Glasine & Renderi & Novosti iz Alfa Romeo svijeta!

[LOŠA]

italiaspeed.com - Alfa Romeo

U ovom članku su navodno službene najave iz Alfe, o nadolazećim modelima Junior, 149, 169, Giulietta...
A spominju se i "datumi" kada bi se novi modeli trebali pojaviti novi modeli i redizajn 159/SW/Brera/Spider.

Ono što mi je zanimljivo je da bi zapravo opet mogli imati situaciju kao 145/146, jer će navodno 147-icu sa 3 vrata zamijeniti Junior (namjenjena mlađim kupcima 16k Eur ->), a 147 sa 5 vrata će zamijeniti 149 (luksuznija, veća, prostranija, skuplja, 28k Eur ->).

Isto tako potvrđuju se i sve one glasine o motorima, tako da se uglavnom spominju samo motori koji će se koristiti u Bravu i Delti, 1.4 Tjet i 1.8 Tjet (najnabrijaniji sa 230ks bi trebao biti GTA), što bi značilo da nema više Alfinih benzinskih motora, samo Fiat/GM...

[Mirko]

U skladu s rastom potražnje za snažnim "naftašima", Fiat je odlučio ponuditi pojačanu inačicu postojećeg 1.9-litarskog JDT agregata. Talijani su ovu pogonsku jedinicu osvježili ugradnjom još jednog turbo-punjača, čime su izvukli dodatnih 40 KS. Novi TST (Twin Stage Turbo) motor razvija ukupno 190 "konja".

Manji turbo-punjač zadužen je za povećanje snage i momenta pri nižim okretajima, dok se veći uključuje kod viših okretaja motora. Time je maksimalno smanjen učinak takozvane "turbo rupe", koja se pojavljuje kod agregata s klasičnim turbo-punjačima. Valja napomenuti da ova pogonska jedinica zadovoljava i nadolazeće Euro 5 ekološke standarde, što svakako nije zanemariv podatak.

Novi agregat ugrađivat će se u modele Fiata, Lancije i Alfa Romea. Talijanska kompanija nudit će ovu pogonsku jedinicu i drugim proizvođačima. Doduše, za njih je pripremljena slabija inačica koja razvija 180 KS. Ona će se početi proizvoditi već sljedećeg mjeseca, dok snažniji motor od 190 KS moramo čekati još godinu dana.

[mauroar]

italiaspeed.com - Alfa Romeo

U ovom članku su navodno službene najave iz Alfe, o nadolazećim modelima Junior, 149, 169, Giulietta...
A spominju se i "datumi" kada bi se novi modeli trebali pojaviti novi modeli i redizajn 159/SW/Brera/Spider.

Ono što mi je zanimljivo je da bi zapravo opet mogli imati situaciju kao 145/146, jer će navodno 147-icu sa 3 vrata zamijeniti Junior (namjenjena mlađim kupcima 16k Eur ->), a 147 sa 5 vrata će zamijeniti 149 (luksuznija, veća, prostranija, skuplja, 28k Eur ->).

Isto tako potvrđuju se i sve one glasine o motorima, tako da se uglavnom spominju samo motori koji će se koristiti u Bravu i Delti, 1.4 Tjet i 1.8 Tjet (najnabrijaniji sa 230ks bi trebao biti GTA), što bi značilo da nema više Alfinih benzinskih motora, samo Fiat/GM...

ovi novi motori 14 i1.8t su nove generacije tj nakon raskida braka FIAT/GM znači oni su samo FIATovi

[Buggy]

a kad će bit šta alfinih motora...znam da je to sve fiat..ali twin spark se nisu ugrađivali u fiate

[Enver]

ali twin spark se nisu ugrađivali u fiate

Motori su bili isti, samo kaj je glava bila drukcija, barem 1.6, odnosno, 1.6 TS je dosao iz fiatovog 1.6 16v, dobio snagu, izgubio moment  :rolll:

[LOŠA]

Navodno bi se već ove godine na Frankfurt IAA salonu trebale pojaviti nove verzije 159/SW/Brera/Spider sa novom vrstom čelika, i 100-njak Kg olakšane 
Isto tako se očekuje i novi 1.9 16V JTDM sa 165ks i 4WD 


A tek 2009. godine redizajn 159/SW/Brera/Spider, sa novim 1.8 JTB (umjesto 1.9 i 2.2 JTS-a), sa novim 3.0-3.5 V6 (mjesto 3.2 V6), i novim 3.0 V6 JTDM.

