Alfisti.hr

Alfa Romeo općenito => Tehnika i mehanika => Kvarovi => Autor teme: IvanGT - 16-04-2009, 16:33:04

Naslov: JTD zamašnjak
Autor: IvanGT - 16-04-2009, 16:33:04

Dali je itko nabavljao novi zamašnjak za 145JTD, il bilo koju drugu mašinu?
Ja ga sad trebam mjenjat zajedno sa setom kvačila pa kad sam čuo cifru
umalo me šlagiralo... 6200Kn minus nekih 20%  rabatau Tokiću,
za te pare 3 seta Lukovih kvačila promjenim...(u ACu 7400Kn) :o000:
Kolko sam saznao postoje samo Sash i Valeo, ti se ugrađuju i nema zamjenskih
tipa Luk...
Dali itko ima informacije gdje se to može nabavit jeftinije??

Thnx,
pozdrav
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Fiuman - 16-04-2009, 16:35:22
mjenjat zamašnjak  :?: zašto  :?:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Isus - 16-04-2009, 16:35:27
čemu mijenjaš zamašnjak?? Kaj si napravio??
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: IvanGT - 16-04-2009, 16:46:46
Ništa... 185000km ima auto, remapirana (290Nm)...
kaže mehaničar da bi bilo dobro promjenit zajedno s kvačilom
da nebi došlo do zajeba kad se stavi novo kvačilo
koje dobro odvaja... nesjećem se kako, nešto
oko DoubleMassFlywheel, pa bi auto mogao stat...
nekaže da bi se to moglo dogodit odma, al bi moglo,
pa kontam bolje spriječit nego lječit...
pojma neam... neznam ni sam dal bi mjenjao il ne...
kakva su vaša iskustva s tim???
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Fiuman - 16-04-2009, 16:51:59
pa ja nemam iskustva s tim jel iman TS al jedino znam da je Damir na 3.0 V6 mjenjao zamašnjak i to zato jer je tako konstruiran da se  ,kolko san skužio, s vremenom mijenja (komad spojen iz 2 kom gumom ili tako neš) znam za slučaj s 2.4jtd  ali za 1.9jtd  :ne2: mislim dana njemu nije potrebno al to je samo moje mišljenje  :rolll:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: IvanGT - 16-04-2009, 17:05:15
e taj s gumom.. mislim da je to to... dvije mase ima.. zato i je doublemassflywheel...
kolko sam skužio po eperu isti je zamašnjak za 1.9 i 2.4 ... konstrukcijski...
ako se nevaram čak i isti kataloški broj... ja ga najrađe nebi mjenjao jer je
preskup, al opet bolje zamjenit nego imat sranje za 20000km...
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Fiuman - 16-04-2009, 18:56:08
e taj s gumom.. mislim da je to to... dvije mase ima.. zato i je doublemassflywheel...
kolko sam skužio po eperu isti je zamašnjak za 1.9 i 2.4 ... konstrukcijski...
ako se nevaram čak i isti kataloški broj... ja ga najrađe nebi mjenjao jer je
preskup, al opet bolje zamjenit nego imat sranje za 20000km...

vidi malo s Mareom on ima u 156 1.9jtd i kod ekipe s 147 s tim motorom možda će oni više znat ja san kratak s jtdima  :redf:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: IvanGT - 16-04-2009, 21:00:07
Zamašnjak se ne dira sve dok auto ne zacukava ili trese, apsolutno nema potrebe :ne2: :ne2:

pa meni auto ne zacukava, malo trese kad krećem u prvoj al to je zato što je kvačilo
u banani skoro do kraja...osjetim da auto malo slabije vuče, tj. počinje proklizavat...
a pitat ću još seba da čujem šta on kaže...
ako tko ima još kakvih saznanja molio bi da napiše....


pozdrav...
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: IvanGT - 16-04-2009, 21:11:16
ok... još se konzultirat sa sebom, eo pitao sam i marea...
vjerovatno će tako i biti.. iam sad i veliki servis remenja i
svega što ide uz to... pa mi je cifra sa zamašnjakom 10000kn,
al ako se mora tako će i bit... moram pazit na damu...
javim kad saznam mišljenje stručnjaka...

pozz :mah:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: IvanGT - 26-04-2009, 00:45:25
promjenio sam i zamašnjak...dobro da jesam.. ugrađen je novi, drugačiji,
lakši od starog.. auto sad letiiii... a uspio mi ga mehaničar rješit za
3300kn, tako da nije strašno kao što se činilo da će biti...
puno toga je izmjenjano na ovom VELIKOM servisu... sad je
gušt do bola vozit...

pozz
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: mikela - 25-11-2010, 21:28:53
Dobro došli svi komentari onima koima je otiša tj mijenjali ga !!
može sve prvi simptomi , zvuk , itd,itd unaprijed zahvaljujem na odgovorima!
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: sale 75 - 25-11-2010, 21:39:43
stvara više vibracija od normale i zna se malo jaće zatrest pri gašenju
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: CLASS - 26-11-2010, 20:18:05
 :da: I vjerovatno kod kretanja malo trese mada ne mora bit. Kod mene bilo. Ako ti je kuplung na kraju onda promjeni kuplung set i zamajac. Skup je mamu mu ali tako je to.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: damir 166 - 26-04-2011, 15:00:47
izgleda je i meni otišao zamajac,vidim da je stariji post pa se nadam da ste vi riješili problem sa time.kolega mikelich vidim kod tebe je 166 pa javi koliko te izašao popravak i sve to.pozz
Naslov: 147 zamasnjak
Autor: clio - 31-03-2012, 20:31:14
Pokusavam nac ali nista nigdje o tome,sve nes blizu ali eto,da li je na 147 jtd 115 ks 2003 godiste plivajuci zamasnjak ili obicni?  :mah:
Naslov: Odg: 147 zamasnjak
Autor: mareo - 31-03-2012, 20:37:48
Pokusavam nac ali nista nigdje o tome,sve nes blizu ali eto,da li je na 147 jtd 115 ks 2003 godiste plivajuci zamasnjak ili obicni?  :mah:

...dvomaseni ili kako ti kažeš plivajući... :ok:
Naslov: Odg: 147 zamasnjak
Autor: clio - 31-03-2012, 21:50:11
...dvomaseni ili kako ti kažeš plivajući... :ok:
hvala  :mah:
Naslov: Odg: 147 zamasnjak
Autor: Mata16 - 01-04-2012, 17:56:04
Kad je vec otvorena tema da se nadovezem i ja jer ni ja nisam uspio nac informaciju za 156 1.9 JTD 105 ks dali ima obicni zamajac ili dvomaseni (plivajuci)????? 
Naslov: Odg: 147 zamasnjak
Autor: Mata16 - 03-04-2012, 13:24:43
jel nitko nezna  :?:
Naslov: Odg: 147 zamasnjak
Autor: plavi156 - 03-04-2012, 14:09:30
jel nitko nezna  :?:

obični zamašnjak, obična turbina :ok:
Naslov: Odg: 147 zamasnjak
Autor: mareo - 03-04-2012, 15:44:49
obični zamašnjak, obična turbina :ok:

...nije istina, također je dvomaseni zamašnjak... :da:
Naslov: Odg: 147 zamasnjak
Autor: plavi156 - 03-04-2012, 16:14:51
...nije istina, također je dvomaseni zamašnjak... :da:

hm..onda sam negdje krivu informaciju dobio :ok:
Naslov: Odg: 147 zamasnjak
Autor: Mata16 - 03-04-2012, 18:17:22
hvala na informaciji  :hap:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Mihailo89 - 11-11-2012, 21:22:28
Evo da podignem temu iz mrtvih :)
cini mi se da je meni zamajac pri kraju pa molim  ako je jos neko imao problem sa zamajcem da napise koji su simptomi bili,kod mene konkretno kada krecem auto se zatrese i ponekad se cuje skripa kao ono kada skripi remen al nije on nego je povezano sa kvacilom i najvaznije kada stisnem kuplung do kraja auto promjeni zvuk,cuje se kao neko metalno udaranje,brzine se i dalje saltaju normalno pa mi sada recite dal je problem u zamajcu ili u setu kvacila.
Unaprijed hvala :)
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: milos_gta - 22-12-2012, 16:33:54
takodje problem sa zamajcem
lupa kad se auto pali
lupa kad se auto gasi
ima udare pri naglim promjebnama gasa i pri svakom saltanju /kao da imam sinter :) /
htio bih stavit fiksni zamajac od nekog TDa ali nisam jos siguran da se moze ugradit,ima li neko iskustva sa ovom modifikacijom....
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Batina - 22-12-2012, 18:53:52
E isto to sam i ja gledo da napravim od 1.9td (tipo, 145, tempra i to) bi trebo pasat, isto tako i od td100 (bravo, brava, marea) ali je problem kaj je to kvacilo manjeg promjera i imislim da nece drzat 1.9 snagu, pogotovo jer imam u planu cipat auto i strah me to stavit gore da mi nepocne klizat i onda sam napravio govno. :D

postoji vani set sa fixnim zamajcem i lamela sa federima, cifra je ako se ne varam oko 1000€
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 22-12-2012, 22:44:44
promjenio sam i zamašnjak...dobro da jesam.. ugrađen je novi, drugačiji,
lakši od starog.. auto sad letiiii... a uspio mi ga mehaničar rješit za
3300kn, tako da nije strašno kao što se činilo da će biti...
puno toga je izmjenjano na ovom VELIKOM servisu... sad je
gušt do bola vozit...

pozz

kakav zamašnjak i gdje si nabavio?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Batina - 22-12-2012, 22:51:03
a jel bi se dao taj dvomaseni rastavi pa promjenit opruge i lezajeve i nanovo sastavit..mislim ako ga mogu ovi reparirat sto nebi i mi mogli.?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 22-12-2012, 22:55:20
a jel bi se dao taj dvomaseni rastavi pa promjenit opruge i lezajeve i nanovo sastavit..mislim ako ga mogu ovi reparirat sto nebi i mi mogli.?

dobra ideja  :da:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Batina - 22-12-2012, 23:07:36
ili jednostavno izvadit sve mehanizme van iz njega dobro zavarit balansirat i bog veseli..
ove opcije bi me bilo strah jer bi ipak svo opterecenje bilo po zavarima i naprezanje u materijalu prilikom zavarivanja a 300-400Nm nije malo bas pri 3-4000 rpm kod nacipanog dizela.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: dusan147 - 22-12-2012, 23:39:37
Ideja o SMF na JTD/JTDm nije dobra... Samo DMF će raditi posao zaštite ostatka transmisije (naročito diferencijala i menjača) i omogućiti transfer obrtnog momenta bez većeg proklizavanja na lameli.

Reparacija... Zamajac, na žalost, ne može da se "otvori" bez sečenja, a onda to podrazumeva i ponovno spajanje, na kraju procedure, što verovatno poremeti "geometriju" repariranog zamajca.

Ako se zamene opruge i još neki dotrajali elementi (koji?) i ako je masa i raspored tih novougrađenih delova isti kao i fabrički ugrađenih, onda nema problema. To je, međutim, malo verovatno.

Možda to može da se sredi novim balansiranjem (zato na zamajcu postoje rupe sa "čudnim" rasporedom). Međutim, sve ovo, čak i ako je preduzeto, ne vredi, ako je rezultat neodgovarajući (vibracije u leru, podrhtavanje...), jer mali poremećaj (ekscentritet) sa tako velikim brojem obrtaja i obrtnim momentom ne može lako da se kompenzuje.

Ako je reparacija skupa i sa neizvesnim ishodom, jasno je da se ušteda ne isplati...
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Batina - 22-12-2012, 23:45:15
razlika smf i dmf ti je u lameli sto smf ima lamelu sa oprugama a dmf ima lamelu bez opruga a opruge su u zamasnjaku i koje kad se s vrmenom shebu onda imas lokera das gas pustis gas auto se lomi a najvise getriba, jos kad ti dobi sredisnji lezaj lufta e onda iams belaj pa to lupa u pm.

u sustini je razlika izmedju smf i dmf jako mala po pitanju opterecenja jedino sto ce dmf progutat neke vibracije kod 4 cil dizela kad mu na 2000okretaja u 3 spucas gas dmf ce neki dio malo vise progutat nego smf i u leru bi kao trebo radit mirnije al razlike su minimalne ili neprimjetne u vw grupaciji.

stari td-i su odvrtili gro kilometara pa im se nisu raspale getribe a radili su gore nego jtd, pazili se minimalno ubijali maximalno.. sa otvorenim bosh pumpama i po 110 ks su isli sigurno i nisu se raspadale getribe ni diff. ni nista.

stoga po meni smf na jtd svakako moze jer ionako dmf kod ful gasa se stisne skoro do kraja a nakon 100000km je dmf vec za ukras vecinom.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: milos_gta - 23-12-2012, 00:08:45
kako god ja sam vise za fiksni zamajac cak bi stavio i lamelu bez federa,imao bih veci prenos snage na tockove :D  a sto se tice ugradnje,imam druga mehanicara koi radi fiate alfe i lance tako da kod njega mogu da uporedim zazliku u tezini i velicini smf-a i dmf-a
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: dusan147 - 23-12-2012, 00:15:13
"SMF + lamela bez opruga" i "DMF + lamela sa oprugama" prenose isti obrtni moment ako su iste mase.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Batina - 23-12-2012, 00:23:15
http://www.gsracing.it/gsrcommerce/SchedaProdotto.aspx?IDProdotto=8112 (http://www.gsracing.it/gsrcommerce/SchedaProdotto.aspx?IDProdotto=8112) set sa lamelom i jednomasenim zamasnjakom.

