156 JTDm 16v radna temperatura?

[Viktor]

Meni pokazuje oko 65 stupnjeva sada, a ljeti oko 70 (ona crta bez oznake). Ne vjerujem da toliko laže instrument, sumnjam na termostat.
Koliko vama pokazuje na 156 sa ovim motorom?

[mareo]

Meni pokazuje oko 65 stupnjeva sada, a ljeti oko 70 (ona crta bez oznake). Ne vjerujem da toliko laže instrument, sumnjam na termostat.
Koliko vama pokazuje na 156 sa ovim motorom?

spoji na dijagnozu, ako imaš mogućnosti, i vidi šta ECU kaže, koja je realna temperatura...

[vlado0332]

Meni na GT-jki kazaljka dođe u vodoravan položaj  -  90^oC sada zimi nešto kasnije. Provjeri odvodnu gumu sa hladnjaka. Ako se počne odmah lagano zagrijavat dok je motor hladan znači da termostat propušta. Kod stalno otvorenog termostata treba zimi cijela vječnost da se počne zagrijavat kabina.

[Stiv]

spoji na dijagnozu, ako imaš mogućnosti, i vidi šta ECU kaže, koja je realna temperatura...

A dali se da kako drugačije provjeriti kolika je temperatura rashladne tekućine u motoru, bez dijagnostike i bez gledanja na čukicu u kabini.

Kod mene isto nije kazaljka na radnoj temperaturi ali mi grije solidno, iako bi radije vidio kazaljku na radnoj temperaturi nego 10-20 stupnjeva ispod radne.

Koliko uopće dođe novi termostat za 1.9 jtd 16V a koliko za 2.4 jtd Mjet  : :  Može bit i zamjenski a može i originalni 

[LOŠA]

Radna temperatura mora biti oko 85 stupnjeva.

Ako je niža nešto nije ispravno, ili laže instrument, ili laže senzor temperature, ili termostat pre rano otvara, to je već teže pitanje...

Baš na drugom forumu čovjek na tu temu kaže (a čitam da ima takvih iskustava i tu na forumu):

tak ti je i meni bilo. Kao laze 20 stupnjeva, dijagnostika pokazuje dobro. Medjutim, nakon nekog vremen meni vrag nije dao mira pa sam opet otisao na dijagnostiku i onda je pokazala da termostat zapravo pokazuje dobro - 20 stupnjeva manje.


Promijenio sam termostat i ponovno pokazuje tocno 90 tak da nemoj se bas kladiti da termostat krivo pokazuje, a da je temperatura kao dobra.

Provjeri jos jednom

Koliko uopće dođe novi termostat za 1.9 jtd 16V a koliko za 2.4 jtd Mjet  : :  Može bit i zamjenski a može i originalni 

Isti su za 1.9 16V i 2.4 20V, a cijena je paprena.

[Stiv]

Isti su za 1.9 16V i 2.4 20V, a cijena je paprena.

a koliko paprena, ne zanima samo mene nego mnoge sigurno, a i blesavo mi je da ode na toj klasi auta nakon cca 70k km a od prvog dana samo unutra Tutela crveni original antifreeze, ajde da je voda ili neko ćesme, ali samo Tutela sa točkom ledišta na -40. 

[Role 156]

ma na 90 % auta je otisao termostat  nevjerujem bas u to laganje sata 

[SZ]

Kod mene je konstantno na 70c. Danas sam išao nekim planinskim puteljkom nekih 2km sve u prvoj i uspio sam postići temperaturu od 90c. . Kasnije sam pošao mehaničaru i kaže da je otišao termostat. Nevolja je što se mora zamijeniti cijeli sklop.

Za 1.9.JTD navodno dođe oko 350 maraka 

[Role 156]

Kod mene je konstantno na 70c. Danas sam išao nekim planinskim puteljkom nekih 2km sve u prvoj i uspio sam postići temperaturu od 90c. . Kasnije sam pošao mehaničaru i kaže da je otišao termostat. Nevolja je što se mora zamijeniti cijeli sklop.
(Image removed from quote.)
Za 1.9.JTD navodno dođe oko 350 maraka 

ma kakva nevolja  to se rijesi za 1 sat laganog posla 

[Alfa_gtv]

ponekada zna otići i onaj indikator temperature.... ali u večini slučaja ode termostat, najlakše se prepozna po tome da se auto jako teško zagrije i užasno dugo treba da se ohladi.... mene je original u AC došao 1200kn tako da za 156 ispod cca. 800-900kn sigurno nije

[SZ]

ma kakva nevolja  to se rijesi za 1 sat laganog posla 

Nisam mislio da je nevolja što ima puno posla, već što se nemože kupiti samo termostat.

