Eibach/Apex/Koni i ostale opruge

[buzz11]

To je bio zaheb, al morao sam ih svakako mijenjat

[Surovi]

Pa neki 20% tvrđi bi još uvijek trebali bit ok.
Stavi si nešto žešće?

[buzz11]

Meni su bili procurili skroz tak da su ovi bili 100% tvrdi. Ma nisam. B4 je standardni amortizer, al je ta plinjara toliko tvrda da je i na obicnim oprugama osjetno tvrdi nego na original amortizerima kad su bili novi.

[Surovi]

Aha!
E grebi ga
nabavi neke balonke

[buzz11]

Ma sad mi ne treba. Imam dva nova auta pred vratima  :hehe:

[tool75]

Meni su bili procurili skroz tak da su ovi bili 100% tvrdi. Ma nisam. B4 je standardni amortizer, al je ta plinjara toliko tvrda da je i na obicnim oprugama osjetno tvrdi nego na original amortizerima kad su bili novi.

I originalni amortizeri su plinsko uljni. Čak i piše na njima.

[buzz11]

I originalni amortizeri su plinsko uljni. Čak i piše na njima.

Ni priblizno tvrdi ko Bilstein.

[tool75]

Ni priblizno tvrdi ko Bilstein.

Kakav je onda B8, ja ga imam s eibachom pa me uopće ne smeta dužim vožnjama. Veća je muka po gradu i sporim prelascima preko graba. A B4 može biti samo mekši.

[buzz11]

Kakav je onda B8, ja ga imam s eibachom pa me uopće ne smeta dužim vožnjama. Veća je muka po gradu i sporim prelascima preko graba. A B4 može biti samo mekši.

Kolega. Znam sto govorim. Napravio sam 65 tkm u tom autu u turama od 1250 km u komadu. Pola na standardnom ovjesu, pola na B4 + Pro kit. Nema potrebe za raspravama. B8 + eibacah daje B12 kit ako se ne varam.Amortizer ustelan  na tu oprugu. B4 je standardna visina i osjetno tvrdi od original alfinih amortizera. Uparen sa -30 oprugama postaje kamen da ne moze bit tvrdi. Svapski autoban, kojeg ima najvise na mojoj ruti, je sve samo nije gladak ko ogledalo. Austrija nista bolja. O jami od ceste od Broda do Sarajeva da ne pricam.

[tool75]

Biti će da je zato i bio tvrd jer je dužina prevelika za prokit i nije od bilsteina uparen s prokitom kao b8.

[buzz11]

Vrlo vjerojatno da je to razlog. Standardna visina, tvrd sam po sebi i onda konstantno stisnut. Uglavnom dobro za ganjanje osobito po zavojima, al za duge ture los setup.

[Bandit]

Kolega. Znam sto govorim. Napravio sam 65 tkm u tom autu u turama od 1250 km u komadu. Pola na standardnom ovjesu, pola na B4 + Pro kit. Nema potrebe za raspravama. B8 + eibacah daje B12 kit ako se ne varam.Amortizer ustelan  na tu oprugu. B4 je standardna visina i osjetno tvrdi od original alfinih amortizera. Uparen sa -30 oprugama postaje kamen da ne moze bit tvrdi. Svapski autoban, kojeg ima najvise na mojoj ruti, je sve samo nije gladak ko ogledalo. Austrija nista bolja. O jami od ceste od Broda do Sarajeva da ne pricam.

Kakve su ceste po BiH generalno? Zanimaju me trase iz HR prema Bugojnu, Banja Luci, pa spust prema Sarajevu, Mostaru...,

[buzz11]

Kakve su ceste po BiH generalno? Zanimaju me trase iz HR prema Bugojnu, Banja Luci, pa spust prema Sarajevu, Mostaru...,

Ceste su generalno vozljive i nisu toliko lose. Jedino gotovo svagdje imaju uzduzne kolotrage zbog gustog kamionskog prijevoza. Do Bugojna kako tako. Do Banja Luke zavisi kuda ides. Od Sarajeva prema Mostaru nije lose. Posebno dio kod Jablanice. Ma sve u svemu moze se dobro przit ako si sretan da te panduri ne hape ili da te kamera ne uslika  :

[Bandit]

Ceste su generalno vozljive i nisu toliko lose. Jedino gotovo svagdje imaju uzduzne kolotrage zbog gustog kamionskog prijevoza. Do Bugojna kako tako. Do Banja Luke zavisi kuda ides. Od Sarajeva prema Mostaru nije lose. Posebno dio kod Jablanice. Ma sve u svemu moze se dobro przit ako si sretan da te panduri ne hape ili da te kamera ne uslika  :

To planiram nekad mozda đireve motorom haha

[Darjan]

Kakve su ceste po BiH generalno? Zanimaju me trase iz HR prema Bugojnu, Banja Luci, pa spust prema Sarajevu, Mostaru...,

Do Banja Luke je generalno vrlo dobra cesta, ruta Livno-Kupres-Kupreška vrata-Jajce-Banja Luka. Jedino treba pripaziti na odrone u kanjonu Vrbasa, kao i na radarske kontrole u naseljenim mjestima. Možeš ići i preko Glamoča, nešto je brža ruta, ali je cesta lošija s dosta udarnih rupa...