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-and-gt/155491-slipping-clutch-on-1-9-jtd-question-3.html (http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-and-gt/155491-slipping-clutch-on-1-9-jtd-question-3.html) tu su vam i slike seta nekog sa jednomasenim za 147 115hp

ugl. ima nacina samo treba skupit volje i para i izvagat..
ja cu definitivno ako se ispostavi da mi je zamasnjak totalno odseko ic na smf.
a ako je jos uvijek u oke onda cu samo lamelu obnovit i novi potisni lezaj.

i neki dmf imau lamele sa oprugama dok neki nemaju.. ali vecinom oni koji imaju imaju manje opruge i vise rubu lamele nego kod obicnih kvacila gdje su mahom sto blize srcu lamele i vece opruge da sto vise kretnje moze imat izmedu tarne obloge lamele i srca koje ide u getribu.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: milos_gta - 23-12-2012, 00:33:48
ok znam to ali kad startujes sa lamelom koja ima oruge neces imat kompletan prenos snage iz motora na menjac dok se oruge ne nategnu do kraja,naravno ovo sprecava udare na menjac ali se i po malo gubi :P
a sto se tice fiksne lamele prenos ide odmah ali i postoi sansa da nesto polomi....
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 23-12-2012, 00:34:19
ma ja isto mislim da smf bi trebao biti ok na 1,9jtd pa da imaremap ne znam kakav
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Batina - 23-12-2012, 00:49:00
ja se vodim po tom ako su stari dizeli koji fkt rade ko traktori i tresu i udaraju izvrtili po x km onda ce i ovo.. tako da nevidim cemu strah.
jest da je fino dok je dmf nov i kad pustis gas a on upije ili naglo das gas pa upije ili krenes naglije bez udarca i sl.

al buraz to je dok je nov kasnije kad se orpuge razlohaju ode on u nepovrat i imas istu i goru stvar nego smf.

na 5+ cil nevidim ni svrhu dmf osim ublazivanja udara na getribu.. jer su vec i sami radi broja cilindra relativno mirni.. šestaci na dalje jos i vise.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: dusan147 - 23-12-2012, 08:34:02
... sa lamelom koja ima oruge neces imat kompletan prenos snage... ... dok se oruge ne nategnu do kraja...
U pitanju su delići sekunde, ali ta činjenica i omogućava da se prenese čak veći momenat nego u "SMF+lamela bez opruga" slučaju, a o zaštiti transmisije i trajnosti svega da i ne govorimo...
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: milos_gta - 24-12-2012, 16:18:58
sve to zavisi od materijala i stanja lamele,a ove delice sto si pomenuo u datim trenucima resavaju pitanje pobjednika :)
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Batina - 24-12-2012, 18:02:01
cisto sumnjam da ce neko vozit trke sa jtd pa da ce mu ta tisucinka pravit razliku.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: gt - 25-12-2012, 12:52:22
C/P sa jednog fpruma iz 2010/11

Ahoj svima!  :cheers: Evo da se i ja malo ubacim, a iza Nove ću i malo više pisati o ovom, odnosno što LUK i SACHS govore o tim dvomasenim zamašnjacima, ali isto tako i zašto Valeo i dalje radi isključivo jednomaseni model.

Naime, svima je poznato da je praksa do sada bila jednomaseni zamašnjak i uredno se prelazilo i po pola miliona kilometara a da se možda mijenjao samo set kvačila, a zamašnjak je trajao i trajao i t d...
No danas gledam da je to sa dvomasenim zamašnjakom, na VAG koncernu pogotovo, veliki problem. Ali da se ne brinete i Mazda ima takav isti problem na svojim dizelašicama, ali i Opel, PSA i Renault isto tako i kada me ljudi traže ponudu za sve to u kompletu, kada čuju cijenu, onda pitaju ima li što jeftinije, no mnogi me pitaju da li ima/postoji varijanta jednomasenog zamašnjaka, jer bi radije stavili takav, u koji imaju povjerenja iz prethodnih iskustava, pa za modele kod kojih postoji varijanta jednomasenih zamašnjaka (koje radi Valeo) 99% ih se odlučuje za tu varijantu. Pa iako se osjeti razlika u radu između ova dva modela/sistema, kažu da su zadovoljniji, no kako je to ionako još uvijek sve dosta friško i još nitko od njihi nije napravio 50tkm, prerano je govoriti o svim simptomima i mogućim problemima.

Ali kako sam vidio i kod samih majstora, pa čak i kod ovlaštenih, svi radije preporučaju taj Valeov jednomaseni, jer koliko god je to taj model, on je ipak rađen prema specifikacijama tih motora i prilagođen za takav rad. S druge strane, lakši je i bolje podnosi više okretaje i rađe se vrti. A i ona bitna razlika je lameli, jer na lameli koja dolazi na dvomaseni zamašnjak uglavnom nema one opruge na sebi, već je sistem opruga ugrađen u zamašnjak.

Isto tako kad govorimo o jednomasenim zamašnjacima iliti nekim sport izvedbama (jer za ovaj redovni asoriman niti LUK, a niti SACHS ne rade jednomasene zamašnjake prema niti jednom redovnom katalogu) to isto se mora razlučiti, jer sportski setovi kvačila su totalno nešto drugo i nije baš za svakodnevnu uporabu, nego za ganjanje i trke, tako da i na to treba obratiti pažnju.

Ja osobno nisam pobornik niti jednog, niti drugog modela, ali jednostavnom gledam što se događa okolo i ravnam se prema svojim kupcima, ali mehaničarima, a s druge strane, ja sam najviše za ono što je original ugrađivano, no isto sam i za to ako taj original ne valja (a to nije samo na jednom tipu auta), onda definitivno to treba mijenjati, jer kad pogledamo u VAG koncernu da se nalaze i LUK i SACHS u prvim ugradnjama (jer kao LUK je prvi smislio taj princip dvomasenog zamašnjaka) očito su u koncernu htjeli jednoga zamjeniti drugim, kao bit će bolje, no bez obzira na to koji od njih je u prvoj ugradnji, očito su problemi i sa jednim i drugim, a koštaju previše novaca da bi se to često mijenjalo.
A i da se razumijemo, ima dosta i kemičara koji stavljaju sve i svašta izvan ovih redovnih firmi (SACHS, LUK, VALEO), pa se opet rade razne kombinacije, a naravno, da bi se ušparala koja kuna i to je razumljivo, no na kraju to opet dođe skuplje.

Pa da evo pokušam rezimirati sve skupa:
Neću reći i ne mogu to izjaviti da je jednomaseni zamašnjak (to govorim isključivo o Valeu, niti jedan drugi ne dolazi u obzir) bolji u odnosu na dvomaseni, ali praksa (moja prodajna) pokazuje da sve više ljudi i mehaničara traži baš taj set, em što je jeftiniji, ali svi oni govore da se pokazao kao dobar odabir i da nema nekih značajnih razlika i osjetnih problema.
S druge strane, oni koji kupuju dvomasene, isto tako nemaju nekih problema, ali su u nekom strahu da im to opet brzo ne "prosvira" kao što im je to bio slučaj sa prethodnim, odnosno, ako su imali LUK u prvoj ugradnji, onda su se odlučivali za SACHS, a oni koji su imali SACHS, oni su pak htjeli probati LUK....

Na žalost, tako možemo u nedogled, pa iako bih najradije predložio da se o tome svemu očituje neki ovlašteni servis, ali poznata je priča da svi oni navijaju za dvomaseni, jer je i znatno skuplji i njima ide više novaca, a opet s druge strane, kad dolazi do problema i reklamacija, te čak i prijetnji tužbom i novinama, te kad sve ide iz njihovog džepa, onda je jednomaseni odličan i da rješava sve probleme, te da čak i garantiraju za njega....

I na kraju svega, pazite gdje kupujete robu, jer ima na tržištu lažnjaka, pa čak i rabljenih/repariranih dijelova, a prodaju se kao pod nove...

Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 25-12-2012, 13:25:07
C/P sa jednog fpruma iz 2010/11

Ahoj svima!  :cheers: Evo da se i ja malo ubacim, a iza Nove ću i malo više pisati o ovom, odnosno što LUK i SACHS govore o tim dvomasenim zamašnjacima, ali isto tako i zašto Valeo i dalje radi isključivo jednomaseni model.

Naime, svima je poznato da je praksa do sada bila jednomaseni zamašnjak i uredno se prelazilo i po pola miliona kilometara a da se možda mijenjao samo set kvačila, a zamašnjak je trajao i trajao i t d...
No danas gledam da je to sa dvomasenim zamašnjakom, na VAG koncernu pogotovo, veliki problem. Ali da se ne brinete i Mazda ima takav isti problem na svojim dizelašicama, ali i Opel, PSA i Renault isto tako i kada me ljudi traže ponudu za sve to u kompletu, kada čuju cijenu, onda pitaju ima li što jeftinije, no mnogi me pitaju da li ima/postoji varijanta jednomasenog zamašnjaka, jer bi radije stavili takav, u koji imaju povjerenja iz prethodnih iskustava, pa za modele kod kojih postoji varijanta jednomasenih zamašnjaka (koje radi Valeo) 99% ih se odlučuje za tu varijantu. Pa iako se osjeti razlika u radu između ova dva modela/sistema, kažu da su zadovoljniji, no kako je to ionako još uvijek sve dosta friško i još nitko od njihi nije napravio 50tkm, prerano je govoriti o svim simptomima i mogućim problemima.

Ali kako sam vidio i kod samih majstora, pa čak i kod ovlaštenih, svi radije preporučaju taj Valeov jednomaseni, jer koliko god je to taj model, on je ipak rađen prema specifikacijama tih motora i prilagođen za takav rad. S druge strane, lakši je i bolje podnosi više okretaje i rađe se vrti. A i ona bitna razlika je lameli, jer na lameli koja dolazi na dvomaseni zamašnjak uglavnom nema one opruge na sebi, već je sistem opruga ugrađen u zamašnjak.

Isto tako kad govorimo o jednomasenim zamašnjacima iliti nekim sport izvedbama (jer za ovaj redovni asoriman niti LUK, a niti SACHS ne rade jednomasene zamašnjake prema niti jednom redovnom katalogu) to isto se mora razlučiti, jer sportski setovi kvačila su totalno nešto drugo i nije baš za svakodnevnu uporabu, nego za ganjanje i trke, tako da i na to treba obratiti pažnju.

Ja osobno nisam pobornik niti jednog, niti drugog modela, ali jednostavnom gledam što se događa okolo i ravnam se prema svojim kupcima, ali mehaničarima, a s druge strane, ja sam najviše za ono što je original ugrađivano, no isto sam i za to ako taj original ne valja (a to nije samo na jednom tipu auta), onda definitivno to treba mijenjati, jer kad pogledamo u VAG koncernu da se nalaze i LUK i SACHS u prvim ugradnjama (jer kao LUK je prvi smislio taj princip dvomasenog zamašnjaka) očito su u koncernu htjeli jednoga zamjeniti drugim, kao bit će bolje, no bez obzira na to koji od njih je u prvoj ugradnji, očito su problemi i sa jednim i drugim, a koštaju previše novaca da bi se to često mijenjalo.
A i da se razumijemo, ima dosta i kemičara koji stavljaju sve i svašta izvan ovih redovnih firmi (SACHS, LUK, VALEO), pa se opet rade razne kombinacije, a naravno, da bi se ušparala koja kuna i to je razumljivo, no na kraju to opet dođe skuplje.

Pa da evo pokušam rezimirati sve skupa:
Neću reći i ne mogu to izjaviti da je jednomaseni zamašnjak (to govorim isključivo o Valeu, niti jedan drugi ne dolazi u obzir) bolji u odnosu na dvomaseni, ali praksa (moja prodajna) pokazuje da sve više ljudi i mehaničara traži baš taj set, em što je jeftiniji, ali svi oni govore da se pokazao kao dobar odabir i da nema nekih značajnih razlika i osjetnih problema.
S druge strane, oni koji kupuju dvomasene, isto tako nemaju nekih problema, ali su u nekom strahu da im to opet brzo ne "prosvira" kao što im je to bio slučaj sa prethodnim, odnosno, ako su imali LUK u prvoj ugradnji, onda su se odlučivali za SACHS, a oni koji su imali SACHS, oni su pak htjeli probati LUK....

