JTD zamašnjak

[danko0013]

Za Alfa getribu govorimo (156 osim 20V, 147 i GT)
naravno treba i potisni drugi i korpa, ali isplati se

za 159 i GM getribe nemam pojma

nažalost nitko ne zna točno ako šta čuješ javi 

[fiatuno]

A jel itko to isprobao na čipnutom JTDu?

3.2 ima 300Nm, a JTD koji je jače složen 380-400Nm (ima i jačih)
pa sad dal korpa i lamela mogu to držat il ne...?
Ja mislim da baš i ne, bar ne duže vrijeme, nego bi i to trebalo dorađivat i pojačavat...
ili ako ima gotov pojačani set za 3.2 ...

kompa kjad sam slozis auto a ne da ti drugi slazu onda pisi pametne stvari
dal je pitanje bilo za sertijski auto ili cipani

ako neko oce mogu rijesit zamasnjak jednomaseni i korpu lamelu da drzi 1000nm nema problema

[danko0013]

kompa kjad sam slozis auto a ne da ti drugi slazu onda pisi pametne stvari
dal je pitanje bilo za sertijski auto ili cipani

ako neko oce mogu rijesit zamasnjak jednomaseni i korpu lamelu da drzi 1000nm nema problema

kakav od čega i koliko taj set košta, znači korpa lamela, mene zanima za 159 1,9 JTDm 16v, i na koju 159 je takav set ugrađen i kako se ponaša?

[fiatuno]

kakav od čega i koliko taj set košta, znači korpa lamela, mene zanima za 159 1,9 JTDm 16v, i na koju 159 je takav set ugrađen i kako se ponaša?

zamasnjak od celika novi radjen po uzorku korpa lamela helix
ponasa se ko serijsko kvacilo po tvrdoci papucice cijena 8000kn

[Damir]

Kad se vec spominju V6 motori.....

Alfa 166 3.0 V6 ima isto dvomaseni zamasnjak I nije da bas odlaze ali cisto zbog same tezine sam mislio staviti sa 156ice 2.5 V6 posto ima obicni, manji I pretpostavljam dosta laksi...

Dali bi to pasalo bez preinaka, radio netko?  :

Imaš u temi od moje bivše 166-ice 3.0 kad mi je otišao zamašnjak, kod Seba skinut dvomaseni i stavljen od GTA jednomaseni i kompletno kvačilo i sve paše brz ikakvih dorada 

[Damir]

Imaš u temi od moje bivše 166-ice 3.0 kad mi je otišao zamašnjak, kod Seba skinut dvomaseni i stavljen od GTA jednomaseni i kompletno kvačilo i sve paše brz ikakvih dorada 

evo i link na temu http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=7711.529

[Marekk]

A jel itko to isprobao na čipnutom JTDu?

3.2 ima 300Nm, a JTD koji je jače složen 380-400Nm (ima i jačih)
pa sad dal korpa i lamela mogu to držat il ne...?
Ja mislim da baš i ne, bar ne duže vrijeme, nego bi i to trebalo dorađivat i pojačavat...
ili ako ima gotov pojačani set za 3.2 ...

uzmeš stage 2 ili stage 3 set za V6, i imaš pojačano za čipanog dizela

[IvanGT]

uzmeš stage 2 ili stage 3 set za V6, i imaš pojačano za čipanog dizela

  tako već da...
al meni to definitivno ne treba...

[danko0013]

zamasnjak od celika novi radjen po uzorku korpa lamela helix
ponasa se ko serijsko kvacilo po tvrdoci papucice cijena 8000kn

jel to tko stavljao? na 159?

[Marekk]

tako već da...
al meni to definitivno ne treba...

jer postoje i SC V6 mašine pa su morali mislit na svašta i moment

[fiatuno]

jel to tko stavljao? na 159?

nisam stavljao na 159 samo na 156 i 147

[Alf - V6]

evo i link na temu http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=7711.529

Hvala!

