Chip tuning

[Seb]

Eto i ja rzmisljam o mapi, ne bih gasio ekologiju pa me zanima da li je isto moguce? Ili je bolje da se istovremeno ugasi i egr ?. imam gt 1,9 jtd  FLi Koja bi bila cijena?

kada podižem snagu uvjek gasim EGR. Ne mora se ali je bolje

[MersadH]

Pozdrav, u pitanju je Alfa 147 jtd 8v 115 ks. Stavio sam turbo od 16v pa me sada interesuje da li se isplati stavljati druge dizne ili jacu pumpu da bi se mapom dobilo vise konja. Bitno mi je da komponente nisu opterecene jer se autp dosta vozi i naravno da bude smokefree koliko je moguce. Sigurno je neko to radio pa mi treba info i naravno koje preinake su potrebne da se pumpa jaca postavi ako bude potrebe. Nije iskljuceno da ce u buducnosti ici turbo od 2.4. hvala.

[litlebastard]

Turbo ti je isti 8v i 16v. . .
Fmic ti treba,protočniji auspuh i pumpa s 2.4 ako hočeš preko 160 ks bez dima. . .
Dobro če ti doč i jače kvačilo. . .
Dizne su ti limit mislim da oko 190ks,iznad toga trebaju jače. . .i tak. . .pomalo. . .skupljaj si lovicu   

[MersadH]

Turbo ti je isti 8v i 16v. . .
Fmic ti treba,protočniji auspuh i pumpa s 2.4 ako hočeš preko 160 ks bez dima. . .
Dobro če ti doč i jače kvačilo. . .
Dizne su ti limit mislim da oko 190ks,iznad toga trebaju jače. . .i tak. . .pomalo. . .skupljaj si lovicu   

Znaci sa mojom pumpom i diznama bi mogao na 150 KS, a turbo ipak ima razlike u kucistu, ovaj ima vece kuciste ili sta vec, barem sam takav info dobio i na par foruma isto procitao, cak i ovdje aam temu nasao.Dok se ne skupi lova onda cemo na ovom setapu dizati. Pitao sam ovdje u Bih jednog sto pravi mape i kaze da moze 140ks izvuci. Mada su su mi neki govorili da se to moze jos dignuti. Na autu je straight pipe uradjen i egr zatvoren. Hvala na info u svakom slucaju.

[Grdi]

[Cobra]

(Image removed from quote.)

Horse lifting kazes......


Sent from my iPhone using Tapatalk

[litlebastard]

Mala je razlika u ispušnom. . .da,malo je veče,al je u suštini to isti turbo 1749 
150 da,bez dima. . .ide i više al si pred limitom onda i sve je na pas mater. . .uglavnom,jači IC svakako da ti creva ne ispadaju i pucaju,a oče se i IC razdvojit od tlaka. . .i Map senzor sam zaboravio,da ti ne reže i baca u safe mod ak prefila 

[Seb]

Pozdrav, u pitanju je Alfa 147 jtd 8v 115 ks. Stavio sam turbo od 16v pa me sada interesuje da li se isplati stavljati druge dizne ili jacu pumpu da bi se mapom dobilo vise konja. Bitno mi je da komponente nisu opterecene jer se autp dosta vozi i naravno da bude smokefree koliko je moguce. Sigurno je neko to radio pa mi treba info i naravno koje preinake su potrebne da se pumpa jaca postavi ako bude potrebe. Nije iskljuceno da ce u buducnosti ici turbo od 2.4. hvala.

samo nachipaj i ne diraj ništa dalje

[Seb]

Turbo ti je isti 8v i 16v. . .
Fmic ti treba,protočniji auspuh i pumpa s 2.4 ako hočeš preko 160 ks bez dima. . .
Dobro če ti doč i jače kvačilo. . .
Dizne su ti limit mislim da oko 190ks,iznad toga trebaju jače. . .i tak. . .pomalo. . .skupljaj si lovicu   

16v ima veće ispušno kučište

[Marin156]

Pozdrav auto nakon mapiranja dimi užasno u niskim okretajima te pri naglo davanju gasa doslovce sve crno i povećana potrošnja goriva.... Riječ je alfi 156 85kw promijenjen i maf i map senzor(bosch).

