Termostat

[kinggo]

istina, no to nema veze sa cijenom. Zato na jtd zamijenis senzor okretaja bez frke a na TS otegnes jaja. Uvijek ima neka kvaka. 

[DOVLA]

zašto bi bilo jednostavno kad može bit komplicirano
a i mi volimo svoje auteke i kad se znojimo oko njih

[zoranm]

jedino kaj je na 2.4jtd-u komplikacija za skinut ga ali ko ima vremena i živaca sve se može

: na običnom jtd-u? kakav problem,skineš ga za minutu

[DOVLA]

dođem do tebe i platim pivu ako ga skineš za minutu ali evo dajem ti deset jel pošteno

[Marcus]

: na običnom jtd-u? kakav problem,skineš ga za minutu

probaj pa javi jel islo za minutu  ...ja sam na 2.4 103 kw potrosil valjda dve vure i jedno tri kante zivaca  ...

[DOVLA]

to i ja pričam ali izgleda da pričamo o različitim motorima...

[zoranm]

dečki 100 kw ima dva šarafa gedora 13 sa nastavkom,jedno crijevo što ide sa hladnjaka i dva tanka koja idu na hladnjak grijanja  : mjenjao sam i na 156 1.9 jtd i na 166 2.4 jtd i nikad problema.kad ga skineš staviš ga u stegač i ključem 22 ili 24 odšarafiš senzor...1.9 ima samo jedno crijevo više...

[Marcus]

moja je 103 kw i euro 3  i ima onaj prokleti dio koji se spaja na hladnjak ispusnih plinova i kolko se sjecam jedan saraf je negdje ispod njega zapiknut il nekaj nije islo od nekog nosaca tog hladnjaka ( mjenjal sam to prije 2 godine na svojoj i muka jezeva je bila)...

po sjecanju ovak nekak to zgleda i na mojoj

[Seb]

zeznuto je zamjenit termostat kod večine auti koji imaju hladnjak egr ventila

[zoranm]

moja je 103 kw i euro 3  i ima onaj prokleti dio koji se spaja na hladnjak ispusnih plinova i kolko se sjecam jedan saraf je negdje ispod njega zapiknut il nekaj nije islo od nekog nosaca tog hladnjaka ( mjenjal sam to prije 2 godine na svojoj i muka jezeva je bila)...

po sjecanju ovak nekak to zgleda i na mojoj

(Image removed from quote.)

toga na mojoj nema,a druga stvar je i to što na 166 ima puno više mjesta nego na 156,vas muči i nosač akumulatora.

[DOVLA]

muči nas cijev od hladnjaka egr-a a ispod je šeraf do kojeg je jako teško doći

[slanni]

jutri mi treba oko 15 - 20 km da mi auto postigne temperaturu 80  stupnjeva ,dali je to normalno ili je termostat otišao,

[Argor]

Moguće, ali njega je lako na boxerima zamjeniti, pošto je pri ruci odmah ispod alternatora.

[darkoqv]

Ne mora da znaci.Na otvorenom sigurno ne moze brzo.Jutros meni na TS-u,nekih 8 km,na 80 otvori i onda temp.stoji na oko 75.Znaci po satu.Koji je lazov .Grijanje ok.

[Apitov]

Isao sam na put od nekih 500km.. temperatura vanjska negdje od -1 pa do -8 je bila. A interesuje me nesto za termsotat, jer se mijenjao pokazivac, znao je hodati od 90 do 70 stepeni i obratno.. pitanje: sta se desava? 

[reddevill]

mislim da ti ne zatvara dobro, promjeni ga 

[bassi]

zreo za promijeniti 

[Apitov]

Hvala lijepo, sutra cu odmah ici vidjeti koliko je $ 

[Minketa]

Ne odmah menjati! Cajger ume jako da laže. Prvo na dijagnostiku - i da vidiš temperaturu. Na cajgeru ume da bude 70 a stvarna temperatura 80+. Alfisti u Srbiji su apsolvirali ovaj problem.

[LOŠA]

Ne odmah menjati! Cajger ume jako da laže. Prvo na dijagnostiku - i da vidiš temperaturu. Na cajgeru ume da bude 70 a stvarna temperatura 80+. Alfisti u Srbiji su apsolvirali ovaj problem.