Na žalost, tako možemo u nedogled, pa iako bih najradije predložio da se o tome svemu očituje neki ovlašteni servis, ali poznata je priča da svi oni navijaju za dvomaseni, jer je i znatno skuplji i njima ide više novaca, a opet s druge strane, kad dolazi do problema i reklamacija, te čak i prijetnji tužbom i novinama, te kad sve ide iz njihovog džepa, onda je jednomaseni odličan i da rješava sve probleme, te da čak i garantiraju za njega....

I na kraju svega, pazite gdje kupujete robu, jer ima na tržištu lažnjaka, pa čak i rabljenih/repariranih dijelova, a prodaju se kao pod nove...


ja sam čuo istu stvar od dečka koji radi kod Porche Jankomir na servisu VW vozila, jedno maseni je super zamjena i jednostavno nema nekih nuspojava samo što servis to neće priznati  :da:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: clio - 25-12-2012, 13:53:57
Znaci na kraju svega,umjesto npr.dvomasenog na 147 jtd 115 ks moze ici jednomaseni od Valea?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 25-12-2012, 14:00:26
Znaci na kraju svega,umjesto npr.dvomasenog na 147 jtd 115 ks moze ici jednomaseni od Valea?

da ako postoji kit ali u većini slučajeva ne postoji kod alfe za VW skoro sve ima  :wal:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: dusan147 - 25-12-2012, 18:43:24
Dole je link na poruku koja je kratki rezime iskustva jednog tunera:

http://www.alfaowner.com/Forum/tuning-and-upgrades/250489-gtb2056v-jtdm-2-4-turbo-pics-7.html#post5096582 (http://www.alfaowner.com/Forum/tuning-and-upgrades/250489-gtb2056v-jtdm-2-4-turbo-pics-7.html#post5096582)
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: mareo - 26-12-2012, 11:47:18
http://www.ebay.co.uk/itm/Alfa-Romeo-Diesel-156-GT-147-1-9-JTD-8V-16V-2-4-10v-Solid-flywheel-Clutch-Kit-/230899325398?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35c2ac19d6 (http://www.ebay.co.uk/itm/Alfa-Romeo-Diesel-156-GT-147-1-9-JTD-8V-16V-2-4-10v-Solid-flywheel-Clutch-Kit-/230899325398?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35c2ac19d6)
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: MikiMM - 05-02-2013, 16:25:06
Pozdrav alfisti. :mah:

Zna li ko dali odgovara plivajući zamajac sa 147 1.9 JTD na 166 2.4 JTD?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: mareo - 05-02-2013, 19:39:59
...odgovara... :da:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: MikiMM - 06-02-2013, 09:37:06
hvala Mareo
Naslov: Odg: 147 zamasnjak
Autor: Zagorac20 - 18-02-2013, 17:18:16
A jel bi se umjesto dvomasenog na 115 jtd mogao staviti obični od 105 jtd koji je u Bravu ili od td100?
Naslov: Odg: 147 zamasnjak
Autor: mareo - 18-02-2013, 18:17:14
...fiat bravo jtd 105ks također ima dvomaseni zamašnjak...Valeo 836017...
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Sasa80 - 28-02-2013, 23:48:01
Pitanje...

U zadnje vrijeme mi se čuje neko struganje kad stisnem kuplung. Dakle, auto ne trese, ne proklizava, sve je ok, ali kad stisnem kuplung čuje se struganje. Najviše dolazi do izražaja dok čekam na semaforu, nije bitno jesam li u prvoj ili i leru...

I da, čini mi se da se jače čuje dok je auto hladan...

Jel imao netko ovakve tegobe?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: pejo - 28-02-2013, 23:52:39
to je druk lager ili ležaj koji stoji na korpi 99%
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Sasa80 - 01-03-2013, 00:30:17
Moze se mijenjat samo taj dio ili...?

Radi se o AR 166 FL...
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: pejo - 01-03-2013, 22:29:45
naravno,može al treba neki baš baš majstor da ga skine.kod nas su oko 50tak evra..
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Sasa80 - 02-03-2013, 14:04:06
Pejo, hvala na odgovoru, a reci mi jel misliš da je to najbolje odmah mijenjati, odnosno jel može nastat još veća šteta ako se vozim još par tjedana ovako??
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: pejo - 02-03-2013, 20:35:34
neće ti se ništa desiti,možeš slobodno da voziš al nemoj ga natezati i naglo puštati kvačilo.nemaš brige.šta sam viđao sve to tvoje je ništa.
 :ok:
Naslov: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: Seb - 27-02-2014, 14:13:31
...eto dragi Alfisiti pazite na te zamajace zbog ovakih i sličinih posljedica
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/30/o4ig.jpg) (https://imageshack.com/i/0uo4igj)
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: Alf - V6 - 27-02-2014, 14:35:45
1.9 ili 2.4  :?:
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: Seb - 27-02-2014, 14:36:18
147 1.9 8v
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: Alf - V6 - 27-02-2014, 14:37:41
Fino je "pošlajfao" zvono....jel to pukotina na zvonu ili....!??
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: Seb - 27-02-2014, 14:44:54
Fino je "pošlajfao" zvono....jel to pukotina na zvonu ili....!??
da... i to dosta je ispucalo cijelo kučište i auto se vozio bez ulja u mjenjaču..sve ošlo kvragu...drugi mjenjač i ....
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/197/vxoa.jpg) (https://imageshack.com/i/5hvxoaj)
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: Mladen - 27-02-2014, 14:55:35
ovaj je ostao u komadu, kada sam radio injektore bio isto jedan mjenjac, al u dijelovima kolko ga rastepao  :wal:
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: Alf - V6 - 27-02-2014, 15:25:29
Da da....I ja sam jednom tipu prodao takvu getribu I zamajac bas zbog ovog gore navedenog.

Poanta....decki samo vi "štedite" na zamajcima!!!   :craz
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: danko0013 - 27-02-2014, 15:45:31
šta se je tu dogodilo  :?:

jel se vozio nakon što je prolupao ili
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: Seb - 27-02-2014, 15:54:28
raspo se zamajac ali se vozio dalje
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: danko0013 - 27-02-2014, 16:09:04
raspo se zamajac ali se vozio dalje

super, pa jel znaš koliko km je napravio, po izgledu predpostavljam puno, jel bilo šta radilici?
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: fiatuno - 27-02-2014, 22:06:09
i onda alfa nevalja, a covjek bi ju vozio i bez zamasnjaka da je mogao
pa ovo je moralo drobit nenormalno kakva moras bit osoba da nastavis vozit
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: danko0013 - 27-02-2014, 22:59:50
i onda alfa nevalja, a covjek bi ju vozio i bez zamasnjaka da je mogao
pa ovo je moralo drobit nenormalno kakva moras bit osoba da nastavis vozit

da to ni meni nije jasno
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: Role 156 - 28-02-2014, 00:09:25
Pas mater tko izmisli to govno dvomaseno  :wal:
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: danko0013 - 28-02-2014, 00:20:47
Pas mater tko izmisli to govno dvomaseno  :wal:

autoindustrija jer se kvari  :da: ja ne znam nikoga da mu se jednomaseni strgao
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: Role 156 - 28-02-2014, 00:23:28
Kad ode jednomaseni ode i radilica sa njim  :hehe: :hehe: Ali dobro je sto za vecinu auta postoje jednomaseni setovi koje bi ja bez razmisljanja stavio nakon ovako neceg  :da:
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: danko0013 - 28-02-2014, 00:29:51
Kad ode jednomaseni ode i radilica sa njim  :hehe: :hehe: Ali dobro je sto za vecinu auta postoje jednomaseni setovi koje bi ja bez razmisljanja stavio nakon ovako neceg  :da:

svejedno

ima set samo ti je sve to lutrija i zahtjeva onda i drugu korpu i lamelu
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: allroad - 28-02-2014, 00:31:00
a jednomaseni je? pretpostavljam da onda mislite na fiksni zamajac/zamasnjak ili?
mislim da bi mjenjac puno trpio kad bi se stavio fiksni!?
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: Role 156 - 28-02-2014, 00:32:56
svejedno

ima set samo ti je sve to lutrija i zahtjeva onda i drugu korpu i lamelu
Znam zato i kazem da onda sve u kompletu zamjenis i gas,a nek trpi mjenjac 
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: danko0013 - 28-02-2014, 00:58:34
Znam zato i kazem da onda sve u kompletu zamjenis i gas,a nek trpi mjenjac

problem je što kažu da trpi radilica da ležaj na radilici rade sada slabiji jer zamajac trpi sva sranja
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: fiatuno - 28-02-2014, 06:07:30
Kad ode jednomaseni ode i radilica sa njim  :hehe: :hehe: Ali dobro je sto za vecinu auta postoje jednomaseni setovi koje bi ja bez razmisljanja stavio nakon ovako neceg  :da:
nemate pojma o cemu pricate

kamioni sa tisuce konja i momenta imajuj jednomaseni zamasnjak i nikad im se ne raspadne nista

osnove fizike koje sile utjecu na zamasnjaku i bit ce vam jasnije
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: Fiuman - 28-02-2014, 07:13:39
problem je što kažu da trpi radilica da ležaj na radilici rade sada slabiji jer zamajac trpi sva sranja
a danko onda objasni ove stare dizele koji su se tresli na semaforu i imali po 3000cm2 pa se nisu raspale radilice , nemoj samo reć da ove nove  imaju okretni moment koji to zahtjeva jer ko ča Dorian (fiatuno) veli nemaju ga veče mašine a ne te kosilice naše
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: Fiuman - 28-02-2014, 07:17:11
a jednomaseni je? pretpostavljam da onda mislite na fiksni zamajac/zamasnjak ili?
mislim da bi mjenjac puno trpio kad bi se stavio fiksni!?
jednomaseni je klasični zamašnjak koji se baci s 11kata nebodera razbije pločnik ti ga izvučeš iz rupe i montiraš nazad na auto  :hap:
zašto  bi trpio mjenjač :?: pa nema dualmass hod od 5 cm  pa da tolko ublaži trzaj naspram običnog , ublaži al ne tolko da to znači da se sa običnim mjenjač raspadne za 50 000km
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: danko0013 - 28-02-2014, 07:30:33
a danko onda objasni ove stare dizele koji su se tresli na semaforu i imali po 3000cm2 pa se nisu raspale radilice , nemoj samo reć da ove nove  imaju okretni moment koji to zahtjeva jer ko ča Dorian (fiatuno) veli nemaju ga veče mašine a ne te kosilice naše

nemam pojma ali ne bih htio biti prvi koji bude probao pa imao problem, eto iskreno, ne znam kako je na 156 ali na 159 nitko još ništa nije kemijao pa ne bih ja baš bio prvi

uostalom ne znam niti sa čega paše jednomaseni na moju M32 getribu i to onda zahtjeva i drugu korpu i lamelu

jednomaseni je klasični zamašnjak koji se baci s 11kata nebodera razbije pločnik ti ga izvučeš iz rupe i montiraš nazad na auto  :hap:
zašto  bi trpio mjenjač :?: pa nema dualmass hod od 5 cm  pa da tolko ublaži trzaj naspram običnog , ublaži al ne tolko da to znači da se sa običnim mjenjač raspadne za 50 000km

to mi je jasno


nemate pojma o cemu pricate

kamioni sa tisuce konja i momenta imajuj jednomaseni zamasnjak i nikad im se ne raspadne nista

osnove fizike koje sile utjecu na zamasnjaku i bit ce vam jasnije

ok, koje utječu jer ne znam nego se pokušavam voditi nekom logikom  :ok:
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: Mike20 - 28-02-2014, 08:25:04
Vele da su getribe "slabije" posebno ove nove male sa 3 osovine u sebi.
E onda taj zamašnjak štiti te getribe. Samo ja nikak nemrem skužiti kaj onda taj zamašnjak proguta u sebe Nm?

Jer daleko je veća rotacijska masa tog dvomasenog u odnosu na jednomaseni pa po toj logici daleko više trpi ležaj radilice na dvomasenom kad se vrti.
Jel zna tko koliko ima kila na otprilike istom motoru iste snage i Nm dvomaseni u odnosu na jednomaseni?
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: Role 156 - 28-02-2014, 10:03:17
nemate pojma o cemu pricate

kamioni sa tisuce konja i momenta imajuj jednomaseni zamasnjak i nikad im se ne raspadne nista

osnove fizike koje sile utjecu na zamasnjaku i bit ce vam jasnije
Da doktore  :mahm
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: danko0013 - 28-02-2014, 12:59:31
Vele da su getribe "slabije" posebno ove nove male sa 3 osovine u sebi.
E onda taj zamašnjak štiti te getribe. Samo ja nikak nemrem skužiti kaj onda taj zamašnjak proguta u sebe Nm?

