PROBLEMI 164 3,0V6

[danko0013]

Na auspuh mi se osjeti miris benzina, auto dobro vuče i sve ali nekada dimi ko blesav a nekada ništa, boja dima je bjelaksta! inače na eko testu pada ko kruška co2 za posuditi! ako itko ima ideju molio bih da se javi!

[Ery]

Ako je 12V, a vjerovatno jeste, pogledaj choke diznu (Dizna hladnog starta)

[danko0013]

a znam da zvuči glupo ali gdje mu se to nalazi, inače je 135kW 89god, i do sada nije imala takvih problema, i je da motor ima preko 230 000km ali je bio osvježen pred 50ak tisuća! možda je bitno navesti da nije bio u pogonu godinu dana ali je bio garažiran i palio sam ga svaki tjedan!

[Ery]

to je jedna dizna, najčešće u plenumu usisne grane zavrnuta sa 2 šarafa..
do nje dolazi gorivo premosnicom sa jednog od 2 raila goriva, plave je boje najčešće.... i ona često curi kad se uprlja.

[lost]

koliko ja znam toga nema na 164kama. Baš pretprošli vikend skidao usisnu na jednoj i sigurno nema.

[nikola bozic]

Tu nazovimo je 7-mu diznu na 12V motorima ima samo L-Jetronic koliko znam koji se ugradjivao u Alfu 75,a nakon toga je dosao Motronic koji to nema.Moj savjet sretnom vlasniku je da ode kod iskusnog mehanicara na dijagnostiku i koji ce znati sto treba promijeniti da bi zadovoljio norme eko testa i da auto dovede u tvornicke parametre jer tako najmanje trosi i najbolje ide.

[Ery]

ima i 164 jetronic 

[nikola bozic]

To nisam znao.Sad sam nesto i naucio  :hehe: :hehe: :hehe: .

[danko0013]

Tu nazovimo je 7-mu diznu na 12V motorima ima samo L-Jetronic koliko znam koji se ugradjivao u Alfu 75,a nakon toga je dosao Motronic koji to nema.Moj savjet sretnom vlasniku je da ode kod iskusnog mehanicara na dijagnostiku i koji ce znati sto treba promijeniti da bi zadovoljio norme eko testa i da auto dovede u tvornicke parametre jer tako najmanje trosi i najbolje ide.

da ima ona to ali ne curi, lamda sond je ispravna,promjeniti ću katalizator sutra ali nitko u bjelovaru koliko znam nema diagnostiku za tako staru alfu ili barem od ovih majstora koje sam pitao a najčešći odgovor je loš motor poderane karike a nisu jer bi dimila plavkasto non stop i slabije bi vukla, barem ja mislim koliko se kužim u mehaniku, kako da tu diznu ispitam očistim ili šta da probam napraviti da je riješim jer je alfa špansko selo svima pogotovo v6! inače po podatcima sa eko testa ukazuje se na razinu kada je katalizator neispravan pa mislim da će to otkloniti taj dio eko testa i problem s regom, ali bih ja zbog sebe i auta jer ne namjeravam ugrađivati plin htio ovo riješiti s mirisom benzina, a da idem na pokušaj da tu diznu uzmem novu samo da vidim je li je mi se ne isplati jer zamjenske nema a origigi je oko 2500kn a malo mi je to puno za test!!!

[danko0013]

da ima ona to ali ne curi, lamda sond je ispravna,promjeniti ću katalizator sutra ali nitko u bjelovaru koliko znam nema diagnostiku za tako staru alfu ili barem od ovih majstora koje sam pitao a najčešći odgovor je loš motor poderane karike a nisu jer bi dimila plavkasto non stop i slabije bi vukla, barem ja mislim koliko se kužim u mehaniku, kako da tu diznu ispitam očistim ili šta da probam napraviti da je riješim jer je alfa špansko selo svima pogotovo v6! inače po podatcima sa eko testa ukazuje se na razinu kada je katalizator neispravan pa mislim da će to otkloniti taj dio eko testa i problem s regom, ali bih ja zbog sebe i auta jer ne namjeravam ugrađivati plin htio ovo riješiti s mirisom benzina, a da idem na pokušaj da tu diznu uzmem novu samo da vidim je li je mi se ne isplati jer zamjenske nema a origigi je oko 2500kn a malo mi je to puno za test!!!

nastavak sage, našao majstora sa dijagnostikom za moju alfu, senzor temperature motora da promjenim pa da onda vidim a nije puno nekih 90kn, to mi rekao kolaga iz servisa ovlaštenog za alfe. Tako da kada taj senzor promjenim vidjeti ću šta kaže dijagnostika , by the way sutra mi je zadnji rok za pojaviti se na tehničkom (10dana radnih).

[Ery]

dakle senzor kaže kompjuteru, hladan ti je motor(a nije), upali saug, i on onda brizga višak goriva

[nikola bozic]

Moze biti i do glavnog kompjutera ili nekog loseg spoja na samoj instalaciji motor managementa.Triba pregledati sve pinove i konekcije.Tek kad se stvar sa viskom goriva rijesi onda stavljaj katalizator jer ako ga stavis sad izgorices katalizator sa viskom goriva.

[danko0013]

dakle senzor kaže kompjuteru, hladan ti je motor(a nije), upali saug, i on onda brizga višak goriva

da između ostaloga sada kada je to riješeno , treći cilindar nema kompersije, ventili progorili, moram nabaviti  ventile pa me zanima ako netko zna gdje su najpovoljniji nek javi, ode rega u PM, prvo sanacija!

[nikola bozic]

Prvo skini glavu pa vidi dali ti treba ispusni ili usisni pa cemo onda dalje.

[danko0013]

Prvo skini glavu pa vidi dali ti treba ispusni ili usisni pa cemo onda dalje.

ok ali taj čovjek trenutno ima posla pa mi neće moći auto uzeti na remont prije 20.11. a neda mi se voziti nekome selji koji nema pojma kak izgleda taj motor, tak da se javim onom dečku Armanu čim saznam nešto!

[danko0013]

Prvo skini glavu pa vidi dali ti treba ispusni ili usisni pa cemo onda dalje.

mada mislim pošto 3 cilindar i nakon štelanja ventila nema kompresiju da trebam oba i usisni i spušni ali to je samo mislim !

[giulia s]

Prvo skini glavu pa vidi dali ti treba ispusni ili usisni pa cemo onda dalje.

Nikola prijatelju,nemogu usisni izgorit! Naravno triba skinit obe glave ako oće pravi posa napravit..

[superfly tnt]

na motronicu postoji plavi senzor koji regulira hladni rezim. ako je on riknuo onda ECU misli da je stalno hladan pa zalijeva. kod jetonica postoji jedan smedji senzor koji kad je temperatura ispod 40C  pali 7. dizu. jetronic za razliku od motronica ne kuzi jel temp -10 ili +20 pa samo zalijeva gorivom, uostalom ta diza je stalno otovrena tj nema nikakve impulse i ne radi duze od 7 sekundi.

[nikola bozic]

Nikola prijatelju,nemogu usisni izgorit! Naravno triba skinit obe glave ako oće pravi posa napravit..

Vjerovatno si u pravu ali sa Alfom je sve moguce  .

[danko0013]

Nikola prijatelju,nemogu usisni izgorit! Naravno triba skinit obe glave ako oće pravi posa napravit..

Nema potrebe skidati glavu kvar diagnosticiran, zaštekala mi diza i isprala cilindar. Sada ima kompresiju 15 na tom cilindru!!!
Sutra štelanje ventila i to je to.
Sad imam pitanje jel tko zna da li se na dizama mogu mjenjati sita ili se mora cijela diza uzimati te koliko košta diza nova??
ili sito ako se može mjenjati!

[nikola bozic]

Ocisti svoje dizne i montiraj ih natrag na motor.Za nove ti ne bih znao.Danas ciste dizne ultrazvukom u posebnim tekucinama i nakon toga se testiraju na aparatu da se vidi kako bacaju mlaz i koliko mlaza baca i ako su dizne ispravne onda se montiraju natrag na auto i pun gas.Ako nakon ciscenja dizne ne budu dobro bacale mlaz i ne budu davati dovoljno goriva na ispitnom aparatu onda nadjes polovne i onda operes njih pa opet.