 

[danko0013]

nisam stavljao na 159 samo na 156 i 147

i kako se one nose sa time?

jel to naručuješ ili proizvodiš jer ja nigdje nsiam našao set za 159 1,9 sa M32 getribom samo za vectru 1,9cdti sa m32 getribom i tu je cjeli set oko 4500kn

[fiatuno]

i kako se one nose sa time?

jel to naručuješ ili proizvodiš jer ja nigdje nsiam našao set za 159 1,9 sa M32 getribom samo za vectru 1,9cdti sa m32 getribom i tu je cjeli set oko 4500kn

znaci samo ti zamasnjak treba?

[danko0013]

znaci samo ti zamasnjak treba?

ja pričam o conversion setu sa DMF na SMF ima ih po 450 funti za opel cdti to je cca 4500kn pa i manje, conversion set sadrži korpa lamela potisni i SMF, jedino ne znam da li je ista visina seta to jest da li meni to odgovara 

ako stavim SMF moram imati set kvačila sa oprugama dakle treba i to drugo

[Marekk]

ja pričam o conversion setu sa DMF na SMF ima ih po 450 funti za opel cdti to je cca 4500kn pa i manje, conversion set sadrži korpa lamela potisni i SMF, jedino ne znam da li je ista visina seta to jest da li meni to odgovara 

ako stavim SMF moram imati set kvačila sa oprugama dakle treba i to drugo

Evo, pa našao si rješenje, kompletni kit plug n play, samo provjeri jel paše s auta na auto to, opel-alfa.
jel serijala jačina ili je taj SMF kit nešto više trpi?

[danko0013]

Evo, pa našao si rješenje, kompletni kit plug n play, samo provjeri jel paše s auta na auto to, opel-alfa.
jel serijala jačina ili je taj SMF kit nešto više trpi?

ma nije isti prihvat i možda nije ista visina seta ne znam

navodno serijala ali to nije problem jer lamelu i korpu tu pojačati je kao šetnja parkom svi su to radili

[Dadek]

ne ne, nego set sa fiksnim zamajcem sve vec gotovo

http://www.pik.ba/profil/astad

ako je to je cijena za zamašnjak, komplet sa kuplungom, to je onda vrhunski!

Ima li netko iskustva sa tim setom? Ne vidim proizvođača?


I na kraju, čitajući, neki su za jednomaseni (taj je, jelte, bolji i dugotrajniji, al nije original), a drugi da se stavlja dvomaseni.... ak bi netko malo objasnio ipak koja je tu razlika?

[danko0013]

https://www.google.hr/search?q=dual+mass+flywheel&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=4FUXU86fMYH9ygO1qoKwDQ&ved=0CCUQsAQ&biw=1920&bih=951

ovo ti je dual mass iliti dvomaseni

jednomaseni ti je jedan komad željeza bez ikakvih federa i gluposti koji se nikad nikada nikome nije strgao

[Dadek]

https://www.google.hr/search?q=dual+mass+flywheel&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=4FUXU86fMYH9ygO1qoKwDQ&ved=0CCUQsAQ&biw=1920&bih=951

ovo ti je dual mass iliti dvomaseni

jednomaseni ti je jedan komad željeza bez ikakvih federa i gluposti koji se nikad nikada nikome nije strgao

narodski rečeno 

tu je netko spomenuo mirniji rad motora kod dvomasenog te tromost u nižim okretajima kod jednomasenog.

a s druge strane, obzirom da mi je auto čipiran, da li je preporučljiva ugradnja jednomasenog?!?

[danko0013]

narodski rečeno 

tu je netko spomenuo mirniji rad motora kod dvomasenog te tromost u nižim okretajima kod jednomasenog.

a s druge strane, obzirom da mi je auto čipiran, da li je preporučljiva ugradnja jednomasenog?!?

e da mora ti ići druga korpa i lamela i ne znam da li ima uopće set koji ide na tvoj auto tako da si možda osuđen na dvomaseni  :hehe:

[Dadek]

ako je to je cijena za zamašnjak, komplet sa kuplungom, to je onda vrhunski!

Ima li netko iskustva sa tim setom? Ne vidim proizvođača?