[Role 156]

Nisam mislio da je nevolja što ima puno posla, već što se nemože kupiti samo termostat.

ja sam za 1.8 platio 300-350 nesjecam se tocno 

[Viktor]

Čuo sam da je original oko 1100 kn, a zamjenski Facet oko 500-600. Vele je već mijenjao svoga. Moj rođak koji ima istu Alfu ima isto radnu temperaturu kao kod moje i još sam čuo slučajeva. I onda je zaključak da orginal nije dobar.
Nije da je stalno otvoren , nego se relativno brzo zagrije do 65 stupnjeva i tu ostane. Znači da otvara ranije nego bi trebalo.

[GTA 147]

U 147ici sa skoro istim motorom, radna 90°C iako sam prošlu zimu primjetio da ta temperarura isključivo preko zime zna malo varirati..
Da me duljim, evo link na pitanje Sebu, pa kog zanima 
Edit: strana 162 i 163

http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,6.msg377104.html#msg377104

[modri]

meni je na 147 sa tim motorom stalno na 90...jedino kad je vani hladno na nizbrdici bez gasa spusti se do 85 ali nikako ispod....
što se tiče postizanja radne temperature....na malim brzinama (po gradu) mu treba malo duže dok se zagrije ali na hladan motor na otvorenoj cesti treba mu cca 2 minute da dođe do 90 i onda ne varira

[LOŠA]

a koliko paprena, ne zanima samo mene nego mnoge sigurno, a i blesavo mi je da ode na toj klasi auta nakon cca 70k km a od prvog dana samo unutra Tutela crveni original antifreeze, ajde da je voda ili neko ćesme, ali samo Tutela sa točkom ledišta na -40. 

Ne znam koja je trenutno točna cijena, ali orginalan (sa novim senzorom temperature) je nešto oko soma kuna, iako bi se možda dalo nabaviti i jeftinije.

Čuo sam da je original oko 1100 kn, a zamjenski Facet oko 500-600. Vele je već mijenjao svoga. Moj rođak koji ima istu Alfu ima isto radnu temperaturu kao kod moje i još sam čuo slučajeva. I onda je zaključak da orginal nije dobar.
Nije da je stalno otvoren , nego se relativno brzo zagrije do 65 stupnjeva i tu ostane. Znači da otvara ranije nego bi trebalo.

Inače termostat koji se u orginalu ugrađivao na M-JET se više ne prodaje, nego je nakon nekog vremena zamijenjen i sada se prodaje ta modificirana verzija.
Našao sam sliku negdje na netu usporedba starog i novog termostata, vidi se da je stari nešto jače otvoren, pa moguće da prerano otvara...

[industrial]

vjerojatno otisao termostat,ja sam provjerio tako da sam izvadio cijev koja ide od termostata u hladnjak,kad auto ne radi,termostat mora bit zatvoren tj.voda nesmije prolalit kroz njega,ako ide mijenjaj.ja sam za JTD 115 platio termostat od verneta oko 650kn,za tvoj je ili toliko ili jos skuplji,ma da prema slici gore usudio bi se rec da je isti i meni definitivno nije bilo sat vremena posla 

[dumpors]

I kod mene je 147 jtd 115ks, i cini mi se da se sporo grije tek sam je kupio, pa sam mislio zima i to,ali sad vidim  da mozda nesto nije u redu ni kod mene,danas sam je npr vozio do posla i malo po gradu,u komadu recimo po 7-8km i nije mi nikada kazaljka dosla do 90. Kakve su inace posljedice i koliko je hitno da se mjenja.

[Isus]

povećana potrošnja. neki smatraju i da je habanje povećano.

Slabije grijanje u kabini!

Ak nemaš love sad postoji trik da pokriješ pol kilera s kartonom. I time neutraliziraš loš termostat.

[Vele]

Men'  pokazuje (u prosjeku) za debljinu kazaljke manje od 90 stupnjeva.

Što znači da je novougrađeni termostat još uvijek ispravan 

   Kuc-kuc-kuc.

