156 JTDm 16v radna temperatura?

[mareo]

...Tokić je naručio zamjenske, navodno su u dolasku...javim kad stignu...

[-164-]

baš je čudan taj problem sa temp. rashladne tekućine
čudno da baš na SVIM 156 2.4 JTD 20V koje znam temperatura stoji na 70C
Malo bi bilo čudno da je baš svima termostat crknut...
meni kad se zagrije, temp. stoji na 70C, možda koji mm ispod te crtice...i ne pada u vožnji otvorenom cestom...
jedino sam skužio kad vrtim motor i npr. kad se ganjam uzbrdo cajger dođe do 90C ali se ubrzo vrati na 70 i tamo ostane

a na alfaowner forumu neki čovjek sa istim problemom zamijenio termostat i nije ništa postigao, temp. i dalje na 70C, kaže da je greška u instrumentu.
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-and-gt/196146-156-2-4jtdm-thermostat-replacement.html

E sad, ne da mi se davat 1000kn ako nema problema...morat ću izgleda do Seba to provjerit...

[mareo]

E sad, ne da mi se davat 1000kn ako nema problema...morat ću izgleda do Seba to provjerit...

...upravo to...najbolje riješenje je doći sa zagrijanim autom na dijagnozu i preko kompa provjeriti realnu temperaturu motora, jer tek onda znaš, dali je problem u termostatu ili lošem kalibriranju ćukice...

[LOŠA]

Do sada svi koji su mijenjali termostat (i na ovom i na Cuoresportivo.hr forumu) imaju pozitivna iskustva i temperatura im se sa 60-70 stupnjeva povisila na 80-90 stupnjeva.

Moje mišljenje je da su ti termostati stalno lagano otvoreni (zato treba dugo da se auto zagrije) i da prerano otvaraju (negdje na 70 stupnjeva umjesto na 80-85 stupnjeva), a to potvrđuje i ovo što "-164-" kaže kad je ganja da je uspije natjerat na 90 stupnjeva, i da mu ne pada ispod 70 stupnjeva.

Naravno ne mora biti, ali ja sve manje vjerujem u to da instrument laže više od 20 stupnjeva...

[industrial]

vec sam negdje napisao da termostat ostaje otvoren tako malo da doslovno kaplje voda kroz njega al ocito dovoljno da se auto ne ugrije kako treba.
ja sam se dvoumio kad sam ga isao mijenjat jer je samo lagano kapljalo iz njega,al eto zamjenio drugim i sve ok.najjednostavnije je skinut cijev koja ide od termostata u hladnjak i vidjet dali kaplje voda van.ako da,mijenjaj i miran si.
takodjer te fore o laganju cukice su mi nekako neuvjerljive to jos ni na jednom autu nisam dozivio,mozda malo laze al vise od 10 C brijem da nema sanse.
a da zeza intikator temp.vode temp.bi se stalno penjala i spustala tj.blesirala bi se i lako se skuzi da autu nemoze toliko varirat temp.

[156 sp1 rosso]

Meni laže nekih 15 stupnjeva 

Radna temp je na 156 jtd je nekih 83-85 stupnjeva znači ako pokazuje 67-70 stupnjeva kako i meni pokazuje znači da je to . A ja provjereno znam da kad meni pokazuje 70  u stvarnosti je 85.

[156]

Znam da je tema stara ali nisam želio otvarati bezveze novu samo radi jednog pitanja...zanima me za što služe dvije žice koje idu na termostat,na mom termostatu imaju nekakva dva senzora,jedan je senzor temperature a neznam koja je uloga drugog...zbunjuje me to što u katalogu prilikom naručivanja uopće ne postoji taj model termostata za 2.4 sa 10 ventila i 100kw...?Radi se o identičnom termostatu kao sa slike i zanima me čemu služi taj senzor i džek označeni brojem 2...Hvala unaprijed na pomoći!

[mareo]

...mislim da jedan pokazuje temperaturu vode, a drugi uključuje ventilator na kileru...

[Sauriann]

Men'  pokazuje (u prosjeku) za debljinu kazaljke manje od 90 stupnjeva.

Što znači da je novougrađeni termostat još uvijek ispravan 

   Kuc-kuc-kuc.

kod mene isto tako

[Ery]

Hm, ja sam danas uspio nagurati i preko 90 i to 2/3 iduće crtice i to u gužvi po gradu.
Obično dok je auto u leru (dok skidam snijeg sa njega ili dok stojim i čekam par minuta da se auto ugrije, ne dešava se ništa. Kazaljka je ispod 50 konstantno, i onda na posljetku krenem, vozim auto do 2000RPM dok se ne ugrije, i za maximalno 10 minuta bude temperatura na par debljina kazaljke ispod 90.
Inače temperatura je ok (nov termostat) i tako stoji skoro uvijek osim kad je super hladno vani pa se zaletim malo brže po autoputu ili tako nešto.
Moram provjeriti radi li mi ventilator 
Da li se ikome dešavalo slično?

