evo malo podatakla,sada ne stignem prevest ,moram van,makar kasnije,m,ada se kuzi nešto i ovako
Lunghezza: 406cm
Altezza: 143cm
Larghezza: 172cm
Bagagliao: 240 litri
Posti: 4 o 5
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Più interessante il fronte motori che saranno tutti EURO 5 fin dal debutto
Benzina:
1.4 95cv (105cv da settembre 2009)
1.4 Turbo 135cv (sia manuale che automatico)
1.4 Turbo 155cv (165cv da giugno 2009)
1.8 Turbo 230cv (versione sportiva Top)
Diesel
1.6 120cv
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Per bilanciare una ciclistica del tutto comune nel segmento (mentre la Mini "di riferimento" ha un raffinato MultiLink posteriore) sarà disponibile il "Manettino" che sarà fortemente caratterizzante per il modello (mentre su altri modelli corrisponenti c'è un pià comune "Tasto Sport") .
In pratica è qualcosa di simile a quello viene offerto sulle Ferrari e sul volante della Junior (optional) ci sarà questo "Manettino" (tecnicamente Selector of the Vehicle Dynamic Control) che avrà la funzione di controllare elettronicamente alcuni parametri su tre posizioni predefinite (Control (fondi scivolosi) / Confort / Sport,
I particolare il SVDC agirà su:
Motore (maggiore reattività al pedale e sui turbo maggiore over bust)
Freni (livello di intervento dell'ABS un pò meno invasivo in Sport)
Cambio (diverso numero di giri di cambiata per chi ha il cambio automatico)
Sospensioni (più rigide per un maggiore handling nella selezione Sport)
Sterzo (il servosterzo elettrico diventerà più o meno duro)
Luci Anteriori (gli Xeno si adatteranno alla luminosità richiesta nei tre diversi stili di guida)
