u tom slučaju bi auto palio ali bi trokirao...po meni senzor radilice 100%, a često taj kvar nemožeš vidjet preko testera...
Šta se tiče tog senzora radilice, rečeno mi je da u slučaju da je neispravan, ni svijeće ne bi bacale iskru. A i ovaj što ga je testirao, kaže da su vrijednosti prema "manualu".
Šta se tiče dijagnostike, nju mi je Rebac radio. Ekipa iz Splita uglavnom zna ko je to.
Za remen smo isto pretpostavljali, ali auto je prije gašenja doslovno radio k'o sat. Sad ja postavljam pitanje,po nekoj svojoj logici, što to može "crknit" u vožnji, da auto bez ikakvih problema dalje radi, a da kasnije ne može upalit. Jer, gledano s moje laičke strane, upravo se tako nešto i desilo. Prvi put nakon gašenja verglao je u prazno isto kao i 20.
Nije uopće dao ni najmanju naznaku da hoće upalit.
U svakom slučaju, auto će u ponediljak u Tonća (za Splićane, to je garaža do Decibel audija), pa ćemo vidit šta on kaže. Meni je rekao da će ga do navečer garant sredit, a ja njemu da neka pazi šta govori. :rolll:
