Gevinde, sportski amortizeri etc.

[yoke]

Samo napomena...kw je imao/ima akciju na odredjene gevinde tako da je gore napisana cijena akcijska, ne znam kolika je "regularna"

[Niko]

...meni to sve isto, uvijek tvrdo... (iako moja je ukrućena sa svim i svačim - PU seleni, Eibach ARB, povezivač muldi...)

...ok, istina nisam ju nikad spustio do kraja...

I moja je ukrucena kao tvoja osim PU selena...Mora da si izgubio osjecaj na potebnom djelu

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

[ivč0]

Imam pitanje, uskoro cu mijenjat amortizere i opruge, konkretno uzet cu b12 pro kit, e sad da li ja moram uzet (ne znam tocno kako se zove) onaj gornji dio gdje se sarafa novi ili moze i na stari?

[darkoqv]

Mislis na lezajeve amortizera?

[ivč0]

Mislim da je lezaj amortizera, jbg jos mi je sve to novo, uhodavam se polako

[yoke]

Mislim da je lezaj amortizera, jbg jos mi je sve to novo, uhodavam se polako

Da si bio brzi mogao si uzeti moje B8 + pro kit (B12)...bar bi usparao nesto 

[mikela]

Imam pitanje, uskoro cu mijenjat amortizere i opruge, konkretno uzet cu b12 pro kit, e sad da li ja moram uzet (ne znam tocno kako se zove) onaj gornji dio gdje se sarafa novi ili moze i na stari?

netrebas minjat budu stari ok

[ck1976]

Mislim da je lezaj amortizera, jbg jos mi je sve to novo, uhodavam se polako

Ne znam o kojem autu je riječ ali po komadu košta cca 200 kn, možda i manje, pa ih je dobro promijeniti da se ne dogodi da prođu nakon kojih 1k ili sl. km, a onda treba opet sve rastavljati, a ako nikada nisu mijenjani sigurno će otići.
Prema tome, s obzirom na cijenu, moja preporuka je da se promijene, a "inžinjeri" koji daju 5k i više kn za gewinde a štede par sto kn na ležajevima 

[mikela]

Ne znam o kojem autu je riječ ali po komadu košta cca 200 kn, možda i manje, pa ih je dobro promijeniti da se ne dogodi da prođu nakon kojih 1k ili sl. km, a onda treba opet sve rastavljati, a ako nikada nisu mijenjani sigurno će otići.
Prema tome, s obzirom na cijenu, moja preporuka je da se promijene, a "inžinjeri" koji daju 5k i više kn za gewinde a štede par sto kn na ležajevima 

to 200 kn je za punta mozda za 159 alfu je 500k

[kizo]

šta mislite za Lowtec amortizere i opruge

[buzz11]

Gewinde im nisu lose, a sad za amortizere i opruge

[Marekk]

Gledao sam na netu test megane 265 sa stock ovjesom vs megane 265 sa ohlinsom.
Jos sponzoriran test koji je radio EVO od strane ohlinsa.
Vrijeme na stazi:   stock 1:21,15
                          Ohlins 1:20,75

frend uzeo prije pola godine novog bijelog 275 Trophy, prije toga je imao 250Cup s KW
na trophyu uzel dodatno odma Akrapovič i Ohlins
Nikako mu se taj Ohlins nije dopao, prodao ga i evo sad i na Trophy stavio KW Clubsport i veli da je to to, puno ljepše se voz

[Exfreerider]

šta mislite za Lowtec amortizere i opruge

OK neka sredina kvalitetno i cjenovno

mogu nabaviti ako budeš želio

[niko33]

šta mislite za Lowtec amortizere i opruge

Ja ih vozim zadnja dva mjeseca na Stilu i mogu rec da je odlican omjer ulozeno-dobiveno(komplet opruga i amortizera je cjenovno u rangu kompleta malo boljih amortizera).Auto je pal po deklariranom i nije prevrdo.

[pejo]

kolegi je pukla opruga na gewindi,jel postoji mogućnost nabavke neke opruge za zadnji amortizer

[automoto]

KW V1 upute za podešavanje visine

[cuore_sportivo1992]

pozz dali netko zna jesu li ovo sportski amortizeri tj kraći jer mislim staviti sportline -50mm opruge? 





Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk

[buzz11]

Nisu kraci. Standardni amortizer.

