25-04-2026, 08:59:42

Autor Tema: 2.4 JTD Karike i leteći  (Posjeta: 2087 vremena)

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

CLASS

  • Gost
  • Trade Count: (0)
2.4 JTD Karike i leteći
« u: 26-05-2009, 13:23:36 »
Ako je netko mjenjao i kupovao? Gdje bi najbolje tražiti i koliko bi to love bilo u igri.
Svaki odgovor i komentar dobrodošao.  :pivo:
 

Offline Role 156

  • Trade Count: (+9)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 9385
  • Karma: 200
  • Spol: Muški
  • Alfa 159 2.2JTS SS Ti Beverly tourer 300 ie
    • Požega
Odg: 2.4 JTD Karike i leteći
« Odgovori #1 u: 26-05-2009, 13:41:38 »
zasto ista dirati ako auto jos dobro ide i ne jede ulje kao sto kazes :?:koliko km ima
Varijator sekta
 

CLASS

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: 2.4 JTD Karike i leteći
« Odgovori #2 u: 26-05-2009, 16:32:38 »
ma ne jede ulje ali teško pali pogotovo kad je zagrijan a i meho kad mi je mjenjao pumpu ulja i kad je malo vrtio radilicu kaže da mu skroz lagano prolazi kroz fazu kompresije i da dosta propusti prema dolje. a km nemam poima jer nisam prvi vlasnik. vjerovatno puno puno.
 

Offline Stiv

  • Trade Count: (+20)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 5396
  • Karma: 225
  • Spol: Muški
  • 156 Busso SW & 147 1.9jtdM
    • Samobor
Odg: 2.4 JTD Karike i leteći
« Odgovori #3 u: 26-05-2009, 16:57:32 »
A dali je ikada sevisiran alnaser, ako nije, moguće da i zbog njegove istrošenosti teže vrti  :?: :ok:  pogotovo dok je mašina vruća  :da:
:mahm QVMember of  U B OQV
 

Offline Isus

  • Trade Count: (+9)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 15308
  • Karma: 497
  • Spol: Muški
  • 156
    • ZG Pešča
Odg: 2.4 JTD Karike i leteći
« Odgovori #4 u: 26-05-2009, 17:08:32 »
ma ne jede ulje ali teško pali pogotovo kad je zagrijan a i meho kad mi je mjenjao pumpu ulja i kad je malo vrtio radilicu kaže da mu skroz lagano prolazi kroz fazu kompresije i da dosta propusti prema dolje. a km nemam poima jer nisam prvi vlasnik. vjerovatno puno puno.

prvo mjeriti kompresiju onda sve ostalo.
Kockasti auto, najbolji auto.
 

CLASS

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: 2.4 JTD Karike i leteći
« Odgovori #5 u: 26-05-2009, 18:15:58 »
A dali je ikada sevisiran alnaser, ako nije, moguće da i zbog njegove istrošenosti teže vrti  :?: :ok:  pogotovo dok je mašina vruća  :da:
Upravo ću to napravit ove dane. Promjenit bukule i četkice jer sam neki dan stavio novu bateriju ali i dalje je to li la. Ali nije samo u tome stvar. On zavrti dosta dobro ali dugo mu treba da zapali. U tom smislu mislim. Neznam dali se mogu promjenit karike a da ne skidam glavu,mislim dali mogu klipovi odozdola proć?
 

CLASS

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: 2.4 JTD Karike i leteći
« Odgovori #6 u: 26-05-2009, 18:18:36 »
prvo mjeriti kompresiju onda sve ostalo.

Ma je tako je ali kažem,kad je bio karter dole,i probali zavrtit radilicu dobar dio kompresije propusti prema dole znači i bez mjerenja bi mogao reći da je dosta loše.
 

Offline Isus

  • Trade Count: (+9)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 15308
  • Karma: 497
  • Spol: Muški
  • 156
    • ZG Pešča
Odg: 2.4 JTD Karike i leteći
« Odgovori #7 u: 26-05-2009, 18:19:45 »
to se tak ne mjeri! daj izmjeriti onda češ znati više.
Kockasti auto, najbolji auto.
 

CLASS

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: 2.4 JTD Karike i leteći
« Odgovori #8 u: 26-05-2009, 18:24:56 »
935kn su zamjenske karike, 1690 su original, leteći su 530kn zamjenski :ok:


Pitaj care ima nas koji smo se raspitivali :) :)
Pa ajde nije tako strašno. Jedino bi trebalo izmjerit koliko su potrošene košuljice,pa ako su kolko tolko dobre onda ima nade ali ako su one loše onda imam kalvariju.
A gdje ima ovog zamjenskog materijala u prodaji?
 

CLASS

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: 2.4 JTD Karike i leteći
« Odgovori #9 u: 26-05-2009, 18:28:30 »
to se tak ne mjeri! daj izmjeriti onda češ znati više.
Ma znam da se ne mjeri tako ali samo kažem. Idem ove dane i da mi pregledaju dizne pa usput i kompresiju nek izmjere.  :ok:
 

CLASS

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: 2.4 JTD Karike i leteći
« Odgovori #10 u: 26-05-2009, 21:50:47 »

Košuljice ne odlaze u prvih milijun km tako da to zaboravi slobodno........

A materijala ima u recimo Auto Krešo-i tamo imaš i popust na klub :ok:
To je dobro znati. Znači ima nade da prođem malo jeftinije. Odlično. Zadovoljan. Drugi tjedan se bacam na provjeru i eventualno čišćenje dizni pa usput i vidit kompresiju
pa ćemo onda vidit dali ću se bacit na posao oko karika i letećih.  :ok:  :clap:
Daj mi molim te reci još ako znaš dali se može to promjenit bez skidanja glave?
« Zadnja izmjena: 26-05-2009, 21:52:40 od CLASS »
 

CLASS

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: 2.4 JTD Karike i leteći
« Odgovori #11 u: 27-05-2009, 06:33:05 »
MOže se al onda nisi napravio ništa jer treba vidjet u kakvom je stanju glava jer ti đabe dobra kompresija ako će glava puštat a nerijetko nakon izmjene karika od dobre kompresije odu odnosno propuste ventili zbog potrošenosti :da:


Najbolje napravit polugeneralku ako je kompresija slaba a za to računaj oko soma € s rukama i onda po gasu dalje....


:ok: