Moja 156 V6 by msqv

[msqv]

Moja 156 V6 by msqv (bivša Ivanova_zg)

[Neven]

odlična 

[156 sp1 rosso]

 

[sale 75]

predivna je

[haky]

 :ok:fino izgleda

[Marin krk]

 

[Gego]

 

[mali]

 

[Alfa_gtv]

evo da ponovim kao i u njenoj bivšoj temi, odličan je auto 

[Bandit]

 

[Bandit]

Vratio si nazad oznake na gepeku?

[robi_t]

auto je  ...perverzija

[SALE-82]

auto je  ...perverzija

[Sinke]

 

[msqv]

Vratio si nazad oznake na gepeku?

jesam, ali mislim da ih je bolje imat skinute :

[Role 156]

 

[IvanZg]

jesam, ali mislim da ih je bolje imat skinute :

  kako dobra pila burazzzz..... di si to uzo majketi  :hehe:

skidaj oznake jer ovi golfijaneri kad ih vide odma bi trkicu i onda trosis alfulju  a oni  moraju gutat prasinu 

[msqv]

kako dobra pila burazzzz..... di si to uzo majketi  :hehe:

skidaj oznake jer ovi golfijaneri kad ih vide odma bi trkicu i onda trosis alfulju  a oni  moraju gutat prasinu 

bmw-i moraju gutat prašinu, hebe mi se za golfove, bmw mi je najomraženija marka auta

[msqv]

120d puse u guzicu, a 123d  :bat 135i kaj da velim, preskoci te

dalje necu, to je samo serija 1 

derem ja i 3jke, pogotovo 320 i starije 325   imam iskustva, vjeruj mi, vozio sam i 33 1.7 16V i 145 ,
ali sam sad ostario, pa se više ne jurcam toliko

[IvanZg]

bmw-i moraju gutat prašinu, hebe mi se za golfove, bmw mi je najomraženija marka auta

eh na kaj se ti namjeris  :hehe: i sa golfovima moras oprezno a kamali sa bemvejcekima

[msqv]

eh na kaj se ti namjeris  :hehe: i sa golfovima moras oprezno a kamali sa bemvejcekima

bez brige, nebum se ganjal na plin, golfeke gti-e i audie 1.8T sam napral i sa 33jkom 16V
sa 145 sam išao paralelno sa audijem a6 3.0tdi, jedino mi civic VTI pobjegao

[Alfa_gtv]

ako ti bježi vti onda ti bježi i gti 5, i 325, i 330d..... al to ionako nije važno, uživaj u autu.... za onakve stvari se ne kupuje takva limuzina... to je za lijepu vožnjicu po autocesti na 200 da ni ne osjetiš, prst u uho i boli te briga 

[msqv]

ako ti bježi vti onda ti bježi i gti 5, i 325, i 330d..... al to ionako nije važno, uživaj u autu.... za onakve stvari se ne kupuje takva limuzina... to je za lijepu vožnjicu po autocesti na 200 da ni ne osjetiš, prst u uho i boli te briga 

civic mi pobjegao sa 145 -jkom, sa 156 V6 se još nisam ganjao,
to i kažem, nemam više želje stiskat auto, prošlo me to, lagano krstarenje i to je to

[Alfa_gtv]

   ma kilaža radi svoje, u startu opet 0 bodova...  al to ni nije auto za to 

a oznake ostavi, neka bude sve lijepo original, lijepo je vidjeti 

[msqv]

  ma kilaža radi svoje, u startu opet 0 bodova...  al to ni nije auto za to 

a oznake ostavi, neka bude sve lijepo original, lijepo je vidjeti 

[msqv]

