Autor Tema: Roll bar (Posjeta: 15228 vremena)

Viktor · « **Odgovori #31 u:** 12-04-2011, 12:20:59 »

onda zavarivanje zapravo stražnjega križa

Viktor · « **Odgovori #32 u:** 12-04-2011, 12:23:26 »

zavarivanje poprečne cijevi za lijevu i desnu stranu

Viktor · « **Odgovori #33 u:** 12-04-2011, 12:25:01 »

montaža stražnjega križa

Viktor · « **Odgovori #34 u:** 12-04-2011, 12:27:10 »

Podloga za sjedište vozača

ovako je kad nema nikoga u blizini da pridrži cijev

Viktor · « **Odgovori #35 u:** 12-04-2011, 12:36:21 »

Eto to je to, ima još zavariti dvije cijevi na prednji kraj (kao leptir staklo).

hicki · « **Odgovori #36 u:** 12-04-2011, 12:51:21 »

Moj Viktore ovaj moze ic u crkvu svijecu zapalit i molit ti za zdravlje.

Mladen · « **Odgovori #37 u:** 12-04-2011, 14:52:39 »

uuu svaka cast .. kada se vozis u ovakom napravljenom kavezu netreba ti ni zivotno osiguranje kolko djeluje sigutno

mali · « **Odgovori #38 u:** 12-04-2011, 15:17:39 »

alfarr · « **Odgovori #39 u:** 12-04-2011, 17:20:13 »

jel se to slaže za pistu ili cestu

:

mareo · « **Odgovori #40 u:** 12-04-2011, 17:57:27 »

...a hoće li se rollbar farbati ili će ostati ovako "sirovo"?...

Viktor · « **Odgovori #41 u:** 13-04-2011, 08:04:20 »

Farbanje, obično u boju unutrašnjosti.

Viktor · « **Odgovori #42 u:** 13-04-2011, 08:05:57 »

Citat: Grdi - 12-04-2011, 17:53:25

javi kad ja i Mika mozemo svoje dovesti na ugradnju

Nadam se da mi je ovo prvi i zadnji. Posao spor i dosadan

Seb · « **Odgovori #43 u:** 13-04-2011, 08:40:33 »

to za neke dirke??

Uzzy · « **Odgovori #44 u:** 13-04-2011, 13:27:19 »

Citat: Grdi - 12-04-2011, 17:53:25

slaze se za najopasniju auto disciplinu kod nas, a i sire...to je naravno brdo

Bas sam pricao sa vlasnikom neki dan,kaze 550ks na 1100kg

Seb · « **Odgovori #45 u:** 13-04-2011, 13:42:37 »

Citat: Uzzy - 13-04-2011, 13:27:19

Bas sam pricao sa vlasnikom neki dan,kaze 550ks na 1100kg

solidan omjer...jel to quatro?

Viktor · « **Odgovori #46 u:** 13-04-2011, 14:16:36 »

Je, quatro, serijski ima 1315 kg.

nikola89 · « **Odgovori #47 u:** 13-04-2011, 18:17:48 »

to je 1.8 turbo ili neki drugi motor???

Uzzy · « **Odgovori #48 u:** 14-04-2011, 00:15:41 »

1.8 ,al bude dignut preko dve litre

Seb · « **Odgovori #49 u:** 14-04-2011, 06:54:07 »

Citat: Uzzy - 14-04-2011, 00:15:41

1.8 ,al bude dignut preko dve litre

N/A ili turbo???

Viktor · « **Odgovori #50 u:** 14-04-2011, 08:54:22 »

Turbo, mislim preko 2 bara da će biti.

Viktor · « **Odgovori #51 u:** 15-04-2011, 09:06:58 »

Lončar (pripremio je Fržopu motor za Alfu 145 turbo integrale), VEMS ECU.

striko · « **Odgovori #52 u:** 08-05-2011, 11:33:22 »

Viktore SVAKA ČAST...
Jako kvalitetno odrađen postao,,,,za prvi put kao profesionalac,,,
ona postolaja si odradio kako sam ti rekao odlično su ispala,,,,,
Petar mora bit prezadovpljan!!!!

Viktor · « **Odgovori #53 u:** 09-05-2011, 16:10:21 »

Fala kolega

Ta postolja po FIA homologaciji ne moraju biti u obliku kutije (nigdje se to ne navodi, a dobro sam proučio propise), a proizvođač (Girola) je dao samo 4 "L" profila bez bočnih limova. Bočne limove i postolja u obliku kutije sam napravio "za svoj gušt" (koji me koštao par dana

), ali šta jest jest, tako je znatno sigurnije jer su postolja učvršćena bar 100% jače.
Nisam spomenuo da sam sve vario sa TIG aparatom za zavarivanje. Za roll bar je to nepotreban luksuz jer se troši (pre)skupi argon, dovoljna kvaliteta je i MAG aparat sa CO2. TIG je bolji za zavarivanje limova jer je precizniji i može zavarivati bez dodavanja materijala.

To je to postolje u obliku kutije (4 ovakva komada + 2 ravna temelja na zadnje blatobrane)

striko · « **Odgovori #54 u:** 09-05-2011, 21:03:43 »

Nemam riječi profesionalno si to odradio,,,
I varovi su EXTRA,,,

fiatuno · « **Odgovori #55 u:** 13-05-2011, 23:04:30 »

ma svaka čast ovo je vrhunski napravljeno, postidjeli bi se u tvornici kad bi ovo vidjeli ova tvoja pstolja izgledaju xxxxxxxxxx puta bolje od onih šta se dobiju uz roll bar

pejo · « **Odgovori #56 u:** 12-08-2012, 13:14:59 »

svaka čast viktore,ja bih samo hteo da pitam koliko je sve to teško otprilike,ili ste izmerili

oćete li farbati te cevi ili ostaje tako.

striko · « **Odgovori #57 u:** 13-08-2012, 10:47:16 »

auto je komplet gotov ,,,rolbar pituran ...težina koliko je propisana od proizvođača,,viktor će prenjet točne podatke

fiatuno · « **Odgovori #58 u:** 30-12-2012, 23:56:18 »

koliko uzma za savit prednja dva luka i centralni luk sa njegovim materialom

Viktor · « **Odgovori #59 u:** 31-12-2012, 00:06:23 »

Citat: pejo - 12-08-2012, 13:14:59

svaka čast viktore,ja bih samo hteo da pitam koliko je sve to teško otprilike,ili ste izmerili oćete li farbati te cevi ili ostaje tako.

Odgovor sa zakašnjenjem:
Nisam vagao, ali Dajak je spominjao oko 40 kg sve skupa. Ofarbano u svijetlo sivo kao i ostala unutrašnjost.