Glasine & Renderi & Novosti iz Alfa Romeo svijeta!

[S.M.]

Dosta kao Audi otraga.   :

Ma mislim da kod Giulie neće biti nekih naročitih iznenađenja kod dizajna samo je pitanje kako će to sve skupa izgledati. Recimo prednji dio će 99% biti ala Maserati.

[..miha..]

Zašto večina misli da Giulia bude slična Maseratiju Jedino što će imat zajedničko je donji dio šasije, prema tome očekujem potpuno drugačiju konturu auta gledano s bilo koje strane.

[Bandit]

M6  : :hehe:

[S.M.]

Kako se čini, Alfa dobiva snešto drugačiji novi logo.



Sergio je pak rekao o mogućem povratku u F1 ili Le Mans prije nekih 3 mjeseca. Zato sada i šuškanja kako će motori u F1 koje Ferrari bude prodavao nositi ime branda Alfa Romeo. Ali je tada Sergio rekao da to ime mora biti na uspješnijem timu od sadašnjih kojima Ferrari prodaje motore.

Zašto večina misli da Giulia bude slična Maseratiju

Poradi crash testova, točnije nalet na pješaka. Za dobiti atraktivan prednji kraj on mora biti sloping ala Maserati. Valjda kužiš o ćemu pričam. Zadnji kraj bi pak mogao podsjećati na Mazdu 6.

Jedino što će imat zajedničko je donji dio šasije

Platforma nije ista. Mogla bi biti slična rješenja ovjesa kao na Maserati platformi koja je inače izvedenica Chrysler LX platforme.

[BigSaint]

Ovo sa znakom mi je skroz OK, ako se radi totalni rebranding AR onda neka i logo bude osvježen, ali i dalje prepoznatljiv, a ne kao s FIATom u zadnjih 15 godina.

[Dena95]

Po meni ga ne treba dirat

[S.M.]

Još malo i bye bye FIRE.





Nadam se da se štagod i vidi na slikama.

[kremenko]

Izgled bloka isti i kod 3 i 4 cilindra koliko mogu da vidim.
Ocito se radi o modularnoj familiji motora?
Pise li ista za ccm cilindra?

[S.M.]

Ne znam ti ništa, nema informacija. Pretpostavka je da je zamjena za FIRE, ako nije onda je za Pratolu, svakako nema puno mudrolije. Ako je ovo kompaktan blok onda je sa open deck to nešto novo, samo američka 4 cilindra u grupaciji imaju open deck blok ali sa razmakom među istima od 96 mm on je ogroman.

[..miha..]

Možeš malo pojasniti zašto by by FIRE jer koliko ja znam i ovi se budu radili na isti način kao i FIRE (Fully Integrated Robotised Engine) :

[S.M.]

FIRE je ime porodice motora, a dobila je baš ime po sistemu na koji se proizvodi. Upravo je ovaj mjesec 30 godina da je taj blok stavljen u upotrebu.


Citiram:

Mi pare doveroso ricordare che quest'anno il motore Fire compie 30 anni.
Quello che in uno spot venne decantato dal compianto Luciano Dalla quale " Il motore del 2000" , ha dimostrato che il progetto ha avuto una lungimiranza incredibile.

Presentato nel Marzo 1985 sulla Autobianchi Y 10, in cilindrata 999 cc, il " Fully Integrated Robotized Engine" si è evoluto per cilindrate ( dal 750 cc sino all'attuale 1400), ed in configurazioni ( 8-16 valvole, aspirato , turbo o diesel Multijet) .

Questo motore ha degnamente sostituito il glorioso Fiat 100, nato sulla 600 del 1955 ed utilizzato sino alle ultime Panda del 2003.
Ma quest'ultimo motore non conobbe minimamente il "trasformismo meccanico" che ha avuto il Fire.

Onore a questo piccolo gioiello di tecnologia italiana !

[Bandit]

FIRE je ime porodice motora, a dobila je baš ime po sistemu na koji se proizvodi. Upravo je ovaj mjesec 30 godina da je taj blok stavljen u upotrebu.


