iz iskustva,
na prosloj 156 jtd sam postavio taj Vernet termostat, i odradjivao je posao, samo sto je kazaljka uvijek bila na nesto malo manje od 90 C, nekih 1-2 mm, sto pripisujem greski instumenta ili senzora temp(ETC), a moguce i da je termostat propustao malo ranije, mada je na njemu utisnuto bilo 88 C kao i na orginalnom Behr koji sam skinuo,
dok je na sadasnjoj 1.6 ts nedavno postavljen EPS-facet termostat i sve funkicionise normalno, temp je konstantno i tacno na 90 C, i prilicno brzo se zagrije....
nekako sam vise za ovaj EPS-facet...