Alfa Romeo 33 Stradale / Tipo 33

[a.m.alfa]

Alfa Romeo 33 SC 12 Turbo

[a.m.alfa]

[veloce]

[veloce]

[a.m.alfa]

[Roko]

Dali je 33 Stradale bila cist Alfin proizvod ili bazirana na nekom of Ferraria  :

[piquet]

Dali je 33 Stradale bila cist Alfin proizvod ili bazirana na nekom of Ferraria  :

kakav ferrari...

[Roko]

  . Ko pita ne skita  :hehe: . Frend mi nesto tupi pa ni ja vise nisan bia siguran

[a.m.alfa]

MJENJAČ SA ŠEST STUPNJEVA TALIJANI UGRAĐIVALI JOŠ ŠEZDESETIH
Alfa Romeo 33 Stradale po mnogo čemu je pionirski i jedinstven model u povijesti



Danas ručni mjenjači sa šest stupnjeva prijenosa nisu rijetkost, dapače kod snažnijih modela s turbodizenskim motorima su postali pravilo, ali ne tako davno još su i 5-stupanjski bili rijetka zvjerka. Valja se sjetiti da je čak i moćni Porsche 930, poznatiji kao 911 Turbo, sve do kraja osamdesetih dolazio samo sa četverostupanjskim ručnim mjenjačem. Alfa Romeo je desetljećima zagovarao danas općeprihvaćenu ideju o većem broju stupnjeva prijenosa, pa su dugo bili gotovo jedini serijski proizvođač koji je serijski nudio 5-stupanjske mjenjače. U najekskluzivnijem modelu iz 1967. otišli su i korak dalje te ponudili mjenjač s čak šest stupnjeva prijenosa.

Alfa Romeo 33 Stradale po mnogo čemu bio je izniman automobil, nastao kao jedva primirena cestovna inačica uspješnog trkaćeg prototipa. Prodano ih je svega nekoliko, jer je to potkraj šezdesetih bio uvjerljivo najskuplji automobil na svijetu, a praktičnošću se nije mogao dičiti. Za početak, trebalo je ući u njega - bio je to prvi serijski automobil niži od metra! Dvolitreni atmosferski motor razvijao je između 230 i 270 KS, što je specifičnom snagom na razini najsnažnijih atmosferskih motora današnjice. Pridodamo li ovim posebnostima i fantastičan dizajn Franca Scaglionea, postaje jasno zbog čega je 33 Stradale danas jedan od najobožavanijih, no i najrjeđih svjetskih klasika.

[DMJ]

Hvala na citiranju... Nije baš neki detaljni članak, pa ga nisam imao potrebu prezentirati ovdje...

[a.m.alfa]

Hvala na citiranju... Nije baš neki detaljni članak, pa ga nisam imao potrebu prezentirati ovdje...

slučajno naletio,a da budem iskren nisam ni znao da si ti autor teksta 

[a.m.alfa]

[a.m.alfa]

Dali je ovo zaživjelo na trkama ??
AR 33 6 wheelprojects

[Disco Volante]

Dali je ovo zaživjelo na trkama ??
AR 33 6 wheelprojects

Koliko se sjećam, u knjizi "Alfa Romeo Tipo 33 -The development and racing history" nema nikakvih podataka o ovom projektu, a relativno je detaljno obrađena cijela trkaća povijest serije.

[veloce]

[Roko]

Mene fascinira koliko je ova Alfa mala  :rolll:

[GoGGY-ARC]

AR 33 6 wheelprojects - navedeni model nije bio niti na trkama a manje se spominje od legendarnog Jankovicsa... ok ajde BAT serija je doživjela
koncept, ali ova serija službeno ne postoji. 

p.s- pozdrav svim Alfistima, nije me stvarno bilo jako jako duugo na forumu ali...

[a.m.alfa]

[piquet]

[a.m.alfa]

[a.m.alfa]

[a.m.alfa]

[a.m.alfa]

[veloce]

Iduće godine na RM Auctions  u Monacu 11 i 12. svibnja 2012. ponudit će se na prodaju  Alfa Tipo 33/2 'Daytona iz 1968 godine'.  Aukcija će se održati u Grimaldi Forumu gdje se očekuje transakcija u visini  od 33 milijuna eura u prodaji  80desetak elitnih automobila.   Ova Alfa Tipo 33 / 2 'Daytona', broj šasije 75033-029  je  jako originalne auto, opisan kao jedan od najboljih i najoriginalnijih primjeraka .  To je pobjednički auto u utrci  500 km Imole ( Nino Vaccarella i Teodoro Zeccoli ), a Alfa je također ostvarila dobre rezultate na utrkama  u Monzi, Targa Florio i Zeltweg...  Procjenjuje se da će se postići cijena od  900.000 do 1,1 milijuna eura.

[a.m.alfa]

[a.m.alfa]

[veloce]

[bestija]

[Argor]

[Argor]