[Bandit]

Do Banja Luke je generalno vrlo dobra cesta, ruta Livno-Kupres-Kupreška vrata-Jajce-Banja Luka. Jedino treba pripaziti na odrone u kanjonu Vrbasa, kao i na radarske kontrole u naseljenim mjestima. Možeš ići i preko Glamoča, nešto je brža ruta, ali je cesta lošija s dosta udarnih rupa...

Kuda se popnes na Livno? Ima dovoljno pumpi? Asfalt je ok za motor?

[buzz11]

Ako mene pitas motor je za razgledavanje, a ne za voznju  :hehe: 4 su kola ipak 4 kola. Jebes biciklo  :

[Bandit]

Ako mene pitas motor je za razgledavanje, a ne za voznju  :hehe: 4 su kola ipak 4 kola. Jebes biciklo  :

Dozivljaj ceste, ubrzanja, kocenja, pa i sa 60kmh , neusporedivo na strani motora

[buzz11]

Dozivljaj ceste, ubrzanja, kocenja, pa i sa 60kmh , neusporedivo na strani motora

Posebno osjecaj ceste kad se razljepis po njoj. Bliskost samo takva  : Ne volim motore i mozes me objesit 

[Darjan]

Jebiga, motore ili voliš ili ne voliš.

Ja sam išao na Aržano jer mi je najbliže. Cesta je ok za motor, jedino na par mjesta ima izfrezanog asfalta, a što se goriva tiče, ima dosta privatnih pumpi uz put. Ja ću najvjerojatnije gore za dvadesetak dana na oldtimer susret.

Evo par slika s puta.

[Bandit]

Jebiga, motore ili voliš ili ne voliš.

Ja sam išao na Aržano jer mi je najbliže. Cesta je ok za motor, jedino na par mjesta ima izfrezanog asfalta, a što se goriva tiče, ima dosta privatnih pumpi uz put. Ja ću najvjerojatnije gore za dvadesetak dana na oldtimer susret.

Evo par slika s puta.

Ideš motorom u nedjelju?  :

[Darjan]

Čeka me radna nedjelja na poslu, pa ne mogu, ako uspijem ranije pobjeći, organizira se BMW susret u Omišu u sklopu kojeg će drifteri voziti, pa bih mogao tamo baciti oko.

A i s motorima sam u deficitu.

[Surovi]

Uplaćen Eibach Pro Kit.
Valjda nebu strugalo

[156 sp1 rosso]

Uplaćen Eibach Pro Kit.
Valjda nebu strugalo

......to rodjo ,kaj se bojiš......bude malo prigovrala i to je sve.....šalim se biti će to super

[buzz11]

......to rodjo ,kaj se bojiš......bude malo prigovrala i to je sve.....šalim se biti će to super

Kakve vi to babe imate? Moja je sutila. Samo je procjedila...malo je tvrdo  :hehe:

[Surovi]

Ma ne brine me žena nego parkiranje na poslu.
Croma nije mala pa ne mogu na sva mjesta, a neka veća imaju uleknuća (rupe) u koje mi sjedne kotač 
Moral bum betonirat po parkingu  :

Vozila se ona u spuštenom A3 bez zamjerke, a Croma ni s Eibachom nebu tvrda  :

[156 sp1 rosso]

Kakve vi to babe imate? Moja je sutila. Samo je procjedila...malo je tvrdo  :hehe:

.....molim poštovanje prema mojoj ženici vozila se iza na b14 3 godine i mislim da je to za svaku pohvalu. I sad uživa u pro-kiti,mislim pro-kitu.

[buzz11]

Ma ne brine me žena nego parkiranje na poslu.
Croma nije mala pa ne mogu na sva mjesta, a neka veća imaju uleknuća (rupe) u koje mi sjedne kotač 
Moral bum betonirat po parkingu  :

Vozila se ona u spuštenom A3 bez zamjerke, a Croma ni s Eibachom nebu tvrda  :

Nis, vrecu cementa u gepek i popravljaj di treba  :hehe:

.....molim poštovanje prema mojoj ženici vozila se iza na b14 3 godine i mislim da je to za svaku pohvalu. I sad uživa u pro-kiti,mislim pro-kitu.

no no to je od milja  :hehe: tvoja je onda prava sportasica. naviknula na egzibicije sa oprugama  :hehe:
tek sam sad ubrao ove egzibicije rijecima pro pro  :

[ROBI3006]

Malo sam u dilemi koje opruge staviti, eibach pro kit ili novitec -40. Velika vecina vas ima ovdje jako hvaljen eibach, kakav je novitec, hoce li previse past? udobnost u usporedbi sa eibachom? Opruge idu u kombinaciji sa novim sachs amortizerima standardne duzine.

[Boki]

Malo sam u dilemi koje opruge staviti, eibach pro kit ili novitec -40. Velika vecina vas ima ovdje jako hvaljen eibach, kakav je novitec, hoce li previse past? udobnost u usporedbi sa eibachom? Opruge idu u kombinaciji sa novim sachs amortizerima standardne duzine.

Ja sam bio u istoj dilemi i mogu reći da mi je drago da sam uzeo prokit, upravo iz razloga što i sad jedva prolazim/parkiram bez rusanja na nekim mjestima a mislim da bi taj dodatni centimetar bio koban. Naravno što je auto više spušten bolje izgleda (do neke granice tipa -6), ali ipak auto s čitavim branikom izgleda najbolje  :
Što se tiče amortizera nekoliko kolega s foruma je eibach sportline (-5) imalo na serijskim amortizerima na 147 i kažu da nije bilo problema.