Termostat

[KA2001MR]

Koja je fora sa tim termostatima i cukicama :
Normalne voznje mi jedva dode do ove pozicije na slici i vec se uplasio da je opet drapio relativno novi termostat, malo ga zesce provozao i onda presla kazaljka 90 stupnjeva. Stao doma pred kucu, spojio ga na alfaobd i tamo kaze 88 stupnjeva kak bi trebalo i biti

(Image removed from quote.)

Inace normalne gradske voznje kazaljka stoji na ovoj srednjoj crtici izmedu 50 i 90.

Znaci termostat je ispravan ali kazaljka u banani. Da li joj ima spasa? Jel se moze to kak kalibrirat? Promijeniti senzor temperature, ali to mi nema smisla kad i na obdu ocita ispravnu temperaturu

Kakvi su to satovi, na koje je to modele islo i di ih ima nabaviti?
Svijetle isto crveno?

[hussar0203]

Kakvi su to satovi, na koje je to modele islo i di ih ima nabaviti?
Svijetle isto crveno?

:hehe: to su satovi sa CW-a i da svijetle crveni. Po noci bolesno izgleda.

Sto se tice termostata izgleda da je ipak poceo rikavati. Na otvorenoj cesti ne dize preko 83 a kad ga ganjam prije je znao preci i 100 a sad nemoze preko 92.... Dobro da sa original stavio

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[Robertino]

moj od renola 4 radi vec cca 2 i pol godine bez greske

[tipo 1.7d]

moj od renola 4 radi vec cca 2 i pol godine bez greske

moj godinu dana 

[luka_alfa111]

moj godinu dana 

Na koju to alfu paše od reno 4-ke?

[hussar0203]

moj od renola 4 radi vec cca 2 i pol godine bez greske

Da li si probao po dijagnostici pratit temperaturu u voznji?

[chakija]

Na koju to alfu paše od reno 4-ke?

Svakoju i ne samo alfu.

[Smmania]

I ja imam od reno 4 po dijagnostici 88 stupnjeva

[hussar0203]

Da li moze biti kakvih problema sa tim r4 termostatom? Cuo sam da ako ostane zatvoren moze kesplodirati crijevo.... u biti neki ga preporucuju a neki ga ne bi stavili ni pod razno... meni je vec muka od tog original termostata i ne mijenja mi se svakih pola godine, mada imam jos garanciju na trenutni i vjerovatno cu ga zamijeniti ali opet placat majstora za izmjenu i tako svaki cas nemam mi smisla....

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[Robertino]

Da li si probao po dijagnostici pratit temperaturu u voznji?

nisam jer nisam imao potrebe kad stoji zakucana na 90 po kazaljci i ljeti i zimi.

Hussar logika ti nema bas smisla,jer termostat ionako stoji zatvoren dok auto ne postigne radnu temperaturu, zar ne?!

Meni je to sto se tice izmjene i bio dodatan plus pri odluci, jer em mi se neda davati hrpu love na originalna rijesenja koja kostaju, a ne traju (na Bravo-u sam promjenio 3 Behr termostata u 8 godina), em je 5 puta brze i lakse samo skinuti crijevo i ugurati R4 termostat unutra. Istina namucis se malo za ugurat ga u crijevo, ali sve prodje relativno brzo.

[hussar0203]

A nemam pojma, tak sam cuo da postoji mogucnos eksplozije crijeva pod pritiskom, nit sam imao iskustva s time niti znam koga da je osobno imao takav slucaj....

Meni je smijesno da taj termostat kosta par kuna i na vecini masina je na istom principu to rijeseno a jtd ima takav skupi i nepouzdan temostat.


Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[mane]

Moj od R4 je ravno god. dana na autu i nema problema.

[dumpors]

Godinama čitam ovu temu i dosao sam do zaključka da je nemoguće da su termostati toliko loši.
Većina kvarova je kako vidim na 156, a čini se da osim termostata problem pravi i senzor temperature,i kazaljka koja je neprecizna. Mislim da je dosta ispravnih termostata zamjenjeno...
Većina uzima novi termostat bez dijagnostike,a ni dijagnostika ne pomaže ako je senzor loš,osim ako ima još neki senzor,to ne znam.
Ja sam uzeo 147 staru 7 godina, termostat je bio neispravan, auto se slabo grijao po zimi,nakon godinu ga zamjenio prvim koji je majstoru pao pod ruku,i od tad mir evo 4 godine. Mislim da je termostat vernet ali nisam siguran, znam da nije behr koji je bio na autu,vjerovatno prva ugradnja. Temp zakucana na 90,ljeto zima.