[Batina]

Loša mapa

[Marin156]

Loša mapa

Šta da sad radim moran njemu na gašenje ili dat nekom da je doradi

[allroad]

Loša mapa

Pa ne mora odma znaciti. Treba detaljno auto da se pregleda, moze biti sto stvari

[allroad]

Šta da sad radim moran njemu na gašenje ili dat nekom da je doradi

Pa jel radjeno kod nekog provjerenog

[Batina]

Ako je auto radio oke prije mape i sad nakon mape dimi, teško da bude nešto drugo osim mape
Posebno ak je nafrljio gorivo u niskim.

[Marin156]

Pa jel radjeno kod nekog provjerenog

Ne želim ime govorit Al koliko znam dosta ljudi sa foruma je u njega radilo dobio preporuku od vašeg kolege....
Zanima me dali se može dorađivat mapa ili se treba brisat i sta bi dobio sa turbinom od 16v više konja? Dali bi dimilo kad bi se složilo kako treba? I dali treba novi zamašnjak i koji?

[Seb]

Pozdrav auto nakon mapiranja dimi užasno u niskim okretajima te pri naglo davanju gasa doslovce sve crno i povećana potrošnja goriva.... Riječ je alfi 156 85kw promijenjen i maf i map senzor(bosch).

ako je nakon mapiranja onda treba malo mapu korigirat

[Marin156]

ako je nakon mapiranja onda treba malo mapu korigirat

Da kužim Al nmg van zagreba rabi policije da dođem do tebe sta dobivam sa 16v turbinom? Koja zamašnjak staviti?

[Seb]

Da kužim Al nmg van zagreba rabi policije da dođem do tebe sta dobivam sa 16v turbinom? Koja zamašnjak staviti?

ništa
original, tj zamjenski Valeo
ak hočeš imam ja jednomaseni ali treba nabavit lamelu sa oprugama

[Marin156]

Znači ništa ne dobivam da drugu stavim cca ako može na pm koliko bi me izašla dorada mapa i taj zamašnjak?

[Seb]

Znači ništa ne dobivam da drugu stavim cca ako može na pm koliko bi me izašla dorada mapa i taj zamašnjak?

ne. 16V ima malo veće turbinsko kućište da ispolji nešto vise ks. Kompresorski dio je isti.
Mapa 1.500 kn
Zamašnjak 1.500 kn

[dejan0105]

Napravio bi remap na 159 2.0jtdm 125kw.
Nedavno ocistio egr i stavio novu turbinu.
Dal treba blindirati egr i vaditi dpf prilikom remapa i zasto? Dal samo zbog veceg dobitka na snazi i momentu ili jos necega?
Koja je cijena remapa i dal je cijena remapa ista ostavio te komponente na autu ili ih vadio?
Na drugom autu mi je i egr i dpf gore i remamapiran je prije 30tkm za sad nemam prigovora.

[Seb]

Napravio bi remap na 159 2.0jtdm 125kw.
Nedavno ocistio egr i stavio novu turbinu.
Dal treba blindirati egr i vaditi dpf prilikom remapa i zasto? Dal samo zbog veceg dobitka na snazi i momentu ili jos necega?
Koja je cijena remapa i dal je cijena remapa ista ostavio te komponente na autu ili ih vadio?
Na drugom autu mi je i egr i dpf gore i remamapiran je prije 30tkm za sad nemam prigovora.

na njima je jako teško blindirat EGR...ako je očiščen, ne treba
netreba ni vadit DPF osim ako baš želiš...može se odradit...kad dižem snagu na autima ako je skinut DPF ne dižem više nego kao da je DPF gore..mogu ako želiš
cjena chip i gašenje DPFa za keš je 1.800 kn a ako skidam i gasim DPF onda je 2.500 kn