[chapra]

Ja bi Kamal...što prije

[LOŠA]

Ja bi Kamal...što prije

Kamal dolazi tek 2010. ali ja se ježim od tih glupih SUV-ova, to si nikad ne bi poželio 

[chapra]

A zašto su glupi? Nemaš valjda predrasude da ih voze samo "tatini sinovi" ili netko tko se želi pokazati da je in? :

[LOŠA]

A zašto su glupi? Nemaš valjda predrasude da ih voze samo "tatini sinovi" ili netko tko se želi pokazati da je in? :

Zato što su glupi, ne vidim smisla voziti "terenac" koji to zapravo po ničemu nije niti ima ikakve terenske sposobnosti, vući po gradu 2 tone željeza i ceker iz dućana koji zauzima 1.5 parkirno mjesto, izgleda da imam predrasude i mislim da to većinom voze primitivci koji u njima obavezno žele biti primjećeni kada se pojave u selu, normalnom čovjeku to neće pasti na pamet

Uglavnom mislim da su ti SUV-ovi nešto naj gluplje što je ikad izmišljeno (obožavam test BMW-a X3 u TopGear-u iz 2004)

[zdravka]

lijep je osjećaj voziti se u takvom vozilu, jesi li ikada probao ?..........još ako je alfa 

[chapra]

Moja 159-ka zajedno samnom ima skoro 2 tone i zauzima isto skoro 1,5 parkirno mjesto..znači nebi smio ni u njemu nositi ceker iz dućana? ne osjećam se nimalo primitivno,štoviše u takvom vozilu osjećao bi se izuzetno sigurno, kao što se osjećam i u 159-ki. O ponosu i osjećajima da i ne govorim...dovoljno je vidjeti po licima ljudi kako reagiraju kad pored njih prođe Alfa..okreću se za njom kao za nekim Božanstvom, mogu misliti kako će tek biti kad se pojavi nova ljepotica po imenu Kamal. Mislim da je to za brend Alfa Romea izuzetno dobro i pozitivno. I za kraj, nemam nikoga na selu.

[Enver]

Ja se u SUV-u osjecam nesigurno, valjda jer se bojim visina  ))
Al sam 100 puta vec pozelio da imam jedan, jer sam mnogo puta zaglavio negdje na cesti, i dobro bi mi dosao neki visok 4x4. Nema boljeg kad se treba spustat s cesta da se ide na tesko pristupacan teren, a kako kod nas ceste grade samo u ZG, jos cu se dugo morat vozit po svakakvim putevima do mure, ili pak vikendice, etc...

[ARich]

tema je debelo u offtopicu, ali kad se vec offtopicari onda ovako:

SUV-ovi su za luzere!!!  ))    

                    Alliance Against Urban 4x4s


jos ovo, obavezno prouciti tablice na dnu clanka:

                       Vidiauto


toliko o argumentima...

[chapra]

Bezveze... koji su ti to argumenti... : Znači treba izbaciti kamione, buseve i veće aute, te voziti se samo u malim autima? Očito vodiš brigu za okoliš, pa otud mržnja prema SUV vozilima, a koji su u globalu i najrjeđa vozila od gore spomenutih. Zlo mi je od tih "zelenih" sranja i mislim da luzere moraš negdje drugdje potražiti :hehe:

[ARich]

ne slazem se, ovdje se radi o potpuno razlicitim pogledima na istu stvar, dakle:

Bezveze... koji su ti to argumenti... :

nije bezveze. argumenata ima puno u navedenim linkovima, mislim sasvim dovoljno.

Znači treba izbaciti kamione, buseve i veće aute, te voziti se samo u malim autima?

kamione i buseve? zasto?  : njihovo postojanje ima svrhu - prijevoz tereta ili mnogo ljudi,  naprimjer.