[sasa.baska]

frend uzeo prije pola godine novog bijelog 275 Trophy, prije toga je imao 250Cup s KW
na trophyu uzel dodatno odma Akrapovič i Ohlins
Nikako mu se taj Ohlins nije dopao, prodao ga i evo sad i na Trophy stavio KW Clubsport i veli da je to to, puno ljepše se voz

Trebao mi Renault uzet tvog frenda da im u fino tunira ovjes na Trophyu 

[Marekk]

Trebao mi Renault uzet tvog frenda da im u fino tunira ovjes na Trophyu 

Haha, meni se cini da se on vise privikno na svoj prijasnji v3 kojeg je vozio na 250 pa mu na trophyu nije "pasalo", a ne da nije dobar

[sasa.baska]

Haha, meni se cini da se on vise privikno na svoj prijasnji v3 kojeg je vozio na 250 pa mu na trophyu nije "pasalo", a ne da nije dobar

Bas neki dan citao usporedni test megija, golf r, civic novi, bimer 135i i leon cupra...

Prvo mjesto dali trophyju i to na ohlinsu 

[Prta]

iman sportske opruge na autu al tvornicke amortizere koji nisu bajni, jeli bolje onda uzet sportske smortizere ili u tvornicke stavit tvrde punjenje
omjer cijene i kvalitete, kako sta mi je najbolje

[AriVatanen]

Ima li netko ovaj kit na 159;
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Suspensions/Eibach-Bilstein-Suspension-Kit-Sportiva::5938.html

Dolazi s B6 iako imam preporuku da s Eibach oprugama stavim B8, koji su kraci od B6. Koliko bi jedna li druga opcija spustile auto? Meni bi pasalo oko 2cm... Ako opruga spusta 3 cm a stavim B6, koji je duzine kao i serijski, hoce li on malo produziti oprugu pa ce sjesti oko 2cm?

[buzz11]

Amortizer ne moze rastegnut oprugu. Ako je opruga -3 bit ce -3 i na B6 i na B8

[ivč0]

Ja sam prije tjedan dana stavio b8 amortizere od bilsteina i eibach opruge i mogu reci da sam zadovoljan s autom. Spustio se tocno koliko sam htio, tu negdje 2-3 cm, nije tvrdo kako ljudi pricaju a u zavojima drzi brutalno, ali naravno tvrde je od serijale

[AriVatanen]

Ja sam prije tjedan dana stavio b8 amortizere od bilsteina i eibach opruge i mogu reci da sam zadovoljan s autom. Spustio se tocno koliko sam htio, tu negdje 2-3 cm, nije tvrdo kako ljudi pricaju a u zavojima drzi brutalno, ali naravno tvrde je od serijale

E to me zanimalo 

Jesi stavljao mozda i distance?

Na kolikim felgama vozis?

[ivč0]

Nisam stavljao distance, vozim na 205 55 16, ali u skorije vrijeme nadam se da ce biti za 17, sto muslim da je idealno

[AriVatanen]

Amortizer ne moze rastegnut oprugu. Ako je opruga -3 bit ce -3 i na B6 i na B8

Samo mi nije jasno zasto u kit sa kracim oprugama stavljaju B6,a ne B8 koji je isto kraci? 

[yoke]

B6 ide na opruge koje spustaju do 3cm
B8 ide na opruge kojr spustaju do 6cm

B8 je kraci amortizer i bolje radi u tom spustenom rezimu.

B8 je tvrd (navodno je B6 jednako tvrd) i nije ugodan za svakodnevu voznju.
U  kombinaciji sa eibach prokitom , B12 , je dosta tvrd.
Ako gledas da ga stavis na auto za gradsku voznju odmah ga zaobidji...bar ako zivis u Splitu a vjerjem da se to odnosi i na druge gradove...
Drzanje je fantasticno ali nabijanje a grafskim ulicama je neizbjezno..

Ako zelois imati spusten auto i da ostane relativno mekan idi na sport paket od alfe koji spusta 2cm ili na KW V1

Sport paket je najudobniji, dok kod KWa ovisi koliko si ga spustio, ali udobniji je od B12
Bar ma 147mici
Osbno sam zavrsio na KWu

Cijena novog B6/B8 + eibach je blizu KW V1


Moj savjet je da prvo probas auto s tim setupom a tek onda da se odlucis za kupovinu

Eibach na serijali minije imao pravu kontrolu straznjeg kraja...pa mi ni to nije pasalo..

Uglavnom probaj prije kupovine a B12 je definitivno tvrd

[yoke]

Usput
Ovisi na kojim gumama vozis
15tke su mekse pa i cijeli setup tako radi
17 su tvrde

Meni 15 (zimske) ne pasu jer lelujaju, premekane su
Tako da mi je referentan osjecaj na 17tkama