Alfa Romeo 33 Stradale / Tipo 33

[a.m.alfa]

Početak proizvodnje - 1967.
Pogon: centralno postavljeni V8 sa pogonom na zadnje tockove
Motor: 1995cc dohc V8 sa 230KS @ 8,800rpm (115 KS po litri)
Ogibljenje: duple “kosti” naprijed i pozadi sa spiralnim oprugama i teleskopskim amortizerima + anti roll barovi
Kocnice: naprijed diskovi,pozadi diskovi,dupla hidraulika
Menjac: 6-stepeni manualni sa ogranicenim slip diferencijalom
Tezina: 700kg
Ukupna produkcija - 18 primjeraka

Zvuk - Not Found

preuzeto Pungas.Com - Ferrari prijeti FIA-i: ''Napustit ćemo Formulu 1 !'' - AutoMoto vijesti, sport, Formula 1

[kemo146]

E da mi je jedan od tih osamnaest... 

[DMJ]

Netko je u plavom oglasniku u rubrici oldtimeri dao oglas da traži/kupuje 33 stradale.  ))

Svaka čast na optimizmu!  :hehe:

[veloce]

Bio je također u Plavom oglasniku, oglas, pred cca dve godine da se prodaje Stradale 33.
Razgovaral sam sa likom i koji se predstavil kao Štef, i da je auto kupil pred dosta vremena u Metkoviću, i da ga je restauriral, potrošil 50.000 dem........ Tak poveda Štef.
Čudna priča. (?)
evo, imam i broj od Štefa 091 575 28 07

[Uzzy]

Kolko para je pita Stef? Koja je opce cjena za Tipo 33 Stradale-300.000eura?
Negdi sam procita da ih ima samo 9.
To je auto u svoje vrime bilo sta i McLaren F1 danas.

[veloce]

Kolko para je pita Stef? Koja je opce cjena za Tipo 33 Stradale-300.000eura?
Negdi sam procita da ih ima samo 9.
To je <a href="http://alfisti.hr/forum/search.php?q=auto">auto</a> u svoje vrime bilo sta i McLaren F1 danas.

Ma mislim da je Štef sve izmislel. Lovačka!
Stvarno dali se zna kam je svih 18 primjeraka ?
Možda je negdje na netu nešo objavljeno ?

[a.m.alfa]

General specifications

Country of origin    Italy
Years of production    1967 - 1969
Introduced at    1967 Turin Motorshow
Numbers built    18
Body design    Franco Scaglione
Weight    572 kilo / 1261 lbs
Drivetrain
Engine    90º V 8
Engine Location    Mid , longitudinally mounted
Displacement    1.995 liter / 121.7 cu in
Valvetrain    2 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed    Spica Fuel injection
Aspiration    Naturally Aspirated
Gearbox    Colotti 6 speed Manual
Drive    Rear wheel drive
Performance figures
Power    230 bhp / 172 KW @ 8800 rpm
Torque    200 Nm / 148 ft lbs @ 7000 rpm
BHP/Liter    115 bhp / liter
Power to weight ratio    0.4 bhp / kg
Top Speed    280 km/h / 174 mph
0-60 mph Acceleration    5.5 s

[a.m.alfa]

[Uzzy]

Pokusa san na netu nac,dal se danas radi nesto slicno ovome.
Da je ovome Stradale dizajn.bila bi to paklena replika.