                          Alfa 156 V6   Clio Sport  Golf gti
Kerb weight    1405 kg   1090 kg   1336 kg
     
Engine
   
2003 Alfa Romeo 156 2.5 V6 24v
   
2003 Renault Clio Renault Sport 2.0 16v
   
2004 Volkswagen Golf GTi
Bore × stroke    88.00 mm × 68.30 mm
3.46 in × 2.69 in   82.70 mm × 93.00 mm
3.26 in × 3.66 in   82.50 mm × 92.80 mm
3.25 in × 3.65 in
Cylinders    V-6
in 60.0° vee   S-4   S-4
Displacement    2492 cc
(152.071 cu in)   1998 cc
(121.925 cu in)   1984 cc
(121.071 cu in)
Type    DOHC
4 valves per cylinder
24 valves in total    DOHC
4 valves per cylinder
16 valves in total    DOHC
4 valves per cylinder
16 valves in total
     Key:

See more...
Construction          aluminium alloy block; aluminium head
Sump       Wet sumped   Wet sumped
Compression ratio    10.30:1   11.00:1   10.50:1
Fuel system    Bo Motronic ME 3.1 MPi   EFi   Direct petrol injection
Max. output    191.6 PS
189.0 bhp
140.9 kW
(CEE)
at 6300 rpm   178.8 PS
176.3 bhp
131.5 kW
(EC)
at 6500 rpm   199.7 PS
197.0 bhp
146.9 kW
at 5100 rpm
Specific output    75.8 bhp/litre   88.2 bhp/litre   99.3 bhp/litre
Max. torque    218.0 N m
(22.2 kgm)
(CEE)
at 5000 rpm   200.0 N m
(20.4 kgm)
(EC)
at 5250 rpm   280.0 N m
(28.6 kgm)
at 1800-5100 rpm
Specific torque    87.48 N m/litre   100.1 N m/litre   141.13 N m/litre
Maximum rpm          
Manufacturer    Alfa Romeo   Renault   Volkswagen
Code       F4R   
Main bearings          5
Coolant    Water   Water   Water
Bore/Stroke ratio    1.29   0.89   0.89
Unitary capacity    415.33 cc/cylinder   499.5 cc/cylinder   496 cc/cylinder
Aspiration    Normal   Normal   Turbo
Compressor type    N/A   N/A   
Intercooler    None   None   Y
Catalytic Converter    Y   Y   Y
performance
     
2003 Alfa Romeo 156 2.5 V6 24v
   
2003 Renault Clio Renault Sport 2.0 16v
   
2004 Volkswagen Golf GTi
     Note: A value of -1 means that
the car cannot attain that speed.
0-50 mph (80 km/h)          5.00 s
0-60 mph          
0-100 km/h    7.30 s   7.10 s   7.30 s
0-100 mph          17.80 s
80-120km/h
in top          
Standing ¼mile       15.00 s   15.20 s
Standing km    27.80 s   27.60 s   27.60 s
Top speed    230 km/h   222 km/h   235 km/h
Fuel Consumption    17.5/8.5/11.8 l/100km urban/extra-urban/combined   11.3/6.2/8.1 l/100km urban/extra-urban/combined   11.0/6.2/8.0 l/100km urban/extra-urban/combined
CO2 Emissions    282.0 g/km   194.0 g/km   192.0 g/km
Power-to-weight    134.52 bhp/ton   161.74 bhp/ton   147.46 bhp/ton
chassis
     
2003 Alfa Romeo 156 2.5 V6 24v
   
2003 Renault Clio Renault Sport 2.0 16v
   
2004 Volkswagen Golf GTi
Engine location    Front    Front    Front
Engine alignment    Transverse    Transverse    Transverse
Steering    rack & pinion PAS    rack & pinion PAS    rack & pinion VPAS
Turns
lock-to-lock        2.800    

Braked area          
Transmission    6M   5M   6M
Drive    FWD   FWD   FWD
Top gear ratio    0.81      0.73
Final drive ratio    3.94      3.94
general

[Niko]

Fenomenalna 

[Reno]

  strava alfica

[IvanZg]

i daj poslikaj to kak spada a ne da je sve mutno i da izgleda ko da je izmatirala 
ili cu ti ja prebacit slike iz bivse teme  :hehe:

[msqv]

i daj poslikaj to kak spada a ne da je sve mutno i da izgleda ko da je izmatirala 
ili cu ti ja prebacit slike iz bivse teme  :hehe:

čekam lijepo vrijeme