Očito vodiš brigu za okoliš.

da.  zato sto mi malo vec smetaju zime bez snijega i sanjkanja. a i ova blesava ljeta sa 40 i nesto stupnjeva. al nema veze, moze to bit i gore.

...pa otud mržnja prema SUV vozilima...

otkud ti to? nema nikakve mrznje, SUV vozila su sasvim ok.  jedino sto su malo neprakticna za gradske guzve i nezgodna ako se sudaris sa jednim od njih.

... a koji su u globalu i najrjeđa vozila od gore spomenutih.

da, ali sa tendencijom rasta.

... Zlo mi je od tih "zelenih" sranja

meni je od klimatskih promjena.

... i mislim da luzere moraš negdje drugdje potražiti :hehe:

 :

 

 ))
 

[Dama 166]

a koji je ovo Bul Shit  200 000 km i moras promjeniti maltane motor 
Vidiauto

obratiti paznju na tekst ispod prve slike kad sam procitao ovih 200000km  , samo me interesira koji je ovo pacijent pisao   :hehe: :hehe: :hehe:

[Enver]

samo me interesira koji je ovo pacijent pisao   :hehe: :hehe: :hehe:

pa piše;
Luka Lukčić  ))

[mauroar]

za 147 dolazi 1.9 16v od 170ks
9mj

[LOŠA]

za 147 dolazi 1.9 16v od 170ks
9mj

To je valjda ovaj novi TwinTurbo od 177ks, a neznam zašto ne bi stavili i onu jaču verziju od 188ks u 147-icu (taj je valjda beziciran samo za GT/159/SW)  :rolll:


Ali što to nama sve vrijedi kad se u HR ne može kupiti ni 1.9 16V 150ks, a kamoli ovako nešto 

[-164-]

To je valjda ovaj novi TwinTurbo od 177ks, a neznam zašto ne bi stavili i onu jaču verziju od 188ks u 147-icu (taj je valjda beziciran samo za GT/159/SW)  :rolll:


Ali što to nama sve vrijedi kad se u HR ne može kupiti ni 1.9 16V 150ks, a kamoli ovako nešto 

mislim da nemora bit da je riječ o tom twinturbu
negdje sam pročitao da će pojačat ovaj postojeći JTDm 16V sa 150 na cca 165KS

[Dama 166]

evo jucer na poslu listam malo Bosch Intranet, i VW, BMW i Porsche idu 2009 u Seriju sa Hybrid motorima VW i BMW sa cijelom paletom, a Porsche za sad samo sa Benzincom. Znaci Dizel-Hybrid i Benzinac-Hybrid. Samo me interesira kad ce Alfa sa Hybrid Motorom izic na Trziste

[Buggy]

evo jucer na poslu listam malo Bosch Intranet, i VW, BMW i Porsche idu 2009 u Seriju sa Hybrid motorima VW i BMW sa cijelom paletom, a Porsche za sad samo sa Benzincom. Znaci Dizel-Hybrid i Benzinac-Hybrid. Samo me interesira kad ce Alfa sa Hybrid Motorom izic na Trziste

a kakav je taj hibrid?

[Viktor]

Hibridni pogon kod auta je kombinacija motora sa unutrašnjim izgaranjem (može biti benzinac ili dizel) i elektromotora/generatora. Kada se koči ili ide nizbrdo generator puni baterije, a kada se ubrzava onda elektromotor pomaže glavnom motoru. Istosmjerni elektromotor i generator su jedna te ista naprava, samo ako mu oduzimamo struju onda je generator, a ako mu dodajemo onda je elektromotor.
Kod klasičnih auta nizbrdo i prilikom kočenja energija se pretvara u toplinu i nepovratno gubi, a kod hibrida se pohranjuje u baterije i iskoristi kada treba. To dovodi do manje potrošnje i čak veće ukupne snage prilikom ubrzavanja jer se zbraja snaga motora i elektromotora.
Toyota Prius ima elektomotor/generator integriran u getribu i tako ima samo prednji pogon. Da su u zadnje kotače postavili po jedan manji elektromotor/generator onda bi za vrlo malu svotu imali pogon 4x4. Valjda će se netko pametniji kasnije sjetiti.
Nema dileme da je hibridni pogon prava stvar i da će ga uskoro svi imati.