Jer daleko je veća rotacijska masa tog dvomasenog u odnosu na jednomaseni pa po toj logici daleko više trpi ležaj radilice na dvomasenom kad se vrti.
Jel zna tko koliko ima kila na otprilike istom motoru iste snage i Nm dvomaseni u odnosu na jednomaseni?

nisam ja siguran što ali znam da je nešto slabije  :?:
Naslov: Odg: Kad ode dvomaseni zamajac...
Autor: GTzadar - 28-02-2014, 14:28:00
jednomaseni je klasični zamašnjak koji se baci s 11kata nebodera razbije pločnik ti ga izvučeš iz rupe i montiraš nazad na auto  :hap:
zašto  bi trpio mjenjač :?: pa nema dualmass hod od 5 cm  pa da tolko ublaži trzaj naspram običnog , ublaži al ne tolko da to znači da se sa običnim mjenjač raspadne za 50 000km

 :hehe: :ok:

Meni se čini da je dualmass samo još jedan višak nepotrebno kompliciranih dodatnih dijelova na autu ... :craz
Možda na leru ima manje vibracija ... sumnjam da ima još neku pametnu funkciju osim što je skup i što rikava.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Marekk - 28-02-2014, 15:16:17
Bez ikakvog razmišljanja bi na 1.9 m-Jet srtavio jednomaseni zamašnjak + stage 2/3 lamelu s pripadajučom korpom  :ok:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Mika - 28-02-2014, 15:23:31
Po mojoj logici, dvomaseni zamašnjak ima fuknciju jedino kod promjene okretaja. Primjerice, kad u vožnji recimo u trećoj brzini na 3000 okretaja pustimo naglo gas, onda dvomaseni zamašnjak na sebe primi određeni dio sile i tako ublaži taj "udar".
Na ler gasu, po mojoj logici, nema nekakav utjecaj na rad motora jer se vrti konstantnom brzinom...
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: kAcA - 28-02-2014, 15:53:33
Sa kojeg auta-motora-mjenjača odgovara fiksni zamajac na JTDm 1.9 16V 150ks?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Marekk - 28-02-2014, 15:59:39
Sa kojeg auta-motora-mjenjača odgovara fiksni zamajac na JTDm 1.9 16V 150ks?

Alfa T.S. i fiat 20vT, oba uz izmjene sitne na tokarskom stroju, naravno govorimo oalfinom mjenjaču 6 brzina u 156 Gt 147, nepaše ovo na 159
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: kAcA - 28-02-2014, 16:05:11
Alfa T.S. i fiat 20vT, oba uz izmjene sitne na tokarskom stroju, naravno govorimo oalfinom mjenjaču 6 brzina u 156 Gt 147, nepaše ovo na 159
Bilo koji TS motor? U tom slučaju se samo zamajac stavlja a set i ostalo ostaje isto?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Mika - 28-02-2014, 16:07:08
Nemožeš staviti obični zamašnjak i lamelu sa dvomasenog zamašnjaka jer ta lamela na sebi nema opruga za amortizaciju. Ako stavljaš jednomaseni zamašnjak (bez opruga) onda moraš staviti lamelu koja ima opruge na sebi
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: kAcA - 28-02-2014, 16:13:18
Pa zato i pitam šta sve treba. Sa kojeg auta i motora bi onda išao set kvačila ili npr sve ide sa TS motora?
Da li ima negdje neko uputstvo isl. odnosno šta se i kako treba prepravit i koje izmjene na tokarskom stroju
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: allroad - 28-02-2014, 16:36:09
Pa zato i pitam šta sve treba. Sa kojeg auta i motora bi onda išao set kvačila ili npr sve ide sa TS motora?
Da li ima negdje neko uputstvo isl. odnosno šta se i kako treba prepravit i koje izmjene na tokarskom stroju

imas vec gotov taj set dodje nesto manje od 300 eura NOV
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Mika - 28-02-2014, 16:49:52
Ako misliš na onaj set što je Mareo naručio, mislim da s njim ide dvomaseni zamašnjak, jer kolko sam vidio na stranici, lamela na sebi nema opruga. Ako misliš na nešto drugom daj nekakav link  :ok:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: allroad - 28-02-2014, 17:18:21
Ako misliš na onaj set što je Mareo naručio, mislim da s njim ide dvomaseni zamašnjak, jer kolko sam vidio na stranici, lamela na sebi nema opruga. Ako misliš na nešto drugom daj nekakav link  :ok:

ne ne, nego set sa fiksnim zamajcem :) sve vec gotovo

http://www.pik.ba/profil/astad (http://www.pik.ba/profil/astad)
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 28-02-2014, 18:46:12
za 159 neam nitko ništa niti zna se od čega paše na tu glupu m32 opel getribu
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: IvanGT - 28-02-2014, 19:42:09
za 159 neam nitko ništa niti zna se od čega paše na tu glupu m32 opel getribu

Možda od opela cdti (insignia), ima gro stvari u njemačkoj..pa čak i takve stvari sam viđao po netu..
probaj potražit...isto kako ti je špera uletila, možda će i ovo...
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: kAcA - 28-02-2014, 19:44:48
ne ne, nego set sa fiksnim zamajcem :) sve vec gotovo

http://www.pik.ba/profil/astad (http://www.pik.ba/profil/astad)

Ja ne vidim na ovom profilu nista slicno tome? Daj mi direktan link molim te ili objasni jel oni rade ili?

Sent from Nexus4
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: GTzadar - 28-02-2014, 20:25:11
Po mojoj logici, dvomaseni zamašnjak ima fuknciju jedino kod promjene okretaja. Primjerice, kad u vožnji recimo u trećoj brzini na 3000 okretaja pustimo naglo gas, onda dvomaseni zamašnjak na sebe primi određeni dio sile i tako ublaži taj "udar".
Na ler gasu, po mojoj logici, nema nekakav utjecaj na rad motora jer se vrti konstantnom brzinom...

 :da: .. šalija sam se prije da je višak dijelova...sigurno da ima funkciju ublažavanja kod promjena brzina i etc.

Zato je tako lipo uglađen i miran za dizel auto, jbg sve ima svoju cijenu.
Iako me uvik strah da ce se to rasut pa ga ja šaltam sa međugasom i štedim od naglog kretanja, stiskanja na malim okretajima i etc....a vidicemo do kad će držati. :hap:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: fiatuno - 28-02-2014, 20:33:41
Bilo koji TS motor? U tom slučaju se samo zamajac stavlja a set i ostalo ostaje isto?
korpu i lamelu od gta upasana na zamasnjak od ts
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Mika - 28-02-2014, 20:53:38
:da: .. šalija sam se prije da je višak dijelova...sigurno da ima funkciju ublažavanja kod promjena brzina i etc.

Zato je tako lipo uglađen i miran za dizel auto, jbg sve ima svoju cijenu.
Iako me uvik strah da ce se to rasut pa ga ja šaltam sa međugasom i štedim od naglog kretanja, stiskanja na malim okretajima i etc....a vidicemo do kad će držati. :hap:

Ma znam, al htio sam svoje razmišljanje iznijeti da se uvjerim da nisam u zabludi  :hehe:

Što se šaltanja tiće, ja isto tako radim, trudim se čim uglađenije to izvesti. Ko da direktore neke vozim  :hehe:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: sale 75 - 28-02-2014, 20:56:57
jebeš takav auto kad ga moraš pazit,samo gas,kod mene još original kvačilo a zamašnjak ni neznam da imam,ne javlja se :drive:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Mika - 28-02-2014, 20:59:50
jebeš takav auto kad ga moraš pazit,samo gas,kod mene još original kvačilo a zamašnjak ni neznam da imam,ne javlja se :drive:

Samo pazi da ti ovi tvoji vodoravni klipovi ne odbiju poslušnost  :hehe:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: allroad - 28-02-2014, 21:00:29
Ja ne vidim na ovom profilu nista slicno tome? Daj mi direktan link molim te ili objasni jel oni rade ili?

Sent from Nexus4

nema na profilu, al ima tu kupiti taj set. kao sto vidis za golf 5 kako ima set sa fiksnim zamajcem tako ima i za alfu. znam jer sam slao poruku kad sam trazio zamajac i on mi odgovori da ima set sa fiksnim zamajcem za jtd 16v, 550KM, to ti dodje oko 280 eura
posalji mu poruku pitaj.. ja nisam kupio na kraju taj jer sam se bojao za mjenjac pa sam kupio novo sve kako i ide sa plivajucim zamajcem
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: GTzadar - 28-02-2014, 21:01:16
Ma znam, al htio sam svoje razmišljanje iznijeti da se uvjerim da nisam u zabludi  :hehe:

Što se šaltanja tiće, ja isto tako radim, trudim se čim uglađenije to izvesti. Ko da direktore neke vozim  :hehe:

 :smijeh ... a isto i ja ... što nježnije u startu do 2700 a onda u pod do 4200  :craz
Niža isto nježno  :hehe: , a koliko to pomaže ko to zna....
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: sale 75 - 28-02-2014, 21:02:33
Samo pazi da ti ovi tvoji vodoravni klipovi ne odbiju poslušnost  :hehe:

za par dana ću zaokružit 350tkm,od toga 200 na plinu....nebih se ljutio da odbiju poslušnost,razumio bi ih  :hap:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: allroad - 28-02-2014, 21:07:06
:smijeh ... a isto i ja ... što nježnije u startu do 2700 a onda u pod do 4200  :craz
Niža isto nježno  :hehe: , a koliko to pomaže ko to zna....

mah neces mu puno produziti zivotni vijek sigurno, al eto bolje ista nego nista  :) i sam isto pazim al opet se pokvari
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Mika - 28-02-2014, 21:11:38
:smijeh ... a isto i ja ... što nježnije u startu do 2700 a onda u pod do 4200  :craz
Niža isto nježno  :hehe: , a koliko to pomaže ko to zna....

Ja ga u međuubrzanjima ne štedim ni milimetra, jedino kod šatlanja nastojim da bude čim manje trzaja...
Sumnjam da ima neke koristi od toga, al barem budem znao da sam ga berem pokušao spasiti  :hehe:

za par dana ću zaokružit 350tkm,od toga 200 na plinu....nebih se ljutio da odbiju poslušnost,razumio bi ih  :hap:

Ja sa svojim traktorom planiram 2 put tolko okrenuti  :hehe:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: kAcA - 28-02-2014, 22:06:14
nema na profilu, al ima tu kupiti taj set. kao sto vidis za golf 5 kako ima set sa fiksnim zamajcem tako ima i za alfu. znam jer sam slao poruku kad sam trazio zamajac i on mi odgovori da ima set sa fiksnim zamajcem za jtd 16v, 550KM, to ti dodje oko 280 eura
posalji mu poruku pitaj.. ja nisam kupio na kraju taj jer sam se bojao za mjenjac pa sam kupio novo sve kako i ide sa plivajucim zamajcem
Hvala puno! Koliko si platio plivajuci odnosno taj kompletan set?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: allroad - 28-02-2014, 22:52:33
Hvala puno! Koliko si platio plivajuci odnosno taj kompletan set?

Plivajuci sam prejeftino kupio zajedno sa svim za nesto vise od 200 eura.. lik je kupio 147 jtd i izmjenjo komplet vjesanje, uradio veliki servis, konice nove stavio, nov zamajac i set i tako vozio 2-3000km i prevrno alfu, pa sam sa nje skino  :) samo steta sto sam kasno doso jer bi sebi poskido i vjesanje i kocnice  :hehe: al to se odma prodalo jer su svi navalili na tu alfu jer je sve novo na njoj bilo
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 01-03-2014, 08:08:43
nema na profilu, al ima tu kupiti taj set. kao sto vidis za golf 5 kako ima set sa fiksnim zamajcem tako ima i za alfu. znam jer sam slao poruku kad sam trazio zamajac i on mi odgovori da ima set sa fiksnim zamajcem za jtd 16v, 550KM, to ti dodje oko 280 eura
posalji mu poruku pitaj.. ja nisam kupio na kraju taj jer sam se bojao za mjenjac pa sam kupio novo sve kako i ide sa plivajucim zamajcem

vidi jel ima takav set za alfu 159 1,9jtdm ili vectru 1,9 cdti
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Dadek - 03-03-2014, 16:06:15
Ja ga u međuubrzanjima ne štedim ni milimetra, jedino kod šatlanja nastojim da bude čim manje trzaja...
Sumnjam da ima neke koristi od toga, al barem budem znao da sam ga berem pokušao spasiti  :hehe:

Ja sa svojim traktorom planiram 2 put tolko okrenuti  :hehe:

od vas 2ice se bude isplatilo uzet auto.. :)

Iako-kakva korist ak imaš pilu, a moraš s njom nježno da neekaj ne crkne?!?