[dumpors]

Vec sam pisao o termostatu pa da i ovdje podjelim iskustvo, 147-ica 115 ks, nesto kao kod marcusa na slici sa dodatnom cijevi ispod. Uglavnom stavio novi ne znam koji, navodno po slici neki kazu facet, nema natpisa nikakvih. prije temp po hladnom bila max 65 (Behr original), a sad za cca 10 min dodje na 90 i ne mrda odatle. Cijena 75eura

[156]

 : Evo jedan slucaj koji bi valjalo zabiljeziti,a tice se mog prethodnog posta u ovoj temi i vezan je uz model termostata sa slike...posto nisam uspio pronaci odgovarajuci termostat,uzeo sam kod auto Krese zamjenski Vernetov (88°c)...gotovo sve je identicno kao i na starom termostatu koji je bio original prva ugradnja Behr ali sa dva dzeka,jedan senzor temp. a drugi termo prekidac (hvala Mareo...) neznam dali su to u kasnijim verzijama izbacili i rijesili na jednostavniji nacin ali eto,meni se mora desit takav slucaj da nemogu nac dio.Navoja za termoprekidac kao niti rupe (na slici pod br.2) naravno-nema,nego je u odljevku ostavljena priprema pa se treba busit.Borer 14mm i ureznica m16x1.5 (korak navoja je 1.5 pa je mozda teze za pronac ureznicu,ali opet lakse nego termostat)
Nakon toga sve pase na saraf,a Vernetov termostat je kod auto Krese 250 kuna sto je skoro pa duplo jeftinije nego Behr cca 600-750 kuna...evo ovo sam napiso pa mozda nekome bude od koristi,pozdrav!

[-164-]

najbolje bi bilo kada bi netko tko je 1.vlasnik 156ice sa 1.9 JTD 16V m-jet ili 2.4 JTD 20V m-jet motorom napisoa koliko je ćukica za temperaturu rashladne tekućine pokaziala kada je auto bio nov

[Ery]

Dakle, da li je neko uspio popeti kazaljku preko 90 :

[Robertino]

Izgleda da ove 156 sa 2.4 JTD mašinama imaju više problema nego 1.9jtd, tko zna kaj su pak nekvalitetno stavili u te termostate 

Behr su stavili,to ti govori dovoljno. Smece od termostata,ja sam na Bravo-u vec dva promjenio,a ni ne znam nikog kome originalni od prve ugradnje jos nije otisao. Mozda ni ostali nisu bolji,ali ja Behr-u vise nedam pare

[Mihailo89]

Behr su stavili,to ti govori dovoljno. Smece od termostata,ja sam na Bravo-u vec dva promjenio,a ni ne znam nikog kome originalni od prve ugradnje jos nije otisao. Mozda ni ostali nisu bolji,ali ja Behr-u vise nedam pare

Ja sam Behr stavio ima mjesec dana i odlicno odradjuje posao, za razliku od Faceta kojeg sam stavio i odmah ga reklamirao jer je temperatura stajala na 70 stupnjeva a sada konstantno stoji na 88 sa behr termostatom,tako da vjerovatno zavisi da li je to stvarno Behr ili je neka losa kopija kao i sve na nasem trzistu.

[pingo]

Dakle, da li je neko uspio popeti kazaljku preko 90 :

Ja par puta kad je auto radilo u punom opterecenju i bila mi je upaljena klima

[Robertino]

Ja sam Behr stavio ima mjesec dana i odlicno odradjuje posao, za razliku od Faceta kojeg sam stavio i odmah ga reklamirao jer je temperatura stajala na 70 stupnjeva a sada konstantno stoji na 88 sa behr termostatom,tako da vjerovatno zavisi da li je to stvarno Behr ili je neka losa kopija kao i sve na nasem trzistu.

ja sam Behr kupio svojevremeno u Italiji,radio je odlicno godinu dana,onda mu je iz godine u godinu bila sve niza radna temperatura. Zamjenio ga nakon 4 godine,sad sam stavio Vernet,pa cemo vidit

[alfa16v]

ja sam na 156 1.9 jtd 16v mijenjao termostat neki dan,moj je zezao kak je auto stajao pa nije dizao iznad 60 stupnja,sad sam u auto kreši kupio taj francuski,sa rabatom me ispao 450kn,orginal u ac je 1050kn.....sad mi je temperatura oko 85-75 stupnjea konstantno i više mi cager ne pada kad iz stajanja po gradu  krenem vozit,kak mi je sa starim termostataom,u autu je bio orginalni behr.......ali po katalogu kod auto kreše i tokić za istu godinu i motor postoje dvije vrste ...tak da treba vidjet koja je,koštaju isto