Evo slika od getribe Toyote Prius

[piquet]

imate na italiaspeed izvještaj sa pressice frankfurt iaa. uglavnom blalblabla...kaže antonio da je plan do kraja godine prodati 165.000 auta, 159ka pretekal po prodaji 147icu, junior je u planu ljeto 2008. i da će izgledom sličiti na auto njemu lijevo...daklem 8c competizione.

[LOŠA]

Evo friških glasina, živi bili pa vidjeli 

Navodno bi u proljeće trebalo biti nekih promjena kod 159/SW/Brera/Spider
- 45Kg manje koje će se uštedjeti koliko sam skužio na interijeru
- nove boje karoserije, novi matrijali interijera, nove felge...
- otvaranje bunkera pomoću AR znaka (da se mene pitalo to bi već ranije napravili i na 159 i na 147)
- možda neke promjene u motorizaciji ali nije sigurno


Pa onda nešto kasnije, možda u jesen, a vjerovatno u trenutku predstavljanja Junior-a
- 1.9JTDM 150ks se pojačava na 170ks
- dolazi novi 1.9JTDM TwinTurbo sa 190ks (taj isti Fiat-ov motor sa 180ks se već neko vrijeme ugrađuje u Sab 9-3  )
- 1.9JTS zamjenjuje 1.8Tjet 190ks
- 2.2JTS zamjenjuje 1.8Tjet 230ks
- 3.2 JTS se u 159/SW pojačava na 280ks, a u Brera/Spider na 300ks


Tek 2009 dolazi pravi redizajn
- redizajn iznutra i izvana
- 3.0 V6 JTDM (taj se već zbilja predugo najavljuje)
- moguće povećanje kubikaže JTDM motora, 1.9 na 2.0, 2.4 na 2.5
- moguće smanjenje mase korištenjem novog čelika
- mogući novi V6 motori
- moguća verzija GTA

[Neven]

Previše moguće 

[kinggo]

- 45Kg manje koje će uštedjeti koliko sam skužio na interijeru

Pa di bas na interijeru. I onda se cudimo cvrcima. 

[Bandit]

Hibridni pogon kod auta je kombinacija motora sa unutrašnjim izgaranjem (može biti benzinac ili dizel) i elektromotora/generatora. Kada se koči ili ide nizbrdo generator puni baterije, a kada se ubrzava onda elektromotor pomaže glavnom motoru. Toyota Prius ima elektomotor/generator integriran u getribu i tako ima samo prednji pogon. Da su u zadnje kotače postavili po jedan manji elektromotor/generator onda bi za vrlo malu svotu imali pogon 4x4. Valjda će se netko pametniji kasnije sjetiti.

Samo mala digresija vezano za elektromotor u kombinaciji s običnim motorom - ima mi brat Toyotu FJ Cruiser koja po tome spada u prave terence, naime pri velikim usponima (posebice ako je klizavo, ili ako se treba izvačiti iz blata itd) stupa na snagu elektromotor koji za razliku od klasičnog motora (koji razvija maximalni moment na određenom broju okretaja koji je deklariran), može na malom broju okretaja razviti maximalni moment.
Npr. ako se treba izvući iz blata, kod klasičnog motora morao bi naviti motor na velike okretaje, što će rezultirati vjerojatno vrtnjom kola u mjestu; kod elektromotora uz male okretaje istog, razvije se veliki moment, koji te izvuče iz blata.

[LOŠA]

Pa di bas na interijeru. I onda se cudimo cvrcima. 

A koliko sam ja skužio navodno će smanjiti masu sjedala...

BTW, recimo 156-ica je imala sjedišta izrađena od magnezija i time su ušparali 10Kg u odnosu na čelična, ali izgleda da su kod 159-tke zaboravili na tu praksu, pa će to sad ispraviti.