Road Tests

[DMJ]

Nikada nisam uspio naći neki registar i zadovoljavajuće objašnjenje o ovom modelu. Zna se da su u 18 proizvedenih uključeni i neki koncepti drugačijeg dizajna, neki čak smatraju da pravih Stradalea nema više od 6, najčešće se ipak spominje broj od 9. Međutim, tu i tamo se pojavljuju kod auto dilera usprkos rijetkosti, jedan je u Belgiji svojedobno imao čak dvije u salonu. Nikada nisam vidio istaknutu cijenu, procjene variraju od 150.000 do milijun Eura. Zna se međutim da postoje i krivotvorine, osamdesetih u Italiji napravljene replike koje se pokušavaju predstaviti kao originali. To mi dodatno baca sumnju na ove belgijske modele jer su neke druge Alfe i ostali talijanski automobili vrlo sumnjivog identiteta na međunarodno tržište stigli upravo preko te zemlje, a sve je začinjeno monumentalnom krađom baze podataka o šasijama i nekim sudskim tužbama (što sam i sam jedva izbjegao zbog izražavanje skepse u jedan od takvih automobila na stranom forumu koji je tužen, kao i neki od mene u tematiku mnogo upućeniji članovi osobno.)

Jedan vrlo sumnjivi (vezan za spomenutu krađu) registar ima zavedene brojeve šasije od 1 do 17, te 33 (!), no ondje nedostaju ikakvi podaci o šasijama 4, 5 i 10, dok se za 14 (ili 41?) zna samo da postoji slika iz 1996, na kojoj model čeka restauraciju. Osinjak je to...

[Wulfy]

mislis na ovo

Alfa Romeo 33 Stradale 1967 - Ultimatecarpage.com forums

Alfa 33 Chassis Numbers

[DMJ]

Da, to je ta lista šasija. Ali, kao što kažem, čovjek u čijem je vlasništvu danas Buy or sell a classic car : Ferrari, Maserati, Pagani... and look for chassis numbers nije netko kome bi se moglo vjerovati i plašim se da njegov biznis upumpava na europsku oldtimer scenu veću količinu ne baš autentičnih automobila pod lažnim identitetom. A sve je, koliko mi je poznato, počelo upravo s tim replikama 33 stradale krajem osamdesetih, koje nisu oglašavane kao replike.

Nego, vidim da je netko pod nickom 1600 GTA trebao još 2005. naći se s vlasnikom tog navodnog Stradalea kod nas? Je li itko vidio taj automobil na kraju ili čuo štogod o njemu?

[a.m.alfa]

Alfa Romeo 33/2

In 1968, Alfa's subsidiary, Autodelta, created an evolution model called 33/2. A road version, dubbed Alfa Romeo 33 Stradale, was also introduced. At the 24 Hours of Daytona, the Porsche 907 with 2.2L engines were dominating the overall race, but Alfa took the 2-litre class win, with Udo Schütz and Nino Vaccarella, a win repeated at the Targa Florio, where Nanni Galli and Ignazio Giunti also took second place overall, followed by teammates Lucien Bianchi and Mario Casoni. Galli and Giunti then won the class at the Nürburgring 1000km, where the 2.5L version finished for the first time, 4th place in the 3.0L class with Schütz and Bianchi. However, in most races, the Alfa drivers were outclassed by their Porsche rivals which used bigger engines. In 1968, the car was used mainly by privateers, winning its class in the 1000km Monza, Targa Florio and Nürburgring races.

Alfa Romeo 33-2 Pininfarina Concept

Alfa Romeo 33/2 Daytona

Alfa-Romeo Tipo 33/2 Targa Florio Prototyp

[a.m.alfa]

1973 Alfa Romeo 33-3 TT

[a.m.alfa]

1967 Alfa Romeo 33 Perescopio

[Uzzy]

[a.m.alfa]

[veloce]

[Mirko]

[Raziel]

[Raziel]

Prototip baziran na Tipo 33 šasiji...

[kiki-jarun]

Alfa Romeo Tipo 33 Stradale...

[Raziel]

Tipo 33 by Pininfarina... 

[a.m.alfa]

[a.m.alfa]

Alfa Romeo Tipo 33SC12 Spyder Corsa

[a.m.alfa]

alfa 33  targa 67'

[a.m.alfa]

[veloce]

33 stradale u filmu Un bellissimo novembre, 1969

[veloce]

[Raziel]