moja Alfica

[alfa maniac]

[alfa maniac]

nijedna zamjerka na autu nema,felge mislim da nepostoje ljepše za nju,ništa više nediraj 

hvala 
ali spisak čeka proljeće  . a kao što sam već napisao GUME!!! 

[alfa maniac]

Mestre sve znas....

 

[Alfa_gtv]

odlično je... nego imam pitanje u vezi one plastike koja ide preko filtera zraka tj. gljive u tvom slučaju, zašto si to maknuo?

mislim koliko znam ionako ne dobiva odozgora dodatan zrak, može samo povući više topline od motora, iako niti ona plastika ne štiti nešto previše... jer sav zrak vuče odozdola, i dijelomično kroz ono rebro na braniku, koje je čisto malo otvoreno..

[alfa maniac]

odlično je... nego imam pitanje u vezi one plastike koja ide preko filtera zraka tj. gljive u tvom slučaju, zašto si to maknuo?

mislim koliko znam ionako ne dobiva odozgora dodatan zrak, može samo povući više topline od motora, iako niti ona plastika ne štiti nešto previše... jer sav zrak vuče odozdola, i dijelomično kroz ono rebro na braniku, koje je čisto malo otvoreno..

ta plastika je drobila gljivu      uz to nek se vidi sparco filterić 
a zrak dobiva od ispod jer je fina rupa dolje, no gljiva ne stane u nju 

[Alfa_gtv]

da znam od kuda ide zrak, ima i usis onaj dolje i unutra plastiku koja usmjerava prema gore... al znači nije stala radi gljive, to me zanimalo   

[Alfista145]

Dobra je   

[alfa maniac]

zna li netko nešto o ovome???  pošto bi to kupio na proljeće 
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-147/Brakes/Brembo-Brake-System-330x32::3689.html

[Alfa_gtv]

neznam točno šta, ali znam da češ morat raditi "adaptere" za klješta itd. radio je to kolega imc1 i kolega Alanq4 čini mi se, probaj njih pitati na pp, a imaš čak i u Alanovoj galeriji kako je radio nosač taj za klješta...

[alfa maniac]

neznam točno šta, ali znam da češ morat raditi "adaptere" za klješta itd. radio je to kolega imc1 i kolega Alanq4 čini mi se, probaj njih pitati na pp, a imaš čak i u Alanovoj galeriji kako je radio nosač taj za klješta...

ma za to je najmanji problem, čisto me zanima ako netko ima saznanja vrijedi li ovo te novce, ima li kakvih iskustava sa ovim. svi sugeriraju kliješta od 166 3.0 V6, pa tarox, ali ovo je komplet, sve novo, pa mislim da ne bi bio promašaj, zato sam radoznao 

[Alfa_gtv]

da oni su stavljali čini mi se 305mm ako se ne varam...

a imao je i kolega Marin Krk, pitaj njega, ili Klaudio na 156-ici on ima od Maseratia čini mi se i veče od ovih... mislim da nemože nikako biti loše...

[-164-]

ma za to je najmanji problem, čisto me zanima ako netko ima saznanja vrijedi li ovo te novce, ima li kakvih iskustava sa ovim. svi sugeriraju kliješta od 166 3.0 V6, pa tarox, ali ovo je komplet, sve novo, pa mislim da ne bi bio promašaj, zato sam radoznao 

ovo ti je bolje od klješta od 166
mislim da su ovo malo veća klješta i još nova...

po meni must have za Gtv V6 TB jer auto ima 200KS, teži je od 3.0 V6 koji serijski ima 4klipni brembo serijski

jednostavno V6 TB ima preslabe kočnice serijske

[alfista147]

zna li netko nešto o ovome???  pošto bi to kupio na proljeće 
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-147/Brakes/Brembo-Brake-System-330x32::3689.html

to ti je varijanta za GTV 3.0 koja ima 305 serijala diskove,a ovo je upgrade kit....meni puno zanimljivije izgleda ovo,ali i pjeva:
http://www.gazzellaracing.com/product.php?productid=18081&cat=1451&page=1

Mislim da su isti diskovi na V6 turbo i 2.0 TS

[Alfa_gtv]

ovo ti je bolje od klješta od 166
mislim da su ovo malo veća klješta i još nova...