[hussar0203]

Meni je isto to sve cudno.... nije mi jasno kako termostat koji kosta skoro 100 eura moze drapit za manje od godinu dana :

Gledao sam po dijagnostici, vozio se preko 100 km sa upaljenim torque-om, kazaljka po njemu laze naravno, spojio i preko alfaobd i uvijek istu temp pokazuje, odnosno 84. Kad je bio novi isao je bez problema na 89-90

Mozda je stvarno u necem drugom stvar a ne u termostatu....



Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[sale 75]

tko god misli da nije do termostata neka se slobodno smrzava po zimi i misli da ga kazaljka laže,ja sam stavio od renoa 4 i to mi je najbolji ulog u alfu dosad 

[chakija]

Godinama čitam ovu temu i dosao sam do zaključka da je nemoguće da su termostati toliko loši.
Većina kvarova je kako vidim na 156, a čini se da osim termostata problem pravi i senzor temperature,i kazaljka koja je neprecizna. Mislim da je dosta ispravnih termostata zamjenjeno...
Većina uzima novi termostat bez dijagnostike,a ni dijagnostika ne pomaže ako je senzor loš,osim ako ima još neki senzor,to ne znam.
Ja sam uzeo 147 staru 7 godina, termostat je bio neispravan, auto se slabo grijao po zimi,nakon godinu ga zamjenio prvim koji je majstoru pao pod ruku,i od tad mir evo 4 godine. Mislim da je termostat vernet ali nisam siguran, znam da nije behr koji je bio na autu,vjerovatno prva ugradnja. Temp zakucana na 90,ljeto zima.

au contraire kao prvo da se razumijemo, nijedna kazaljka nije super precizna...niti na jednom autu... a drugo kazaljka na 156 je tak napravljena da šamara gore dolje i prestanite se svi čudit tome ona prikazuje stvarno stanje vode koja izlazi iz glave i svaka čast talijanu koji je to tak napravio... a ne ko svi ostali da imaju senzor na ulazu u glavu pa ono lijepo uvijek stoji na 90..kak ne... ono šta izlazi iz glave motora je bitno, a ne šta izlazi iz hladnjaka

[danko0013]

ljepše ju je vidjeti na 90 

[chakija]

ljepše ju je vidjeti na 90 

možda tebi...meni nije... meni je lijepo vidijet ju na 105 stupnjeva i znat da nije za bezveze tamo ili kad se vozim na 1500okr, a ona meni na debelo ispod 90, ko da mi viče : daj gasa, daj gasa !

[hussar0203]

možda tebi...meni nije... meni je lijepo vidijet ju na 105 stupnjeva i znat da nije za bezveze tamo ili kad se vozim na 1500okr, a ona meni na debelo ispod 90, ko da mi viče : daj gasa, daj gasa !

To stoji sta kazes ali na 160 na AC je temp 83-84, mislim da je ipak do termostata....

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[chakija]

To stoji sta kazes ali na 160 na AC je temp 83-84, mislim da je ipak do termostata....

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

ako konstantno voziš to nije ništ čudno... veliko strujenje zraka i hladi... i meni je dosta ispod 90 kad se konstantno vozim 150-160...piknem gas da ubrzam 5-10 kmh, dođe do 90, otpustim, za minutu se vrati gdje je i bila. i to tak mora radit.. nema on na toj temperaturi šta zatvarat da bi ti se digla temp... i nemoj bit picajzla

[dumpors]

au contraire kao prvo da se razumijemo, nijedna kazaljka nije super precizna...niti na jednom autu... a drugo kazaljka na 156 je tak napravljena da šamara gore dolje i prestanite se svi čudit tome ona prikazuje stvarno stanje vode koja izlazi iz glave i svaka čast talijanu koji je to tak napravio... a ne ko svi ostali da imaju senzor na ulazu u glavu pa ono lijepo uvijek stoji na 90..kak ne... ono šta izlazi iz glave motora je bitno, a ne šta izlazi iz hladnjaka

ne vidim razlog zasto bi kazaljka samarala gore dole,i moju je pravio talijan pa stoji tačno na 90. Jednom mi je otisla na 97,u drugoj brzini na uzbrdici,kolona,puno auto,ljetni zvizdan i upaljena klima,i nikad više.
Senzor nije na izlazu iz hladnjaka..

