Moja GTV GTAm V6

[Alanq4]

ja sam skinuo 4.5 s i postoji rečenica da slickovi daju oko 1 s na kilometar staze...
Ma nije to ni važno, važno je samo to da skinem još loše dve sekunde i vozim 1:48

[Alanq4]

Nenenene  Auto mora biti daily driver!

Ma prugu ču polako naučiti hehe

Ecu je još stock i check enigne gori.

Slickovi su prednji michelin s8b zadnje neke yokohame (ali nije ni važno šta je pozada, samo da se kotrlja hahaha)
Držale su mi super dok nisam probao malo manji tlak, tad sam desnu ubio  :hehe: (pa treba sve probati)

Stvarno hvala svima na pohvalama, žao mi je što nisam mogo ostat do nedjelje, a da bi se vozio nazad nije baš jeftino (bit če radije za koji trackday još)

Evo je u akciji

[Alfista145]

kako izgleda mocno i opasna u voznji 

[Roko]

Cestitke na vremenu 

[mare-ri]

Cestitam Alane,
    
    

[Stiv]

     Svaka pohvala, imao si jaku konkurenciju, još da se sad javi koji sponzor za poneke dijelove, tipa par setova slick guma, neko kvalitetno ulje nekoliko kantica i tak, odmah bi napredak bio lakši 

[Alfista145]

Bravo, svaka cast 

[GTzadar]

Lipo je vidit alfu na 7. mjestu  , još jednom 

[Tare071]

svaka čast 
 

[SigniGT]

a čovjek još nije gotov sa radovima... bez mape se vozi!

svaka čast kralju 

[Alanq4]

Mah mislim da bi mogla još koja alfa ispod 1:50 samo stvarno su gume največi faktor (i dobro je da te nije strah za auto  )

Imc1, kad stavljaš slickove? 

[.:PERZA:.]

Drago mi je vidit sve te aute ispod Alfe ,momak svaka cast 

[Val_fist]

O happy day 
Danas našo još jedne prave felge na prodaju u Sloveniji i naravno kupio jih 

Sad če biti jedne za trackday a jedne za daily.

OZ ultraleggera 17 x 8 +  bridgestone potenza 225-45 et 35 sa 4mm profila (baš za jedan grobnik hehe)


(Image removed from quote.)


Primjera superleggera vs. ultraleggera (super ima 17kg sa gumom, ultra 17,5kg sa gumom)

(Image removed from quote.)



Još ovo iz englesk, silikonska cijev fi 90 i cijev za usisne grane:

(Image removed from quote.)

 

Kamo su otišle telefonke 17" : : :

Jel se možda prodaju  : : :

Inače auto...     

 

[Alanq4]

Uf prodane več davno... Trebale financije za ove felge.

[Bandit]

Znas li mozda gdje bi se mogli naci manifoldi s GTV 3.0v6?

[Alanq4]

To trebaš one bez katalizatora? Moji su sa 164 3.0, lakše jih je dobiti, ali nisu svi isti, mislim da mora bit novija 164.

[Bandit]

To trebaš one bez katalizatora? Moji su sa 164 3.0, lakše jih je dobiti, ali nisu svi isti, mislim da mora bit novija 164.

Upravo te  ... Može se upasat i sa 156 2.5, ali mi nemaju mjesto za lambdu. Ovi od GTV-a bas odgovaraju 100%.

[Alanq4]

Ni moji nisu imali mjesta za lambdu, odrežeš iz starih i navariš na ove tamo gdje idu sve tri cijevi skupa i to je to.

[Bandit]

Ni moji nisu imali mjesta za lambdu, odrežeš iz starih i navariš na ove tamo gdje idu sve tri cijevi skupa i to je to.

Da, nego bilo bi najlakše da je naći s GTV-a.... ali, vrlo teško hehe

[Alanq4]

Da, nego bilo bi najlakše da je naći s GTV-a.... ali, vrlo teško hehe

 :

[Alanq4]

Evo dobimo ventilator od cestaka, super če iči na oil cooler:

[Alanq4]

Ma meni je i moj dosta, po cesti porijedko da ide temperatura do 110 a na Grobniku najviše je bila 117 i ventilator če biti samo za trackdaye da lijepo držim ulje ispod 110 i da ga ohladim kad napuštam stazu.

[Milan]

dobro je to  ovo je 12 redova kiler koliko vidim, mozes i vec ubaciti

ja bas idem na instalaciju Mocalovog 16 redova kilera ulja i plate sa termostatom...u orginalu motor 3.0 24v iz 164Q4 je imao ovo ali znas kako to izgleda za prednje pogonase, pa moralo dole i onda Mocalov sistem ide gore.

evo ovo

na tom ce ti hladnjaku pasti pritisak ulja jer imam i ja takav set na svom.probaj napraviti sto krace cijevi do hladnjaka

[Alanq4]

Evo proba ventilatora, vuče ko lud!

wind tunnel

[sakelije]

Čestitam na rezultatu majstore  ,
sad imam cime vaditi mast nekima  .

[VanjaTUONO]

 

[Uzzy]

Neznam zasto bi duzina crijeva bila sprorna,meni na Hondi ima cirka 2 metra crijeva pa imam 1.5 bara u leru na ugrijan motor,5.5 na pun gas

[Milan]

ovo je stepenicu vise od orginalnog 12 rednog kilera tako da ne ocekujem neke prevelike gubitke 

ti si to stavio na 3.0 24v, bas ovaj Mocal set sa ovom termo platom?

bas taj set ali na boxera i meni je pao pritisak ulja za cca 0,3 bara...prije je na hladno bio 5,5 a sada je 5,1 tj. 5,2bar a to je tocno ta tvornicka tolerancija 
ako imas mogucnosti izmjeri si prije i poslije

Neznam zasto bi duzina crijeva bila sprorna,meni na Hondi ima cirka 2 metra crijeva pa imam 1.5 bara u leru na ugrijan motor,5.5 na pun gas

uzmi cijev od dva metra fi 20mm i nabij na jedan kraj balon a na drugi ti napusi punim plucima...zatim napusi bez cijevi...dobit ces vidljivu razliku
ista situacija kod uljne pumpe..povecanjem hladnjaka i duljinom cijevi povecavas vrijeme kasnjenja i smanjujes pritisak motora..isto vrijedi i za interkulere i ostale tlačne stvari

[fiatuno]

mozete mi pojasnit kakve ima veze kiler ulja sa gubitkom tlaka?
koliko je meni poznato razlozi pada tlaka ulja u mogu bit cisto mehanički, do pumpe za ulje, regulatora tlaka ili Gubitka ulja na lezajevima ili slicno
pumpa isto pumpa sa hladnjakom ili bez i mora imat isti tlak
razlika je samo kod paljenja sta recimo pumpi treba sekunda vise dok dobije tlak na tu kolicinu
ali kad pumpa postigne tlak sve bi trebalo biti isto

[Milan]

mozete mi pojasnit kakve ima veze kiler ulja sa gubitkom tlaka?
koliko je meni poznato razlozi pada tlaka ulja u mogu bit cisto mehanički, do pumpe za ulje, regulatora tlaka ili Gubitka ulja na lezajevima ili slicno
pumpa isto pumpa sa hladnjakom ili bez i mora imat isti tlak
razlika je samo kod paljenja sta recimo pumpi treba sekunda vise dok dobije tlak na tu kolicinu
ali kad pumpa postigne tlak sve bi trebalo biti isto

pumpa se vrti isto ali ne pumpa isti pritisak povecanjem kapaciteta,po meni stvar logike ali ionako smo vec dovoljno napravili