po meni must have za Gtv V6 TB jer auto ima 200KS, teži je od 3.0 V6 koji serijski ima 4klipni brembo serijski

jednostavno V6 TB ima preslabe kočnice serijske

istina, iako dok su nove prvih nekih 20 tkm koča sasvim dobro, naravno pričam o kočenju pri večim brzinama, jer zaustavit auto pri cca. 120 nije nikakav problem, i zaustavlja se uredno, ali probelm je da na brzinama iznad 200 se brzo sve skupa pregrije tj. evo ja sam prošle pločice skurio a par puta sam jače zakočio na iznad 200... rezultat je bio da su pločice imale mesa ali nisu niti 40% kočile... naravno to je do pločica, ali svejedno za tako veče brzine je preslabo 

[-164-]

da oni su stavljali čini mi se 305mm ako se ne varam...

a imao je i kolega Marin Krk, pitaj njega, ili Klaudio na 156-ici on ima od Maseratia čini mi se i veče od ovih... mislim da nemože nikako biti loše...

imc1 i alanq4 imaju Gtv 3.0 koja serijski ima "male" brembo čeljusti i 305mm diskove (isto kao i prva serija 147/156 GTA)
oni su stavili "velike" brembo čeljusti i 330mm disk (kao novije 147/156 GTA, Gt 3.2)

MarinKrk je imao male čeljusti i 305mm disk, a istu kombinaciju ima i Irvine159 čini mi se

uglavnom koji god 4-klipni brembo stavio i koje god diskove (305, 310, 330mm) bit će puno bolje nego na serijskim jednoklipnim klještima i 284mm krafnama :hehe:

[alfa maniac]

to ti je varijanta za GTV 3.0 koja ima 305 serijala diskove,a ovo je upgrade kit....meni puno zanimljivije izgleda ovo,ali i pjeva:
http://www.gazzellaracing.com/product.php?productid=18081&cat=1451&page=1

Mislim da su isti diskovi na V6 turbo i 2.0 TS

jako zanimljivo  ali što je sa glavnim kočionim cilindrom. mislim da si mi baš ti napomenuo da serijski kočioni cilindar može opskrbljivati max 4 klipna kliješta. meni su ove tarox baš mrak   

u pravu si za diskove, isti su       

[-164-]

istina, iako dok su nove prvih nekih 20 tkm koča sasvim dobro, naravno pričam o kočenju pri večim brzinama, jer zaustavit auto pri cca. 120 nije nikakav problem, i zaustavlja se uredno, ali probelm je da na brzinama iznad 200 se brzo sve skupa pregrije tj. evo ja sam prošle pločice skurio a par puta sam jače zakočio na iznad 200... rezultat je bio da su pločice imale mesa ali nisu niti 40% kočile... naravno to je do pločica, ali svejedno za tako veče brzine je preslabo 

ma nije mi jasno kako Gtv sa 200KS ima iste kočnice kao i 2.0 sa 150 ili 1.8 sa 140, a 3.0 sa 220KS ima jače kočnice a još je i nešto lakši od V6 TB

isti problem je i kod 156..sve imaju krafne od diskova naprijed osim GTA

dok recimo kd 166ce svi modeli sa V6 motorima i 2.4 JTD 20V imaju 4-klipni brembo i 310mm diskove

[Alfa_gtv]

imc1 i alanq4 imaju Gtv 3.0 koja serijski ima "male" brembo čeljusti i 305mm diskove (isto kao i prva serija 147/156 GTA)
oni su stavili "velike" brembo čeljusti i 330mm disk (kao novije 147/156 GTA, Gt 3.2)

MarinKrk je imao male čeljusti i 305mm disk, a istu kombinaciju ima i Irvine159 čini mi se

uglavnom koji god 4-klipni brembo stavio i koje god diskove (305, 310, 330mm) bit će puno bolje nego na serijskim jednoklipnim klještima i 284mm krafnama :hehe:

znam ja da su oni to radili... samo kažem da ako postoji način da treba raditi adaptere i sve što su oni radili, za ostalo neznam kakva je kemija, trebalo bi pogledati malo sve skupa od glavčina itd. .... jer to je sve različito

znam kada sma gledao za staviti 3.0 u auto da treba poluosovine druge a sukladno tome i onda glavčine jer izgleda da ove poluosovine ne pašu na glavčine ove što ima TB i TS... nije 100% provjereno ali 80% 

ma nije mi jasno kako Gtv sa 200KS ima iste kočnice kao i 2.0 sa 150 ili 1.8 sa 140, a 3.0 sa 220KS ima jače kočnice a još je i nešto lakši od V6 TB

isti problem je i kod 156..sve imaju krafne od diskova naprijed osim GTA

dok recimo kd 166ce svi modeli sa V6 motorima i 2.4 JTD 20V imaju 4-klipni brembo i 310mm diskove

a prijatelju... talijani...  :hehe:  imaju oni podosta nelogičnih stvari, izgleda da je razlika od 18ks bila presudna njima  :hehe: 

