Termostat

[marek1]

da je na 159 problem, stisnuo bi guzicu uzeo orginal sa 3g jamstva i bok, ako crkne nek daju novi

zanima me samo za koji bmw je termostat 250kn kockica ili e36 jer za novije nije sigurno  :icon_wink: a i ako vam je nešto skupo znači da ne nađete najbolju cjenu nego vas netko ženi, često je to tako, ljudi se čude koliko neke stvari platim, a šta ćeš kad sam cigan  ali po meni nema šparanja na krivim stvarima

neznam fakat u cem je fora. Odes u tokic i sl i pitas koliko dode za koji auto. Uglavnom fiat alfa i lancia dobro prednjace nad svima ostalim. Ja napisao par strana ispred i ne kuzim kako tako veliki broj ljudi ne razumije da je 600kn za termostat puno previse, a da ne jazem orginal koji je i 800. A druga stvar je da su u fiatu mogli napraviti termostat na kojem bi se mjenjao ulozak koji recimo dolazi na mjesto gdje ljudi stavljaju r4 termostat i takav termostat za peugeot dode cc 150 kn i za promjenu je jednostavno,a isto vjerujem da nihe losiji 6 puta od fiatovog.

[marek1]

Btw ja sam nedavno mjenjao gates i u pripremi imam r4 u kombinaciji s orginalnim termostatom s iscupanim uloskon.

[robi9721]

Molim odgovor da ne čitam sve postove i tražim rješenje. Koji termostat uzeti Facet, Wahler ili Behr, razlika u cijeni između sva tri je 40kn, a najskuplji je Behr.

[Argor]

Vernet se pokazao kao best buy ( omjer cijene i kvalitete) .   Behr je prva ugradnja... Mislim da je najbolje da proučiš iskustva korisnika i sam odlučiš, jer tu nema pravila.

[Bero]

neznam fakat u cem je fora. Odes u tokic i sl i pitas koliko dode za koji auto. Uglavnom fiat alfa i lancia dobro prednjace nad svima ostalim. Ja napisao par strana ispred i ne kuzim kako tako veliki broj ljudi ne razumije da je 600kn za termostat puno previse, a da ne jazem orginal koji je i 800. A druga stvar je da su u fiatu mogli napraviti termostat na kojem bi se mjenjao ulozak koji recimo dolazi na mjesto gdje ljudi stavljaju r4 termostat i takav termostat za peugeot dode cc 150 kn i za promjenu je jednostavno,a isto vjerujem da nihe losiji 6 puta od fiatovog.

A gle, za termostate (ti iznadprosječno skupi termostati) je to možda tako kod fiata, ali i drugi proizvođači imaju takivh bisera glede nekih drugih dijelova....

[Dooks]

Jel se da s ovakvim termostatom zgurat do proljeća ili bolje mjenjat što prije?

[darkoqv]

Zavisi id tebe,al bas juce sam probao jednu 147 jtd 16v 103kw i temp.joj je zakucana na 90.Dok kod mene u 145 seta gore-dolje.E,sad kolko i dali laze sat ne znam.....

[marek1]

Pušta prerano ali eto to je nekih 80 stupnjeva sto jos moze proci. Vjerojatno je potrosnja nesto veca nego da je na 90. Usporedbe radi, na koliko ti je temperatura bila po ljeti recimo neke spore konstantne otvorene voznje (do 100kmh)

[Dooks]

Da primjetio sam da je potrošnja narasla.
Po ljeti mi je bilo ok, ovo je počelo negdje početkom 9 mjeseca. Ovako iz sjećanja mislim da nije dolazio skroz do 90 stupnjeva...

A niš u nabavku termostata  :hehe:

[Isus]

Zavisi id tebe,al bas juce sam probao jednu 147 jtd 16v 103kw i temp.joj je zakucana na 90.Dok kod mene u 145 seta gore-dolje.E,sad kolko i dali laze sat ne znam.....

na 147 ti elektronika ne daje da šeta cajger, svaki cajger će malo šetati.
Stoga je ono što vidiš na 145 ispravnije stanje stvari, kad stojiš jasno da se digne nešto temperatura, kad se voziš da nešto padne.

na 147 su tako regulirali struju da dok je na radnoj temperaturi cajger stoji zbetoniran.

Meni je osobno draže kad vidim da šeće malo cajger, tako mogu vidjeti stanje stvari.

[marek1]

Normalna potrosnja je na 90 stupnjeva, a sve ispod je povecana. Inace po zimi naraste potrosnja jer autu puno duze treba da postigne radnu temperaturu.

[dumpors]

Da primjetio sam da je potrošnja narasla.
Po ljeti mi je bilo ok, ovo je počelo negdje početkom 9 mjeseca. Ovako iz sjećanja mislim da nije dolazio skroz do 90 stupnjeva...