Evo, bio danas kod Seba, čipirali auto- 110 kW 16v jtdm.

Potužio sam se da nešto škripi kad je kuplung do kraja stisnut.
Veli Seb da se pripremim na nov zamašnjak+kuplung set.
Odma sam se sjetio žalopojki s foruma te pomislio kako sam sretan što ću sada imat o čemu pisat ovdje... :pusi

Isto tako me "upozorio" da ne čepim pedalu iz niskih okretaja, jer se veliki moment tada prenosi na taj zamašnjak.
tek od 2500 cca da udarim po gasu.
Mali naputak za sve koji sumnjaju da im nešto ne valja kod zamajca.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Mika - 03-03-2014, 16:32:40
od vas 2ice se bude isplatilo uzet auto.. :)

Iako-kakva korist ak imaš pilu, a moraš s njom nježno da neekaj ne crkne?!?

Evo, bio danas kod Seba, čipirali auto- 110 kW 16v jtdm.

Potužio sam se da nešto škripi kad je kuplung do kraja stisnut.
Veli Seb da se pripremim na nov zamašnjak+kuplung set.
Odma sam se sjetio žalopojki s foruma te pomislio kako sam sretan što ću sada imat o čemu pisat ovdje... :pusi

Isto tako me "upozorio" da ne čepim pedalu iz niskih okretaja, jer se veliki moment tada prenosi na taj zamašnjak.
tek od 2500 cca da udarim po gasu.
Mali naputak za sve koji sumnjaju da im nešto ne valja kod zamajca.

S obzirom na ovo kaj si gore napisao, sad imaš i ti takvu pilu, tak da se nemaš kaj smijat  :hehe:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Marekk - 03-03-2014, 16:39:59
Pa zato i pitam šta sve treba. Sa kojeg auta i motora bi onda išao set kvačila ili npr sve ide sa TS motora?
Da li ima negdje neko uputstvo isl. odnosno šta se i kako treba prepravit i koje izmjene na tokarskom stroju

TS zamašnjak (malo obrađeni) i V6 lamela od 3.0 ili 3.2 
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: IvanGT - 03-03-2014, 17:06:00
TS zamašnjak (malo obrađeni) i V6 lamela od 3.0 ili 3.2

A jel itko to isprobao na čipnutom JTDu?

3.2 ima 300Nm, a JTD koji je jače složen 380-400Nm (ima i jačih)
pa sad dal korpa i lamela mogu to držat il ne...?
Ja mislim da baš i ne, bar ne duže vrijeme, nego bi i to trebalo dorađivat i pojačavat...
ili ako ima gotov pojačani set za 3.2 ...
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 03-03-2014, 17:08:49
TS zamašnjak (malo obrađeni) i V6 lamela od 3.0 ili 3.2

to za alfa getribu ili opel getribu
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Alf - V6 - 03-03-2014, 17:21:21
Kad se vec spominju V6 motori.....

Alfa 166 3.0 V6 ima isto dvomaseni zamasnjak I nije da bas odlaze ali cisto zbog same tezine sam mislio staviti sa 156ice 2.5 V6 posto ima obicni, manji I pretpostavljam dosta laksi...

Dali bi to pasalo bez preinaka, radio netko?  :?:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 03-03-2014, 17:22:52
Kad se vec spominju V6 motori.....

Alfa 166 3.0 V6 ima isto dvomaseni zamasnjak I nije da bas odlaze ali cisto zbog same tezine sam mislio staviti sa 156ice 2.5 V6 posto ima obicni, manji I pretpostavljam dosta laksi...

Dali bi to pasalo bez preinaka, radio netko?  :?:

korpa lamela isto ti treba i druk ležaj ne znam da li imaju isti princip rada
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Marekk - 03-03-2014, 17:25:05
to za alfa getribu ili opel getribu

Za Alfa getribu govorimo (156 osim 20V, 147 i GT)
naravno treba i potisni drugi i korpa, ali isplati se

za 159 i GM getribe nemam pojma
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Alf - V6 - 03-03-2014, 17:27:54
korpa lamela isto ti treba i druk ležaj ne znam da li imaju isti princip rada

Isti je princip rada, lezaj zakvacen na korpu I povlaci se preko one vilice....kao na JTDu...
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 03-03-2014, 17:48:06
Za Alfa getribu govorimo (156 osim 20V, 147 i GT)
naravno treba i potisni drugi i korpa, ali isplati se

za 159 i GM getribe nemam pojma

nažalost nitko ne zna točno ako šta čuješ javi  :craz
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: fiatuno - 03-03-2014, 19:11:14
A jel itko to isprobao na čipnutom JTDu?

3.2 ima 300Nm, a JTD koji je jače složen 380-400Nm (ima i jačih)
pa sad dal korpa i lamela mogu to držat il ne...?
Ja mislim da baš i ne, bar ne duže vrijeme, nego bi i to trebalo dorađivat i pojačavat...
ili ako ima gotov pojačani set za 3.2 ...
kompa kjad sam slozis auto a ne da ti drugi slazu onda pisi pametne stvari
dal je pitanje bilo za sertijski auto ili cipani

ako neko oce mogu rijesit zamasnjak jednomaseni i korpu lamelu da drzi 1000nm nema problema
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 03-03-2014, 19:15:08
kompa kjad sam slozis auto a ne da ti drugi slazu onda pisi pametne stvari
dal je pitanje bilo za sertijski auto ili cipani

ako neko oce mogu rijesit zamasnjak jednomaseni i korpu lamelu da drzi 1000nm nema problema

kakav od čega i koliko taj set košta, znači korpa lamela, mene zanima za 159 1,9 JTDm 16v, i na koju 159 je takav set ugrađen i kako se ponaša?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: fiatuno - 03-03-2014, 20:28:48
kakav od čega i koliko taj set košta, znači korpa lamela, mene zanima za 159 1,9 JTDm 16v, i na koju 159 je takav set ugrađen i kako se ponaša?
zamasnjak od celika novi radjen po uzorku korpa lamela helix
ponasa se ko serijsko kvacilo po tvrdoci papucice cijena 8000kn
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Damir - 03-03-2014, 20:50:15
Kad se vec spominju V6 motori.....

Alfa 166 3.0 V6 ima isto dvomaseni zamasnjak I nije da bas odlaze ali cisto zbog same tezine sam mislio staviti sa 156ice 2.5 V6 posto ima obicni, manji I pretpostavljam dosta laksi...

Dali bi to pasalo bez preinaka, radio netko?  :?:

Imaš u temi od moje bivše 166-ice 3.0 kad mi je otišao zamašnjak, kod Seba skinut dvomaseni i stavljen od GTA jednomaseni i kompletno kvačilo i sve paše brz ikakvih dorada  :ok:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Damir - 03-03-2014, 20:55:49
Imaš u temi od moje bivše 166-ice 3.0 kad mi je otišao zamašnjak, kod Seba skinut dvomaseni i stavljen od GTA jednomaseni i kompletno kvačilo i sve paše brz ikakvih dorada  :ok:

evo i link na temu http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=7711.529 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=7711.529)
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Marekk - 03-03-2014, 21:00:41
A jel itko to isprobao na čipnutom JTDu?

3.2 ima 300Nm, a JTD koji je jače složen 380-400Nm (ima i jačih)
pa sad dal korpa i lamela mogu to držat il ne...?
Ja mislim da baš i ne, bar ne duže vrijeme, nego bi i to trebalo dorađivat i pojačavat...
ili ako ima gotov pojačani set za 3.2 ...

uzmeš stage 2 ili stage 3 set za V6, i imaš pojačano za čipanog dizela
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: IvanGT - 03-03-2014, 21:06:14
uzmeš stage 2 ili stage 3 set za V6, i imaš pojačano za čipanog dizela

 :ok: tako već da...
al meni to definitivno ne treba... :hap:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 03-03-2014, 21:30:14
zamasnjak od celika novi radjen po uzorku korpa lamela helix
ponasa se ko serijsko kvacilo po tvrdoci papucice cijena 8000kn
jel to tko stavljao? na 159?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Marekk - 03-03-2014, 21:40:38
:ok: tako već da...
al meni to definitivno ne treba... :hap:

jer postoje i SC V6 mašine pa su morali mislit na svašta i moment :ok:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: fiatuno - 03-03-2014, 21:57:11
jel to tko stavljao? na 159?
nisam stavljao na 159 samo na 156 i 147
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Alf - V6 - 03-03-2014, 22:00:16
evo i link na temu http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=7711.529 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=7711.529)

Hvala!

 :pivo:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 03-03-2014, 22:10:01
nisam stavljao na 159 samo na 156 i 147

i kako se one nose sa time?

jel to naručuješ ili proizvodiš jer ja nigdje nsiam našao set za 159 1,9 sa M32 getribom samo za vectru 1,9cdti sa m32 getribom i tu je cjeli set oko 4500kn
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: fiatuno - 04-03-2014, 00:57:20
i kako se one nose sa time?

jel to naručuješ ili proizvodiš jer ja nigdje nsiam našao set za 159 1,9 sa M32 getribom samo za vectru 1,9cdti sa m32 getribom i tu je cjeli set oko 4500kn
znaci samo ti zamasnjak treba?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 04-03-2014, 07:39:43
znaci samo ti zamasnjak treba?

ja pričam o conversion setu sa DMF na SMF ima ih po 450 funti za opel cdti to je cca 4500kn pa i manje, conversion set sadrži korpa lamela potisni i SMF, jedino ne znam da li je ista visina seta to jest da li meni to odgovara  :da:

ako stavim SMF moram imati set kvačila sa oprugama dakle treba i to drugo
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Marekk - 04-03-2014, 11:12:11
ja pričam o conversion setu sa DMF na SMF ima ih po 450 funti za opel cdti to je cca 4500kn pa i manje, conversion set sadrži korpa lamela potisni i SMF, jedino ne znam da li je ista visina seta to jest da li meni to odgovara  :da:

ako stavim SMF moram imati set kvačila sa oprugama dakle treba i to drugo

Evo, pa našao si rješenje, kompletni kit plug n play, samo provjeri jel paše s auta na auto to, opel-alfa.
jel serijala jačina ili je taj SMF kit nešto više trpi?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 04-03-2014, 14:50:21
Evo, pa našao si rješenje, kompletni kit plug n play, samo provjeri jel paše s auta na auto to, opel-alfa.
jel serijala jačina ili je taj SMF kit nešto više trpi?

ma nije isti prihvat i možda nije ista visina seta ne znam

navodno serijala ali to nije problem jer lamelu i korpu tu pojačati je kao šetnja parkom svi su to radili

Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Dadek - 05-03-2014, 17:13:58
ne ne, nego set sa fiksnim zamajcem :) sve vec gotovo

http://www.pik.ba/profil/astad (http://www.pik.ba/profil/astad)

ako je to je cijena za zamašnjak, komplet sa kuplungom, to je onda vrhunski!

Ima li netko iskustva sa tim setom? Ne vidim proizvođača?


I na kraju, čitajući, neki su za jednomaseni (taj je, jelte, bolji i dugotrajniji, al nije original), a drugi da se stavlja dvomaseni.... ak bi netko malo objasnio ipak koja je tu razlika?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 05-03-2014, 17:52:21
https://www.google.hr/search?q=dual+mass+flywheel&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=4FUXU86fMYH9ygO1qoKwDQ&ved=0CCUQsAQ&biw=1920&bih=951 (https://www.google.hr/search?q=dual+mass+flywheel&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=4FUXU86fMYH9ygO1qoKwDQ&ved=0CCUQsAQ&biw=1920&bih=951)

ovo ti je dual mass iliti dvomaseni

jednomaseni ti je jedan komad željeza bez ikakvih federa i gluposti koji se nikad nikada nikome nije strgao
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Dadek - 05-03-2014, 18:29:56
https://www.google.hr/search?q=dual+mass+flywheel&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=4FUXU86fMYH9ygO1qoKwDQ&ved=0CCUQsAQ&biw=1920&bih=951 (https://www.google.hr/search?q=dual+mass+flywheel&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=4FUXU86fMYH9ygO1qoKwDQ&ved=0CCUQsAQ&biw=1920&bih=951)

ovo ti je dual mass iliti dvomaseni

jednomaseni ti je jedan komad željeza bez ikakvih federa i gluposti koji se nikad nikada nikome nije strgao

narodski rečeno  :craz

tu je netko spomenuo mirniji rad motora kod dvomasenog te tromost u nižim okretajima kod jednomasenog.

a s druge strane, obzirom da mi je auto čipiran, da li je preporučljiva ugradnja jednomasenog?!?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 05-03-2014, 18:42:02
narodski rečeno  :craz

tu je netko spomenuo mirniji rad motora kod dvomasenog te tromost u nižim okretajima kod jednomasenog.

a s druge strane, obzirom da mi je auto čipiran, da li je preporučljiva ugradnja jednomasenog?!?

e da mora ti ići druga korpa i lamela i ne znam da li ima uopće set koji ide na tvoj auto tako da si možda osuđen na dvomaseni  :hehe:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Dadek - 06-03-2014, 11:47:50
ako je to je cijena za zamašnjak, komplet sa kuplungom, to je onda vrhunski!