[superfly tnt]

to su ti injektori od 75ice ili 33ojke. ima ih na puno drugih auta. ako je zasteka ja bi uzeo drugi i dao sve ocistit.

sita se mogu povadit, nemoras ni stavljat druga.

[Isus]

iši su i na  1.8 i 2.0 16V TS s metalnom granom.

[danko0013]

Ocisti svoje dizne i montiraj ih natrag na motor.Za nove ti ne bih znao.Danas ciste dizne ultrazvukom u posebnim tekucinama i nakon toga se testiraju na aparatu da se vidi kako bacaju mlaz i koliko mlaza baca i ako su dizne ispravne onda se montiraju natrag na auto i pun gas.Ako nakon ciscenja dizne ne budu dobro bacale mlaz i ne budu davati dovoljno goriva na ispitnom aparatu onda nadjes polovne i onda operes njih pa opet.

Dize očišćene i rade ok ali je frajer rekao da su sita loša na dvije! Ali zanimljivo autu se još osjeti benzin na auspuh!!!!! Inače skidam katalizaor raditi ću cjeli drugi auspuh bez katalizatora, našao sam vezu za tehnički i j..... mi se za eko test jer auto radi dobro ide još bolje, ako kada skužim u čemu je fora riješiti ću ali sada nemam love za bacanje i eksperimente!

[nikola bozic]

Ne moras skidati katalizator ako ne suska u svome loncicu i ako auto uredno dise na auspuh.Kada pocnes voziti viditi ces koliko trosi.Ako auto puno trosi tj. vise od 15 litara po gradu i stucka ili dimucka onda ti je lambda sonda krepala.Ali polako,prvo ti nju registriraj pa onda sve ostalo mada bi trebalo biti obrnuto tj. rjesi sve pa tek onda na tehnicki  :hehe:.Oces neces zamjenski katalizator za aute od 3000 kubika je oko 1500 kn plus lambda sonda oko 700 kn i eto te na 2200 kn bez ruku auspuhara i majstora.Cim bude viska love rijesi joj taj eko test i auto ce ti onda naj bolje ici,a naj manje trositi.Nadam se da smo ti pomogli.Sretno i zelim ti puno lijepih kilometara sa Alfom.

[superfly tnt]

reci da je za alfu 33 i dobis ju za 100 kn

[danko0013]

reci da je za alfu 33 i dobis ju za 100 kn

za koju alfu 33 to jest koji model???
ako su po 100kn promjeniti ću ih pa makar bankrotirao!

inače lamba sonda je ok jer je ispitana, katalizator je definitivno u banani ali mi ne treba.
Koliko sam za sada primjetio koliko se vozim i ne troši nešto ludo a ide solidno stoga mislim da nije lambda sonda sigurno nego je neka diza!!!

[nikola bozic]

Vozi se i snimaj situaciju pa polako dalje.Bitno da vozi i da je sve na svom mjestu.Bude li ti jos sto trebalo javi se.

[superfly tnt]

za koju alfu 33 to jest koji model???
ako su po 100kn promjeniti ću ih pa makar bankrotirao!

ja sam se malo nasalio kad je krenula prica da kazes za koji je model pa ces dobit jeftinije. radi se o boschovim injektorima zadnji brojevi su 702 i nevidim razloga da bude toliko za stojadina a toliko za fiću. inace to su injektori od 33. 17 16v, ima ih na 2.0 TS 8v i na hrpi auta jos.

jel 12v? , jer ako je 24v zanemari sve sto sam ti rekao.

[danko0013]

ja sam se malo nasalio kad je krenula prica da kazes za koji je model pa ces dobit jeftinije. radi se o boschovim injektorima zadnji brojevi su 702 i nevidim razloga da bude toliko za stojadina a toliko za fiću. inace to su injektori od 33. 17 16v, ima ih na 2.0 TS 8v i na hrpi auta jos.

jel 12v? , jer ako je 24v zanemari sve sto sam ti rekao.

12v je ona!!