A niš u nabavku termostata  :hehe:

ja sam prvu godinu vozio sa lošim termostatom, zimi nije isla preko 70, nisam primjetio nikakvu veću potrošnju, svakako zimi malo više trosi. Treba mijenjati ali nije kriza po mom misljenju...

[darkoqv]

na 147 ti elektronika ne daje da šeta cajger, svaki cajger će malo šetati.
Stoga je ono što vidiš na 145 ispravnije stanje stvari, kad stojiš jasno da se digne nešto temperatura, kad se voziš da nešto padne.

na 147 su tako regulirali struju da dok je na radnoj temperaturi cajger stoji zbetoniran.

Meni je osobno draže kad vidim da šeće malo cajger, tako mogu vidjeti stanje stvari.

Pa,da mozda imas pravo.Meni sinoc ventilacija na 3 na najtoplije,i temp.padne na 70c.po cajgeru naravno.

[marek1]

Pa,da mozda imas pravo.Meni sinoc ventilacija na 3 na najtoplije,i temp.padne na 70c.po cajgeru naravno.

Ovo je potpuno neispravno. Istina je da temperatura nije zacementirana na 90 stupnjeva vec oscilira i toosciliranje kod ispravnih termostat je +- 3 stupnja. U ljetnim danima ce temperatura ici od 90-93 stupnja, azimi je cirka od 86-89 stupnjeva. Kod prvog otvaranja termostata na 88 stupnjeva u ovim hladnim danima temperatura najvise padne jer u motor ude voda temperature jednake okolini i dok ta voda dode do termostata nedode na 90 stupnjeva nego puno manje i dok termostat se ohladi i zatvori, temp motora drasticnopadne i i to nije preko 10c.

[FAN]

Termostat za 2,4 Mjet 156 u Intercarsu 293,00 kn... Vernet-ov... jel vrijedi to čemu?

[hussar0203]

Termostat za 2,4 Mjet 156 u Intercarsu 293,00 kn... Vernet-ov... jel vrijedi to čemu?

Super cijena. Uzimaj

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[industrial]

Termostat za 2,4 Mjet 156 u Intercarsu 293,00 kn... Vernet-ov... jel vrijedi to čemu?

gledaš krivu šifru,
ide TH6882.88J 

[FAN]

gledaš krivu šifru,
ide TH6882.88J 

krivu šifru su mi javili onda 

[FAN]

evo ispravka...

TH6882.88J   678,00kn mpc

onaj za 293,00 je za modele od 01/2004 pa na dalje...

provjera u eperu kaže da je moja 12/2003... bem ti sreću  :

[danko0013]

Termostat za 2,4 Mjet 156 u Intercarsu 293,00 kn... Vernet-ov... jel vrijedi to čemu?

kupuj to dok se nisu predomislili 

[FAN]

kupuj to dok se nisu predomislili 

čitaj dalje...  :hehe:

[Role 156]

evo ispravka...

TH6882.88J   678,00kn mpc

onaj za 293,00 je za modele od 01/2004 pa na dalje...

provjera u eperu kaže da je moja 12/2003... bem ti sreću  :

: :

Nebi trebao ni kostat vise od 200 kn

[FAN]

I mislim se koja je razlika???

slika govori 1000 riječi...

jeftiniji...



skuplji...

[danko0013]

ja sam ti lijepo rekao 

[FAN]

ja sam ti lijepo rekao 

jebiga... brzo su se predomislili  :hehe:

[industrial]

evo ispravka...

TH6882.88J   678,00kn mpc

onaj za 293,00 je za modele od 01/2004 pa na dalje...

provjera u eperu kaže da je moja 12/2003... bem ti sreću  :

Onaj mali termostat nisam nikad prodao niti za jednog JTD-a,
to valjda samo njihov katalog daje da zavara neprijatelja 

[FAN]

samo napomena... ovih 678 kn je cijena iz Auto Kreše...

kod njih ovaj jeftiniji košta 360 kn... Intercars nisam ni pitao za skuplji ali sve je to tu negdje... tj, vjerojatno ispadne jeftinije radi popusta za članove...

[FAN]

Onaj mali termostat nisam nikad prodao niti za jednog JTD-a,
to valjda samo njihov katalog daje da zavara neprijatelja 

da, to je valjda onaj koji ljudi stalno vraćaju jer nije dobar  :hehe:

[marek1]

Pitanje za vlasnike alfe gt,147 1.9 16v jtd sa zatvorenim egr-om.
Dali je normalno kad se auto vozi na 1500 okretaja i temperatura je na 90 stupnjeva i kad se stavi grijanje na 3 temperatura pada ispod 85. Kod konstantne brzine od 130 i vise temperatura stoji na 90 bez obzira na grijanje. Kad se auto vozi lagano konstantno 60kmh i ako jeizgaseno grijanje, temperatura je 90,a cim se upali grijanje temp pada na 80. Dali je to zbog egr-a?

[DOVLA]

nema veze egr sa grijanjem