kupi gume sa simetricinim sarama pa na 10.000km zamijeni lijevo - desno
:
meni je razlika u jedenju gume unutra van uvijek bila minimalna jer je cijeli set-up auta standardni distinctive, ali se sad na zadnjoj promjeni pokazala veca razlika pa sam morao na centriranje trapa. i vidi vraga nije valjao spur, s time da jednu stranu nije uspio vratiti u toleranciju pa je ostao kut -1.20 lijevo, a -0.50 desno a trap je jos ok (nije nov ali jos nije za mijenjati).
oba zadnja kotaca su mi ostala na -1.20 / -1.40 sto je isto izvan tolerancije.
i da, mozda je na 1.8 TS drugacije od dizela zbog lakseg motora, ali meni kompjuter izbacuje da prednji i zadnji spur moraju biti -0.4 +/-0.2 (tj. izmedju -0.2 i -0.6) a ne -0.8.
:
uglavnom kako je neko rekao, tesko je na alfi vratiti bas sve postavke na tvornicke tolerancije kad je trap prosao pola zivotnog vijeka...ali to je alfa i jedino je bitno da ide kao po tracnicama