[Marcus]

Kod mene je konstantno na 70c. Danas sam išao nekim planinskim puteljkom nekih 2km sve u prvoj i uspio sam postići temperaturu od 90c. . Kasnije sam pošao mehaničaru i kaže da je otišao termostat. Nevolja je što se mora zamijeniti cijeli sklop.
(Image removed from quote.)
Za 1.9.JTD navodno dođe oko 350 maraka 

na mom JTD nije ovakav vec ima dodadni izvod ispod termostata jos jedan...zbog tog dodatnog izvoda izgubio sam cca 1.5 do 2 sata dodatnog rada (od cega je dobar dio potrosen na bacanje alata po garazi sjecanja i talijanske mamice konstruktoru  ) jer su ga majstori slozili da nemres skinut jedan saraf dok nisi skinul drugi, a ovaj drugi nejde dole dok ne skines prvi

ovak nekak zgleda to na autu



i mene je kostal 400 i par kuna sa 35% popusta kod autokreše,zamjenski

[Stiv]

Ha ništa, onda ću morati i ja po novi, nažalost    jer je gore 100% original i očito da mu je otišlo vrijeme  :zzz: :zzz: jer se predugo zadržava na otvaranju tj zatvaranju tekućine, a kaj se tiće potrošnje kak veli Isus, tu je u pravu otišla je litrica na gore a da je dobro za mašinu nije sigurno dobro, jer em se ne zagrijava dobro zbog premalene temperature vode a još ju hladi i hladni zrak iz IC-a tak da je i habanje sigurno veće nego kad je mašina zagrijana.

Iako kaj se tiće grijanja u kabini, grije i više nego solidno, tj nafrljim na 30 i nakon 10min moram spuštat ispod 24 jer je već laganini ko u sauni, dok kazaljka temperature rashladne tekućine jedva pokazuje konstantno cca 70stupnjeva 

[156 sp1 rosso]

Ha ništa, onda ću morati i ja po novi, nažalost    jer je gore 100% original i očito da mu je otišlo vrijeme  :zzz: :zzz: jer se predugo zadržava na otvaranju tj zatvaranju tekućine, a kaj se tiće potrošnje kak veli Isus, tu je u pravu otišla je litrica na gore a da je dobro za mašinu nije sigurno dobro, jer em se ne zagrijava dobro zbog premalene temperature vode a još ju hladi i hladni zrak iz IC-a tak da je i habanje sigurno veće nego kad je mašina zagrijana.

Iako kaj se tiće grijanja u kabini, grije i više nego solidno, tj nafrljim na 30 i nakon 10min moram spuštat ispod 24 jer je već laganini ko u sauni, dok kazaljka temperature rashladne tekućine jedva pokazuje konstantno cca 70stupnjeva 

Ja sam isto mislio da je termostat.U kabini radi grijanje normalno.

I kada je jedan kolega  spojio na kompjuter trenutnu temp je pokazivao 85, a na ćukici 70 znači da je do ćukice ako se ne varam . Pa je i tebi to možda isti slučaj   :

[pingo]

bas danas mi je barba balinjera prominija termostat, prije mi se nikako nije moglo auto zagijat na 90. jedino kad bi je bas optertija i za cas bi se oladila, sad radi normalno, stavija mi je orginal i dodje 760 kuna, ali nisan siguran pogledat cu sutra racun pa cu znat tocnu cjenu

[Marcus]

jedno onak cist teorijsko pitanje...kolko moze na temperaturu motora utjecat neimanje one zastitne plastike ispod motora koja je btw skoro na svakoj 156ici razvaljenja... naravno pri tome ne mislim na rezim po gradu kreni- stani vec voznja nekakvom otvorenom cestom pogotovo sad po hladnijem vremenu? ili je pak opstrujavanje zraka takovo  da ni na koji nacin frontalno ne hladi karter a samim time i motor?  :rolll:
jel iko primjetio drukcije ponasanje temperature nakon stavljanja te plastike?

[Role 156]

ja sam svoju skinio i auto se normalno zagrije 

[SZ]

Kod mene je konstantno na 70c. Danas sam išao nekim planinskim puteljkom nekih 2km sve u prvoj i uspio sam postići temperaturu od 90c. . Kasnije sam pošao mehaničaru i kaže da je otišao termostat. Nevolja je što se mora zamijeniti cijeli sklop.
Za 1.9 JTD navodno dođe oko 350 maraka 

Kupio sam danas u Banja Luci termostat. Proizvođač Facet, cijena 95KM. Otići ću ga ugradit za koji dan, pa ću javit rezultate.

[SZ]

Danas termostat zamijenjen. Nakon 3-4 minute vožnje:
Riješio problem. 

[Stiv]

Izgleda da ove 156 sa 2.4 JTD mašinama imaju više problema nego 1.9jtd, tko zna kaj su pak nekvalitetno stavili u te termostate 

[LOŠA]

Je li možda netko našao gdje ima zamjenskih termostata za 1.9/2.4 M-JET, u svim dućanima bljedo gledaju, a origigi termostat + nekakvo crijevo koje ide uz njega je 1150Kn, moglo bi se nabaviti i nešto povoljnije ali svejedno cijena je