[chakija]

ne vidim razlog zasto bi kazaljka samarala gore dole,i moju je pravio talijan pa stoji tačno na 90. Jednom mi je otisla na 97,u drugoj brzini na uzbrdici,kolona,puno auto,ljetni zvizdan i upaljena klima,i nikad više.
Senzor nije na izlazu iz hladnjaka..

senzor je isto na termostatu ali 147 i gt imaju složenu kazaljku da laže... jedino 156 ima takvu "direktnu" .. ali je opet kudikamo točnije neg na nekim ostalim motorima

[hussar0203]

ako konstantno voziš to nije ništ čudno... veliko strujenje zraka i hladi... i meni je dosta ispod 90 kad se konstantno vozim 150-160...piknem gas da ubrzam 5-10 kmh, dođe do 90, otpustim, za minutu se vrati gdje je i bila. i to tak mora radit.. nema on na toj temperaturi šta zatvarat da bi ti se digla temp... i nemoj bit picajzla

A ok da je tako radio kad je bio novi ali onda je uredno digao na 90 i po dijagnostici i po kazaljci.
Sjecas se da sam ti pricao da digne temp i preko 100 na visim brzinama, sad se ni to vise ne desava :hehe:


Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[danko0013]

možda tebi...meni nije... meni je lijepo vidijet ju na 105 stupnjeva i znat da nije za bezveze tamo ili kad se vozim na 1500okr, a ona meni na debelo ispod 90, ko da mi viče : daj gasa, daj gasa !

ja imam onu desno od turba da đipa  :hehe:

samo ne kužim koji benefit imaš od toga da ti pokazuje točno u stupanj jer ako i 159 pretjera sa temp upali lampicu i skoči kazaljka jedino na ova pothlađivanja ne reagira

[danko0013]

A ok da je tako radio kad je bio novi ali onda je uredno digao na 90 i po dijagnostici i po kazaljci.
Sjecas se da sam ti pricao da digne temp i preko 100 na visim brzinama, sad se ni to vise ne desava :hehe:


Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

zato što kenja 

[Marin krk]

senzor je isto na termostatu ali 147 i gt imaju složenu kazaljku da laže... jedino 156 ima takvu "direktnu" .. ali je opet kudikamo točnije neg na nekim ostalim motorima

a zato je kod mene i kad je hladan motor kazaljka na 90 
dobro su je slozili

[chakija]

A ok da je tako radio kad je bio novi ali onda je uredno digao na 90 i po dijagnostici i po kazaljci.
Sjecas se da sam ti pricao da digne temp i preko 100 na visim brzinama, sad se ni to vise ne desava :hehe:


Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

preko 100 ona mora dići samo ako ju ubiješ u pod i loviš 200 kmh i više ... ako ti je prije dizala preko 100 u lakšim uvjetima onda prije nije radio kak treba

[chakija]

a zato je kod mene i kad je hladan motor kazaljka na 90 
dobro su je slozili

onda tvoja laže bože sačuvaj...kurva hahah

[hussar0203]

preko 100 ona mora dići samo ako ju ubiješ u pod i loviš 200 kmh i više ... ako ti je prije dizala preko 100 u lakšim uvjetima onda prije nije radio kak treba

Preko 200 je dizala temp do nekih 100 stupnjeva, prilikom usporavanja padala je i temperatura. U petak bio na 220 i bas gledam temp jel pri toj brzini uvijek ode preko 90 ali sad nije dosla ni do 90....

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[Marin krk]

onda tvoja laže bože sačuvaj...kurva hahah

isto mi tako laze na puntu , stilu i 500