Mislim da im to stvarno nije u interesu.
Vidli su da su mogli davno zaradit na bravo/brava/marea (automobili koji su svi skoro bili identicni, osim karoserije) pa bi bili glupi da ne bi to napravili sa alfom i lanciom, imaju kompletan automobil, samo mjenjaju tih nekoliko motora i šasiju. Imaju divovsku ustedu, proizvode 10 modela automobila dok su razvijali samo 3, a ostalih 7 mjenja samo izgled i motore koje su vec odavno izradili.
Svidjalo se to vama ili ne, njima je bitna samo zarada, tako da, za 5 godina, bit ce samo fiati, a izgled automobila ovisit ce o tome tko koliko love ima, ako ima puno, bit ce alfa, ako ima malo manje bit ce lancia, a ako nema love, bit ce fiat, ostalo sve ce bit isto.
I dok svi govore kako su 147/156/166 fiati, a ne alfe, nek se zamisle malo ti, jer ove buduce alfa ce bit jos veci fiati, a ne alfe. Tko zeli vozit pravu alfu, nek si kupi neku staru, jer nove vise nece postojat.
Tako je to dok FIAT kupi sve i svasta, onda moze samo znak i cijene mjenjat. A tu i tamo kad odluce napravit nesto zanimljivo, poput 8c, onda to opet nece biti alfa (vec maserati, ili ti ga ferrari, jer, ako se ne varam, maserati nema svoje motore, vec ih posudi od ferraria).
Otisla je alfa jos odavno, od kad ju je kupio FIAT i nece se vise vratit, samo se treba pomirit s tim. :rolll:
169 nece doci, jer nemaju na cemu da je naprave, mozda ako uzmu ducato pa na njemu baziraju tako velik auto :hehe:
ako ce doci 169, onda ce ipak prvo doci neki malo veci fiat, pa ce onda 169 i nasljednik thesisa doci, FIAT jako dobro zna vodit tako veliku firmu, zato i zna da ako zeli uspjet, prvo treba razvit neki automobil koji ce se i prodavat, a to moze bit samo FIAT, tek na njemu onda abzirat skuplje izvedbe tog istog automobila, stavljat kvalitetnije materijale i naplatit uredno 50% vecu cijenu.