Ima li netko iskustva sa tim setom? Ne vidim proizvođača?


I na kraju, čitajući, neki su za jednomaseni (taj je, jelte, bolji i dugotrajniji, al nije original), a drugi da se stavlja dvomaseni.... ak bi netko malo objasnio ipak koja je tu razlika?

e da mora ti ići druga korpa i lamela i ne znam da li ima uopće set koji ide na tvoj auto tako da si možda osuđen na dvomaseni  :hehe:


Evo pitao... Cca 500 eura sa dostavom Do zga. Dvomaseni valeo
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Dadek - 28-03-2014, 16:17:48
jel se mora obavezno mijenjati i kuplung set kada se mijenja zamašnjak?
Ili to ovisi o stanju kuplunga?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: skidojeb1 - 08-04-2014, 22:44:03
poštovanje,trebao bi savjet,radi se o 156-ici 2.4 jtd,110 kw.danas ujutro žena krene kćer da vozi u vrtić.zove me za minutu veli nekaj ne valja s autom,probam a simptomi su sljedeći:papućica kvaćila jako vibrira kad se stisne a i kad se pušta.normalno kreće,jedino kad se agresivnije vozi i naglije pusti kvačilo osjeti se jaka vibracija na 1-2 sekunde kao da ne ulovi odmah lamela.kvačilo mi nije nikad vibriralo i sve je bilo super do danas ujutro.veli žena da je jako tvrdo kvačilo bilo ujutro i da ga nije odmah mogla staviti u brzinu.ništa ne lupa ni ne cvili,kad su veči okretaji smanje se vibracije na papućici.dali se smijem voziti uopče?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: nizure - 09-04-2014, 16:41:57
poštovanje,trebao bi savjet,radi se o 156-ici 2.4 jtd,110 kw.danas ujutro žena krene kćer da vozi u vrtić.zove me za minutu veli nekaj ne valja s autom,probam a simptomi su sljedeći:papućica kvaćila jako vibrira kad se stisne a i kad se pušta.normalno kreće,jedino kad se agresivnije vozi i naglije pusti kvačilo osjeti se jaka vibracija na 1-2 sekunde kao da ne ulovi odmah lamela.kvačilo mi nije nikad vibriralo i sve je bilo super do danas ujutro.veli žena da je jako tvrdo kvačilo bilo ujutro i da ga nije odmah mogla staviti u brzinu.ništa ne lupa ni ne cvili,kad su veči okretaji smanje se vibracije na papućici.dali se smijem voziti uopče?
Dali prilikom stiskanja papučice kvačila,osjetiš promjenu zvuka u predjelu motora, dali se auto prilikom gašenja strese jače nego inače ako ima promjene zvuka i još vibracija papuče kvačila sa trešnjom prilikom gašenja zamajac.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: skidojeb1 - 09-04-2014, 19:40:09
nema promjena zvuka prilikom stiskanja ali je puno glasniji prilikom gašenja,kupio bi polovni,jer sam kratki s lovom,od kojih modela mi paše?ima na njuškalu veli tip da je prošla 10000km za 1500 kuna?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 09-04-2014, 20:04:19
nema promjena zvuka prilikom stiskanja ali je puno glasniji prilikom gašenja,kupio bi polovni,jer sam kratki s lovom,od kojih modela mi paše?ima na njuškalu veli tip da je prošla 10000km za 1500 kuna?

imaš novih za cca 1000kn više  :da:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: nizure - 09-04-2014, 20:20:51
nema promjena zvuka prilikom stiskanja ali je puno glasniji prilikom gašenja,kupio bi polovni,jer sam kratki s lovom,od kojih modela mi paše?ima na njuškalu veli tip da je prošla 10000km za 1500 kuna?
Po katalogu Valea isti imaju 2,4 motori od 103,100 KW i tvoj, ali bolje je dati još 1000 Kn i kupiti novi, kontaktiraj SEB-a, koliko kod njega dođe reparirani,ako je do zamašnjaka.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: skidojeb1 - 09-04-2014, 20:56:28
znam da je bolje kupiti ili novo ili reparirano,ali stvarno sam kratki s lovom, tak da bude i rabljeni moral
poslužiti.hvala na odgovoru. :thanks
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: skidojeb1 - 10-04-2014, 19:37:46
malo sam zval za rabljene zamajce,veli mi tip da dosta radi s alfama i da paše od 1.9jtd.dali stvarno paše?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: nizure - 10-04-2014, 21:08:53
malo sam zval za rabljene zamajce,veli mi tip da dosta radi s alfama i da paše od 1.9jtd.dali stvarno paše?
Po katalogu od 1.9 JTD paše od 81,85,93 i 103 Kw.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: skidojeb1 - 12-04-2014, 20:41:15
getriba je na stolu,izgleda da je zamašnjak u redu,ima lufta 2-3mm. na lageru ga nema uopče,izgleda ko novi,možda ga je tip prije mene mijenjal,ali je zato na korpi puklo između ona dva pera.za 1200 kuna sam našel novi set kvačila.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: LOŠA - 12-04-2014, 20:52:23
poštovanje,trebao bi savjet,radi se o 156-ici 2.4 jtd,110 kw.danas ujutro žena krene kćer da vozi u vrtić.zove me za minutu veli nekaj ne valja s autom,probam a simptomi su sljedeći:papućica kvaćila jako vibrira kad se stisne a i kad se pušta.normalno kreće,jedino kad se agresivnije vozi i naglije pusti kvačilo osjeti se jaka vibracija na 1-2 sekunde kao da ne ulovi odmah lamela.kvačilo mi nije nikad vibriralo i sve je bilo super do danas ujutro.veli žena da je jako tvrdo kvačilo bilo ujutro i da ga nije odmah mogla staviti u brzinu.ništa ne lupa ni ne cvili,kad su veči okretaji smanje se vibracije na papućici.dali se smijem voziti uopče?
Zamajac ne odlazi baš tako odjednom.

Za vibracije na pedali kod tiskanja/puštanja postoje 2 opcije:
-loš rad motora (recimo loši injektori) pa se prenose vibracije motora
ili
-kvačilo nejednoliko lovi (pukla korpa ili uha na povlačnom ležaju)

Obzirom da ti je otežano šaltanje i da pri većim okretajima ima vibracija kod šaltanja, očito nešto pleše i lamela nejednoliko hvata.

getriba je na stolu,izgleda da je zamašnjak u redu,ima lufta 2-3mm. na lageru ga nema uopče,izgleda ko novi,možda ga je tip prije mene mijenjal,ali je zato na korpi puklo između ona dva pera.za 1200 kuna sam našel novi set kvačila.
Za svaki slučaj provjeri da zamajac nema lufta u centru.
Obavezno prije sastavljanja dobro podmaži pikse od viljuške i spojničku, pa će kvačilo biti mekano kao pero.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: allroad - 12-04-2014, 21:19:19
Zasto je kod mene jako tvrdo kvacilo? Zamasnjak je nov, a set kvacila nije, ostao je stari, samo sam korpu drugu stavio jer je na mojoj neko nesto kemijao?
Mislim ne smeta mi sto je tvrdo, kao na trkacem autu hahahaha, al eto zanima me sta je problem?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: LOŠA - 13-04-2014, 17:02:23
Zasto je kod mene jako tvrdo kvacilo? Zamasnjak je nov, a set kvacila nije, ostao je stari, samo sam korpu drugu stavio jer je na mojoj neko nesto kemijao?
Mislim ne smeta mi sto je tvrdo, kao na trkacem autu hahahaha, al eto zanima me sta je problem?

Marka/model/motor ?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Dadek - 13-04-2014, 18:43:18
getriba je na stolu,izgleda da je zamašnjak u redu,ima lufta 2-3mm. na lageru ga nema uopče,izgleda ko novi,možda ga je tip prije mene mijenjal,ali je zato na korpi puklo između ona dva pera.za 1200 kuna sam našel novi set kvačila.

Moze adresa na PP gdje si kupio set kvacila za 1200 kn?
Tnx.
A mozes i ovdje napisat. Valjda :)
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: allroad - 13-04-2014, 19:24:20
Marka/model/motor ?

pardon, 147 FL jtdm 110kW
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: skidojeb1 - 16-04-2014, 22:05:16
ima u kc. trgovina "auto far"kam sam prvo poslal upita za kvačilo rekli su 1270kn.za keš.meni je kolega narućil i dopeljali su mi doma,inače dela u opelovom servisu.set je od valea.do sad sam šarafil,sve je super prešlo,lovi,odvaja,ne proklizava :icon_razz: meni je kvačilo iste tvrdoče kakvo je bilo i prije. :mah:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Dadek - 16-04-2014, 22:44:02
 :thanks

ima u kc. trgovina "auto far"kam sam prvo poslal upita za kvačilo rekli su 1270kn.za keš.meni je kolega narućil i dopeljali su mi doma,inače dela u opelovom servisu.set je od valea.do sad sam šarafil,sve je super prešlo,lovi,odvaja,ne proklizava :icon_razz: meni je kvačilo iste tvrdoče kakvo je bilo i prije. :mah:
Naslov: Odg: 147 zamasnjak
Autor: Robi-zg - 25-08-2014, 08:53:39
Znači koji bi se zamašnjak jednomaseni mogao staviti da paše bez prepravki?
Naslov: Odg: 147 zamasnjak
Autor: Batina - 25-08-2014, 22:51:13
navodno pase od fiat coupea 20v turbo zamasnjak i set kvacila. kazem navodno.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Dinkec - 30-08-2014, 00:27:03
Ekipa, isprike na dizanju stare teme.
Danas pri laganoj vožnji, samo primjetio jako jako laganu vibraciju, mislim da je to do sad bilo ali nisam obracao pažnju toliko jer zbilja je lagano no danas sam išao oprati auto i chillao sam po Slavonskoj i Škoripkovoj  :icon_2:
Dakle, auto ne trese kad se upali, ne trse u leru niti pri kretanju, vibracije lagano pocnu u trecoj brzini na nekih 2600 okretaja, ne vjerujem da je zamašnjak jer zavibrira samo pri laganom stiskanju gasa? Što može biti još? ne baca nikakvu grešku, ide ko zmaj (bar brijem). Jel moguće da su injektori? ili nešto slično pa zavibrira motor radi nepravilnog rada? Stvarno je zanemarivo ali pocelo me kopkati sad...  također pitanje, možda nekima glupo :rol: jel moguce da je radi crijeva onog što mi je napuklo za povrat uljnih para iz motora u usis?  :rolll:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: chakija - 30-08-2014, 00:38:01
a voziš dizela, vibracije su normalna pojava :D.. možda se koji od nosača zdošao, možda križ i šalica imaju lufta, može bit i oscilacija u injektorima...svašta može bit... za početak najpametnije na fes-u provjerit da su svi parametri zraka i goriva kak treba
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Dinkec - 30-08-2014, 00:39:56
a voziš dizela, vibracije su normalna pojava :D.. možda se koji od nosača zdošao, možda križ i šalica imaju lufta, može bit i oscilacija u injektorima...svašta može bit... za početak najpametnije na fes-u provjerit da su svi parametri zraka i goriva kak treba
Seb mi je malo predaleko, tko ima bliže zapadnom dijelu ZG-a komp za fiat dijagnostiku?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: chakija - 30-08-2014, 00:49:05
Seb mi je malo predaleko, tko ima bliže zapadnom dijelu ZG-a komp za fiat dijagnostiku?
svako ko ima fiat ecu scan na laptopu, elm 327 adapter i zna otprilike kak bi koji parametar trebao biti... ima forumaša koji imaju, samo pitanje el se hoće tko javit... a koji god servis ima autodijagnostiku bi morao imat fiat ecu scan ili multiecu scan...
a ak baš hoćeš "pravi" servis, mrkša i autocommerce bi morali bit dostatni, ipak su ovlašteni.. mrkša je na zagrebačkoj cesti a ac je na jankomiru
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Dinkec - 30-08-2014, 00:51:43
svako ko ima fiat ecu scan na laptopu, elm 327 adapter i zna otprilike kak bi koji parametar trebao biti... ima forumaša koji imaju, samo pitanje el se hoće tko javit... a koji god servis ima autodijagnostiku bi morao imat fiat ecu scan ili multiecu scan...
a ak baš hoćeš "pravi" servis, mrkša i autocommerce bi morali bit dostatni, ipak su ovlašteni.. mrkša je na zagrebačkoj cesti a ac je na jankomiru