[alfa maniac]

istina, iako dok su nove prvih nekih 20 tkm koča sasvim dobro, naravno pričam o kočenju pri večim brzinama, jer zaustavit auto pri cca. 120 nije nikakav problem, i zaustavlja se uredno, ali probelm je da na brzinama iznad 200 se brzo sve skupa pregrije tj. evo ja sam prošle pločice skurio a par puta sam jače zakočio na iznad 200... rezultat je bio da su pločice imale mesa ali nisu niti 40% kočile... naravno to je do pločica, ali svejedno za tako veče brzine je preslabo 

odlično... riješio si mi jedan problem, ja se pitam zašto mi loše koči, a mesa koliko hoćeš ahahahahahaha cuore corporativo  :hehe:  :hehe:

[alfa maniac]

znam ja da su oni to radili... samo kažem da ako postoji način da treba raditi adaptere i sve što su oni radili, za ostalo neznam kakva je kemija, trebalo bi pogledati malo sve skupa od glavčina itd. .... jer to je sve različito

znam kada sma gledao za staviti 3.0 u auto da treba poluosovine druge a sukladno tome i onda glavčine jer izgleda da ove poluosovine ne pašu na glavčine ove što ima TB i TS... nije 100% provjereno ali 80% 

a prijatelju... talijani...  :hehe:  imaju oni podosta nelogičnih stvari, izgleda da je razlika od 18ks bila presudna njima  :hehe: 

ovi od tarox-a daju adaptere, sličica je mala, ali isti su kao što je alan napravio sebi, čovjek je legenda  ona tema je broj jedan 

[Alfa_gtv]

dobro to sa adapterom, treba i ostale stvari malo pregledat pa vidjet da li ima još kakve zayebancije, a vjerujem da ima, ali uvijek se da skombinirati, samo je stvar volje i novaca, i da Alan je čisti dokaz za to i legenda je   

[alfista147]

jako zanimljivo  ali što je sa glavnim kočionim cilindrom. mislim da si mi baš ti napomenuo da serijski kočioni cilindar može opskrbljivati max 4 klipna kliješta. meni su ove tarox baš mrak   

u pravu si za diskove, isti su       

najveci je problem taj glavni kocioni cilindar,pitanje je dal ce on moc opskrbit  6-klipna kljesta,kako ce to funkcionirat??
To bi trebo Klaudio znat jer je on sebi stavljo od Maseratia 6-klipna kljesta.

Ali ja nebi iso na 6-klipna kljesta,nema potrebe osim sto je ljepse vidit...

4-klipna kljesta i 305 diskovi(po mogucnosti tarox) i plocice tarox i ima da izletis kroz šajbu van 

[Alfa_gtv]

čuvaj glavu, zube i šajbu  :hehe: 

[alfa maniac]

čuvaj glavu, zube i šajbu  :hehe: 

:  :  :  :  kolika je onda prava cijena tih 4 klipnih kliješta i diskova, ako se uračunaju troškovi liječenja i šajba  :  :

[Alfa_gtv]

 :hehe:  uuuu dobro za zdravlje, al šaaaajbaa         nemoj samo nju dirat  :hehe: 

[alfa maniac]

:hehe:  uuuu dobro za zdravlje, al šaaaajbaa         nemoj samo nju dirat  :hehe: 

pa kad sam već i haubu mijenjao  , kronološki dolazi šajba     

[Alfa_gtv]

aj znam ja gdje ima dvije pa će mo skombinirat neku rezervaciju za jednu ti 

[alfa maniac]

pametan si ti  stalno u pričuvi imaš adrese bar dvije koje idu u dijelove, a kad je čovjek vlasnik Gtv-ejke sve više uviđam da je to neophodno   

[Alfa_gtv]

   treba se osigurati   

[alfa maniac]

evo sve na jednom mjestu uz malo dobre muzike 

Alfa Romeo Gtv V6 TB