Kada je neispravan cajger obično pokazuje cca 65 a dijagnostika 80.

A kada je ispravan onda cajger pokazuje cca 80 a dijagnostika cca 90.

[bassi]

naravno ,prvo diagnostika pa onda sve drugo 

[Robertino]

ma nije cajger,cim on varira u voznji onda je termostat u banani.da stoji stalno npr. Na 70,onda bi se moglo sumnjat u njega

[boris]

Kada je neispravan cajger obično pokazuje cca 65 a dijagnostika 80.

A kada je ispravan onda cajger pokazuje cca 80 a dijagnostika cca 90.

Meni na 147-ci je suprotno, cajger pokazuje cca 7-10 stupnjeva više nego na dijagnostici. Onda jednom kad dodje na 90 stupnjeva (80 i nešto sitno po dijagaostici), više se ne mrda, osim ako padne zbog neispravnog termostata.

[GIGA01]

Mozda nema toliko veze konkretno sa temom,ali me zanima koliko "mrtav" termostat moze podici potrosnju...temp. 55-60stupnjeva

[joe957al]

Mozda nema toliko veze konkretno sa temom,ali me zanima koliko "mrtav" termostat moze podici potrosnju...temp. 55-60stupnjeva

teško je dati točan odgovor na to pitanje ali termostat može bit i "poluotvoren"  da ti se po ljeti prebzo pali hladjenje i temp skače  i do 100  a to ti je opasnije od povečane potrošnje

[dumpors]

Ja sam skoro godinu vozio sam losim termostatom, nije bilo neke vece potrosnje, isto temp je bila po zimi max 70 na cajgeru. Poslije izmjene na 90 stoji i ne mrda. Istina dizelu treba duze da se ugrije,nekada ujutro dodjem do posla, oko 6km polugradske voznje i dodje tek do 70.

[Red]

meni je trebalo da predjem cak i do 50km u ljetnom periodu da temp dodje do neki 70stupnjeva potrosnja na mom JTD-u bila nenormalna gradska 11-13l a otvorena neki 9-10 nemozes zagrijati motor nema sanse...poslije promjene termostata potrosnja se vratila u normalu  samo da mi je znati koliko ce izdrzati ovaj termostat neki je zamjenski engleski? nemam pojma koji

[aumarko]

Evo ja imam termostat u totalnoj banani! Ne radi uopće. Kriza pa nemam za drugi 
Uglavnom, auto op gradu troši puno više. Sigurno litru, ako ne i dvije. Temperatura stoji na 50* i popne se na 70 tek u nekoj koloni i gužvi. Evo neki dan sam na graničnom prelazu stajao nekih pola sata i digla se temp na 90* Čak je upalila i drugu brzinu ventilatora. Nisam mogo vjerovat  :hehe:
Ali ono što je interesantno, auto vrlo brzo počne grijati kad ga upalim. Na poslu sam imao neki auto kojem je sa ispravnim termosatom trebalo sigurno  20-ak minuta da počne grijati.

[Alfa Dreams]

Evo ja imam termostat u totalnoj banani! Ne radi uopće. Kriza pa nemam za drugi 
Uglavnom, auto op gradu troši puno više. Sigurno litru, ako ne i dvije. Temperatura stoji na 50* i popne se na 70 tek u nekoj koloni i gužvi. Evo neki dan sam na graničnom prelazu stajao nekih pola sata i digla se temp na 90* Čak je upalila i drugu brzinu ventilatora. Nisam mogo vjerovat  :hehe:
Ali ono što je interesantno, auto vrlo brzo počne grijati kad ga upalim. Na poslu sam imao neki auto kojem je sa ispravnim termosatom trebalo sigurno  20-ak minuta da počne grijati.

Rješenje za tvoj problem krize je apsolviran za vrijeme Yuge. Ako nemaš para ili mjesta gdje kupit termostat, uzmi karton prešpricaj u crno i stavi ispred kilera i pokrij 50-60% dok ne skupiš pare.    :hehe:

Kad termostat ne radi i ne zagrije motor kako treba troši više zbog automatskog čoka (pojačana smjesa goriva) ali i povečano je habanje motora tj. karika i cilindra.

[boki_ku]

koji termostat da uzmem za 166 2.4 jtd 100 kw 2000 god... i dal neko zna kolko kosta...