Evo kad smo kod Schumachera, kopi-pejstat cu jedan tekst koji sam napisao davno za prilog u StudiuF1. Neki djelovi su iskoristeni a neki izbaceni.
Mozda sam u nekim stvarima malo pretjerao, al to je bilo 2005. kad sam jos bio veliki protivnik Schumija. Svakako, mislim da vrijedi procitati
19. travnja 2005., piše: Damson
Michael Schumacher - Tamna strana-Ne marim za rekorde, možda će biti lijepo pogledati ih jednog dana kad odem u mirovinu, ali sada želim pobjeđivati. rekao je Schumacher mnogo puta. Ali njegovi potezi govore drugačije, njegovi potezi govore da su rekordi jedino važni. Za Schumacherovo dobro se nadam da je istina to što govori, jer jednom kad sve bude gotovo možda rekordi budu sve što ima...
-Mnogo puta su ljudi pokušavali usporediti Schumachera i Fangia. Neki kazu da je besmisleno uspoređivati rezultate vozača iz dva toliko različita doba formule 1, ali mislim da ih na slijedecem primjeru mozemo vrlo dobro usporedit.
-U Casablanci 1957. godine Jack Brabham u Cooperu je trebao dobiti crnu zastavicu. Covjek na ciljnoj ravnini se spremao, mahnuti mu i diskvalificirati ga, ali je zabunom crnu zastavicu pokazao Juanu Manelu Fangiu. Fangio se istog trenutka zaustavio i izasao iz bolida iako nije imao pojma zasto bi mogao biti diskvalificiran, ali to je bio Fangio...
-U Silverstoneu 1994. Schumacher je dobio crnu zastavicu jer nije odradio stop and go kaznu zbog pretjecanja Damona Hilla dvaput u krugu za zagrijavanje. 14 krugova nakon davanja kazne Schumacher je napokon usao u box i kasnije tvrdio da nije vidio crnu zastavicu...
-"Zanimljive" stvari su se sa Schumacherom počele događati još 1990. godine u Macauu, u utrci za prvaka Formule 3. Hakkinen, da bi osvojio naslov, trebao je završiti utrku sa manje od 3 sekunde zaostatka za Schumacherom. Tako je i bilo u zadnjem krugu; Schumacher prvi a odmah na repu mu Hakkinen-u tom trenutku osvajač naslova. No Mika je želio iskoristiti Michaelovu grešku i preteći ga u samoj ciljnoj ravnini, došlo je do kontakta, Hakkinen je izlatio sa staze a Schumacher je postao prvak.
-Slična stvar se dogodila i 1994. u Adelaideu, u posljednjoj utrci prvenstva formule 1. Schumacher je imao bod prednosti nad Hillom. Opet je došlo do sudara među dvojicom vodećih te su obojica morali odustati od utrke što je naravno odgovaralo Schumacheru koji je tako s bodom prednosti osvojio naslov prvaka.
-U Jerezu 1997. godine u zadnju utrku sezone Schumacher je usao sa prednoscu nad Villeneuveom. Schumacher je mnogo bolje startao ali ga je Villeneuve tijekom utrke stizao. Da bi osvojio naslov prvaka Schumacher je trebao zadržati Villeneuvea iza sebe, ali Jacques ga je iznenadio i krenuo u pretjecanje. Opet je došlo do sudara no ovaj put je Schumacher zavrsio van staze dok se Villeneuve uspio održati na stazi i tako osvojio naslov prvaka.
-Da je Schumacher imao vise srece tada mozda bi danas imao i 8 naslova svjetskog prvaka. Taj put je Michael proglasen krivim za sudar i oduzeti su mu bodovi osvojeni u prvenstvu. Mozda zato jer je pokusaj izbacivanja Villeneuvea bio toliko ocit, a mozda zato jer se sucima ovakav nacin zavrsavanja svjetskog prvenstva nije vise cinio slucajan.
-Kad Schumacher izazove nekakav incident kao npr. kad je 1998. u Montrealu doslovno izgurao Frentzena sa staze onda se vadi na svoje probleme s vidom i kaže da nije uopće vidio Frentzena. Ali kad je David Coulthard 1998. u Spa, po kisi prikocio da ga Schumacher obiđe za krug i nazalost izazvao sudar, Michael nije imao razumijevanja i mehanicari su ga morali zadržavati kad se fizički želio obračunati sa Coulthardom, a kasnije je čak tvrdio da ga je David pokušao ubiti.
-2002. godine došla je i ta famozna Austria u kojoj je Rubens Barichello, koji je vodio citavu utrku, zbog timske naredbe morao pokloniti Schumacheru pobjedu i prikociti u zadnjem krugu da ga Michael pretekne, iako je vec odavno bilo jasno da Ferrari i Schumacher te sezone nemaju pravu konkurenciju. Na podiju se tada zbila prava predstava nakon dodjele pehara.
Ali ako je Michael pobjedio u utrci, pa i ako je to na nacin koji nije zelio, trebao se ponjeti kao muskarac i uzeti taj pobjednicki pehar. Čak i ako ga je bilo srami i ako su mu svi zviždali, prihvatio je ukrasti pobjedu, nije usporio, bio je sretan zbog toga i mahnuo publici na "podbjednickom" krugu. Trebao se popeti na najvisu stepenicu pobjednickog postolja i biti musko - rekao je Jacques Villeneuve.
-Vozače poput Ayrtona Senne i Gillesa Villeneuve ljudi su opisivali kao neustrašive, hrabre i agresivne. Gledajući utrku u Dijonu iz 1979. kada se zbio jedan od najvećih dvoboja u povijesti Formule 1 između Arnouxa i Villeneuvea te gledajući start utrke u Doningtonu 1993. po kiši kada je Ayrton Senna u jednom krugu pretekao 4 (ili 5) bolida naježim se i shvatim da toga danas nema i da me nikada neće proći trnci dok gledam Schumachera kako nekoga pretjeće kroz boksove...
-Neki stariji navijači Ferraria kažu da je dolaskom Schumachera u momčad Ferrari izgubio ono nešto šta ni jedan drugi tim nikada nije imao - dušu. Michael je u pocetku govorio kako je on zapravo tu u nekoj svetoj misiji, da je došao sa željom da talijanskom timu vrati ponos i slavu, ali onda je došla čuvena izjava; 1998. u Silverstoneu su Michael Schumacher i Eddie Irvine po prvi puta završili kao prvi i drugi i na press konferenciji je Michael izjavio: "Ne znam je li Ferrari ikada prije ostvario dvostruku pobjedu..." Zapravo jest, do tada je Ferrari 39 puta imao 1-2 pobjedu i to prvi put 1951 a ne 1998...
-Svi se moramo složiti da 7 Schumacherovih naslova prvaka nije nikakva slučajnost, ali moramo se zapitati bi li on osvojio svih 7 naslova da kao timske kolege nije imao objektivno dosta sporije vozače. I sam Bernie je jednom prilikom rekao da će uvijek žaliti zbog Schmacherovog inzistiranja da kao timskog kolegu ima podređenog vozača. Prije su vozači bili oličenje hrabrosti jer su svakim ulaskom u bolid Formule 1 riskirali život a danas Schumacher nema hrabrosti u momčad primiti izravnog konkurenta za naslov, kao što je to bilo u slučaju sa Sennom i Prostom, nego uvijek u momčadi ima nekoga poput Barichella čiji je zadatak da mu čuva leđa.
