naprijed   

Ak je čovek složil zgorelu 156 GTA, zaš nebi ti i presložil iz JTD u JTD Mjet 

[Raziel]

Na 166 su GM getribe?

Uostalom, getriba može ostat ista...

[LOŠA]

2.4 20V ima totalno drugačiju getribu od 2.4 10V, pa je pitanje da li pašu poluosovine, komande mjenjača itd...

2.4 20V ima noviju centralu i samim time kompletno drugačiju električnu instalaciju, i u tako nešto se ni iskusni električari vjerovatno ne bi upuštali...

[miro]

2.4 20V ima totalno drugačiju getribu od 2.4 10V, pa je pitanje da li pašu poluosovine, komande mjenjača itd...

2.4 20V ima noviju centralu i samim time kompletno drugačiju električnu instalaciju, i u tako nešto se ni iskusni električari vjerovatno ne bi upuštali...

glas razuma

 

[Raziel]

Ako je blok isti, pasat će i getriba sa 10V. Izdržala bi sigurno...
Sa strujom samo treba imat živaca i volje... I shemu naravno!

Sve se može kad se hoće!

[miro]

Ako je blok isti, pasat će i getriba sa 10V. Izdržala bi sigurno...
Sa strujom samo treba imat živaca i volje... I shemu naravno!

Sve se može kad se hoće!

ma slažen se, ali to nije "glas razuma"  nego ludog alfiste  ko šta san i sam 

[Bandit]

2.4 20V ima totalno drugačiju getribu od 2.4 10V, pa je pitanje da li pašu poluosovine, komande mjenjača itd...

2.4 20V ima noviju centralu i samim time kompletno drugačiju električnu instalaciju, i u tako nešto se ni iskusni električari vjerovatno ne bi upuštali...

 +

[LOŠA]

Ako je blok isti, pasat će i getriba sa 10V. Izdržala bi sigurno...
Sa strujom samo treba imat živaca i volje... I shemu naravno!

Sve se može kad se hoće!

Najlakše je ubacit motor u šasiju i prišarafit 4 nosača...

Ali kao što sam rekao 2.4 20V sa EDC16 centralom ima poprilično različit sustav ubrizgavanja, hrpu različitih i hrpu dodatnih senzora na motoru od 2.4 10V sa EDC15.
Sama električna instalacija instalacija se ne razlikuje samo u motornom prostoru nego se proteže i u kabinu gdje je hrpa releja i osigurača, da ne govorim da je drugačija i instrument tabla, sistem kod ključa, novija verzija ABS-a (ASR+VDC) i tko zna što još.
To su doslovno stotine konektora i kilometri žica, i tako nešto na novim autima više nitko pametan ne radi...

[Raziel]

Najlakše je ubacit motor u šasiju i prišarafit 4 nosača...

Ne... Najlakše je tipkat doma pred monitorom!

Nitko nije rekao da je stvar laka za napravit, ali je 100% izvedivo.
Samo se treba posla uhvatit.

[LOŠA]

Ne... Najlakše je tipkat doma pred monitorom!

Nitko nije rekao da je stvar laka za napravit, ali je 100% izvedivo.
Samo se treba posla uhvatit.

No coment

[miro]

Nema te alfine 5 brzinke getribe koja će izdržat 20v M-jet-a a vi recite kaj god hoćete. Takvo preslagivanje je samo izvor problema i beskonačnog bacanja love u nepovrat. Takav auto nikad neće raditi kako treba u to se mogu kladiti jer je sličnu stvar radio jedan moj znanac s Peugeotom 607 koji je po kilometrima žica tu negdje kao i 166. Na kraju je sve povadio i prodao auto bez motora. Nije to tipkanje za monitorom nego puka realnost i zdrav razum jbg

 

[fiatuno]

evo za one koji samo tipkaju, neznam dal je to glas razuma ili čega već
ja sad sebi počinjem slagat 155, unutra ide 1.9 16v iz 156 inače je 155 bila 1.8 8v ts
poslikat cu sve pa cete vidit

[Uzzy]

Cemu radit takvo nesto,osim iz dosade

[Fiuman]

sve se da napraviti ali ništa od toga  nije ispaltivo ni financijski ni psihički 

[Sesta166]

Nema te alfine 5 brzinke getribe koja će izdržat 20v M-jet-a a vi recite kaj god hoćete. Takvo preslagivanje je samo izvor problema i beskonačnog bacanja love u nepovrat. Takav auto nikad neće raditi kako treba u to se mogu kladiti jer je sličnu stvar radio jedan moj znanac s Peugeotom 607 koji je po kilometrima žica tu negdje kao i 166. Na kraju je sve povadio i prodao auto bez motora. Nije to tipkanje za monitorom nego puka realnost i zdrav razum jbg

ako je 166 onda je 6 brzina 2.4 10v

[alfavu]

znaci ipak to nitko nije radio..mislim da se onda isplati drzati onog starog pa sloziti kak je..ili cak onaj od 150konja jtd 10v...
bilo se pricalo da je to par ljudi odradilo..tj prebacilo jtdm-a na jtd-a
a dobro,..bar sam pitao al ko zna mozda se tog i uhvatim pa napravim 

[sale67]

Kod mene imaš blok koji bi trebalo urediti(2 stubline) i glavu na kojoj bi možda trebalo promjeniti ventile na jednom cilindru,a inače je OK.Imam i 4 klipa u standardu,a mislim da imam i orig ispušnu granu koju bi trebalo poravnati.Ja sam si napravio od prokroma,pa ako budeš nešto od toga trebao javi se.
Po mojim informacijama polovni 2.4m-jet sa agregatima teško da ćeš naći ispod 3000 eura+komp i još 100 pizdarija,tako da i ja mislim da je isplativije kupiti oriđiđi auto.
Svejedno ako se odlučiš za to i ako ti nešto bude trebalo od ovih mojih pizd.nazovi. Ljudi smo dogovorićemo se.

[fiatuno]

Cemu radit takvo nesto,osim iz dosade

iz besparice jednostavno, za drugu 156 para nemam, od moje je ostao čitav motor i otprilike pola instalacije motor iz 156 mi se ne isplati prodat jer bi ga svi za neku siću, da ubacim neki 2.0ts 16v u 155 mi se ne isplati jer neide baš nešto a trošit će mi preko 10 da stavim 2.0 16vT ić će al će trošit skoro duplo, a ovako ću stavit 1.9 traktorirat pomalo i vozit se svaki dan, jedini trošak će mi bit registracija i atest

[Isus]

iz besparice jednostavno, za drugu 156 para nemam, od moje je ostao čitav motor i otprilike pola instalacije motor iz 156 mi se ne isplati prodat jer bi ga svi za neku siću, da ubacim neki 2.0ts 16v u 155 mi se ne isplati jer neide baš nešto a trošit će mi preko 10 da stavim 2.0 16vT ić će al će trošit skoro duplo, a ovako ću stavit 1.9 traktorirat pomalo i vozit se svaki dan, jedini trošak će mi bit registracija i atest

pa ostavi alu motor. 
čemu 16V ubacivat i izbacivat 8v TS : : :

[fiatuno]

pa nema vise tog motora a i taj previše troši, pa recesija je

[alfa166twinspark]

mislim da se ne isplati to raditi radi 39 ks.
ako ti je vec do snage, radije provjeri ovo

http://www.smchiptuning.com/74/alfa-romeo-166-2-4-jtd-136