Citiram:

Mi pare doveroso ricordare che quest'anno il motore Fire compie 30 anni.
Quello che in uno spot venne decantato dal compianto Luciano Dalla quale " Il motore del 2000" , ha dimostrato che il progetto ha avuto una lungimiranza incredibile.

Presentato nel Marzo 1985 sulla Autobianchi Y 10, in cilindrata 999 cc, il " Fully Integrated Robotized Engine" si è evoluto per cilindrate ( dal 750 cc sino all'attuale 1400), ed in configurazioni ( 8-16 valvole, aspirato , turbo o diesel Multijet) .

Questo motore ha degnamente sostituito il glorioso Fiat 100, nato sulla 600 del 1955 ed utilizzato sino alle ultime Panda del 2003.
Ma quest'ultimo motore non conobbe minimamente il "trasformismo meccanico" che ha avuto il Fire.

Onore a questo piccolo gioiello di tecnologia italiana !

Od tu potiče ime Uno Fire? Sjecam se 90tih sam ih vidjao dosta....

[S.M.]

Od tu potiče ime Uno Fire? Sjecam se 90tih sam ih vidjao dosta....

Da, Uno je imao posebno naglašeno FIRE, znači modeli koji nisu imali OHV FIAT-ov motor ili pak Lamprediev SOHC motor. U biti FIRE je supstitucija za te dvije obitelji motora i plaćalo ga se dodatno, a prednost je imao u tome što je u SOHC izvedbama bio non-interference pa ako je pukao remen nije bilo problema.

[a.m.alfa]

http://www.autonews.com/article/20150402/OEM04/150409924/alfa-romeo-sedan-suv-coming-to-us-by-2017-bigland-says

[a.m.alfa]

https://www.blogdimotori.it/alfa-romeo-rinasce-il-mito-dellalfasud-foto-7328.html

[Stromboli]

Hmmm nice 

[Batina]

od nedavno igram eurojackpot al ak ce bit ovak ruzna gotovo sigurno da je necu kupit

[BXR]

Od svih modela oni idu reinkarnirati....        ovo!!!    :

[Bero]

A zašto ne?
Meni ne izgleda loše, a sudke su bile revolucionarni auti tada (zanemariti ćemo fuš kvalitetu izrade  :hehe:)

[S.M.]

A zašto ne?
Meni ne izgleda loše, a sudke su bile revolucionarni auti tada (zanemariti ćemo fuš kvalitetu izrade  :hehe:)

Mene podsjeća na jedan Opel.  :hehe:

Nego što bi onda sada trebao biti opet bokser i otpor zraka Cd 0.2 ili manji?

[S.M.]

Službeno je odabrana tvornica za nova Alfine benzinske I4 i V6 motore. Izašao je press materijal.

Termoli to Produce Two New Engines for Alfa Romeo

FCA Chief Executive, Sergio Marchionne, and COO for the EMEA Region, Alfredo Altavilla, met employees at the Group’s plant in Termoli (Italy) today, where they announced that the plant had been chosen to produce two new engines.

Both engines are for future Alfa Romeo models and, as such, will play an important role in the brand’s global relaunch.

The first is an advanced, high output 4-cylinder engine developed for Alfa Romeo. The second is a Ferrari-derived 6-cylinder engine, which has also been developed specifically for Alfa Romeo.

With installed production capacity for the two engines of more than 200,000 units, the plant will be capable of meeting approximately half of the total volumes projected in Alfa Romeo’s plan for 2018.

...

[piquet]

mogli bi već pomalo puštati neke detalje auta...već i motori spremni, a auta niotkuda! :

[kremenko]

Nije fer.
Ako nista,mogli su se nasaliti s nama na 1. April  :hehe:

[S.M.]

Vezano za nove motore. Pričamo o 2 familije novih motora, svaka sa naravno svojim dizajnom komore za izgaranje. Broj cilindara je nebitan kao i sam blok. Štoviše pretpostavljam, a nemam vam sigurnu informaciju, da će biti više od 1 bloka za novi 2.0 I4.
Jedan motor je imena GME(Global Medium Engines) i drugi je GSE(Global Small Engine).