Tnx Chackija, idem do Mrkše ujutro
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Dinkec - 30-08-2014, 12:36:23
Nevjerojatno, danas nema toga. Niti u viznji niti na kompu hahaha. Ako nis drugo bar sam ziher da nije zamasnjak.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: chakija - 30-08-2014, 12:40:22
Nevjerojatno, danas nema toga. Niti u viznji niti na kompu hahaha. Ako nis drugo bar sam ziher da nije zamasnjak.
Ma nije zamajac sigurno, imo bi ti puno jače i još drugih simptoma.. A može bit i do goriva. Različita je trešnja od svakakvih goriva
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Mladen - 30-08-2014, 18:51:40
da se nije upalilo ono govno od dpf-a  :?:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Dinkec - 30-08-2014, 18:53:54
da se nije upalilo ono govno od dpf-a  :?:

Hm.... lako moguce  :redf:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Mladen - 30-08-2014, 18:57:42
izbaci to  van, auto ce bolje disat, a ti imat jednu brigu manje :)
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Dinkec - 30-08-2014, 19:02:51
izbaci to  van, auto ce bolje disat, a ti imat jednu brigu manje :)

koliko traje procedura?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Mladen - 30-08-2014, 19:12:41
meni i braticu da skinemo protocni i stavimo dpf ( posto moram mapu korigirat ) trebalo je nekih 30min od ulaska do izlaska iz servisa ..

al racunaj nekih 2h za cipanje i sve, da se lonac primjeri i sve sredi ..

vidi sa sebom ili  alfa166tuner  kolko bi trebalo vremenski za sve to
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Dinkec - 30-08-2014, 19:17:52
meni i braticu da skinemo protocni i stavimo dpf ( posto moram mapu korigirat ) trebalo je nekih 30min od ulaska do izlaska iz servisa ..

al racunaj nekih 2h za cipanje i sve, da se lonac primjeri i sve sredi ..

vidi sa sebom ili  alfa166tuner  kolko bi trebalo vremenski za sve to

Ah, ma znam to, krivo sam bio procitao, htio sam pitati koliko traje procedura samociscenja  :craz
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Mladen - 30-08-2014, 19:22:07
nemam pojam, to sve ovisi kolko je prljav i u kojim okretajima ga vozis
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: skidojeb1 - 26-09-2014, 19:22:08
pozdrav.pisao sam ve u postu da sam mjenjao set kvaćila, i zamašnak nije imao puno lufta,aksijalnoga nimalo.ali mi se ćini da je i na njega došao red.(recite mi da nije).simptomi su sljedeći:malo pomalo svaki dan mi sve više trese kad ubrzavam.najprije se najviše osjetilo u trećoj,sad se osjeti i u ostalima najviše u 3,4 i 5.i to kad jače ubrzam i iznad 2000 okretaja na nižim okretajima ne trese,dali je to zamašnjak u pitanju?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Mata16 - 26-09-2014, 19:51:01
Ja bi rekao da je mozda koji unutarnji homokinetički otišao pa zato trese kad ubrzavas  :?:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: skidojeb1 - 26-09-2014, 20:17:13
a kak da ga provjerim,kad motam puni desni ili ljevi nist ne lupa.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: IvanGT - 26-09-2014, 20:48:10
a kak da ga provjerim,kad motam puni desni ili ljevi nist ne lupa.

To su unutarnji, nemaju veze sa motanjem...
auto na dizalicu i provjeriti dal imaju lufta.. oni su izlaz sa diferencijala...
kad oni odu simptomi su kao što si opisao.. ali može bit i nešto drugo...
najbolje ti je to provjerit prvo...
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: skidojeb1 - 26-09-2014, 21:04:41
Hvala,budem u nedjelju provjeril.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: TomoAlfa156 - 27-09-2014, 23:43:34
Si ziher da nije koji nosač motora ?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Marin krk - 28-09-2014, 08:23:29
Si ziher da nije koji nosač motora ?

obavezno provjrit ona dva doljna od motora. sve sam izmjenio od casica zgloba , lezajeve amortizera i sad sve nosace. sad je mir. ali sve je bilo po malo u banani.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Argor - 28-09-2014, 10:42:03
koji je to dio ležaj amort. :redf:

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=3805.msg1381301#msg1381301 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=3805.msg1381301#msg1381301)
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: skidojeb1 - 28-09-2014, 14:19:40
mata16  :thanks,bio si u pravu,unutarnji homokinetićki nije imao masti.bio je potpuno suh i ima jako lufta,stavio sam masti unutra,i sad jako malo trese ali je naravno za mjenjati :thanks.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Argor - 28-09-2014, 14:44:18
Argore ti si stroj za dat link :care :ok:
nego mogu li se vidit onako baqcit oko-ili su negdje zavučeni?
Ispod mulde su , tesko je utvrditi stanje ako bar ne skines one 4 vide sto drze amortizer na muldi u motornom prostoru iako i tad je upitno jer ima onaj poklopac na njima a i opruga to sve drzi napeto.

Tapatalk

Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: sale 75 - 28-09-2014, 16:18:15
kad ode ležaj amortizera opruga preskače,neka netko u autu skreče ljevo desno a ti gledaj u oprugu jel se vrti normalno ili preskače
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: skidojeb1 - 28-09-2014, 19:08:36
je li bila manžetna puknuta?
DA BILA JE PUKNTA.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Batina - 28-09-2014, 22:54:03
 :grin:
kad ode ležaj amortizera opruga preskače,neka netko u autu skreče ljevo desno a ti gledaj u oprugu jel se vrti normalno ili preskače

na 156 i ostalim autima sa takvim tipom ovjesa nepreskace jer je orpuga i mortizer na mjestu dok se vrti volan to se vrti jedino na Mcpherson ovjesu gdje mortizer vezan za glavcinu i okrece se kod motanja.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Argor - 28-09-2014, 23:01:03
DA BILA JE PUKNTA.

(http://i59.tinypic.com/650he9.jpg)                :craz
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Mata16 - 01-10-2014, 16:26:14
mata16  :thanks,bio si u pravu,unutarnji homokinetićki nije imao masti.bio je potpuno suh i ima jako lufta,stavio sam masti unutra,i sad jako malo trese ali je naravno za mjenjati :thanks.

Vidis da sam cak imao pravo  :hap:  koliko me je samo ljudi zvalo da unutarnje homokineticke na tone bi ih prodao da imam...
Naslov: zamašnjak za alfu 159 2,4jtdm
Autor: radoznali - 29-11-2014, 15:50:19
Eto moja alfeta zakazala ::) raspo se zamašnjak,eto svi kojima malo auto treska na leru nije do ničega nego do zamašnjaka,skoro godinu dana je treskao,do danas dok nije počeo  da udara i trese,ogromne vibracije,eto ako tko zna da netko ima polovni dobar dok nisam kupio novi!
 :party
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: radoznali - 29-11-2014, 17:06:01
170000
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 30-11-2014, 00:25:27
novi i mir, napiši sumu jer sam čuo i provjeravao ja ga ispod nekih 5700 ne mogu dobiti  :?:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Role 156 - 30-11-2014, 00:26:32
novi i mir, napiši sumu jer sam čuo i provjeravao ja ga ispod nekih 5700 ne mogu dobiti  :?:
Sta je skuplji nego za 1.9?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 30-11-2014, 00:28:27
Sta je skuplji nego za 1.9?

1,9 sam platio novi 2185kn valeo sa PDV i računom, još da sam imao nekoga da mi nabrzinu izbije PDV bilo bi to  :party

za 2,4 sam pokušao naći jeftinije i nisam uspio niže od nekih 5700  :o000: redovna cjena mu je oko 9000kn  :song:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Role 156 - 30-11-2014, 00:31:18
1,9 sam platio novi 2185kn valeo sa PDV i računom, još da sam imao nekoga da mi nabrzinu izbije PDV bilo bi to  :party

za 2,4 sam pokušao naći jeftinije i nisam uspio niže od nekih 5700  :o000: redovna cjena mu je oko 9000kn  :song:
O jbt pa jel od zlata napravljen  :kosa:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Role 156 - 30-11-2014, 00:39:30
E Danko Danko   :of :of

http://www.njuskalo.hr/motor-pogonski-dijelovi/alfa-159-2.4-set-kavcila-zamasnjak-oglas-6298498 (http://www.njuskalo.hr/motor-pogonski-dijelovi/alfa-159-2.4-set-kavcila-zamasnjak-oglas-6298498)
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Mike20 - 30-11-2014, 08:57:05
Postoje Valeo 4P setovi sa jednomasenim zamašnjakom i pojačanom lamelom, ali sam gledao da nema za talijane, ili su možda u međuvremenu napravili?

Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Antonio - 30-11-2014, 09:05:51
Sta nije bilo price da prebacivanje sa DMF na SMF nije neka sreca, da motor puno vise pati jer nema tko da ublazuje vibracije?

Kod VW-a i nije neki problem, oni ionako stalno treskaju :) 
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 30-11-2014, 09:38:17
E Danko Danko   :of :of

http://www.njuskalo.hr/motor-pogonski-dijelovi/alfa-159-2.4-set-kavcila-zamasnjak-oglas-6298498 (http://www.njuskalo.hr/motor-pogonski-dijelovi/alfa-159-2.4-set-kavcila-zamasnjak-oglas-6298498)
E pa otprilike za te novce su i meni nudili ali u bjelovaru možda u zg ili negdje ima jeftinije ali koliko sam čuo to je to

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Mike20 - 30-11-2014, 09:40:59
Sta nije bilo price da prebacivanje sa DMF na SMF nije neka sreca, da motor puno vise pati jer nema tko da ublazuje vibracije?

Kod VW-a i nije neki problem, oni ionako stalno treskaju :)

Koliko vidim, lamela je poprilična. Pa zamašnjak ne poništava udarac na 0, kad dođe u kranji položaj prenosi svu silu dalje
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 30-11-2014, 09:41:30
Sta nije bilo price da prebacivanje sa DMF na SMF nije neka sreca, da motor puno vise pati jer nema tko da ublazuje vibracije?

Kod VW-a i nije neki problem, oni ionako stalno treskaju :)
Ima set od cg motorsport nije nitko probao a košta kao i normalni set novi i onda većina se odluči za serijalu

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Role 156 - 30-11-2014, 09:58:13
E pa otprilike za te novce su i meni nudili ali u bjelovaru možda u zg ili negdje ima jeftinije ali koliko sam čuo to je to

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
Ovo je i set kvacila kako pise + zamasnjak
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: danko0013 - 30-11-2014, 10:02:13
Ovo je i set kvacila kako pise + zamasnjak
Ovo je stvarno onda super cijena, nisam nikad čuo za tu trgovinu možda su uzeli pod račun negdje pa sam samo hoće svoje novce van izvući

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: radoznali - 30-11-2014, 11:59:25
iće taj izgleda na moju alfu :)
Jutros idem u grad,kad vidi zasla.......ono ništ neronda hehehe,više nevjerujem mjenjam,stavljam novi i pun gas,eto tko ju kupi od mene imat će i novo kpl kvačilo i servis :)
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Ćofi - 21-12-2014, 17:47:36
Ekipa bok bok!!
Trebao bi Vasu pomoc. Radi se o ali 156 1.9 jtd 105ks. Primjetio sam neke nus pojave u zadnjih mj dana.Kod paljenja i gasenja motor zatrese....u voznji auto radi mirno i bez ikakvih problema....kvacilo mi odvaja vise od pola hoda prode ali nema proskLizavanja kod naglog kretanja ili ubrzavanja u bilo kojoj brzini,mIjenjac glatko seta..no naprimjer kod stajanja na semafor sa desne strane auta kod motora se cuje kao neko kliktanje...klik klik klik klik...kad stanem jos to potraje sekundu dve i prestane. Strah me da ne ostanem negdje pa ako moze kakva pomoc ili iskustvo?? :thanks
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: VTEC - 21-12-2014, 18:50:23
Ekipa bok bok!!
Trebao bi Vasu pomoc. Radi se o ali 156 1.9 jtd 105ks. Primjetio sam neke nus pojave u zadnjih mj dana.Kod paljenja i gasenja motor zatrese....u voznji auto radi mirno i bez ikakvih problema....kvacilo mi odvaja vise od pola hoda prode ali nema proskLizavanja kod naglog kretanja ili ubrzavanja u bilo kojoj brzini,mIjenjac glatko seta..no naprimjer kod stajanja na semafor sa desne strane auta kod motora se cuje kao neko kliktanje...klik klik klik klik...kad stanem jos to potraje sekundu dve i prestane. Strah me da ne ostanem negdje pa ako moze kakva pomoc ili iskustvo?? :thanks

