Ma ljudi moji sva ta imena jeftina je sve isto,
Isti proizvodac ili eventualno isti dijelovi
Karakteristike tih amortizera je poprilicno losiji od
Standradnih amortizera kayabe, monroa ili bilsteina, a kamoli od nekih b14 ili b16
Jasno mi je da se zeli auto spustit do visine koja oku prija,
Ali kvaliteta pa i sigurnost na cesti je puno bitnija
Kvaliteta semirringa, ventila, cilindra i itd je daleko niza od standradnih amortizera ili i originala,
A pravi sportski amortizer ima dvostruko kvaliteniji i deblji materijal od standardnog,
Primjer, kod ar147ce cilindar amortizera tih "kineskih" promijer mu je 8, kod standardnog je oko 12, a kod konia, bil b16 i slicni je od 16 do 20mm, to si sami mozete provijerit, to je samo jedan od mnogih detalja koji je lako uocit.