Ako tražite tragove o motorima možete je naći jer neki zaposlenici FCA ih ostavljaju na LinkedIn profilima.
https://it.linkedin.com/in/massimoabrate Npr. kod toga stoji, Chrysler Hurricane GME-T4 MultiAir 2 Engine: Supported engine calibration.
https://www.linkedin.com/pub/david-james/b/abb/574 Kaže kod njega, Design Leader for Chrysler's new GME-T4-M & GME-T4-D.
http://it.linkedin.com/pub/fabio-giovagnini/5/4/A Za ovoga stoji, Development of the Engine COntrol System for new Global Samll Engine GDI for FCA vehicles.

Samo treba znati što tražiti. Jednako tako npr. za novi 2.2 dizel znam negdje od 2. mjeseca prošle godine.


Što se tiče V6 to nije Maseratiev V6 sa američkim blokom...

[S.M.]

Alfa's pitch will be luxury, Italian style
Models will compete with, not copy, German peers, FCA's Francois says

DETROIT -- As they prepare to reintroduce Alfa Romeo to the U.S., Fiat Chrysler marketers are exploring the notion that shoppers are tired of look-alike German luxury cars.

Olivier Francois, FCA US' chief marketing officer, says that American and European consumers have "started to get a little bit tired" of the sameness of German luxury cars and the "copying" of their attributes by Japanese and American luxury brands.

"It's a little early to think about, but we've started our marketing reflection around Alfa," said Francois in an interview with Automotive News last week.

He said people say about German cars "'Yeah, sure, the best cars, nice-looking, great' -- but they're kind of tired. They want something new."

FCA executives have revealed few details about their plans for Alfa, which left the U.S. market 20 years ago. They have said the vehicles will be fully competitive with German luxury vehicles and will feature the brand's Italian styling and performance.

The good news is that the Alfa brand still has solid awareness among U.S. consumers, Francois said.

"When we started with Fiat, 8 percent of Americans before the reintroduction knew that Fiat was a car. That was our baseline. The baseline of Alfa is much higher," at about 30 or 40 percent, Francois said.

The two-seat Alfa Romeo 4C sports coupe went on sale in the U.S. in November.

A second vehicle, a sedan expected to carry the Giulia nameplate, is to be revealed June 24 in Milan, Italy. It is scheduled to arrive in U.S. showrooms in the first half of 2016.

"I have the feeling that we might probably hit some nerve at some point if we deliver the right product," Francois said.

In other news, Francois said:

 Even though dealers have temporarily stopped taking orders for Hellcat versions of the Dodge Charger and Challenger, FCA is planning a TV commercial in July that will feature the high-performance cars as a halo for Dodge.

Car enthusiasts crave the Hellcat cars' 707-hp engines. And videos of the cars have gone viral, creating a social-media phenomenon. Demand for the cars, which went on sale last fall, has ignited with no formal advertising.

 He chose an original song by indie rock band X Ambassadors to appeal to millennial shoppers in the advertising campaign for the new Jeep Renegade subcompact SUV. The campaign launched April 17. Millennials are mainly in their 20s and 30s.

Millennials "don't buy into advertising," Francois said. "They are more sophisticated. If you try to fool these people, you're dead. It's over. If they feel it's not totally organic, not real, not true, you're dead."

 Celebrity endorsers quickly buy market awareness. But he added that it's a "lazy" method too, even though FCA has used them. "I'm not a big fan of endorsers." He said. "I would never do the Lincoln Matthew McConaughey commercial. I love him, by the way."

[barba Oro]

Nekako me strah tog sasvim novog dizajna 

[Dena95]

  Sta caraju sa njemcima to nece na dobro

[a.m.alfa]

http://www.clubalfa.it/10039-alfa-romeo-maserati-chrysler-suv-futuro.html

[djjd]

Kakva je ovo grdobina?  :

[a.m.alfa]

http://www.caranddriver.com/features/2017-alfa-romeo-giorgio-sedan-25-cars-worth-waiting-for-feature