I na kraju, čitajući, neki su za jednomaseni (taj je, jelte, bolji i dugotrajniji, al nije original), a drugi da se stavlja dvomaseni.... ak bi netko malo objasnio ipak koja je tu razlika?

e da mora ti ići druga korpa i lamela i ne znam da li ima uopće set koji ide na tvoj auto tako da si možda osuđen na dvomaseni  :hehe:

Evo pitao... Cca 500 eura sa dostavom Do zga. Dvomaseni valeo

[Dadek]

jel se mora obavezno mijenjati i kuplung set kada se mijenja zamašnjak?
Ili to ovisi o stanju kuplunga?

[skidojeb1]

poštovanje,trebao bi savjet,radi se o 156-ici 2.4 jtd,110 kw.danas ujutro žena krene kćer da vozi u vrtić.zove me za minutu veli nekaj ne valja s autom,probam a simptomi su sljedeći:papućica kvaćila jako vibrira kad se stisne a i kad se pušta.normalno kreće,jedino kad se agresivnije vozi i naglije pusti kvačilo osjeti se jaka vibracija na 1-2 sekunde kao da ne ulovi odmah lamela.kvačilo mi nije nikad vibriralo i sve je bilo super do danas ujutro.veli žena da je jako tvrdo kvačilo bilo ujutro i da ga nije odmah mogla staviti u brzinu.ništa ne lupa ni ne cvili,kad su veči okretaji smanje se vibracije na papućici.dali se smijem voziti uopče?

[nizure]

poštovanje,trebao bi savjet,radi se o 156-ici 2.4 jtd,110 kw.danas ujutro žena krene kćer da vozi u vrtić.zove me za minutu veli nekaj ne valja s autom,probam a simptomi su sljedeći:papućica kvaćila jako vibrira kad se stisne a i kad se pušta.normalno kreće,jedino kad se agresivnije vozi i naglije pusti kvačilo osjeti se jaka vibracija na 1-2 sekunde kao da ne ulovi odmah lamela.kvačilo mi nije nikad vibriralo i sve je bilo super do danas ujutro.veli žena da je jako tvrdo kvačilo bilo ujutro i da ga nije odmah mogla staviti u brzinu.ništa ne lupa ni ne cvili,kad su veči okretaji smanje se vibracije na papućici.dali se smijem voziti uopče?

Dali prilikom stiskanja papučice kvačila,osjetiš promjenu zvuka u predjelu motora, dali se auto prilikom gašenja strese jače nego inače ako ima promjene zvuka i još vibracija papuče kvačila sa trešnjom prilikom gašenja zamajac.

[skidojeb1]

nema promjena zvuka prilikom stiskanja ali je puno glasniji prilikom gašenja,kupio bi polovni,jer sam kratki s lovom,od kojih modela mi paše?ima na njuškalu veli tip da je prošla 10000km za 1500 kuna?

[danko0013]

nema promjena zvuka prilikom stiskanja ali je puno glasniji prilikom gašenja,kupio bi polovni,jer sam kratki s lovom,od kojih modela mi paše?ima na njuškalu veli tip da je prošla 10000km za 1500 kuna?

imaš novih za cca 1000kn više 

[nizure]

nema promjena zvuka prilikom stiskanja ali je puno glasniji prilikom gašenja,kupio bi polovni,jer sam kratki s lovom,od kojih modela mi paše?ima na njuškalu veli tip da je prošla 10000km za 1500 kuna?

Po katalogu Valea isti imaju 2,4 motori od 103,100 KW i tvoj, ali bolje je dati još 1000 Kn i kupiti novi, kontaktiraj SEB-a, koliko kod njega dođe reparirani,ako je do zamašnjaka.

[skidojeb1]

znam da je bolje kupiti ili novo ili reparirano,ali stvarno sam kratki s lovom, tak da bude i rabljeni moral
poslužiti.hvala na odgovoru.

[skidojeb1]

malo sam zval za rabljene zamajce,veli mi tip da dosta radi s alfama i da paše od 1.9jtd.dali stvarno paše?