Mozda se cuje polagano zamasnjak al nije jos kriticno....
Kaj se tice treskanja meni je streslo kod gasenja motora ak odkada sam reparirao injektore tada ne strese kod gasenja jedino kod paljnja mi malo zatrese
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Ćofi - 21-12-2014, 18:58:33
Ma za ovo sam gotovo siguran da je zamasnjak paljenje i gasenje,,nosaci su svi ok provjerio sam to...nego me to muci sad kliktanje u dijelu motora kod usporavanja KAD IZBACIM IZ BRZINE da naglasim,,sad sam procitao medu temama na forumu da mozda fali ulja u getribi,,iso provjerit stangica je na max. no medutim ulje je zuto!!
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Smmania - 21-12-2014, 20:04:14
a kakvo bi trebalo bit ? ljubicasto
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Ćofi - 21-12-2014, 20:13:46
Kolega..... ekipa pise da kupuju crveno ulje za automatske mjenace... pa zato mi je cudno mislio sam da svi imaju crveno ulje
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Smmania - 21-12-2014, 20:21:39
onaj ko stavlja atf u manualca nek se propuca....
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Luka_ri - 21-12-2014, 20:26:08
Ekipa bok bok!!
Trebao bi Vasu pomoc. Radi se o ali 156 1.9 jtd 105ks. Primjetio sam neke nus pojave u zadnjih mj dana.Kod paljenja i gasenja motor zatrese....u voznji auto radi mirno i bez ikakvih problema....kvacilo mi odvaja vise od pola hoda prode ali nema proskLizavanja kod naglog kretanja ili ubrzavanja u bilo kojoj brzini,mIjenjac glatko seta..no naprimjer kod stajanja na semafor sa desne strane auta kod motora se cuje kao neko kliktanje...klik klik klik klik...kad stanem jos to potraje sekundu dve i prestane. Strah me da ne ostanem negdje pa ako moze kakva pomoc ili iskustvo?? :thanks
Takav klik klik je meni radila kad su dizne rekle zbogom. Posebno primjetno je bilo uzbrdo kad bi vozio uz zid. Zvuk kao da vozim uz stupice a ne uz zid.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Ćofi - 21-12-2014, 20:44:33
Takav klik klik je meni radila kad su dizne rekle zbogom. Posebno primjetno je bilo uzbrdo kad bi vozio uz zid. Zvuk kao da vozim uz stupice a ne uz zid.

A jesi osjetio kakvu promjenu u snazi vozila?neko trokiranje jer ja tog nemam velim i nije kod mene to ucestalo vec samo kod stajanja znaci iz prve u ler klik klik klik klik onak ubrzano se to cuje sekunda dve i stane...
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: chakija - 21-12-2014, 20:47:33
Kolega..... ekipa pise da kupuju crveno ulje za automatske mjenace... pa zato mi je cudno mislio sam da svi imaju crveno ulje
mora da si nešta krivo pročitao, crveni atf se više spominje u vezi serva, nego getriba ustvari, tako da ne znam gdje si uopće mogao vidjet da crveno ide u manualnu getribu...
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Ćofi - 21-12-2014, 20:56:39
mora da si nešta krivo pročitao, crveni atf se više spominje u vezi serva, nego getriba ustvari, tako da ne znam gdje si uopće mogao vidjet da crveno ide u manualnu getribu...
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=18494.60 :wal: :wal: :wal:

Ponovo procito i da krivo sam skuzio.....ispricavam se za ovu informaciju  :funny:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Luka_ri - 21-12-2014, 21:03:13
A jesi osjetio kakvu promjenu u snazi vozila?neko trokiranje jer ja tog nemam velim i nije kod mene to ucestalo vec samo kod stajanja znaci iz prve u ler klik klik klik klik onak ubrzano se to cuje sekunda dve i stane...
Ma to ti malo pomalo postaje. Onda s vremenom prdne jedna ili vise skroz naskroz pa razliku skuzis tek kad ih repariras...
Ali meni se to pojacavalo sa okretajima. Tako da valjda u tebe nije to slucaj
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Ćofi - 21-12-2014, 21:06:27
Ma to ti malo pomalo postaje. Onda s vremenom prdne jedna ili vise skroz naskroz pa razliku skuzis tek kad ih repariras...
Ali meni se to pojacavalo sa okretajima. Tako da valjda u tebe nije to slucaj
A hvala ti kolega,,,eto znam nes novog a vidit cemo sa vremenom kaj je to...
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: sale 75 - 05-01-2015, 13:47:32
kakav je zamašnjak koji ima lufta bez otpora 3-4mm a rukom ga okrenem cca 1cm,obje mjere su od krajnje lijeve do krajnje desne
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: sale 75 - 06-01-2015, 15:38:21
nitko ne zna?

po ovome što vidim na netu to nije loše
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Batina - 06-01-2015, 15:56:35
dobar. ali koliko ima lufta nutra van u centru i na krajevima. taj luft ti je cak i bitniji. jer kad se raspadne centralni lezaj đabe nove opruge.
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: sale 75 - 06-01-2015, 15:57:55
pogledam pa javim
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: cera0112 - 25-08-2015, 13:06:37
Pozdrav ekipa !!  imam alfu 147 1.9, jtd,85kw, 2002. god.
Počeo mi je tresti kod paljenja i gašenja, kad stisnem kvačilo onda se manje strese, bez kvačila jače, pa pretpostavljam da je zamašnjak na kraju.U vožnji je još ok, malo vibracija kod kretanja i to je to. Zanima me da li paše zamašnjak sa drugih jtd motora tipa Stilo i sl?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Batina - 25-08-2015, 13:29:07
nepase sa stila pase sa alfi jtd 8 i 16v sa fiatovom getribom 5 ili 6 brzina.
145/6/7 156 i gt. sa fiata ti ide sa maree, brava, multiple, i lancie skoro sve jtd 1.9
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: cera0112 - 25-08-2015, 14:01:19
nepase sa stila pase sa alfi jtd 8 i 16v sa fiatovom getribom 5 ili 6 brzina.
145/6/7 156 i gt. sa fiata ti ide sa maree, brava, multiple, i lancie skoro sve jtd 1.9

zahvaljujem na odgovoru. Jel se isplati tražit polovni zamašnjak ?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Robertino - 25-08-2015, 15:42:13
Tu ti je mozda i najbitniji faktor koliko dugo mislis imat auto i kolko ces km proci?
 Svaki polovni zamasnjak ce imat manje ili viee lufta jer je to jednostavno dio koji se trosi,  ali ti to vjerojatno i neces osjetit u voznji. Al moze trajat godinama,  moze otic brzo...
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: fiatuno - 26-08-2015, 05:28:47
Eto da vas ne muce vise ti zamasnjaci i problemija sam svoj problem rijesio izradom novog od 42CrMo4

Evo slika zamasnjaka kojeg radim sebi
Zamasnjak se radi da bude cim laksi cilj je cim blize 3 kg i na njega ide kvacilo sa 2 lamele bez ikakvih ublazivaca.

(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/11825678_10204351634366700_2648844818221014487_n.jpg?oh=0750f91b8c2e90843fcde578dc681e9f&oe=56780DC9)

(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11825131_10204351633126669_1242745053758215769_n.jpg?oh=f353e9395c115f71398c0d59bd4cb594&oe=5647FD50)

(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11254018_10204351635046717_7816166618411730678_n.jpg?oh=1092581784ef4bea74a83b2e654a3c22&oe=5638DD1C)
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Fiuman - 26-08-2015, 14:49:42
Čekaj pomalo još nije gotovo još neznaš dal si riješio probleme  :hap:

(http://i59.tinypic.com/seaadv.jpg)

(http://i58.tinypic.com/wwb782.jpg)
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: fiatuno - 26-08-2015, 20:04:15
Čekaj pomalo još nije gotovo još neznaš dal si riješio probleme  :hap:

(http://i59.tinypic.com/seaadv.jpg)

(http://i58.tinypic.com/wwb782.jpg)
problem je rijesen zavavik mogal san samo stavit ovaj drugi zamasnjak ca san imal i vozit se

bit ce testiran uskoro sa BorgWarner EFR 7670 TS IWG na 2.5 bara

i na 3.2 sa Rotrexom C38 na 2 bara

javim dojmove
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: kovar - 26-08-2015, 20:08:24
Ima i za kupit kit sa jednomasenim zamajcem.
U UK prodaju jednomaseni zamajac i kit kvacila,ako sam dobro zapamtio kvacilo je stage2 sa GTA modela sa cijenom od 400-500 funti,cca 5000kn

Tapatalk

Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: IvanGT - 26-08-2015, 20:38:47
Ima i za kupit kit sa jednomasenim zamajcem.
U UK prodaju jednomaseni zamajac i kit kvacila,ako sam dobro zapamtio kvacilo je stage2 sa GTA modela sa cijenom od 400-500 funti,cca 5000kn

Tapatalk

to se baš nije pokazalo kao dobro rješenje... ako misliš na CGMotorsport..
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: kovar - 26-08-2015, 20:49:00
to se baš nije pokazalo kao dobro rješenje... ako misliš na CGMotorsport..
Ne sjecam se firme/proizvođaca.Odusto sam od jednomasenog zamajca i nisam dalje istrazivo,ali cisto da se zna da postoji.
Da li znas radi cega se nije pokazo kao dobro rijesenje?

Tapatalk

Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: IvanGT - 26-08-2015, 20:52:28
Ne sjecam se firme/proizvođaca.Odusto sam od jednomasenog zamajca i nisam dalje istrazivo,ali cisto da se zna da postoji.
Da li znas radi cega se nije pokazo kao dobro rijesenje?

Tapatalk

sve se polomi jako brzo..
Seb je to imao na svojoj GT, uvijek je rondalo, i tako neki čudni simptomi...i onda je zveknilo..
možda ima kod njega u temi, ne sjećam se točno šta se dogodilo..
a vidio sam na još nekom forumu da to baš ne funkcionira najbolje..
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: fiatuno - 26-08-2015, 21:11:39
sve se polomi jako brzo..
Seb je to imao na svojoj GT, uvijek je rondalo, i tako neki čudni simptomi...i onda je zveknilo..
možda ima kod njega u temi, ne sjećam se točno šta se dogodilo..
a vidio sam na još nekom forumu da to baš ne funkcionira najbolje..
neznam o kakvim lomovima vi pricate i kakvim zvukovima
znaci preko 100 startova na 8000rpm ne sa laganim podizanjem noge nego na 0,8 tlaka
u boku do 3ce brzine saltanje 99% vremena bez pustanja gasa eto pukao je zamasnjak jer je bio od gize
momenta i snage vise nego 90% auta na forumu
pri normalnom kretanju kad cura vozi krene normalno ko na sve i jednom autu
malo je problem prvi put jer se auto ugasi, jer kvacilo nema hod cijele pedale nego manje od trecine prakticki je ko da stisnes prekidac i nakon vage odmah zagrize i ulovi

recite onda sta se onda raspada kod vas i dal netko od vas krece barem jednom na dan da drzi auto u blokadi i tako barem do trece brzine vozi bez da pusti gas

Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: IvanGT - 26-08-2015, 21:26:45
neznam o kakvim lomovima vi pricate i kakvim zvukovima
znaci preko 100 startova na 8000rpm ne sa laganim podizanjem noge nego na 0,8 tlaka
u boku do 3ce brzine saltanje 99% vremena bez pustanja gasa eto pukao je zamasnjak jer je bio od gize
momenta i snage vise nego 90% auta na forumu
pri normalnom kretanju kad cura vozi krene normalno ko na sve i jednom autu
malo je problem prvi put jer se auto ugasi, jer kvacilo nema hod cijele pedale nego manje od trecine prakticki je ko da stisnes prekidac i nakon vage odmah zagrize i ulovi

recite onda sta se onda raspada kod vas i dal netko od vas krece barem jednom na dan da drzi auto u blokadi i tako barem do trece brzine vozi bez da pusti gas

ne pričamo o istoj stvari..tvoj nije CGMotorsport..
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Marin156 - 19-04-2020, 08:16:47
Ekipa prošlo dosta vremena od proizvodnje 156 1.9 8v 85kw i na kraju dali stavit dvomaseni ili jednomaseni zamašnjak?Auto ima chip
 :mah:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: litlebastard - 19-04-2020, 08:31:05
Dvomaseni
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Marin156 - 19-04-2020, 08:42:24
Marka?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: litlebastard - 19-04-2020, 08:50:13
Valeo
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Marin156 - 19-04-2020, 08:52:40
Ja neznan osobno Al baš susjed na 159 ki stavio valeo otišao u k nakon 10tisuca pa sam malo skeptičan.
Neko slična iskustva?
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: litlebastard - 19-04-2020, 09:23:45
159 je Luk prva ugradnja i večinom njega imaju i nije ni blizu sličan 147,156,gt. . .možeš stavit i Sachs al im je loša lamela  iako izgleda bolje,a korpa trpi više
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: Marin156 - 19-04-2020, 09:41:19
Znači valeo dvomaseni.
Hvala ti   :mah:
Naslov: Odg: JTD zamašnjak
Autor: mareo - 20-04-2020, 11:46:04
Znači valeo dvomaseni.
Hvala ti   :mah:

...ako trebaš mogu riješiti povoljno...