[156 sp1 rosso]

ja sam na 156 1.9 jtd 16v mijenjao termostat neki dan,moj je zezao kak je auto stajao pa nije dizao iznad 60 stupnja,sad sam u auto kreši kupio taj francuski,sa rabatom me ispao 450kn,orginal u ac je 1050kn.....sad mi je temperatura oko 85-75 stupnjea konstantno i više mi cager ne pada kad iz stajanja po gradu  krenem vozit,kak mi je sa starim termostataom,u autu je bio orginalni behr.......ali po katalogu kod auto kreše i tokić za istu godinu i motor postoje dvije vrste ...tak da treba vidjet koja je,koštaju isto

Je to Vernet :  i ja sam taj kupio....

[-164-]

hanz111 koji je imao 156 2.4 JTD 20V M-JEt i bio je njen 1.vlasnik kaže da i kad je auto bio nov da je temperatura bila 70C :

po tome je onda to ok, jer dijagnostika pokazuje da je kad ćukica pokazuje 65-70 realna temperatura 80-85C što je ok

[alfa16v]

je,vernet je za sad sve dobro tem stoji mrvicu ispod 90......

[LOŠA]

Evo i ja promjeno termostat na 1.9 M-JET, stavljen je zamjenski VERNET.

Prije promjene temperatura konstantno oko 65 stupnjeva (orginalni BEHR je prerano otvarano).
Poslje promjene temperatura konstantno oko 80-85 stupnjeva (i u elearn-u piše da mora otvarati nakon 80 stupnjeva).

Grrr

U zadnje vrijeme sam primjetio da se motor sporo grije, kratke relacije i hladno vrijeme, pa nisam bio siguran.
Ali sada vidim da ni nakon duže vožnje ne prelazi 60 stupnjeva.

Znači VERNET je riknuo nakon godinu dana i opet sam na početku, ne kužim kako tako brzo :

[Marekk]

ah taj termostat na M-jetu, kak su to tak traljavo složili, zake ne drži na 90 ko i drugi dizeli? 

[DOVLA]

ako imaš sreće zamjenski će ti gurat preko 10tkm ako ne mijenjat čim se vide simptomi

[156 sp1 rosso]

Grrr

U zadnje vrijeme sam primjetio da se motor sporo grije, kratke relacije i hladno vrijeme, pa nisam bio siguran.
Ali sada vidim da ni nakon duže vožnje ne prelazi 60 stupnjeva.

Znači VERNET je riknuo nakon godinu dana i opet sam na početku, ne kužim kako tako brzo :

Ista stvar kod mene :rolll:  Čekam ipak malo toplije vrijeme da vidim kako će reagirati.

Vožnja kreni stani sa laganim gasom nikako da se ugrije. A konstantna vožnja na 2000 okretaja dosta brzo se diže na nekih 80c po ovoj hladnoći..........

[LOŠA]

Ima zamjenskih s 2 godine garancije

Neznam koliku garanciju ima ovaj VERNET, godinu ili dvije (na računu ne piše).
Bio mi je sumnjiv još dok je bio unutar godine dana, ali nisam ni sumnjao da bi tako brzo riknuo.

Ista stvar kod mene :rolll:  Čekam ipak malo toplije vrijeme da vidim kako će reagirati.

Vožnja kreni stani sa laganim gasom nikako da se ugrije. A konstantna vožnja na 2000 okretaja dosta brzo se diže na nekih 80c po ovoj hladnoći..........

Kod mene u vožnji na cca 2000rpm, temperatura oko -10, preko 60 više ne ide.

[DOVLA]

nije kamenac nego nešto treće a uglavnom im je to boljka

[Argor]

Grrr

U zadnje vrijeme sam primjetio da se motor sporo grije, kratke relacije i hladno vrijeme, pa nisam bio siguran.
Ali sada vidim da ni nakon duže vožnje ne prelazi 60 stupnjeva.

Znači VERNET je riknuo nakon godinu dana i opet sam na početku, ne kužim kako tako brzo :

Sve isto kao i kod mene, nemoguće da su baš svi takvi  : Vjerujem da će se stanje stabilizirati kad dođe toplije vrijeme.

[Argor]

Nije smješno ni najmanje, očito da su ovi termostati prekomplicirani i da je to zbilja praktično i jeftino rješenje.
Evo ima i tu jedna strana prije.
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=42002.msg1028814#msg1028814