[pere1_123]

Pozdrav svim!
Doslo je vrijeme za chip tuning. Pa pitanje za Seba i Alfa166tunera.  Imam Giuliu Super 2.2 dizel , Q2 , 110 kW sa  automatskim mjenjacem.  Citao sam po raznim forumima i tuning kucama da su verzije 130, 150 i 180 konja potpuno iste i da je razlika samo u mapama.  Da li se moze odraditi kvalitetno chipanje kod nas i otprilike koje bi bile finalne vrijednosti bez da se gasi DPF ? Da li se mjenjaju i  neke postavke mjenjaca?  Alfa ima 30000 km.
Hvala

[alfa166tuner]

Pozdrav svim!
Doslo je vrijeme za chip tuning. Pa pitanje za Seba i Alfa166tunera.  Imam Giuliu Super 2.2 dizel , Q2 , 110 kW sa  automatskim mjenjacem.  Citao sam po raznim forumima i tuning kucama da su verzije 130, 150 i 180 konja potpuno iste i da je razlika samo u mapama.  Da li se moze odraditi kvalitetno chipanje kod nas i otprilike koje bi bile finalne vrijednosti bez da se gasi DPF ? Da li se mjenjaju i  neke postavke mjenjaca?  Alfa ima 30000 km.
Hvala

da sve idu na isto ks ca 220ks / 530nm, netreba dirat dpf,  kad se digne ide osjetno bolje jedino malo bed šta nemoš ugasit elektroniku pa nemože prenest snagu kak treba kad ju mapiraš
evo neki dan radio jednu



  al jednostavno nemogu krenut kak spada

[Batina]

Kaj nije šema samo Qv dnar switch i aktivacija u ecu.

[pere1_123]

da sve idu na isto ks ca 220ks / 530nm, netreba dirat dpf,  kad se digne ide osjetno bolje jedino malo bed šta nemoš ugasit elektroniku pa nemože prenest snagu kak treba kad ju mapiraš
evo neki dan radio jednu https://www.youtube.com/watch?v=saKBxH6VcU8  al jednostavno nemogu krenut kak spada

Hvala na infu i linku . 
Znam za probleme sa elektronikom, procitao sve o tome. Jedino od rijesenja je Dyno mode ali nije mi to za sada toliko napeto.   
Vidio sam po netu, Squadra tuning , Celtictuning i jos neke da bez hardwerskih modifikacija dizu na 240 ks/530 nm. To zovu kao maksimalni tunning bez modifikacija a 220 ks  srednji.   Da li mozes to odraditi?  Koja bi cijena bila i kako da te nadjem?   Imao sam 147 jdt 16 V jako navijenu i Giuliettu 2.0 jtdm sa  preko 200 ks  , nikada nikakvih problema a sa svakim sam napravio preko 150000 km tako da se znam ponasati sa tuniranim autom   Trenutacno sam zaglavljen na brodu ali cim se vratim auto ide na tuniranje.  Koliko traje postupak kod tebe?

[IgoRR]

mene zanima na kojim tlakovima rade u seriji i nakoliko se diže kod tuning-a, tj. koji je max safe 

[alfa166tuner]

mene zanima na kojim tlakovima rade u seriji i nakoliko se diže kod tuning-a, tj. koji je max safe 

ova puše stock 2-2.3 na full gasu relativnog tlaka a kolko može izdržat čekamo da ti kupiš pa da vidimo

[IgoRR]

ova puše stock 2-2.3 na full gasu relativnog tlaka a kolko može izdržat čekamo da ti kupiš pa da vidimo

evo je u podrumu, slaže se

tražim koje su referentne vrijednosti

čačinu 150 budem izlogirao a interesantno bi mi bilo vidjet 210 kako diše pa da mi to bude orijentir za dalje